mấy cha lái tàu từ xưa vẫn quan niệm đường sắt là đường ưu tiên số 1, thế nên coi thường. ưu tiên số 1 thì đúng nhưng về luật giao thông thì vẫn phải tuân thủ, đến giao cắt phải giảm tốc và kéo còi, khi chưa đủ điều kiện thì phải đi thật chậm để dừng lại ngay có thể. rõ ràng trong video mụ gác chắn vùa kéo cái cần đèn báo hiệu ra thì tàu phi vù cái qua, chắc chắn phạm luật.
mà thực thì cái ngành đường sắt giờ duy trì đúng chỉ phòng trừ có chiến tranh, chứ làm ăn thì thua lỗ, hành lang an toàn thì không đảm bảo, khéo cho nghỉ hết đi cho khỏe.
Úi chà, cái vụ kéo còi là 1 câu hỏi khác đấy bác.
Cái còi trên tàu hỏa nó bé tin hin ấy mà.
Tôi đang cố nghĩ xem, lúc 2h sáng nó kéo còi thì tôi có nghe thấy không.
Tôi ở Cầu Giấy ạ.
Tôi thấy là: Mọi người đang cố đổ lỗi cho cái Chắn tàu không hạ - trong khi đèn đỏ nháy rầm rầm.
Về cái đèn: Từ công nghệ 0.4 đã có những đoạn không có barie, chỉ có đường, và cái đèn nó đỏ - xanh tự động.
Thế nên, tôi mạnh dạn đoán, cái đèn này cũng vậy, tức là nó đỏ từ cách đó cả phút rồi.
Rất tiếc, cái clip nó cắt muộn quá, mặc dù tôi vẫn thấy ở ngay đầu clip, nó đang nháy đỏ.
Trong khi đi qua đường sắt:
Tàu hỏa ưu tiên hơn cả Cứu hỏa hay Police, thế thì hiển nhiên ta phải ngó trái phải để chắc chắn ta không cản đường ai đó trên đường ưu tiên này, việc lái xe ở #1 có lẽ đã không làm.
Nhiều lái xe ở ta hay quan niệm: Cứ đi đi, nó khắc tránh mình - và cả 100 lần nó xảy ra đúng như thế, cho đến lần 101, ở #1.
