[Funland] Sự cố hy hữu: Siêu tàu chở hàng nằm chắn ngang kênh đào Suez - mời các cụ hiến kế

[trinhpcl]

Mấy bác Ai Cập xem ra hơi quá nhỉ, em đọc thấy tiền thu cả năm qua kênh cỡ 5 ÷ 6 tỷ đô, vậy mà riêng vụ này (dừng khoảng chục ngày) mà các bác đòi bồi thường gần 1 tỷ (900 triệu). Nhất là khi mà nguyên nhân chính xác còn chưa thấy bên nào kết luận.
Link:

Bị Ai Cập giữ, tàu Ever Given có thể phải dỡ 18.000 container

Hãng vận tải biển Evergreen đang xem xét bốc dỡ 18.000 container trên Ever Given sang tàu khác, trong lúc siêu tàu hàng bị Ai Cập giữ đòi bồi thường.

vnexpress.net

Hết mắc cạn thì đến mắc nợ

 

[VW Golf]

Mấy bác Ai Cập xem ra hơi quá nhỉ, em đọc thấy tiền thu cả năm qua kênh cỡ 5 ÷ 6 tỷ đô, vậy mà riêng vụ này (dừng khoảng chục ngày) mà các bác đòi bồi thường gần 1 tỷ (900 triệu). Nhất là khi mà nguyên nhân chính xác còn chưa thấy bên nào kết luận.
Link:

Bị Ai Cập giữ, tàu Ever Given có thể phải dỡ 18.000 container

Hãng vận tải biển Evergreen đang xem xét bốc dỡ 18.000 container trên Ever Given sang tàu khác, trong lúc siêu tàu hàng bị Ai Cập giữ đòi bồi thường.

vnexpress.net

Nó có nguyên nhân rồi bác ạ, vì Hộp đen đã được truy xuất từ lâu rồi.
Có thể, Kết luận bất lợi cho BQL kênh Suez, nên họ cùn, đòi giữ tàu.

Tiền giải phóng tàu, chả biết có đến 50 củ không.
Còn tiền thiệt hại về Doanh thu thì Suez không bị thiệt hại rồi.

 

[Phán Thông]

Tàu hàng gần 2.500 tấn, quốc tịch Mông Cổ, lật nghiêng tại Cảng Hiệp Phước khiến hàng chục container rơi xuống sông Soài Rạp, ngày 26/4.
Mông Cổ cũng có tàu biển các cụ này.

https://vnexpress.net/tau-lat-nghieng-18-container-roi-xuong-song-4268551.html

 

[Mr.Trym]

Tàu hàng gần 2.500 tấn, quốc tịch Mông Cổ, lật nghiêng tại Cảng Hiệp Phước khiến hàng chục container rơi xuống sông Soài Rạp, ngày 26/4.
Mông Cổ cũng có tàu biển các cụ này.

https://vnexpress.net/tau-lat-nghieng-18-container-roi-xuong-song-4268551.html

Treo cờ thôi.
Số tàu Việt nam treo cờ Síp, Panama cũng chả có ít

 

[hailuatn]

Nó có nguyên nhân rồi bác ạ, vì Hộp đen đã được truy xuất từ lâu rồi.
Có thể, Kết luận bất lợi cho BQL kênh Suez, nên họ cùn, đòi giữ tàu.

Tiền giải phóng tàu, chả biết có đến 50 củ không.
Còn tiền thiệt hại về Doanh thu thì Suez không bị thiệt hại rồi.

Bác quá tỉnh, theo bài báo này thì chắc chắn lỗi do bên quản lý kênh đào rồi.

Chủ tàu Ever Given tố quản lý kênh Suez có lỗi

Chủ tàu Ever Given phản đối yêu cầu bồi thường 916,5 triệu USD bằng loạt lập luận rằng lỗi sự cố là từ Cơ quan quản lý kênh đào Suez.

vnexpress.net

 

[Captain]

Ti

Bác quá tỉnh, theo bài báo này thì chắc chắn lỗi do bên quản lý kênh đào rồi.

Chủ tàu Ever Given tố quản lý kênh Suez có lỗi

Chủ tàu Ever Given phản đối yêu cầu bồi thường 916,5 triệu USD bằng loạt lập luận rằng lỗi sự cố là từ Cơ quan quản lý kênh đào Suez.

vnexpress.net

Số tiền mà bên Kênh Suez đòi đến gần tỷ USD, hãng tàu phải thuê dàn luật sư giỏi nhất để chiến thôi. Dự là Cty QL kênh Suez thua kiện.

 

[VW Golf]

Bác quá tỉnh, theo bài báo này thì chắc chắn lỗi do bên quản lý kênh đào rồi.

Chủ tàu Ever Given tố quản lý kênh Suez có lỗi

Chủ tàu Ever Given phản đối yêu cầu bồi thường 916,5 triệu USD bằng loạt lập luận rằng lỗi sự cố là từ Cơ quan quản lý kênh đào Suez.

vnexpress.net

Trông vậy thôi, cu Egypt nó cùn thì cũng mệt.
Vụ tàu kéo thì tôi ngạc nhiên, vì ban đầu, Ever Given đã từ chối 2 tug boats.
Trong khi, cái tàu đi ngay trước Ever Given, cũng khá to, có 2 cái tug boat như vậy - nếu tôi nhớ không nhầm.

Thực ra, trong những vụ như này, Hoa tiêu mới là Captain, chứ không phải Thuyền trưởng.
Nhưng Hoa tiêu lại chỉ chịu trách nhiệm hành chính.