Bởi vì chưa có đủ thông tin về xe Vinfast, nhưng ít nhất nó cũng làm được việc là cho ra các mẫu xe 5 chỗ thương hiệu VN. Thai Rung là thương hiệu xe nội địa duy nhất của Thái, không có xe 5 chỗ mà chỉ có bán tải và minibus.
Thì CP Kor nó đang quỵt tiền dân Kor (giàu hơn dân Thái) đấy, ko phải đúng theo lý luận của chị hay sao mà chị phải bào chữa gớm vậy?
Thế tóm lại lắp ráp các bộ phận, ko cần tỉ lệ nội địa hóa nào, không tự sản xuất được linh kiện, toàn đi nhập ngoại rồi dán cái tem nhãn vào là thành thương hiệu chứ gì.
| Thái Lan hiện là cường quốc về lắp ráp xe hơi. Ảnh: Tùng Tin. |
Tôi ủng hộ lúc nào? Chị thích chửi bọn nó thì cứ việc mở riêng thớt ra mà chửi cp nó quỵt tiền dân, tôi vào chửi ké liền vs chị ngay, thế nhé.Thì CP Kor nó đang quỵt tiền dân Kor (giàu hơn dân Thái) đấy, ko phải đúng theo lý luận của chị hay sao mà chị phải bào chữa gớm vậy?
Không hiểu cụ có nhớ cụ đang làm gì không.Thế tóm lại lắp ráp các bộ phận, ko cần tỉ lệ nội địa hóa nào, không tự sản xuất được linh kiện, toàn đi nhập ngoại rồi dán cái tem nhãn vào là thành thương hiệu chứ gì.
Mỗi nước có chiến lược phát triển riêng của mình. Lắp mấy cái xe vay mượn nước ngoài nay bán được ít, mai sập tiệm cũng là chuyện bình thường. Đối vs Thái, công nghiệp ôtô đã phát triển tới vị trí lớn nhất Đông Nam Á, đứng thứ 12 trên thế giới là thành công theo con đường đã chọn của họ rồi, ok?
Ôtô Đông Nam Á: Mỗi nơi tìm hướng đi riêng
Chung tham vọng nội địa hóa ngành công nghiệp sản xuất ôtô nhưng các quốc gia Đông Nam Á đã chọn những hướng phát triển khác nhau
Hiện là nước sản xuất ôtô lớn nhất Đông Nam Á, Thái Lan lựa chọn cho mình con đường trở thành trung tâm gia công, lắp ráp xe hơi của các hãng lớn như BMW, Mercedes, Toyota hay Nissan...
So với các chính phủ khác trong khu vực có định hướng xây dựng các hãng xe nội địa, Thái Lan sớm liên minh với các nhà sản xuất lớn trên thế giới để giảm thời gian nghiên cứu và phát triển. Chính phủ Thái Lan hỗ trợ các nhà sản xuất linh kiện để tăng tỷ lệ nội địa hóa đối với sản phẩm lắp ráp trong nước.
Thái Lan hiện là cường quốc về lắp ráp xe hơi. Ảnh: Tùng Tin.
Nhờ những chính sách mạnh tay và mang tính bảo hộ, công nghiệp ôtô Thái Lan đã phát triển tới vị trí lớn nhất Đông Nam Á và đứng thứ 12 trên thế giới. Hiện có 14 hãng xe lớn trên thế giới đặt nhà máy tại Thái Lan, với sản lượng khoảng 2 triệu chiếc/năm, nhiều hơn so với các nước Bỉ, Anh, Italy, Cộng hòa Séc và Thổ Nhĩ Kỳ cộng lại.
Công nghiệp ôtô Việt: Công nghệ lạc hậu, thua xa Thái Lan, Indonesia
"Phát triển chậm cả về số lượng và chất lượng so với nhiều quốc gia trong khu vực. Tỷ lệ nội địa hoá đối với xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi còn thấp. Máy móc, công nghệ còn tương đối lạc hậu"...
https://vneconomy.vn/cong-nghiep-oto-viet-cong-nghe-lac-hau-thua-xa-thai-lan-indonesia-20191128213245708.htm
Khi tôi chiều theo ý cụ lôi VF vào thì cụ lại lôi bài ca ngợi Thái lan chọn con đường lắp ráp xe của các nước khác, tức là không bàn đến các thương hiệu ô tô của riêng Thái nữa.
Từ đấy nó bình thường chả có gì to tát đến mức người và vật như cụ nói cả! Lão đấy gọi em là mợ mới là sự lăng mạ trắng trợn, dù em còm rất xã giaoVốn hai chữ tự nhục là đặc trưng mang tính đạo đức của con người đầy đủ các đặc tính xã hội, là vực thẳm ngăn cách con người với động vật, các bậc tiền bối đã tự nhục vì thân phận dân nô lệ mà tìm cách cứu nước, hàng triệu người đã chết để rửa mối nhục mất nước. Vậy mà không biết từ bao giờ một số người Việt đã đen hóa khái niệm "tự nhục" để chụp lên đầu những người có đánh giá so sánh hiện tình đất nước không theo trend ngạo nghễ tự hào. Không một quốc gia nào trở nên hùng cường mà được xây dựng bằng cách lăng mạ những người có ý kiến khác, coi việc đánh giá ở mức thấp là sự chửi bới chê bai. Các nước Nhật, Hàn... đều thấm thía nỗi nhục mà trở thành nước mạnh còn như Đại Việt ta từ trước lúc nào cũng tự hào rừng vàng biển bạc, con người thông minh cần cù yêu lao động lại được tập đoàn seeder ngày đêm cổ võ tung hô thì ngày sánh vai với các cường quốc năm châu chắc còn xa lắm
Em nể cụ vì vẫn trao đổi được với ông này. Như em với một số cụ là thấy nước đổ đầu đất rồi !
Thanh niên chém bạt mạng, kiến thức thì nhầm lẫn tùm lum và đôi khi chẳng hiểu mình đang nói gì đâu. Lúc thì GDP đầu người với GdP per capita khác nhau, lúc trên còn nghĩ là trích ngân khố phát tiền cho dân làm giảm tăng trưởng GDP nữa cơ.
Cụ ấy càng ngày càng bí rồi. Bởi kiến thức thì nhiều, mà nắm được thì có bao nhiêu. Kiến thức giới hạn nên càng nói nhiều càng bị hớ.
"Lôi VF vào" ..."Bởi vì chưa có đủ thông tin về xe Vinfast" thì ss kiểu gì?
Ko biết gì như chị nên mới ti toe đứng ngoài công kích cá nhân vớ vỉn lạc đề, rác cả thớt!
Tôi đến chịu mợ rồ Thái đến mức ngày nào cũng ra MM lùng sục hàng tạp hóa mỹ phẩm bỉm sữa Thái, v.v... , lúc nó cháy hàng thì lại kêu ca chê trách nó ko nhập.Từ đấy nó bình thường chả có gì to tát đến mức người và vật như cụ nói cả! Lão đấy gọi em là mợ mới là sự lăng mạ trắng trợn, dù em còm rất xã giao
Thôi cứ ignore cho nhanh cụ ạ. Mình còn trả lời còm là còn phí lời.
- Năm 2019 chưa có covid thì đóng góp của Du lịch vào GDP của Thái Lan là 11,4%, khác với con số 20 - 30% của đc đưa ra. ( link nguồn https://www.moit.gov.vn/web/guest/tin-chi-tiet/-/chi-tiet/thai-lan-đieu-chinh-du-bao-tang-truong-nam-2020-20750-22.html)
Cụ thôi chửi Thái bỏ 7 tỷ đô cho dân còn Vịt có nhõn 2 tỷ 5 rồi à
Trang tin dữ liệu đây, chinhd xác 2019 là gần 18%, quý 1/2020 tụt mạnh do Covid.
www.statista.com
