Như vậy, về chính sách và tiêu dùng thì Thái đi trước vn ta.
Thu ngoại tệ cho chính anh ấy và công ty chứ đất nước gì?
Cụ thấy giống à? E chẳng thấy giống nhau tý nào cảCụ PR cho VIN ít thôi, mấy bữa nữa mà chúng nó khui ra được xe VIN giống xe Tầu lại mang mặt mo
Seiyong S1 - ôtô điện giá rẻ, phạm vi 300 km
Mẫu ôtô điện cỡ A dự kiến lắp ráp và bán ra tại Malaysia, xe lắp một động cơ điện, một lần sạc đi 302 km.vnexpress.net
Tiền tầm như cụ Vượng bây giờ theo cách hiểu thô thiển nhất thì không cần làm gì cũng không biết bao nhiêu đời mới tiêu hết. Thế nên theo em động lực cụ ấy làm thì không phải là cho mục tiêu tài chính cá nhân nữa mà là tạo dấu ấn trong lịch sử (như kiểu cụ Nguyễn Công Trứ - phải có danh gì với núi sông).
). Thế nên cũng chỉ ủng hộ về mặt tinh thần là chính, sản phẩm dùng được món gì thì ủng hộ món đó, mua ít CP đặt cược vào thành công của cụ ấy trong tương lai. Không thành công mất tiền coi như trả giá cho niềm tin đặt sai chỗ, còn thành công thì tiến dần hơn đến mục tiêu nhỏ của mình 
E cứ thấy ông nào hằn học với VF là cứ hèn hèn thế nào ý
Đánh thuế môi trường xa xăng , thuế co2 , đám châu âu đều làm như vậy , xe điện sẽ rẻ hơn xăng
Em thấy hai xe khác nhau mà cụ đừng nghĩ nó cùng số km đi được thì kết luận giống nhau nhé .Cụ PR cho VIN ít thôi, mấy bữa nữa mà chúng nó khui ra được xe VIN giống xe Tầu lại mang mặt mo
Seiyong S1 - ôtô điện giá rẻ, phạm vi 300 km
Mẫu ôtô điện cỡ A dự kiến lắp ráp và bán ra tại Malaysia, xe lắp một động cơ điện, một lần sạc đi 302 km.
Những ông đấy lại bảo ông nào tung hô cứ ngáo ngáo thế nào ý
Thái đang là đét troll châu Á về sx xe nhiên liệu hoá thạch rồi, giờ trở mh sang xe điện thì khó cơ bản là nó ko thể bỏ hết cái đang có đi xây lại. Vin ở VN đơn giản hơn vì nhảy vào xe điện dễ hơn vì xe nlht thì khó mà cạnh tranh được, trong khi đó thì dây chuyền sản xuất xe nlht của mấy thằng kia khấu hao hết rồi mh mới đầu tư thì vỡ mồm.A Vin về đích trước là đương nhiên rồi, vinfast đã chuẩn bị ra hàng còn mấy bác kia còn đang nghiên cứu
"..Cuộc đua điện khí hóa ô tô đang bắt đầu manh nha và diễn ra mạnh mẽ tại các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á. Sau khi hãng ô tô Việt – VinFast mở bán và lên kế hoạch phân phối mẫu ô tô điện đầu tay của hãng, chính phủ Thái Lan cũng vừa công bố việc đẩy nhanh lộ trình điện khí hóa ô tô tại quốc gia vốn được mệnh danh trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất tại ASEAN, thậm chí còn được ví von như một “Detroit ở Đông Nam Á”.
https://thanhnien.vn/xe/thi-truong-xe/viet-nam-co-xe-dien-thai-lan-day-nhanh-ke-hoach-dien-hoa-o-to-trong-nuoc-27660x.html
Nó sx mb suốt nhưng có bán đc đâu. Ngay như Nga sx con su jet100 sang indo chào bán thì rơi luôn. Chỉ có 2 thằng bán toàn thế giới là airbus và boing thôi.
Hybrid và xe điện lại khác nhau nhé
Giống thì các xe trên TG cũng đều có nhiều điểm giốngCụ PR cho VIN ít thôi, mấy bữa nữa mà chúng nó khui ra được xe VIN giống xe Tầu lại mang mặt mo
Seiyong S1 - ôtô điện giá rẻ, phạm vi 300 km
Mẫu ôtô điện cỡ A dự kiến lắp ráp và bán ra tại Malaysia, xe lắp một động cơ điện, một lần sạc đi 302 km.
Con xe trong bài báo đưa là xe hạng A, chiều dài tổng thể có 3m7.....trong khi con xe VF e34 của VinFast là xe hạng C, chiều dài tổng thể tận 4m3....giống mỗi cái là đều có 4 bánh xe thôi cụ.Cụ PR cho VIN ít thôi, mấy bữa nữa mà chúng nó khui ra được xe VIN giống xe Tầu lại mang mặt mo
Seiyong S1 - ôtô điện giá rẻ, phạm vi 300 km
Mẫu ôtô điện cỡ A dự kiến lắp ráp và bán ra tại Malaysia, xe lắp một động cơ điện, một lần sạc đi 302 km.
