[Funland] Su 22 rơi, một phi công hy sinh !

[Euro2CityStar]

buồn quá
lãnh đạo vừa đi kiểm tra được ít lâu

 

[TimeBreak]

Có thắc mắc này không liên quan lắm nhưng cho e hỏi:
Đại úy hy sinh được thăng lên hàm thiếu tá, thế Đại tá hy sinh thì có được thăng hàm Thiếu tướng không các cụ nhỉ?

View attachment 7645535

Thời VNCH, có 1 đại tá VNCH không quân, tham gia chiến đấu trên mặt đất bảo vệ sân bay TSN, ông này tử trận và được vinh thăng Chuẩn tướng sau đó

 

[TimeBreak]

SU25 nghe nói vẫn chiến đấu ác liệt đúng ko các cụ. Su22 cũ rồi mà nhà chưa có đk nên vẫn phải dubgf để tập luyện.

Su 25 và Su22 chẳng liên quan gì đến nhau cụ ợ

 

[thichlexus]

Loại cái gì, nó mang tên lửa ra phang thì tàu sân bay cũng phải quỳ lạy.

Có vào gần đủ để phang được tên lửa được không mới là vấn đề cụ ạ.
Phòng không hạm đội và máy bay trên hạm vượt tầm gấp đôi phạm vi tên lửa trên máy bay thì phang kiểu gì được.

 

[Mr.Alo]

Mấy em su21-22 này chuyển đổi thành không người lái ... thôi bay gì nữa nhỉ

 

[onghabeo]

Em nghĩ cố cứu máy bay nhưng không được và phần nào muốn đưa máy bay về gần sân bay nhất có thể đế tránh rơi xuống khu dân cư nên khi kích hoạt ghế phóng thì đã muộn rồi.
Chia buồn với gia đình, lại một tốn thất to lớn cho quân đội ta.

Sân bay Yên Bái đâu có nhà dân nào xung quanh , khu đó vắng

 

[nadushop]

Sân bay Yên Bái nằm trong Thành Phố Yên Bái, mặc dù không gần nhưng cũng không xa khu dân cư đâu cụ ạ, cổng sân bay thì cách khu dân cư dưới 1Km, đường băng thì cách vài ba km thôi. Những ngày đẹp trời các anh luyện tập thì ng dân nghe, nhìn thấy máy bay rất rõ.
Hướng sân bay suôi theo sông Hồng, hướng về Thủ đô. Nếu theo chim bay thẳng hàng thì là Sân Bay -> TP Yên Bái -> Hà Nội. Khả năng hướng hạ cánh thì hướng theo Hà Nội -> TP Yên Bái -> Sân Bay.
Hạ cánh là bay qua nhiều khu dân cư đấy ạ.

Vâng, anh Phi công đã cho máy bay hạ xuống sân bay được rồi đấy ạ... tiếc là ko có phép màu...

Sân bay Yên Bái đâu có nhà dân nào xung quanh , khu đó vắng

Cụ trên còm thế này mà cụ. Em thì chưa có cơ hội đến thành phố Yên Bái nên ko biết gần không.

 

[TÔN]

Em biết là cường kích Su30 VN mình chỉ sở hữu vài chục chiếc thôi nên tận dụng tiêm kích 22 này để huấn luyện. Tuy nhiên, những bài huấn luyện khó cùng tuổi đời của nó già quá nên xảy ra trục trặc thì mất mát quá lớn vì vậy nên loại biên.

Đây cũng là cách để tiết kiệm nhưng chi phí bảo dưỡng cũng ko rẻ

Người ta còn am hiểu hơn mình cụ ạ, mà người ta vẫn chọn để huấn luyện. Mình cứ lo bò trắng răng

 

[onghabeo]

Cụ trên còm thế này mà cụ. Em thì chưa có cơ hội đến thành phố Yên Bái nên ko biết gần không.

cụ vào google map mà xem , nếu cần thì cho rơi xuống sông Hồng cũng được mà , trước e ở Ngã tư Nam Cường - tp Yên Bái
- https://www.google.com/maps/@21.7291357,104.855374,3147m/data=!3m1!1e3?hl=vi-VN

 

[polizia]

Su22 thì khả năng cao là hết hạn rồi, nhưng trong quân đội thì luôn tăng niên hạn thêm để kéo dài tuổi thọ.

 

[Gionam72]

Có vào gần đủ để phang được tên lửa được không mới là vấn đề cụ ạ.
Phòng không hạm đội và máy bay trên hạm vượt tầm gấp đôi phạm vi tên lửa trên máy bay thì phang kiểu gì được.

Đánh tàu sân bay thì đánh theo chiến thuật bão hòa ( bầy sói) thì mới chiến thắng được ô phòng không hạm đội. Su22 chuyển thành UAV tự sát thì cũng ngon đấy.

 

[TamchieumoI]

Đánh tàu sân bay thì đánh theo chiến thuật bão hòa ( bầy sói) thì mới chiến thắng được ô phòng không hạm đội. Su22 chuyển thành UAV tự sát thì cũng ngon đấy.

Nhiều người nói thế, nhưng tiền lệ thì chưa…

 

[nguyentruongto]

Em có ông đồng hao làm hậu cần, mỗi lần gặp lại khoe ăn được cái này, ăn được cái kia trong quân đội... nhìn những hình ảnh này em thấy đáng khinh thật

 

[Azeglio]

Từ L39 chuyển loại lên Su22 là phi công xịn rồi. Đau xót cho binh chủng quá.

Đau xót cho Quân chủng cụ ơi.
Vĩnh biệt anh phi công.

 

[buikhacthinh]

Những vụ tai nạn máy bay qs của VN nhiều ý kiến cho rằng tại máy bay mình quá cũ..vv.Thực tế mình thấy cả những loại mới của Nga..Mỹ cũng rơi vì tai nạn rất nhiều.Các hệ thống cơ khí rồi điện tử hoạt động ở cường độ cao nên cũng kg ai lường trước được mọi tình huống.

 

[Xe_loi]

Người ta còn am hiểu hơn mình cụ ạ, mà người ta vẫn chọn để huấn luyện. Mình cứ lo bò trắng răng

Đương nhiên phải có tính toán lợi hại chứ ah. Tuy nhiên, mọi thay đổi điều bắt đầu khi có biến cố vậy thì những vụ tai nạn gần đây cũng là lý do để loại biên. Máy bay cũng như ô tô, xe máy càng nhiều tuổi thì vận hành càng nhiều sai số.

 

[Azeglio]

Em có bà làm cùng, có chồng là phi công huấn luyện bay quân sự. Bà ấy bảo, mỗi lần chồng bà ấy phải lên máy bay là cả nhà lo sốt vó.

Tùy thôi cụ ơi. Ông ý là phi công huấn luyện, còn phi công mới phải chờ đến lượt mới được bay đấy ạ.

 

[viet7500]

Su22 này tuổi thọ chắc cũng phải trên 30 năm rồi, khi mua về lại là máy bay đã qua sử dụng nên cũng ghê phết.
Giờ bay của máy bay quân sự chắc chắn khác giờ bay dân sự vì mỗi lần lên máy bay là một lần tập luyện các khoa mục, mấy trăm h bay máy bay quân sự nó khác hẳn lái may bay dân dụng. Lái máy bay dân dụng thì ngày bay một chuyến khứ hồi HN-SG đã 4h bay rồi nhưng trừ lúc cất hạ cánh thì toàn bay chế độ tự động, khác hẳn lái máy bay quân sự.

E có cậu bạn làm phi công cho PCF Airlines bay tuyến Hà Nội- TpHCM và ngược lại, bay hàng ngày.
Bạn ấy nói là: bây giờ máy bay dân dụng rất hiện đại, cất hạ cánh cũng tự động được; nhưng mà tôi cũng tham gia cho nó có tý vận động, chứ không thì ngồi mấy tiếng chả làm gì!!

 

[4banhxequay]

Tổng hợp các vụ rơi máy bay ở Việt Nam, nhưng em ko thấy có vụ máy bay chở các tướng đi họp bên Lào về bị rơi trong danh sách này

Danh sách vụ tai nạn hàng không tại Việt Nam – Wikipedia tiếng Việt

vi.m.wikipedia.org

Rơi tại VN ma

 

[flowers1508]

Buổi sáng em thấy cái loại này cứ bay vè vè trên đầu mạn đê Trần Khát Chân sang Gia lâm. Nhìn ghê bỏ tổ, toàn loại máy bay 50,60 tuổi. Mợ, nhỡ cái nó rơi vào phố thì k biết thiệt hại sẽ ntn...

Con 2 tầng cánh đó bay như diều, chỉ cần quá 60km/h là đá cất cánh được thì phải, nghe nói con này muốn nó rơi cũng khó