Xe cụ chạy bao nhiêu km rồi??
, chỉ mới nổ mới mùi xăg hay cứ dừng lại là cụ thấy mùi xăng? Có thấy tốn xăng hơn ko? 
ở đâu vậy cụ ớiHết 350k cụ ạ. Free ship và được tặng thêm cái đèn pin năng lượng mặt trời móc chìa khóa nữa ạ
Do trời lạnh cụ ạ, em chả thay dầu mà vòng tua cũng tăng đây này
Tư vẫn kiểu này thì vãi Na thậtChả có nhẽ lại quái thếcụ kiểm tra luôn và ngay cầu chì nhá, xem nó có đứt ko - nhìn cái nắp đậy để biết vị trí cầu trì cần kiểm tra, trên CR có tổng cộng 3 lỗ cắm nguồn 12V cụ nhá: 1 ở dưới cần số, 1 trong hộp tỳ tay, và 1 ở hốc đuôi xe bên phụ. cụ vác các đầu cắm của cụ qua các lỗ khác check thử xem. Em vẫn dự là tèo cái cầu chì thôi.
Em thấy cụ nhầm quáDầu trong phi nó là 15w40. Cụ thay loại 5w40 nó loãng hơn thì máy nó phải nhẹ hơn chứ. Hay tại nó trơn quá nên vòng tua của cụ nó trượt lên cao
. 15w40 và 5w40 thì độ đặc, loãng nó đang cùng 40 ạ, còn 15w và 5w là nhiệt độ môi trường khởi động(15w thì khởi động được từ -15 độ, lấy 15 - 30; còn 5w thì khởi động được từ -25 độ). Do vậy ở VN mình thì 15w là thoải con gà mái.
Cụ mây bị bệnh cảm giác, vừa thay dầu xong là cái gì cũng để ý xem có bất thường khôngDo trời lạnh cụ ạ, em chả thay dầu mà vòng tua cũng tăng đây này
Cụ chờ khoảng 20s là vào số đi đc òi. Vào số D vòng tua nó tự giảm ngay
Em đi được 53k km rồi ợ, lúc mới nổ thì đương nhiên mùi em không nói, lúc dừng cũng thấy nồng hơn nhiều. Tốn hơn thì em dự khoảng 20% ahXe cụ chạy bao nhiêu km rồi??
Làm bảo dưỡng 4 vạn chưa cụ? Mùi nồng hơn là xăng còn dư chưa đốt hết; Cụ làm cái bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu chưa? Nó gồm: thay bu gi, rửa bím, vệ sinh đầu kim phun, thay lọc xăng.
Triệu chứng là xe chạy cũng không được ngọt đúng không ạ?
, cắm máy sẽ biết các lỗi ngay.
nâng gầm: xiết lại ốc gầm, kiểm tra rô tuyn, các loại bi, lọc xăng, bảo dưỡng phanh, lọc gió đh-động cơ, dây cu roa,.... e nhớ chỉ có vậy thôi cụ.
Em đã bảo dưỡng 4 vạn em xin phép bổ sung thêm hơi bị nhiều phần cụ Haicon đã commen
:
(đây mới là lý do chính )
đã cụ nào thay giống em chưa nhỉ?
