So sánh Land và Patrol về khả năng offroad

[Rùa Rùa lady]

Lên cầu cứng để giải quyết vĐ gì nhỉ, sinh lý hay tâm lý? Pó tay...

 

[otohagiang]

Vấn đề là Y61 động cơ V8 4.8 ở VN không có, bét ra cũng phải máy xăng 4.5, dầu 4.2 Turbo diesel. Ở VN toàn máy 4.2 không turbo và 2.8 underpower nên chạy onroad nó không khoái bác ạ,nhất là bác đã kinh qua Pajero 3.5 thì sẽ thấy máy yếu cực chán.
Nissan Y61 trước bản LWB máy 4.2 anh Nam béo có 1 cái tương đối cứng giá hồi xưa tầm 600 củ.
Nếu mua xe máy 4.2 non turbo hay 2.8 thì mua cái Mer G đi có vẻ hay hơn bác Dũng đẹp giai ạ.
Em mà mua xe 600 củ em lại chọn Land vì nó có vẻ mới nhất, mấy ông kia sửa là vỡ a lô vì không có đồ.

Thực tình em cũng đang có ý định đổi Pajero sang 1 cái xe to hơn, tuy nhiên em đang xem xét giữa Land 100 và Land 80 bởi cấu hình động cơ tốt hơn các xe Patrol có ở VN, đồ đạc không phải nghĩ, và có vẻ chạy onroad sướng hơn.( xe Offroad thì em không cần)

em đào tí nhá, theo em biết là PATROL 4.8 là máy I6 chứ không phải là V8 phải không bác ?

 

[heodat]

khiếp thật, em thèm thôi, không đủ tiền chơi

 

[dungbmt]

em thấy bọn trung đông khoái patrol hơn là land . máy nissan có vẻ bền hơn toy

 

[vkphoto83]

Cái này thì chắc phải nhờ cao thủ

 

[jackiehoang]

cháu thì thích land hơn, vì ngày trước đi đông - tây Bắc toàn bằng land, vượt ngầm cứ gọi là phê.

 

[otohagiang]

cháu thì thích land hơn, vì ngày trước đi đông - tây Bắc toàn bằng land, vượt ngầm cứ gọi là phê.

thích êm êm và đi đường trường sướng thì cứ LAND mà giã bác ạ
em có PATROL rồi, đợi có tiền thì mua con LAND để đi đường trường, PATROL thì không êm tí nào
LAND đi đường trường công nhận sướng, êm dã man

 

[taodo199]

hôm trước có xem cái video nào mà Land thua xe con UAZ cũ kỹ
vote cho Patrol

 

[Cai banh xe]

hôm trước có xem cái video nào mà Land thua xe con UAZ cũ kỹ
vote cho Patrol

Có chỗ Uaz thua Land ạ!

 

[otohagiang]

PATROL bản Y62 đây các cụ
xe to hơn hẳn bản Y61, chiều dài cơ sở 3,075 mm
rộng 1,995mm
dài 5,140mm
như vậy là LAND 200 thua anh này về nhiều mặt
PATROL V8 5.6 400 mã lực, 560nm
LAND 200 V8 5.7 381 mã lực, 543nm
kích thước PATROL to hơn, nội thất thì LAND trông cù lần hơn so với PATROL
khả năng offroad được 1 trang web nước ngoài đánh gái cao hơn LAND 200, nhưng chỉ là đi trên sa mạc, khác với VN toàn đi lầy, không biết sẽ nhưu thế nào
em cũng chưa tìm thấy ảnh chiếc PATROL mới nào độ đi offroad cả
và em này sử dụng 2 cầu mềm thay vì 2 cầu cứng như Y61
hình đây, kính các bác
dáng rất hiên ngang, sang trọng mà vẫn cứng cấp khi đi địa hình, bù lại cho dáng vẻ yểu điệu của LAND

nội thất đẹp thật

so dáng với LAND

 

[Cai banh xe]

[QUOTE
][/QUOTE]

Công nhận với cụ, Land 200 hoặc LX570 trông ái quá, xấu hơn Land 100 hoặc LX470. Trông ghét hẳn ạ! Cảm ơn cụ vẫn tiếp bài cho em!

 

[otohagiang]

Công nhận với cụ, Land 200 hoặc LX570 trông ái quá, xấu hơn Land 100 hoặc LX470. Trông ghét hẳn ạ! Cảm ơn cụ vẫn tiếp bài cho em!

đúng đó bác, cơ mà LAND được cái đi êm mông lắm bác
PATROL mới này chưa thấy em nào ở VN, bên NISSAN cũng chưa bán luôn
em ngó giá thì đồ rằng thằng TOY nó nên xem lại giá xe của nó, bản hạng sang của PATROL là INFINITI QX56 2 cầu mới có 60k, trong khi LAND 5.7 là 69k??? mà QX56 lại vượt trội hơn hẳn
trong khi xét ra LAND chưa chắc ăn nổi PATROL, cái này phải đặt ra câu hỏi liệu LAND có xứng đáng với cái giá đó không nhỉ?

 

[inochi]

Partrol nâng cấp form mới trông ngầu ghê, còn partfinder form mới trông yếu quá mất đi dáng vẻ cứng cáp và đàn ông của phong cách Nissan

 

[otohagiang]

Partrol nâng cấp form mới trông ngầu ghê, còn partfinder form mới trông yếu quá mất đi dáng vẻ cứng cáp và đàn ông của phong cách Nissan

đúng đó bác, cái này em rất tiếc, tiếc hùi hụi luôn
nhưng 1 cái CUV để đi phố, gái rẻ hơn, ăn ít hơn thì có lẽ doanh số sẽ cao hơn
bây giờ nó phải nhắm vào số đông chứ không thể nhắm vào thiểu số như anh em mình được bác ạ

 

[Cai banh xe]

đúng đó bác, cơ mà LAND được cái đi êm mông lắm bác
PATROL mới này chưa thấy em nào ở VN, bên NISSAN cũng chưa bán luôn
em ngó giá thì đồ rằng thằng TOY nó nên xem lại giá xe của nó, bản hạng sang của PATROL là INFINITI QX56 2 cầu mới có 60k, trong khi LAND 5.7 là 69k??? mà QX56 lại vượt trội hơn hẳn
trong khi xét ra LAND chưa chắc ăn nổi PATROL, cái này phải đặt ra câu hỏi liệu LAND có xứng đáng với cái giá đó không nhỉ?

Hì, em vốn thích êm ái ạ! Em thích một cái xe đi đường sóc phải êm,ít ồn,ăn nhỏ nhẹ, nhưng vẫn phải ọp ngon lành(tất nhiên lúc leo trèo thì phải ăn nhiều hơn đường đẹp rồi). Kiểu này chắc phải 1 em bánh dày, gầm cao, máy dầu, truyền lực nhiều chế độ (2h,4h,4hl),mà lại treo khí để êm và thay đổi chiều cao. Em không cần đi nhanh quá, khoảng 120km/h là hiếm hoi rồi. Chả có con nào vừa ý cả bác ạ. Em đang mơ thôi, bác chỉ giúp em xem mơ con nào ạ

 

[otohagiang]

Hì, em vốn thích êm ái ạ! Em thích một cái xe đi đường sóc phải êm,ít ồn,ăn nhỏ nhẹ, nhưng vẫn phải ọp ngon lành(tất nhiên lúc leo trèo thì phải ăn nhiều hơn đường đẹp rồi). Kiểu này chắc phải 1 em bánh dày, gầm cao, máy dầu, truyền lực nhiều chế độ (2h,4h,4hl),mà lại treo khí để êm và thay đổi chiều cao. Em không cần đi nhanh quá, khoảng 120km/h là hiếm hoi rồi. Chả có con nào vừa ý cả bác ạ. Em đang mơ thôi, bác chỉ giúp em xem mơ con nào ạ

ý kiến của em là êm ái chỉ phù hợp cho phụ nữ, trẻ nhỏ và người già
êm quá vào cua xe nó bồng bềnh không chắc xe bác ạ, điều này giải thích tại sao em lại thích PAJERO hơn là PRADO
nếu bác mơ thế thì em nghĩ nát óc ra có phương án thế này:
bác chơi chiếc LAND ROVER DISCOVERY4 máy dầu, treo khí nén luôn nhưng hình như chỉ chạy 2 cầu, không có 2h
hoặc bác mua chiếc PATROL mới, có luôn cấu hình truyền động như vậy, bác đặt bọn NISSAN làm quả treo khí nén, giống thằng TOY làm trên SEQUOIA , nhưng hình như chưa có máy dầu

 

[Cai banh xe]

ý kiến của em là êm ái chỉ phù hợp cho phụ nữ, trẻ nhỏ và người già
êm quá vào cua xe nó bồng bềnh không chắc xe bác ạ, điều này giải thích tại sao em lại thích PAJERO hơn là PRADO
nếu bác mơ thế thì em nghĩ nát óc ra có phương án thế này:
bác chơi chiếc LAND ROVER DISCOVERY4 máy dầu, treo khí nén luôn nhưng hình như chỉ chạy 2 cầu, không có 2h
hoặc bác mua chiếc PATROL mới, có luôn cấu hình truyền động như vậy, bác đặt bọn NISSAN làm quả treo khí nén, giống thằng TOY làm trên SEQUOIA , nhưng hình như chưa có máy dầu

Cảm ơn bác, em nghĩ ra rồi, đó là xe độ. Nhưng lựa chọn xe cơ sở cũng khó, nhất là cấu hình truyền động của pajero có lẽ là độc nhất trên các dòng thương mại bác nhỉ?

 

[otohagiang]

NISSAN PATROL Y62 hệ dẫn động all-mode 4x4 hình như chạy được như thế nữa bác ạ
bình thường chạy 100% lực kéo truyền cho cầu sau, có thể đổi lại là 50-50 cho trước sau
kết nổ đĩa luôn

 

[otohagiang]

quá chuẩn luôn

tự nhiên xông vào rồi quá chuẩn
chuẩn gì vậy bác? em ngó qua box offroad thấy 1 loạt bài của bác nhận xét chung chung chẳng đi đến đâu, toàn spam không

 

[bigradeon]

em đồng ý với ý kiến discovery hay range rover, nâng gầm khí nén nhé, hỗ trợ đổ đèo dốc, terrain response mode nhé, máy turbo tăng áp, dáng nam tính, abcd các kiểu, mỗi tội về VN thì hư hỏng hơi mất thời gian
còn land thì đã qua cái quá khứ hào hùng mất rồi, mặc dù từ bé đến giờ em vẫn bị ảnh hưởng do đi công tác với cụ nhà bằng land cộc với land béo, mãi đến 10 năm gần đây khi có internet với đất nước mở cửa, em mới thôi cái suy nghĩ Land là vô địch và đắt nhất . Lúc bé thì ngoài Land và Su 555 ra em không biết trời đất gì