[Funland] Sự cố hy hữu: Siêu tàu chở hàng nằm chắn ngang kênh đào Suez - mời các cụ hiến kế

[VNTL-SEPRE.24]

Các cụ có biết sao cái tầu to thế mà lại nằm ngang con kênh thế này. Hơi khó hiểu, chả nhẽ quay đầu.

 

[hauyenhd]

Chắc giải pháp cuối cùng là bốc bớt đống container trên tàu để hạ tải thôi.

 

[vừa đi vừa láii]

Mang tiền sáng gặp em, em chỉ cho. Làm gì có chuyện hiến kế xuông báo giờ

 

[Captain]

Trong một diễn biến khác, các công ty bảo hiểm con tàu này (do công ty Nhật Bản Shoei Kisen KK sở hữu) sẽ phải chi trả hàng triệu USD cho chính quyền Kênh đào Suez.

Thiệt hại vật chất của kênh không đáng kể. Còn thiệt hại về khai thác kênh Suez thì nằm ngoài phạm vi bảo hiểm.

 

[Bình minh biển]

Có cụ ah, còn cụ thể thế nào thì chờ diễn biến sau. Em đọc link này cụ tham khảo thêm https://www.businessinsider.com/ever-given-owner-may-face-millions-insurance-claims-suez-canal-2021-3

Thanks Cụ. Giờ chỉ không biết cách tính phí phạt như thế nào, chứ em nghĩ triệu đô không đủ cho các chi phí liên quan, như hạ hàng, bơm dầu, tàu kéo...

 

[wave-tau]

Chắc có âm mưu gì đấy phía sau thoai, chứ kênh đào này vận hành nhiều năm và chuyên nghiệp ko thể để xảy ra trường hợp như thế này, nói chung chủ tầu của này ăn phạt vỡ mồm.

 

[Bình minh biển]

Thiệt hại vật chất của kênh không đáng kể. Còn thiệt hại về khai thác kênh Suez thì nằm ngoài phạm vi bảo hiểm.

Có Cụ thuyền trưởng đồng môn đây rồi. Trong trường hợp này, thường chủ tàu sẽ bị phải chịu những chi phí gì hả Cụ, theo thông lệ hàng hải quốc tế ?

 

[Vdung1972]

Khó gì, cử ngay mỗi tỉnh Việt Nam 1 tàu hút cát trộm ở sông/biển dạng đứng đầu sản lượng tỉnh Việt Nam. Sợ hút 3 ngày kênh Xu Ê của cụ rộng gấp 2. Tàu nào chả lọt

Phải báo các cháu nó có sang thì hút từ từ, ko cứ hút như ở VN thì lại tụt bà nó cả con siêu tàu hàng kia xuống đáy kênh luôn thì lại mệt hơn.

 

[vừa đi vừa láii]

Có Cụ thuyền trưởng đồng môn đây rồi. Trong trường hợp này, thường chủ tàu sẽ bị phải chịu những chi phí gì hả Cụ, theo thông lệ hàng hải quốc tế ?

Có lẽ chủ tàu lại bẩu thuyền cho bạn mượn

 

[Bình minh biển]

Có lẽ chủ tàu lại bẩu thuyền cho bạn mượn

Khó lắm, bảo tàu tao mới bị cướp

 

[vừa đi vừa láii]

Phải báo các cháu nó có sang thì hút từ từ, ko cứ hút như ở VN thì lại tụt bà nó cả con siêu tàu hàng kia xuống đáy kênh luôn thì lại mệt hơn.

Cụ lo xa quá. Tàu chưa hút miếng nào thì đội đặc nhiệm khoan cắt bê tông đã bớc hết hàng sang tàu nhà rồi

 

[Captain]

Có Cụ thuyền trưởng đồng môn đây rồi. Trong trường hợp này, thường chủ tàu sẽ bị phải chịu những chi phí gì hả Cụ, theo thông lệ hàng hải quốc tế ?

Em không chuyên mảng BH tàu. Nhưng theo kinh nghiệm thì những thiệt hại trực tiếp do lỗi con người sẽ được bảo hiểm chi trả: sửa chữa, tàu lai, thiệt hại vật chất bên thứ 3, ....Những thiệt hại gián tiếp sẽ không được thanh toán: ngày tàu, doanh thu kênh,...Cty vận hành kênh Suez có thể chơi bài bắt giữ tàu để đòi bồi thường, chiêu này thì còn phụ thuộc chính trị.

 

[minhhai985]

mất lái rồi. e nhìn thì đít tầu còn khá xa bờ sao không kéo lùi lại nhỉ. tất nhiên là có nhiều chuyên gia giỏi ở đấy rồi nhưng e nghĩ họ không nghĩ ra nên cứ nói bừa thế

 

[Maus]

Thiệt hại vật chất của kênh không đáng kể. Còn thiệt hại về khai thác kênh Suez thì nằm ngoài phạm vi bảo hiểm.

Chừng nào kẹt kênh vài tuần thì mới có thiệt hại khai thác, chứ chỉ kẹt vài ngày một tuần thì tàu hàng sẽ nằm chờ giải tỏa kênh rồi đi tiếp, tiền vẫn thu đủ chả mất gì.

Nếu không đi qua Suez mà đi vòng qua Châu Phi thì mất rất nhiều thời gian lẫn xăng dầu. Các tàu thà nằm chờ, coi như thiệt hại chia nhỏ ra cho tất cả các tàu phải nằm chờ.

 

[Bình minh biển]

Em không chuyên mảng BH tàu. Nhưng theo kinh nghiệm thì những thiệt hại trực tiếp do lỗi con người sẽ được bảo hiểm chi trả: sửa chữa, tàu lai, thiệt hại vật chất bên thứ 3, ....Những thiệt hại gián tiếp sẽ không được thanh toán: ngày tàu, doanh thu kênh,...Cty vận hành kênh Suez có thể chơi bài bắt giữ tàu để đòi bồi thường, chiêu này thì còn phụ thuộc chính trị.

Theo em biết, là chưa có tiền lệ những việc như này, Cụ có thông tin gì khác không ạ ?
Nếu chỉ tính thiệt hại trực tiếp như trên, dự kiến trong vòng 3 ngày, chắc không đến tiền triệu được. Vì chỉ có phí tàu kéo, hạ tải (hàng, dầu)

 

[cuhaifus]

Em xem thì tên tầu là Ever Green, ko hiểu sao bài báo lại viết là Ever Given? Câu từ trong bài báo cứ như dùng google dịch vậy

 

[taplai2012]

Phải xác định được tâm xoay của tàu lúc mắc cạn, giảm trọng lượng mới nhanh chóng.
Thế giới giỏi thật, những công trình đồ sộ và hữu dụng.

 

[Argo]

Điều mấy làng nghề sắt vụn ở ta sang.

 

[Kim Thành Sport]

Căng quá các cụ nhỉ, tàu thì to, chắc phải đào đoạn kênh đó to hơn.

 

[hailuatn]

Em xem thì tên tầu là Ever Green, ko hiểu sao bài báo lại viết là Ever Given? Câu từ trong bài báo cứ như dùng google dịch vậy

Ever Green là tên hãng tàu vận hành, còn con tàu thì có tên Ever Given cụ ạ.