[Funland] Tại sao chúng ta ít xe máy dầu???

[ATTILA]

Nó có phụ gia chống đông

Phụ gia từ nhà máy ng ta cho vào chứ em ko có đổ thêm.

 

[supporter]

Phụ gia từ nhà máy ng ta cho vào chứ em ko có đổ thêm.

Thì đúng rồi. Dầu bán ra trên thị trường đã dc pha thêm phụ gia nên ko bị đông đặc nữa

 

[ATTILA]

Thì đúng rồi. Dầu bán ra trên thị trường đã dc pha thêm phụ gia nên ko bị đông đặc nữa

Vậy thì mấy bác xe tải, xe khách đận đó sao phải đốt sưởi bình dầu hả bác?

 

[supporter]

Vậy thì mấy bác xe tải, xe khách đận đó sao phải đốt sưởi bình dầu hả bác?

Sau này họ mới pha.
Đợt bị đó e nhớ ko nhầm là năm 2012,2013 gì đó. Sau năm đó thì ko còn hiện tượng phải hâm nóng bình dầu khi lên miền cao nữa

 

[ATTILA]

Sau này họ mới pha.
Đợt bị đó e nhớ ko nhầm là năm 2012,2013 gì đó. Sau năm đó thì ko còn hiện tượng phải hâm nóng bình dầu khi lên miền cao nữa

Em mới đi Sapa đận băng tuyết 2016 thôi bác.

 

[ATTILA]

Nói chung là thế này các bác ạ, xe đời mới giờ nó đc trang bị cái gì đó mà tây lông gọi là sưởi. Tất nhiên xăng dầu cũng có thể ng ta sẽ pha thêm phụ gia chống đông theo mùa theo vùng miền nhưng quan trọng hơn cả là bộ phận sưởi nhiên liệu.

 

[ATTILA]

Nói chung là thế này các bác ạ, xe đời mới giờ nó đc trang bị cái gì đó mà tây lông gọi là sưởi. Tất nhiên xăng dầu cũng có thể ng ta sẽ pha thêm phụ gia chống đông theo mùa theo vùng miền nhưng quan trọng hơn cả là bộ phận sưởi nhiên liệu.

 

[ATTILA]

Nói chung là thế này các bác ạ, xe đời mới giờ nó đc trang bị cái gì đó mà tây lông gọi là sưởi. Tất nhiên xăng dầu cũng có thể ng ta sẽ pha thêm phụ gia chống đông theo mùa theo vùng miền nhưng quan trọng hơn cả là bộ phận sưởi nhiên liệu.

 

[Troy Nguyen]

Uư điểm máy dầu:
- Kinh tế vì giá dầu thấp hơn xăng
- Động cơ bền hơn
- Công suất mạnh hơn ( phù hợp với dòng xe Truck hay xe tải )

Nhược điểm :
- Giá xe cùng loại cao hơn chút
- Thay thế phụ tùng hay sửa chữa luôn cao hơn
- khó nổ khi vào mùa lạnh
- gây ô nhiễm và tiếng ồn

 

[supporter]

Em mới đi Sapa đận băng tuyết 2016 thôi bác.

2016 bác đi thì có bị đông ko?
Chả có xe nào tự giải quyết dc vấn đề dầu bị đông khi gặp lạnh cả

 

[ATTILA]

Vẫn nổ máy phát 1 mà ko chút khó khăn bác à.

2016 bác đi thì có bị đông ko?
Chả có xe nào tự giải quyết dc vấn đề dầu bị đông khi gặp lạnh cả

 

[coolpix8700]

Nếu cách đây hơn 2 năm mà tranh luận máy dầu-máy xăng thì xe xăng thua trắng,
Nhưng bây giờ thì nhiều nơi đang bắt đầu cấm xe máy dầu (tất nhiên chỉ xe du lịch <9 chỗ).
Mọi sự ca ngợi trước đây về thân thiện môi trường, không chỉ mỗi VW mà trong cả khối EU chỉ là bịa đặt. Bóc phốt sự man trá này là người Mỹ.
Có vẻ trước đó người Nhật cũng thấy nên họ chẳng nhiệt tình quá trong phát triển động cơ dầu.
Nhưng nói việc đó là trên thế giới,
Còn ở VN lại có câu chuyện khác.
Xe máy dầu hiện đại không chỉ tăng lượng khí nạp, tăng công suất lên rất cao so với động cơ hút khí tự nhiên nên yêu cầu chất lượng của vật liệu chế tạo để chịu được, mà họ gắn đủ các thể loại sensors, nhất là mấy cái sensors cảm biến dầu và khí thải để điều khiển hoạt động.
Dầu ở VN chất lượng không đảm bảo, tồi nhất là làm hỏng các kim phun như em đã gặp, nhưng nhẹ hơn thì sẽ làm bẩn những cái sensors, chúng chẳng còn khả năng đo đếm đúng, làm cho việc điều khiển hoạt động của động cơ không còn chính xác. Điều dễ nhận thấy nhất là xe sau khi chạy một thời gian thì chất lượng đốt nhiên liệu kém đi trông thấy, khi tăng ga lên sẽ xuất hiện nhiều khói đen ở ống xả!

 

[backtiger9x]

Hiện tại suv máy xăng dưới 1t5 co những dong nào thế các cụ

 

[Fussion_Vilage]

Bác đi chiếc xe xăng sau chiếc máy dầu là biết liền hạ.

Khổ thân cụ đi cái xe không có điều hoà máy lạnh hay sao phải mở kính thế ?

 

[gocart]

Khổ thân cụ đi cái xe không có điều hoà máy lạnh hay sao phải mở kính thế ?

Khổ thân bác thì có ấy.
Cái xe ô tô xịn đến mấy thì cũng phải lấy gió bên ngoài để cho người ngồi trong sống sót.
Kể cả chế độ gió trong cũng chỉ là bớt lấy gió ngoài.
Vậy nên cái diesel bò đằng trước xịt mùi lưu hùyng cháy dở thì vẫn phải hít thôi.

 

[haidongtay]

Bác đi chiếc xe xăng sau chiếc máy dầu là biết liền hạ.

Em đi cả 2c rồi,máy dầu ồn nhưng đời cũ thôi,chứ đời mới em thấy bình thường,như máy xăng

 

[haidongtay]

Dạ ko em hóng kinh nghiệm của bác.

Đơn giản vì xe nó có hệ thống sưởi dầu bằng thanh,khi bác bật khoá điện mấy thanh sưởi nó đỏ lên,trên hệ thống tap lô nó có biểu tượng như cái lò xo màu vàng,đợi lúc nào biểu tượng đó mất bác đề cái lên ngay.Xe máy dầu mà hệ thống sưởi đó kém hoặc hỏng (1 thanh hoặc tất) thì mùa đông,kể cả mười mấy độ thì cũng khó mà đề máy lên được.Những xe thanh sưởi dầu kém thì phải hun cho nóng,dầu diezen không dễ cháy đâu.

 

[cun01]

Nói chung là thế này các bác ạ, xe đời mới giờ nó đc trang bị cái gì đó mà tây lông gọi là sưởi. Tất nhiên xăng dầu cũng có thể ng ta sẽ pha thêm phụ gia chống đông theo mùa theo vùng miền nhưng quan trọng hơn cả là bộ phận sưởi nhiên liệu.

Bộ sưởi nhiên liệu nó như cái may so của bình nóng lạnh.
Bật chìa khoá thì điện nó chạy, nung dầu loãng ra, thoát khỏi trạng thái nhũ tương để mờ phun qua bec
Có thế thôi. Chả có gì cao siêu cả

 

[haidongtay]

Bít được Chít liền hà
Nó có cái Sưởi Dầu nhá

Chuẩn đó cụ.Máy dầu hỏng hệ thống sưởi dầu là ngoéc khỏi nổ.Xe đời cao,mới hệ thống sưởi dầu tốt nên khả năng vận hành ở thời tiết lạnh vô tư

 

[coolpix8700]

Đơn giản vì xe nó có hệ thống sưởi dầu...

Điều quan trọng là sưởi chạy bằng điện từ ắc quy.
Khi trời lạnh dung lượng ắc quy tụt xuống rất nhanh.
Nếu xe được trang bị ắc quy đủ lớn mà nhiệt độ không xuống quá thấp thì điện ngoài cấp cho sưởi dầu vẫn đủ để khởi động cho động cơ.
Ngược lại thì đề yếu, nhiệt độ khí nén trong xi lanh không đủ để đốt nhiên liệu cho xe khởi động.
Hội VN bên Đức khi trời lạnh quá vẫn bê ắc quy lên nhà để sáng hôm sau dễ khởi động.
Em chạy xe xăng chỉ mất công cạo băng trên kính cho dễ nhìn, còn xe đề nhẹ là nổ!

 

[cun01]

Điều quan trọng là sưởi chạy bằng điện từ ắc quy.
Khi trời lạnh dung lượng ắc quy tụt xuống rất nhanh.
Nếu xe được trang bị ắc quy đủ lớn mà nhiệt độ không xuống quá thấp thì điện ngoài cấp cho sưởi dầu vẫn đủ để khởi động cho động cơ.
Ngược lại thì đề yếu, nhiệt độ khí nén trong xi lanh không đủ để đốt nhiên liệu cho xe khởi động.
Hội VN bên Đức khi trời lạnh quá vẫn bê ắc quy lên nhà để sáng hôm sau dễ khởi động.
Em chạy xe xăng chỉ mất công cạo băng trên kính cho dễ nhìn, còn xe đề nhẹ là nổ!

Do nhiệt độ thấp thì accu phóng điện kém nên mới có chuyện xách accu lên nhà đắp chăn hay bên Nga bọn em tuyền đun lấy 1 ấm nước sôi, dựng nắp capot lên dội tung toé vào trong cho dễ đề
Nhiệt độ thấp, dầu diesel nếu không pha phụ gia chống đông hay pha không đủ sẽ bị nhũ tương hoá, đặc sệt lại khiến bơm cao áp không phun được qua kim. Không có nhiên liệu thì bố động cơ cũng chả thể nổ được