Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, tuning (Phần 2)

[minck]

Làm thế này mà đỡ nóng được nhiều thì công nhận là rẻ ạ. Xe em có những hôm để ngoài trời nắng bình thường (khoảng 30 độ ngoài trời mùa thu vào khoảng 10h sáng) mà đồng hồ đo nhiệt độ trong xe chỉ full 55 độ, chứng tỏ còn nóng hơn nữa ạ. Hôm nào em phải đi làm chong nóng mới đc. Mà dán chống nóng xe lại đỡ ồn hơn ạ cụ minck

Theo nhà cháu tham khảo thì chống trần là : Cách nhiệt khi ánh nắng mặt trời chiếu vào nóc xe thôi. Còn nhiệt độ trong xe cao hơn nhiệt độ bên ngoài là do "Hiệu ứng nhà kính". Để giải quyết vấn đề này thì phải dán fim cách nhiệt các cửa kính thì mới cải thiện dc. ( Nhà cháu tham khảo tác dụng của fim CN ).
Việc chống nóng cho trần xe đỡ ồn hơn là vì trần xe chỉ là 1 tấm tôn mỏng...gó vào như mặt trống...Họ dán vào toàn bộ bề mặt này 1 lớp xốp chuyên dụng 10mm nên hạn chế cộng "hưởng" cụ ợ.

 

[Hieunam]

Em thấy giữa hè nóng bức thì các cụ chả chịu nghiên cứu cái vụ này gì cả? Giờ chuẩn bị lạnh sun....thì như nhà em chỉ quan tâm cái dàn sưởi có ấm ko thôi! Đến hè năm sau....em lại tính chống nóng cùng các cụ .

 

[TAICOI]

E đang định thay dây curoa với bi tì,nhưng thấy cả đống dây như thế thì thay dây nào hay thay tất các cụ nhể, trong xe wagon có bao nhiêu dây curoa hả các cụ,ko biết rổ giá thế nào nhỉ

 

[TL_Vietnam]

Cứ làm cả cụm là dây curoa máy phát + điều hoà + vòng bi cho ló lành. Dưng xe nhà kụ vấn đề gì mà phải thay vậy?

 

[TAICOI]

Sáng ra nổ máy e thấy rít kinh quá, cuối năm nhiều việc đi lại nhiều nhỡ nó lăn quay ra thì e toi, giống bữa trước e bị chết ắc quy giữa đường may mà có cụ CT cứu hộ từ xa, cám ơn cụ CT nhá

 

[minck]

Em thấy giữa hè nóng bức thì các cụ chả chịu nghiên cứu cái vụ này gì cả? Giờ chuẩn bị lạnh sun....thì như nhà em chỉ quan tâm cái dàn sưởi có ấm ko thôi! Đến hè năm sau....em lại tính chống nóng cùng các cụ .

Nhà nghèo thì mùa hè mua áo bông mà cụ !!! Đến mùa hè nhà cháu mới đến cụ để lắp dàn sưởi để dc giảm giá chứ !

 

[Hieunam]

Nhà nghèo thì mùa hè mua áo bông mà cụ !!!

mùa đông đi sắm ...máy lạnh nữa cụ nhỉ .

 

[Hieunam]

Sáng ra nổ máy e thấy rít kinh quá, cuối năm nhiều việc đi lại nhiều nhỡ nó lăn quay ra thì e toi, giống bữa trước e bị chết ắc quy giữa đường may mà có cụ CT cứu hộ từ xa, cám ơn cụ CT nhá

Em dự là dây cu roa xe cụ cũng kém rồi. Thôi hôm nào rảnh cụ xuống em, em " vật " nó ra 15 phút là xong . Dây trơn thì em thấy bán 70k/c , còn dây răng thì 35k/c . Đối diện bên nhà em bán đầy. Các cụ tha hồ mà lựa chọn .

 

[Suzz]

trên xe xịn 1 chút thì lốc điều hoà chạy liên tục nhưng khi nhiệt độ trong xe đã đạt đến yêu cầu rồi thì sẽ có 1 van mở ra nối đường gas ra và gas vào của lốc thông với nhau, lúc này gas sẽ không qua tiết lưu đến giàn lạnh nữa mà nó chỉ chạy tuần hoàn trong lốc mà thôi, như thế là lốc chạy không tải và nó ăn công suất cơ không đáng kể, mà đã chạy không tải thì nó hao mòn rất ít và có đến mùa quýt nó mới hỏng được, kể cả trên xe bình thường thì chủ yếu thời gian là lốc chạy và nó có nghỉ khi đủ độ lạnh nhưng thời gian nghỉ của nó so với thời gian chạy thì rất ít, , lốc nó hỏng hay không là do chạy có tải liên tục hay tải nặng mà thôi, tại sao nhà sản xuất làm như trên với xe xịn nhưng không làm với xe cỏ và ích lợi của nó như thế nào thì tự các cụ tìm hiểu thêm nhá, em ứ biết.
tủ lạnh nhà cụ nó rất kín và ở trong nó không có nguồn sinh nhiệt (làm quái gì có người ngồi trong đó mà sinh nhiệt 37 độ C), khi đã đủ độ lạnh rồi thì nó duy trì được nhiệt độ lạnh rất lâu và không cần lốc lạnh phải chạy nữa, do đó nhà SX sẽ thiết kế cho lốc lạnh nghỉ hẳn để tiết kiệm điện, khi nào nhiệt độ trong tủ lạnh tăng lên thì sẽ đóng điện cho lốc lạnh tiếp tục chạy. tuy nhiên hiện nay có rất nhiều tử lạnh đắt tiền sử dụng công nghệ inverter và với những tủ này thì lốc lạnh cũng sẽ chạy liên tục và lốc lạnh sẽ chạy ở nhiều chế độ tải khác nhau sao cho phù hợp nhất với nhiệt độ cần duy trì trong tủ

Hình như WG ko chạy kiểu này mà lúc chạy lúc ngắt

 

[GIA DINH NHO]

E đang định thay dây curoa với bi tì,nhưng thấy cả đống dây như thế thì thay dây nào hay thay tất các cụ nhể, trong xe wagon có bao nhiêu dây curoa hả các cụ,ko biết rổ giá thế nào nhỉ

Gửi các cụ tý tham khảo đợt trước em đi chữa bệnh cho em nó . Đắt hay rẻ cũng xong mấy tháng rồi . quan trọng là em chỉ cần đổ xăng , Vào số nhả côn và đi thôi .

Lúc nào em nó sổ xuýt lại lên đây hóng nhờ các cụ .

 

[TAICOI]

Oài, cụ GIADINHNHO đầu tư ác quá, em chắc phải từ từ làm từng món chứ không theo được cụ roài. Về vụ dây cu roa theo e hiểu thì 1 bộ nó gồm: dây cam, dây máy phát, dây điều hòa, bi căng (hay bi tì). Còn bi T e chả hiểu là bi gì

 

[Fexx]

Lọc dầu kụ tìm Thắng capit, 35 cành 1 cái nhóe

 

[TAICOI]

Cụ CT cho e cái lịch cuối tuần xuống làm tiểu phẫu rồi sát trùng bằng (b)(b)(b) nhá

 

[TAICOI]

Hôm trước có cậu thợ khám xe e, nâng lên cầu ôm bánh trước bên phụ lắc ngang thì thấy hơi lỏng, lắc kêu lục cục, e chém chắc bị lỏng ốc phải siết lại nhưng cậu ý phán xe e bị trục trặc rôtuyn lái trong và mòn phanh trước bên phụ, nghe ghê quá vì vụ này liên quan đến an toàn, có cụ nào bị như e không ạ, hôm sau chắc lại phải chạy xuống nhờ CT khám hộ xem thế nào

 

[1976]

Lọc dầu kụ tìm Thắng capit, 35 cành 1 cái nhóe

cụ Thang_capit chuyển nghề đi buôn rồi.

 

[GIA DINH NHO]

Oài, cụ GIADINHNHO đầu tư ác quá, em chắc phải từ từ làm từng món chứ không theo được cụ roài. Về vụ dây cu roa theo e hiểu thì 1 bộ nó gồm: dây cam, dây máy phát, dây điều hòa, bi căng (hay bi tì). Còn bi T e chả hiểu là bi gì

hjhj , Đã tháo ra rồi là hỏng phải thay . ko phải là nội thất mà từ từ được cụ ạ , Cụ có muốn đỗ xe ở đường , Bật nắp capo để ngắm mấy em chân dài đi qua ko

 

[Hieunam]

Hôm trước có cậu thợ khám xe e, nâng lên cầu ôm bánh trước bên phụ lắc ngang thì thấy hơi lỏng, lắc kêu lục cục, e chém chắc bị lỏng ốc phải siết lại nhưng cậu ý phán xe e bị trục trặc rôtuyn lái trong và mòn phanh trước bên phụ, nghe ghê quá vì vụ này liên quan đến an toàn, có cụ nào bị như e không ạ, hôm sau chắc lại phải chạy xuống nhờ CT khám hộ xem thế nào

Nếu do ro tuyn thì cụ đi qua chỗ sóc sẽ nghe thấy tiếng lục cục dưới gầm xe dội lên rất rõ. Nhưng để biết chính xác thì cũng phải kiểm tra thực tế mới chính xác , nhất là sau khi (b)

 

[minck]

Oài, cụ GIADINHNHO đầu tư ác quá, em chắc phải từ từ làm từng món chứ không theo được cụ roài. Về vụ dây cu roa theo e hiểu thì 1 bộ nó gồm: dây cam, dây máy phát, dây điều hòa, bi căng (hay bi tì). Còn bi T e chả hiểu là bi gì

Bi căng là bi làm căng dây cu roa điều hoà; Bi tỳ là bi làm căng đều dây cu roa cam ( Cái này dc che kín trong hộp dây cu roa cam ); còn bi Tê là bi ở trong Côn chỗ bàn ép+lá côn+Bánh đà. Nếu cụ muốn xem thì oánh xe đến Ga ra để thợ hạ Hộp số xuống là xem dc bi Tê ngay đấy ợ. :21:

 

[GIA DINH NHO]

XE NHà cháu hôm nay đi đăng kiểm từ sáng sớm . nhờ ông anh đi đăng kiểm hộ . thấy đuổi ra 1 lần tội phanh sau không ăn . cháu vội vàng trốn việc đi lên thì lại thấy đuổi ra lần nữa . tức tiết bảo ông ấy đi làm lại phanh 2 bánh sau đi . thế là mãi tận 3 giờ chiều mới xong . giờ đang chờ anh # thu cái phí . mất toai hơn 2 củ rồi . xong là ra về . hjhj . dc cái biết là có thằng em học lái xe cùng làm đăng kiểm .. mà đi mấy lần cháu ko để ý . hôm nay bỗng dưng bắt gặp .

 

[Quynhkun]

Em phục cụ quá ạ

Nhà nghèo thì mùa hè mua áo bông mà cụ !!! Đến mùa hè nhà cháu mới đến cụ để lắp dàn sưởi để dc giảm giá chứ !