[Thảo luận] So sánh Việt nam, Thái lan, Indo .... Ai về đích xe điện trước.

[HaiPhin]

Con xe trong bài báo đưa là xe hạng A, chiều dài tổng thể có 3m7.....trong khi con xe VF e34 của VinFast là xe hạng C, chiều dài tổng thể tận 4m3....giống mỗi cái là đều có 4 bánh xe thôi cụ.

Con xe điện VFe34 của a Vova chỉ là hạng B thôi, kích thước và khung gầm ko ss đc với hạng C đâu cụ nhé?

 

[quangsot]

Rồi lại cãi nhau to thôi. Em đặt cái quầy kiếm ăn

 

[Kurumasuki]

Thu ngoại tệ cho chính anh ấy và công ty chứ đất nước gì?

Bây giờ anh ấy đang gom rất nhiều ngoại tệ của đất nước để nhập khẩu đấy về bán đấy.
Cụ kia nói vậy là có cơ sở, giả sử sau này anh xuất khẩu được ( hiện giờ chưa thấy xu mẻ nào) thì số ngoại tệ ấy phải bù lại cho số đã mang ra khỏi VN đã.

 

[fundraiser]

Thôi đừng bỉ bôi, hằn học thành công của người khác, bỏ cái tính cách ấy đi mới lớn được, nên mừng và tôn vinh họ.

Việc của a e le ve cá con chúng ta lúc này là xoay tiền mua ít cp VIC cty mẹ của VF, cuối năm nay VF mà IPO bên Nasdaq Mỹ thì cp VIC cũng thăng thiên theo, cp VIC tăng 3 phiên liên tiếp từ 106 lên 112 sau tin VF ra xe điện và có hơn 20,000 đơn đặt hàng rồi đấy, mua đi cụ VIC 112 giờ cuối năm 180-200 thì lãi bằng 10-15 lần gửi tiết kiệm. Cụ V đang đi những bước bài bản, quyết liệt, đt lớn vào VF cũng như việc ủng hộ hết mình của CP lẫn người dân VN nên việc VF sẽ thành công rực rỡ là chắc chắn rồi.

Vinfast mà định giá tầm 20-30 tỷ usd thì vic lên 300 còn rẻ chán.

 

[nissantiida]

Tốt: xuất khẩu ô tô, xe điện, điện thoại ra thế giới
Xấu: nhập khẩu những thứ trên về thay tem bán giá cao.
Vừa: không bán hàng kiểu kiểu đa cấp.
Đẹp: Ủng hộ tốt, lên án xấu, khuyến khích vừa.

hình như có clip bóc linh kiện xe máy điện VF rồi, cái nào xuất xứ ở đâu để nguyên tên hãng có thay tem đâu cụ? Nhập linh kiện về mà tốt thì chẳng sao cả. Chỉ có mấy ông gán xấu cho nguời ta là xấu thật thôi.

 

[Vito_Corleone]

Bây giờ anh ấy đang gom rất nhiều ngoại tệ của đất nước để nhập khẩu đấy về bán đấy.
Cụ kia nói vậy là có cơ sở, giả sử sau này anh xuất khẩu được ( hiện giờ chưa thấy xu mẻ nào) thì số ngoại tệ ấy phải bù lại cho số đã mang ra khỏi VN đã.

Cụ mua xe của Toy, Honda .. có phải là đg gom ngoại tệ của đất nước để nhập khẩu về ko?

 

[nissantiida]

Bây giờ anh ấy đang gom rất nhiều ngoại tệ của đất nước để nhập khẩu đấy về bán đấy.
Cụ kia nói vậy là có cơ sở, giả sử sau này anh xuất khẩu được ( hiện giờ chưa thấy xu mẻ nào) thì số ngoại tệ ấy phải bù lại cho số đã mang ra khỏi VN đã.

Truớc hết giờ nó giúp nhân sự Vin học hỏi và phát huy đã.
Phát triển cuối cùng nó nằm ở con nguời thôi.

 

[fundraiser]

 

[Đại tướng Alo]

Con xe điện VFe34 của a Vova chỉ là hạng B thôi, kích thước và khung gầm ko ss đc với hạng C đâu cụ nhé?

Đúng vậy....về kích cỡ, con VF e34 này tương đương con Ford Ecosport và Peugeot 2008 thôi, hạng B.

Tuy nhiên, những xe ô tô điện có phân hạng khác với phân hạng các dòng xe ô tô chạy xăng / dầu. Nên nó được phân vào nhóm hạng C chạy điện.

 

[Đại tướng Alo]

Có VinFast Châu Âu rồi cơ á .....VinFast thế là đã đặt chân đến Châu Âu, Bắc Mỹ, Úc rồi các cụ nhỉ.
Chúc mừng VinFast.

 

[fundraiser]

Có VinFast Châu Âu rồi cơ á .....VinFast thế là đã đặt chân đến Châu Âu, Bắc Mỹ, Úc rồi các cụ nhỉ.
Chúc mừng VinFast.

Lương hơi bị cao đấy cụ ah. Ở nước ngoài mà apply đc vào Vinfast làm đc nói tiếng Việt lương ko khác gì bản địa sướng hơn làm cho tập đoàn Tây nhiều vì bọn nó lúc méo nào vẫn coi mình là công dân hạng 2, ...hoặc thấp hơn!
Ơ Úc cũng có Hoà Phát Úc rồi.

 

[Mss AN TÂM]

tuyệt vời quá ạ, đúng là A Vượng mang VN ra khỏi chiếc ao làng rồi

 

[Anhemtute]

Cháu nghĩ VF sẽ vượt lên trước.

VF bất ngờ tung ra quả xe điện, hơi sốc, nhưng có lẽ là bước đi khôn ngoan vcl của tỉ phú Vượng, bài này có thể ô ấy học của TQ, ô xe điện NIO. Mục đích ko phải để chiếm lĩnh TT hay thu lợi nhuận ngay từ xe điện gì mà có thể là học NIO để cuối năm nay sau khi hoàn thành toàn tháp đôi office & TT nghiên cứu VF ở Ocean Park thì ô V sẽ đưa VF ra IPO ở Mỹ để huy động vốn và niêm yết sàn NASDAD bên Mỹ, đang sốt đầu tư vào các DN start up NC-SX xe điện công nghệ, Tesla, Nio.... VF lên sàn Mỹ vừa thu được vốn gốc vừa hút thêm vài tỉ $ để pt mở rộng, quá ngon.

Giờ Tesla vốn hóa 600 tỉ $, Nio 60 tỉ $, WM Motor, Xiaopeng Motor, Faraday Future đều là những start up xe điện hàng chục tỉ $...Nếu VF làm IPO bên Mỹ được định giá 20-30 tỉ $, bán ipo 15-20% thu 4-5 tỉ $ về quá ngon, tha hồ đầu tư mở rộng, nghiên cứu chiều sâu.


Hoặc cũng có thể VF làm xe điện để tập dượt cho hệ thống sx của mình, từ thợ thuyền đến máy móc....để đón chờ cơ hội hợp tác gia công xe điện cho Apple hay các cty Taiwan thầu lắp xe điện Apple.

Dù có ntn thì VF làm xe điện cũng là 1 tin quá tốt cho VN. Nếu VF làm IPO thành công tỉ phú V có thể đi vào sử sách và cũng kiếm thêm 20-30 tỉ $ từ VF, gần đây động thái dừng nghiên cứu 1 loạt DA BDS lớn nhưng liên tục mở rộng VF và các nhà máy phụ trợ ở Cát Hải cho thấy VF là trận đánh lớn nhất của cụ V trong tương lai.

Ích nước lợi dân
Ủng hộ chú Vin

 

[TsarPutin]

Thì đúng là thế giới cũng làm máy bay như vẫy thôi mà. Airbus và Boing nó chỉ thiết kế tổng thể, còn những phần quan trọng khác nó cũng đi mua chứ có tự sx bao giờ đâu ?

Em nghĩ đấy là điều bình thường của sx công nghiệp, có chuyên môn sâu và sx với số lượng lớn thì mới cạnh tranh được chứ.

nhiều cụ tư duy sx cn như kiểu trồng rau sạch cụ nhỉ? kiểu tự gieo trồng tưới nước thì mới là chuẩn mình làm, còn đi đặt linh kiện khắp nơi về ráp lại là không được trong khi giờ kể cả Apple cũng cơ bản thuê gia công hết, chỉ nắm chip và thiết kế/phần mềm;
Đến các hãng xe giờ họ cơ bản cũng nắm thương hiệu và động cơ, còn 20.000 -40.000 chi tiết thì đã có các nhà máy phụ kiện toàn cầu làm rồi, Vinfast được thừa hưởng mạng lưới nhà sx phụ kiện của BMW và Chevrolet;
cái này có cái dở là 1 phụ kiện lỗi thì cả tá hãng đi thu hồi xe như vụ túi khí Tanaka làm mấy hãng Nhật điêu đứng; sau vụ đó e mới biết các hãng Nhật cơ bản giống nhau tới 90-95% linh phụ kiện, thế mà về VN các bố tôn ông Toyota như thần trong khi vẫn dùng chung đồ với mazda nissan honda vv

 

[Anhemtute]

Hy vọng anh Vượng thành công với VF, sau bán khoảng 20-30% cổ phần VF kiếm đc khoảng 5-6 tỷ USD, đem đi xây đô thị hai bờ sông Hồng, cho những kẻ GATO thêm tăng xông,

Chuẩn
Up, ủng hộ a vượng

 

[HaiPhin]

nhiều cụ tư duy sx cn như kiểu trồng rau sạch cụ nhỉ? kiểu tự gieo trồng tưới nước thì mới là chuẩn mình làm, còn đi đặt linh kiện khắp nơi về ráp lại là không được trong khi giờ kể cả Apple cũng cơ bản thuê gia công hết, chỉ nắm chip và thiết kế/phần mềm;
Đến các hãng xe giờ họ cơ bản cũng nắm thương hiệu và động cơ, còn 20.000 -40.000 chi tiết thì đã có các nhà máy phụ kiện toàn cầu làm rồi, Vinfast được thừa hưởng mạng lưới nhà sx phụ kiện của BMW và Chevrolet;
cái này có cái dở là 1 phụ kiện lỗi thì cả tá hãng đi thu hồi xe như vụ túi khí Tanaka làm mấy hãng Nhật điêu đứng; sau vụ đó e mới biết các hãng Nhật cơ bản giống nhau tới 90-95% linh phụ kiện, thế mà về VN các bố tôn ông Toyota như thần trong khi vẫn dùng chung đồ với mazda nissan honda vv

Nghe nói Bim X5 với 5 series cũng chung chung đồ với Lux SA và A đấy, thảo nào có lũ...bưng bô kinh thế?

 

[Hanoi1919]

nhiều cụ tư duy sx cn như kiểu trồng rau sạch cụ nhỉ? kiểu tự gieo trồng tưới nước thì mới là chuẩn mình làm, còn đi đặt linh kiện khắp nơi về ráp lại là không được trong khi giờ kể cả Apple cũng cơ bản thuê gia công hết, chỉ nắm chip và thiết kế/phần mềm;
Đến các hãng xe giờ họ cơ bản cũng nắm thương hiệu và động cơ, còn 20.000 -40.000 chi tiết thì đã có các nhà máy phụ kiện toàn cầu làm rồi, Vinfast được thừa hưởng mạng lưới nhà sx phụ kiện của BMW và Chevrolet;
cái này có cái dở là 1 phụ kiện lỗi thì cả tá hãng đi thu hồi xe như vụ túi khí Tanaka làm mấy hãng Nhật điêu đứng; sau vụ đó e mới biết các hãng Nhật cơ bản giống nhau tới 90-95% linh phụ kiện, thế mà về VN các bố tôn ông Toyota như thần trong khi vẫn dùng chung đồ với mazda nissan honda vv

Nhiều mẫu xe còn giống nhau đến 99,9%. Khác nhau mỗi cái Logo thôi còn thực ra nó là 1 loại xe luôn cũng có cụ ạ.

 

[phihanhgia]

Phenika kiếm tiền chủ yếu từ sx đá nhân tạo, quảng cáo mạnh là chính. Năng lực thực sự hiện tại chưa cao, nguồn lực so với thế giới còn bé cả về tài chính và nhân lực tài năng. Năng lực thực về phần mềm hiện tại là dùng mã nguồn mở và tích hợp hệ thống. Năng lực trí tuệ nhân tạo đang ở mức bắt chước, ko phải ở tầm đưa ý tưởng mới. Tương lai có thể khá hơn nếu có chiến lược tốt hơn, có người giỏi hơn.

VF nó kết hợp với công ty công nghệ chuyên về nghiên cứu xe điện tự hành Phenika ( thuần Việt) mang lại nhiều đột phá về tự động hoá và áp dụng vào xe điện nữa thì tuyệt vời các cụ nhỉ. Xem VTV1 giới thiệu về Phenika thấy hay quá. Trí tuệ Việt, đặc biệt giới trẻ rất sáng tạo nhạy bén. Ko còn quá e dè tự ti trước các ô lớn nước ngoài dù rằng còn phải phấn đấu rất nhiều. Điều này làm cho giới trẻ thêm tin tưởng và là động lực lớn cho hoc tap - nghiên cứu, và thành quả đầu tư giáo dục đã đi đúng hướng. Các sức mạnh từ thể chế, cơ chế và từ vàng, đất trong nhân dân mà được huy động cho nghiên cứu, Sx nữa thì không thể không phát triển các cụ nhẩy. E mơ tí.

 

[Vinsmoke Sanji]

Em nghĩ là đội ngũ của vin ở úc cũng góp phần không nhỏ trong xe điện này đâu các cụ cứ nghĩ chỉ có ở hp thôi thì ko phải đâu, đội ở úc toàn người tay to kinh nghiệm trong lĩnh vực này rồi. Còn kĩ sư vn thì thôi e ko nói vì em nghĩ chỉ triển khai ý tưởng thôi chứ để mà có trình độ đứng lên tự thiết kế vs lập trình em e còn phải học lâu dài.

 

[Gangnam]

Nghe nói Bim X5 với 5 series cũng chung chung đồ với Luc SA và A đấy, thảo nào có lũ...bưng bô kinh thế?

Lâu lắm mới thấy cái từ "bưng bô" xuất hiện trên OF. Đó là bởi vì nhiều OFer cảm thấy bẩn mồm khi nhắc đến/viết ra từ này.