[Funland] Tai nạn trên cao tốc 5B

[thichrauxanh]

Kể cả khuyến cáo của hãng xe và khi học lái xe người ta đều khuyến cáo dùng cái đèn khẩn cấp khi thời tiết tồi tệ.
Khi trời mưa, sương mù bình thường thì không nên dùng nhưng khi mưa lớn, sương mù dày đặc thì nên bật đèn cảnh báo đó. Cụ khanhnguyen09 nói là mưa cực to như vậy thì họ bật không sai và chính cụ nên tìm hiểu lại nhé.

E đồng ý, ở VN 10ng đi xe chắc 9ng ko đọc hết quyển hướng dẫn.
Quả thật nó hơi dày và vs thói quen lười đọc thì ko có gì ngạc nhiên
Chính e cũng chỉ đọc lướt đề mục rồi vứt đâu mất. He he.

P/s: thói quen lười đọc ko phải là lười. Mà là vì ở VN 10 thằng viết thì 11 thằng xuyên tạc, lươn lẹo, tráo trở, đánh đố và .. bẫy. Thế nên khi gặp hồ sơ của tư bản là ta quen mẹ nó dồi

 

[Race Dead]

5B lại vừa thấy có vụ i10 dừng làn khẩn cấp rồi vẫn bị Xpander vả cho quay táng kìa . Nên chả cứ đỗ làn nào và cảnh báo ra sao , quá nhiều báo động về việc lái xe trên cao tốc .

 

[meodenminh]

Trên mạng còn thấy Chuyên gia bảo ADAS không xử lý nếu gặp vật cản không di chuyển. Chả nhẽ lại cùi thế

 

[thichrauxanh]

5B lại vừa thấy có vụ i10 dừng làn khẩn cấp rồi vẫn bị Xpander vả cho quay táng kìa . Nên chả cứ đỗ làn nào và cảnh báo ra sao , quá nhiều báo động về việc lái xe trên cao tốc .

Người có sao ko cụ? Phi vào làn khẩn cấp để tông ng ta thì cũng đến vái ô Xpander.

 

[meodenminh]

5B lại vừa thấy có vụ i10 dừng làn khẩn cấp rồi vẫn bị Xpander vả cho quay táng kìa . Nên chả cứ đỗ làn nào và cảnh báo ra sao , quá nhiều báo động về việc lái xe trên cao tốc .

Về lý thuyết mấy cụ bẩu phải đặt cảnh báo cách đó hơn 100m đấy, nhưng em thấy còn nguy hiểm hơn cả lúc đi đặt và lúc thu về.

 

[Hanoi1919]

Hoàn toàn đồng ý với cụ. Ở VN ko có quy định, tiêu chuẩn nào cho cái đèn này dẫn đến nhiều cách sử dụng sai, dẫn đến nhiều cụ cực đoan, cứ đèn sự cố là xe phải gặp sự cố mới xài.
E thì thấy ý nghĩa cái đèn này là cảnh báo, cần hiểu là: xin lỗi tôi/xe tôi đang có việc nên ko đi bình thường được, mong mọi người chú ý giúp! Bất cứ khi nào các cụ cảm thấy cần xe khác phải chú ý đến mình để tránh tai nạn thì nên bật:
1. Đi lùi: xin lỗi, tôi đang lùi xe, hãy chú ý! Đặc biệt đường phố nhiều xe máy, đèn cảnh báo nhấp nháy 2 bên sẽ cho tín hiệu rõ ràng nhất để họ tránh xa.
2. Đi chậm tìm đường, cần nghe điện thoại hoặc dừng đỗ 1 chút trong phố có việc có thể ảnh hưởng đến giao thông (ko vi phạm pháp luật): xin lỗi, tôi đang di chuyển chậm, hãy chú ý! Pha này nhiều cụ cho rằng ko nên bật nhưng rất sai, khi cụ đi chậm mà ko cảnh báo xe khác ko chú ý đến, thấy cụ đi chậm ko biết lí do họ sẽ chửi hoặc lỡ đang tìm nhà mà tìm thấy cụ dừng đột ngột có thể bị xe sau phang vào đít, đặc biệt là xe máy. Nếu họ thấy cụ đi chậm + bật cảnh báo --> họ sẽ biết cách ứng xử: tránh xa, lách ra vượt lên.
3. Trời mưa quá lớn, ko thấy rõ đường phải chạy chậm trên cao tốc: hãy chú ý, tôi đang đi chậm và các xe khác cũng thế!
Miễn không được dùng để phát ra tín hiệu khi đang đi bình thường là đc vì sẽ gây khó hiểu, loạn cho các xe xung quanh (bật cảnh báo khi chạy qua bùng binh)

Đèn Hazard là để cảnh báo cho các xe khác cần chú ý khi trên đường có sự cố, nguy hiểm, rủi ro… chứ không phải chỉ dùng để báo hiệu khi xe mình có sự cố.
- Trường hợp dùng đèn Hazard ở bãi đỗ xe cũng rất hợp lý. Mấy xe cùng chạy chầm chậm tìm chỗ trống mà phát hiện đc chỗ thì mình bật đèn Hazard lên để báo xe sau biết rồi mới tiến lên phía trước, dừng lại, lùi vào chỗ đỗ. Nếu ko bật đèn báo thì xe sau vẫn bám sát đít xe mình, không lùi vào bãi trống đó đc. Cách dùng này có lẽ theo quy ước chung của tài xế bên đó chứ ko có luật nào quy định.

 

[nunachuoi]

Ý em là bên trong cụ mở cửa bằng cách nào? Cụ cầm vào đâu để mở ? Lấy tay đẩy vào cánh cửa cho nó ra à? Nó phải có lẫy cơ như cái tay cửa để cụ cầm kéo ra kết hợp với đẩy cánh hoặc nút bấm điện tử chứ. Còn cái chốt khi đang autolock mà người trong xe không phải lx muốn mở nó là nút bấm lật cơ màu đỏ ở gốc của lẫy mở cửa. Cái nút ấy không ai gọi là lẫy hay tay cầm mở cửa cả. Nó chỉ là nút bấm lật nhỏ như đầu ngón tay thôi mà.

Tất nhiên là vẫn có cơ cấu tay kéo như tất cả các xe khác nhưng không có cái lẫy lật màu đỏ hay cái chốt rút như xe Nhật đâu cụ, có cái tay kéo để mở thôi ạ .

 

[Race Dead]

Người có sao ko cụ? Phi vào làn khẩn cấp để tông ng ta thì cũng đến vái ô Xpander.

Em vừa hóng trên FB thôi chưa biết có thiệt hại về người ko ? Ông X xoay ngược cụ i10 đúng 180 độ luôn .

 

[bmwp0wer]

Trên mạng còn thấy Chuyên gia bảo ADAS không xử lý nếu gặp vật cản không di chuyển. Chả nhẽ lại cùi thế

Lại mấy youtuber thất học làm content giờ thành chuyên gia kĩ thuật oto hả cụ.

 

[Hanoi1919]

Về lý thuyết mấy cụ bẩu phải đặt cảnh báo cách đó hơn 100m đấy, nhưng em thấy còn nguy hiểm hơn cả lúc đi đặt và lúc thu về.

Luật quy định vậy mà cụ. Nếu ko thực hiện mà xe khác đâm vào thì khi ra toà, theo luật là mình cũng có lỗi và phải chịu trách nhiệm tương ứng với lỗi đó. Các cụ ko muốn thực hiện thì chỉ có cách đề nghị sửa luật.

 

[bmwp0wer]

Đèn Hazard là để cảnh báo cho các xe khác cần chú ý khi trên đường có sự cố, nguy hiểm, rủi ro… chứ không phải chỉ dùng để báo hiệu khi xe mình có sự cố.
- Trường hợp dùng đèn Hazard ở bãi đỗ xe cũng rất hợp lý. Mấy xe cùng chạy chầm chậm tìm chỗ trống mà phát hiện đc chỗ thì mình bật đèn Hazard lên để báo xe sau biết rồi mới tiến lên phía trước, dừng lại, lùi vào chỗ đỗ. Nếu ko bật đèn báo thì xe sau vẫn bám sát đít xe mình, không lùi vào bãi trống đó đc. Cách dùng này có lẽ theo quy ước chung của tài xế bên đó chứ ko có luật nào quy định.

Thấy mấy cụ tranh cãi cái đèn hazard rồi bỉ bôi nhau ko đáng. Nó cũng chỉ là cái đèn tín hiệu, đc bố trí ở 4 góc để đảm bảo rằng từ bất cứ góc nhìn nào cũng thấy nó đang nhấp nháy. Vậy bản chấ điều đó là gì ? Cảnh báo khi chủ xe thấy cần cảnh báo vấn đề bên cạnh các yếu tố đc quy định bởi luật.
Giống cách ra hiệu của người câm, ko phải ai cũng hiểu đúng nhưng ví dụ kiểu tay đan chéo thì ai cũng mường tượng hiểu đc đó là dấu hiệu cấm!

 

[thichrauxanh]

Em vừa hóng trên FB thôi chưa biết có thiệt hại về người ko ? Ông X xoay ngược cụ i10 đúng 180 độ luôn .

Kinh thật, ra đg chắc lại phải khấn cho mấy ô đi ẩu tránh mình ra thôi

 

[New car 2023]

5B lại vừa thấy có vụ i10 dừng làn khẩn cấp rồi vẫn bị Xpander vả cho quay táng kìa . Nên chả cứ đỗ làn nào và cảnh báo ra sao , quá nhiều báo động về việc lái xe trên cao tốc .

Dù sao thì:
- Sang phải sẽ có xác suất bị tông thấp hơn, thấp hơn nhiều.
- Hậu quả, kể cả khi bị tông, vẫn thấp hơn, thấp hơn nhiều.

Còn bảo hành 100% thì hình như trên giường ngủ bác cũng không có.
Vậy thì, vẫn nên sang phải, phỏng ạ?

 

[meodenminh]

Luật quy định vậy mà cụ. Nếu ko thực hiện mà xe khác đâm vào thì khi ra toà, theo luật là mình cũng có lỗi và phải chịu trách nhiệm tương ứng với lỗi đó. Các cụ ko muốn thực hiện thì chỉ có cách đề nghị sửa luật.

Thì em có bảo là không đúng đâu, nhưng thực hiện thế nào cho an toàn ?

 

[meodenminh]

Em vừa hóng trên FB thôi chưa biết có thiệt hại về người ko ? Ông X xoay ngược cụ i10 đúng 180 độ luôn .

Ông X bị xoay 180 độ chứ

 

[Leanh65]

Tất nhiên là vẫn có cơ cấu tay kéo như tất cả các xe khác nhưng không có cái lẫy lật màu đỏ hay cái chốt rút như xe Nhật đâu cụ, có cái tay kéo để mở thôi ạ .

Đấy, ý em là xe nào chả có cái tay kéo ngoàm ấy. Không thì cầm vào đâu mà mở, tự nhiên đẩy ra sao được. Có thế mà cứ cãi nhau hoài. Ông nói gà, bà cãi vịt, rồi kêu xe hiện đại em đã được đi đâu mà nói. Xe gì thì nó đều có nguyên lý chung cả. Còn lock nó chỉ là hãm không cho mở ngàm, xe thì dùng nút điện, xe thì dùng nút ấn lật, xe thì dùng chốt ấn- rút....

 

[thichrauxanh]

5b này nhiều khi dính xe nào đi gần trước mặt e cứ phải giảm tốc cho thoáng tầm nhìn đã tính sau hoặc đổi làn cạnh làn khẩn cấp đi tốc độ thấp cho lành, chứ cứ làn 120 mà đi bám đít nhau với các bố thì có ngày như trên thật, hãi quá. Nhiều bố cứ nghĩ mình là m.schumacher quy định 120 các bộ toàn lút cán

Cụ tưởng thoát mà dễ ah E đi 120, có ô camry định vượt lên, e giảm 110 cho vượt, đến ngang thân xe ô ý cũng lại giảm, đi kè kè sau đuôi.
Sợ quá e lại đạp lên 120 tách ra, ô ý lại xinhan vượt. Mãi mới tách ra đc í

 

[HANOICity]

Ông X bị xoay 180 độ chứ

Cụ theo luật bên Anh, Nhật à?

 

[HANOICity]

Cụ tưởng thoát mà dễ ah E đi 120, có ô camry định vượt lên, e giảm 110 cho vượt, đến ngang thân xe ô ý cũng lại giảm, đi kè kè sau đuôi.
Sợ quá e lại đạp lên 120 tách ra, ô ý lại xinhan vượt. Mãi mới tách ra đc í

Cụ sợ quá nên khg dám nhìn sang bên sao? Ông kia là rau xanh mà, 2 bên theo nhau là đúng rồi.

 

[thichrauxanh]

Cụ sợ quá nên khg dám nhìn sang bên sao? Ông kia là rau xanh mà, 2 bên theo nhau là đúng rồi.

E lâu lắm ko lái đg này, tưởng toàn đồng râm đi Đs chứ lại có cả rau xanh bò lạc hả cụ