Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 4)

[minck]

Ô sờ kê...

 

[GIA DINH NHO]

Lại Chém:

Với căn bệnh: Sáng ra nổ máy thì phát tiếng kêu soẹt... soẹt ; Đạp côn thì hết...Một lúc thì cũng hết.
Kính các cụ: Sau một thời gian CHỤP CẮT LỚP - NỘI SOI - MỔ MOI - MỔ PHANH hộp số cũ ... Thì nhà cháu đã tìm dc nguyên nhân của căn bệnh trên

Đầu trục A như hình trên là đầu trục A Cơ được định vị vào bánh đà của động cơ máy với vòng bi 6000.
Chỗ có răng *Căn đuya* trên trục A Cơ là chỗ ở của Lá Côn; Lá côn bị nhốt cứng trong bàn ép và bánh đà...Khi đạp côn thì Bi Tê làm cho bàn ép nhả lá côn dc tự do trong *Lồng*

Sau một thời gian sử dụng thì cái đầu của trục Acơ (nơi cắm vào vòng bi 6000 ở bánh đà) bị mòn tạo thành độ rơ nhất định.
Sáng sớm khi nổ máy (Lúc này bộ côn còn nguội) Bộ côn đóng làm cho đuôi Acơ lắc ( do đã bị rơ) Làm cho bộ phận Lò so giảm chấn của lá côn và phần vành phíp là côn không đồng tâm nên gây ra cọ sát giữa Lo so và phần thép đầu lò so...
-Nếu ta đạp côn thì là côn dc tự do và lo so ko bị *Cưỡng bức* nên nó hết kêu
-Khi ta chạy 1 lúc thì nhiệt độ ở phần là côn tăng nên phíp côn mềm hơn nên nó tự điều chỉnh dc.
Nói như trên có lẽ nhiều cụ ko hiểu vì cách *hành văn* kiểu *Xoá mù* của nhà cháu...Nhưng Túm Váy: Nếu xế yêu của cụ nào mà bị bệnh trên thì chắc chắn là đuôi trục Acơ bị mòn hoặc Vòng bi 6000 ở bánh đà bị quá rơ.
Giải pháp: Thay vòng bi 6000 và hàn đắp hoặc đóng bạc cho đầu trục A cơ là hết bệnh
Nhiều cụ (trong đó có cả nhà cháu) thay toàn bộ côn và láng bánh đà nhưng vẫn bị (VÌ ĐAU RĂNG LẠI KHÁM Ở RỐN)
P/s: Trong phim có sử dụng tư liệu của các bạn đồng nghiệp...xin cảm ơn! và ko trả phí bản quyền Mới thay hộp số mới có khác...Chém kinh...

bệnh của nhà cháu đây nhưng dạo này lại ko thấy bị

 

[vanness88]

Lại Chém:

Với căn bệnh: Sáng ra nổ máy thì phát tiếng kêu soẹt... soẹt ; Đạp côn thì hết...Một lúc thì cũng hết.
Kính các cụ: Sau một thời gian CHỤP CẮT LỚP - NỘI SOI - MỔ MOI - MỔ PHANH hộp số cũ ... Thì nhà cháu đã tìm dc nguyên nhân của căn bệnh trên

Đầu trục A như hình trên là đầu trục A Cơ được định vị vào bánh đà của động cơ máy với vòng bi 6000.
Chỗ có răng *Căn đuya* trên trục A Cơ là chỗ ở của Lá Côn; Lá côn bị nhốt cứng trong bàn ép và bánh đà...Khi đạp côn thì Bi Tê làm cho bàn ép nhả lá côn dc tự do trong *Lồng*

Sau một thời gian sử dụng thì cái đầu của trục Acơ (nơi cắm vào vòng bi 6000 ở bánh đà) bị mòn tạo thành độ rơ nhất định.
Sáng sớm khi nổ máy (Lúc này bộ côn còn nguội) Bộ côn đóng làm cho đuôi Acơ lắc ( do đã bị rơ) Làm cho bộ phận Lò so giảm chấn của lá côn và phần vành phíp là côn không đồng tâm nên gây ra cọ sát giữa Lo so và phần thép đầu lò so...
-Nếu ta đạp côn thì là côn dc tự do và lo so ko bị *Cưỡng bức* nên nó hết kêu
-Khi ta chạy 1 lúc thì nhiệt độ ở phần là côn tăng nên phíp côn mềm hơn nên nó tự điều chỉnh dc.
Nói như trên có lẽ nhiều cụ ko hiểu vì cách *hành văn* kiểu *Xoá mù* của nhà cháu...Nhưng Túm Váy: Nếu xế yêu của cụ nào mà bị bệnh trên thì chắc chắn là đuôi trục Acơ bị mòn hoặc Vòng bi 6000 ở bánh đà bị quá rơ.
Giải pháp: Thay vòng bi 6000 và hàn đắp hoặc đóng bạc cho đầu trục A cơ là hết bệnh
Nhiều cụ (trong đó có cả nhà cháu) thay toàn bộ côn và láng bánh đà nhưng vẫn bị (VÌ ĐAU RĂNG LẠI KHÁM Ở RỐN)
P/s: Trong phim có sử dụng tư liệu của các bạn đồng nghiệp...xin cảm ơn! và ko trả phí bản quyền Mới thay hộp số mới có khác...Chém kinh...

Đúng bệnh xe em luôn ah, bi 6000 có phải là bi tê k cụ, gara baỏ xe em bị bi tê

 

[daihung]

Ô sờ kê...

Cụ minck chơi luôn 2 thắng đĩa sau luôn đi cụ , anh Huy ( choixongxu ) bảo có đó

https://www.otosaigon.com/threads/diy-cac-phan-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-r.8616854/page-36 Link đây

 

[minck]

Đúng bệnh xe em luôn ah, bi 6000 có phải là bi tê k cụ, gara baỏ xe em bị bi tê

Bi tê là cái cục nhỏ trong hình. Ga ra lài "đau răng khám rốn"

 

[minck]

Cụ minck chơi luôn 2 thắng đĩa sau luôn đi cụ , anh Huy ( choixongxu ) bảo có đó

https://www.otosaigon.com/threads/diy-cac-phan-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-r.8616854/page-36 Link đây

Nhà cháu chỉ dùng "nguyên bản"

 

[choixongxu]

Sửa màn hình trên kính chiếu hậu
Em dự định lắp camera tiến nhưng không ngờ cái màn hình bị hư, chứ không thì em đua theo cụ Tờ Lờ hôm trước Tết rồi

Màn hình không lên, em chẳng phải thợ sửa điện tử nhưng tính đa nghi lại nghi ngờ cái chỗ không đẹp hiển hiện bằng cái dây rút này - qua cái dây này chẳng biết hàng Việt Nam hay hàng anh Tập

Lò xo kẹp ngàm

Bị gãy 1 cái

Sáng kiến

Khắc phục xong 1 em

Tiếp đến cái lỗi mất nguồn

Xẻ rãnh cắt dây đến chỗ rút bằng dây lạt nhựa

Cắt và hàn

Hàn xong và qua kính lúp để kiểm tra mối hàn - hàn dây như thế không biết có đủ trình chém gió với mấy bác thợ điện tử?

Lắp vào và test thử thành công.

Sau khi sửa cái máy phát sinh thêm 1 con ốc.

Cuối cùng em nó bị cái lỗi đứt trong ruột dây ngay tại chỗ dây rút nhựa.
Xong 1 phần

 

[choixongxu]

Tiếp đến lắp relay cho phần camera lùi

Xử lý ngay phần công tắc xinhan

Việc đấu dây th2i dễ tương tự như lắp kết nối đầu máy Video với cái màn hình ti vi. Test thử & thành công

Tiếp đến vị trí cmera được lắp tại đây

Trông thì dễ, nhưng nơi lắp bu lon quá chật hẹp nên đành hạ cái cảng xuống - điều này làm mất thêm nhiều thời gian
Sau đó em lắp luôn cái miếng ốp này.

Xong

Mãi đi dây quên chụp hình, chợt nhớ dừng lại chụp tấm hình lúc đi dây có luông gel chịu nhiệt và chống cháy

Loay huoay mãi mới luông được mớ dây điện, giây phút thấy được đầu dây đi qua - thật là quá sướng đến vã mồ hôi

Việc đơn giản như thế nhưng mất rất nhiều thời gian

Thành công.

Hình ngược, nhưng không sao - trên màn hình có chế độ xoay màn hình rất chuyên nghiệp

Không thêm 1 công tắc nào cho nó, vì nó tích hợp với đèn xinhan - bật xinhan phải - camera mở lên và chiếu trên màn hình

Camera nằm ở đây

Miếng ốp che máy ở đây. Nhìn thấy chắc chắn chiếc xe

Clip khi mở xi nhan thì camera bật

[YOUTUBE]http://youtu.be/bTxnGkddyL4[/YOUTUBE]

 

[vanness88]

Bi tê là cái cục nhỏ trong hình. Ga ra lài "đau răng khám rốn"

Khắc phục cái này hết bao nhiêu kinh phí ah, để e khỏi bị gara chăn ga

 

[nongdan2014]

Anh Huy cho e hỏi, cái màn hình gương khi tắt đi có nhìn dc như gương chiếu hậu không?

 

[choixongxu]

Anh Huy cho e hỏi, cái màn hình gương khi tắt đi có nhìn dc như gương chiếu hậu không?

Rất tốt, nó còn có tác dụng chống chói khi xe sau pha đèn, ngay cả khi nó bị hư anh vẫn để làm gương chiếu hậu vẫn rất tốt, ngoài ra nó to hơn cái kính chiếu hậu cũ quan sát được tốt hơn.

 

[nongdan2014]

Rất tốt, nó còn có tác dụng chống chói khi xe sau pha đèn, ngay cả khi nó bị hư anh vẫn để làm gương chiếu hậu vẫn rất tốt, ngoài ra nó to hơn cái kính chiếu hậu cũ quan sát được tốt hơn.

Vâng! Em đang ngâm cúu món này.

 

[kenbon.net]

Bi tê là cái cục nhỏ trong hình. Ga ra lài "đau răng khám rốn"

Em cũng nghi ngờ cái cục nhỏ trong hình là Bi T, nhưng em thắc mắc là tại sao nó gọi là Bi T ??? Nhìn hình thì nó đâu thấy giống chữ T ?

 

[nongdan2014]

T là viết tắt của từ "Throw Out Bearings" vòng bi tì ngoài cụ ạ.

 

[choixongxu]

Lắp camera bên phải, lúc bật xi nhan màn hình hiện lên...... Xem màn hình cảm giác như đang trong Need For Speed - rất Yomost

 

[kenbon.net]

T là viết tắt của từ "Throw Out Bearings" vòng bi tì ngoài cụ ạ.

Cảm ơn cụ, giờ em mới hiểu tại sao nó gọi là bi T.

 

[minck]

T là viết tắt của từ "Throw Out Bearings" vòng bi tì ngoài cụ ạ.

Cảm ơn cụ, giờ em mới hiểu tại sao nó gọi là bi T.

Ứ phải đâu cụ ợ. Bi Tê là bi làm Tê chân trái mỗi khi Tắc đường nên mới gọi là bi Tê

 

[daihatsuvn]

Ứ phải đâu cụ ợ. Bi Tê là bi làm Tê chân trái mỗi khi Tắc đường nên mới gọi là bi Tê

Cả tê tý chân giữa nữa anh già ơi he he

 

[daihung]

Nhờ mấy cụ phán giúp em với ạh . Wagon nhà em chay đủ tải 4 người lớn hay bị thốn lò xo 2 bánh sau lắm , đụng 2 cục caosu gắn trong lò xo bực...bực làm em cảm giác khó chịu lắm ,mặc dù lò xo em mới thay khoản 4 tháng đặt từ chính hãng Suzuki luôn đó . Mấy cụ cho em xin hỏi còn cách nào làm giảm bớt đi đc không ạh

Em chụp 2 tấm hình này khi xe đậu yên 1 chỗ không có ai hay hàng gì trên xe hết,mấy cụ xem giúp em khoản hở của cục cau su và lò xo có thấp quá không ạh






imgur

 

[quocchuan]

Nhờ mấy cụ phán giúp em với ạh . Wagon nhà em chay đủ tải 4 người lớn hay bị thốn lò xo 2 bánh sau lắm , đụng 2 cục caosu gắn trong lò xo bực...bực làm em cảm giác khó chịu lắm ,mặc dù lò xo em mới thay khoản 4 tháng đặt từ chính hãng Suzuki luôn đó . Mấy cụ cho em xin hỏi còn cách nào làm giảm bớt đi đc không ạh

Em chụp 2 tấm hình này khi xe đậu yên 1 chỗ không có ai hay hàng gì trên xe hết,mấy cụ xem giúp em khoản hở của cục cau su và lò xo có thấp quá không

Của cụ đây, cụ chịu khó theo dõi diễn đàn chút hoặc search trước đi. (Cục cao su gắn trong theo cách gọi của cụ nó có tên là: tăm bông)

Giá bán giao hàng tận nơi ở hà nội là 525k/đôi, giá đến tận nơi lấy là 500k, còn gửi vào địa chỉ của cụ thì nhà háu không biết. Chỗ mua thì ở đây
http://baoha.vn/cao-su-giam-chan-o-to-jinke-ap605.html