[Funland] Sơ lược về lực lượng tên lửa thông thường của hàng xóm

[đội mũ_ lái xe]

Tại sao Trung Quốc lại rất tức giận về AUKUS

Trung Quốc cho biết AUKUS được thúc đẩy bởi tư duy Chiến tranh Lạnh lỗi thời nhưng Bắc Kinh có lý do đương đại để lo sợ quan hệ đối tác an ninh

Kể từ khi AUKUS công khai tuyên bố cách đây ba năm, Trung Quốc đã kiên quyết phản đối quan hệ đối tác này. Bắc Kinh đã chỉ trích AUKUS về mặt ngoại giao và phát động một chiến dịch phối hợp để thách thức tính hợp pháp của nó.

Trung Quốc cho biết AUKUS "được thúc đẩy bởi tư duy Chiến tranh Lạnh", "thúc đẩy đối đầu quân sự" và tạo ra "rủi ro phổ biến vũ khí hạt nhân bổ sung".

Mục tiêu của AUKUS là giúp hải quân Úc có được tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân, đồng thời Úc, Vương quốc Anh và Hoa Kỳ cũng hợp tác về các công nghệ quân sự tiên tiến khác.

Như những người hoài nghi AUKUS đã lập luận, hoàn toàn có khả năng Úc sẽ không bao giờ có được tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân theo kế hoạch của mình. Bất kỳ số lượng yếu tố nào — từ những ý thích thất thường của một tổng thống Hoa Kỳ tương lai đến những hạn chế trong ngành đóng tàu của Hoa Kỳ — đều có thể khiến mối quan hệ đối tác này sụp đổ.

Tuy nhiên, nếu kế hoạch thành công, ngay cả khi đã được sửa đổi, nó sẽ đặt ra một thách thức quân sự nghiêm trọng đối với Trung Quốc. Như Kevin Rudd, cựu thủ tướng Úc và hiện là đại sứ tại Hoa Kỳ, đã nói trong những ngày gần đây , có lẽ nó đã làm phức tạp thêm các tính toán địa chính trị trong tương lai của Trung Quốc.

Khi các nhà phân tích quân sự Trung Quốc nhìn vào bức tranh địa chính trị, họ thấy nó u ám và hỗn loạn hơn trước.

Sau đây là ba lý do tại sao Trung Quốc cảm thấy hiệp ước này mang tính đe dọa đến vậy.

1. Làm phức tạp chiến lược hạt nhân của Trung Quốc

Tàu ngầm AUKUS sẽ không được trang bị đầu đạn hạt nhân. Nhưng những chiếc tàu này có thể được sử dụng để gây nguy hiểm cho vũ khí hạt nhân trên biển của Trung Quốc .

Trung Quốc hiện đang vận hành sáu tàu ngầm vừa chạy bằng năng lượng hạt nhân vừa có khả năng phóng vũ khí hạt nhân. Chúng được đặt tại Đảo Hải Nam , nơi chúng được bảo vệ bởi các căn cứ kiên cố. Chúng có thể nhanh chóng tiếp cận vùng nước sâu của Biển Đông để giảm khả năng bị phát hiện.

Căn cứ tàu ngầm đảo Hải Nam

Việc giám sát các tàu ngầm có khả năng mang vũ khí hạt nhân của Trung Quốc khi chúng rời đảo Hải Nam có thể là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất trong số nhiều nhiệm vụ của các tàu AUKUS.

Tốc độ, khả năng tàng hình và sức bền tăng lên của tàu ngầm AUKUS có nghĩa là chúng có thể đến Biển Đông nhanh hơn. Khi đến đó, chúng có thể "náu mình" mà không bị phát hiện trong thời gian dài hơn nhiều.

Việc giám sát trong thời bình đối với tàu ngầm có khả năng mang vũ khí hạt nhân của Trung Quốc sẽ giúp hiểu rõ hơn về đặc điểm thủy âm của chúng và do đó khiến những tàu ngầm này của Trung Quốc dễ bị phát hiện hơn.

Kết hợp với thông tin tình báo thu thập được từ các cuộc tuần tra trên không thường xuyên của Úc ở Biển Đông , tàu ngầm AUKUS cuối cùng có thể tăng cường khả năng của quân đội Úc và đồng minh trong việc theo dõi và trong các tình huống xung đột, tấn công lực lượng răn đe hạt nhân trên biển của Trung Quốc.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

2. Một mối đe dọa quân sự trực tiếp đối với Trung Quốc

Bộ trưởng Ngoại giao Penny Wong đã phát biểu , liên quan đến AUKUS, rằng Úc cần có khả năng “giữ lực lượng và cơ sở hạ tầng của các đối thủ tiềm tàng ở khoảng cách xa hơn”.

Bà có thể không nhắc đến Trung Quốc ngay lập tức. Nhưng giống như nhiều người Úc, các nhà hoạch định quân sự ở Bắc Kinh sẽ hình dung Trung Quốc là mục tiêu có khả năng xảy ra nhất.

Có khả năng được trang bị tên lửa hành trình Tomahawk có khả năng tấn công đất liền, tàu ngầm AUKUS có thể được sử dụng để nhắm mục tiêu vào các căn cứ quân sự và cơ sở hạ tầng của Trung Quốc ở Biển Đông và dọc theo bờ biển phía đông của nước này.

Tàu ngầm AUKUS cũng có thể hạn chế khả năng tiếp cận của Trung Quốc đối với các nguồn đầu vào kinh tế cần thiết cho chiến tranh. Trung Quốc vẫn phụ thuộc sâu sắc vào các tuyến đường vận chuyển Ấn Độ Dương và Đông Á để nhập khẩu dầu và các nguồn tài nguyên khác .

Khả năng di chuyển quãng đường dài của tàu ngầm AUKUS mà không cần nổi lên hoặc tiếp nhiên liệu có thể cho phép chúng đe dọa các tuyến đường tiếp tế hàng hải quan trọng của Trung Quốc trong các tình huống xung đột.

Bắc Kinh thậm chí có thể tưởng tượng rằng tàu ngầm AUKUS có thể được sử dụng để tấn công trực tiếp vào các thành phố của Trung Quốc trong một cuộc chiến tranh toàn diện . Điều này có vẻ xa vời vào lúc này, nhưng với việc lập kế hoạch quân sự thường phải đối phó với các kịch bản xấu nhất, các nhà chiến lược quốc phòng Trung Quốc có lẽ đang cân nhắc khả năng này.

3. Làm thay đổi cán cân quân sự khu vực

Úc dự kiến sẽ mua ít nhất ba – và có thể là năm – tàu ngầm lớp Virginia từ Hoa Kỳ trong thập kỷ rưỡi tới.

Nếu không , những chiếc tàu này có thể đã được biên chế vào hạm đội Hoa Kỳ, nghĩa là cho đến năm 2040 và thậm chí có thể sau đó , quy mô lực lượng tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Hoa Kỳ có thể nhỏ hơn so với khi không có AUKUS.

Và vẫn còn nhiều điều không chắc chắn xung quanh tính khả thi về mặt chính trị và công nghiệp của cả kế hoạch bán tàu ngầm lớp Virginia và kế hoạch đóng tàu lớp AUKUS mới.

Nhưng giả sử thành công, AUKUS sẽ làm tăng đáng kể tổng số tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân do Hoa Kỳ và các đồng minh vận hành từ khoảng những năm 2040 trở đi, có khả năng mang lại cho họ lợi thế quân sự dưới nước lâu dài so với Trung Quốc.

Trong tương lai gần, AUKUS cũng có thể cho phép triển khai thêm các nền tảng quân sự cao cấp của Hoa Kỳ và đồng minh đến khu vực.

Tất nhiên, đây không chỉ là câu chuyện của AUKUS. Úc sẽ chào đón nhiều máy bay ném bom và máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ hơn trong những năm tới, và chúng ta có thể sẽ thấy lực lượng Hoa Kỳ lớn hơn ở Nhật Bản và Philippines , cùng nhiều địa điểm khác.

Tuy nhiên, việc thành lập Lực lượng luân phiên tàu ngầm – Tây theo kế hoạch AUKUS sẽ chứng kiến sự thúc đẩy lớn đối với sức mạnh quân sự của Hoa Kỳ và đồng minh trong khu vực. Dự kiến sẽ có sự hiện diện luân phiên của một tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Anh và tối đa bốn tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân của Hoa Kỳ tại Tây Úc từ năm 2027.

Căn cứ tàu ngầm đảo Hải Nam

Điều này có thể có nghĩa là sức mạnh tàu ngầm tương đối của Trung Quốc trong khu vực sẽ suy yếu bất kể điều gì sẽ xảy ra với việc chuyển giao và đóng tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân cho Úc.

Đây không phải là một bản tường trình đầy đủ về tất cả các lý do Trung Quốc có thể có để phản đối AUKUS. Nhưng chỉ riêng ba yếu tố này đã cho thấy mối quan hệ đối tác này có khả năng tạo ra một thách thức quân sự đáng kể và lâu dài đối với Bắc Kinh.

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay phản lực J-15B trên tàu sân bay của Trung Quốc đã bước vào giai đoạn thử nghiệm

J-15 B

Các nguồn tin cho biết máy bay chiến đấu trên tàu sân bay J-15B của Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc vẫn chưa bước vào giai đoạn thử nghiệm. Theo Zona Militar, một đánh giá sâu về một số bức ảnh cho thấy máy bay được thử nghiệm từ boong tàu sân bay Liêu Ninh không phải là J-15, mà là J-15B. Họ viết, "Tuy nhiên, thực tế là máy bay mới này là J-15B, theo một loạt hình ảnh đang lan truyền trên mạng xã hội."

J-15B là phiên bản tiên tiến của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay Shenyang J-15 của Trung Quốc, được sử dụng trên cả tàu sân bay Liêu Ninh và Sơn Đông. Nâng cấp chính trong mẫu máy bay mới nằm ở quá trình chuyển đổi từ thiết lập STOBAR [cất cánh ngắn nhưng phục hồi bị hãm] sang cấu hình CATOBAR [cất cánh có hỗ trợ máy phóng nhưng phục hồi bị hãm]. Sự thay đổi này cho phép J-15B mang tải trọng lớn hơn và vũ khí nặng hơn, tận dụng công nghệ phóng máy phóng tiên tiến tương tự như trên các tàu sân bay của Hoa Kỳ như USS Gerald R. Ford.

Tàu sân bay chủ lực của Trung Quốc, Fujian, là tàu đầu tiên có hệ thống phóng điện từ. Những tiến bộ công nghệ này giúp J-15B thực hiện các nhiệm vụ hiệu quả hơn, tăng đáng kể phạm vi chiến đấu và khả năng tải trọng. Khả năng này rất cần thiết để duy trì ưu thế trong các hoạt động trên biển. Ngoài ra, hệ thống CATOBAR tạo điều kiện cho máy bay cất cánh nhanh ngay cả trong điều kiện bất lợi — điều mà cấu hình STOBAR không thể đạt được.

J-15 B

J-15B đánh dấu bước tiến vượt bậc của Hải quân Trung Quốc, nâng cao đáng kể khả năng hoạt động của mình, đặc biệt là khi đưa vào các tàu sân bay thế hệ mới như Phúc Kiến. Trong khi các phiên bản trước có những nhược điểm về mặt kỹ thuật, chẳng hạn như động cơ yếu, cấu hình CATOBAR nâng cấp hiện cung cấp tính linh hoạt và hiệu quả cao hơn.

Theo CCTV đưa tin, J-15B đã bắt đầu thử nghiệm đường băng vào đầu tháng 2 năm nay. Các thử nghiệm này mô phỏng cách bố trí và kích thước của boong tàu sân bay, cho thấy hải quân Trung Quốc đã thử nghiệm máy bay chiến đấu J-15B của mình trong điều kiện giống tàu sân bay. Các đường băng được thiết kế đặc biệt mô phỏng các đặc điểm của boong tàu sân bay thực tế, bao gồm cách bố trí và kích thước tương tự.

Mục đích chính của các cuộc thử nghiệm này là đánh giá hiệu suất của J-15B trong các hoạt động thực tế trên tàu sân bay, bao gồm cất cánh và hạ cánh trên boong ngắn bằng dây hãm [hệ thống phanh]. Những đánh giá này rất quan trọng vì tàu sân bay có không gian cơ động hạn chế, khiến hoạt động bay phức tạp hơn nhiều so với các căn cứ quân sự tiêu chuẩn.

J-15B

J-15B là phiên bản mới nhất của máy bay chiến đấu trên tàu sân bay J-15 của Trung Quốc, có nguồn gốc từ Su-33 của Nga. Mẫu máy bay này tự hào có hệ thống và thiết bị điện tử hàng không hiện đại, đưa nó gần hơn với máy bay chiến đấu thế hệ 4.5. J-15B dự kiến sẽ có radar AESA, đường truyền dữ liệu mới, cảm biến thụ động và bộ tác chiến điện tử. Những tiến bộ này sẽ cho phép nó triển khai các tên lửa không đối không tiên tiến như PL-15 và PL-10. Với động cơ WS-10 được nâng cấp, nó giải quyết các vấn đề trước đó với động cơ AL-31 của Nga trên J-15A, nâng cao hiệu suất tổng thể.

Một nâng cấp đáng chú ý ở J-15B là khả năng hoạt động từ cả tàu sân bay CATOBAR [cất cánh bằng máy phóng nhưng phục hồi bị hãm] và STOBAR [cất cánh đường băng ngắn nhưng phục hồi bị hãm], mang lại sự linh hoạt hơn. Nó sẽ đóng vai trò quan trọng trong tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc, Type 003 Phúc Kiến, sử dụng máy phóng để phóng máy bay. Sự cải tiến này cho phép J-15B cất cánh với tải trọng nặng hơn và nhiều nhiên liệu hơn, mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động của nó.

Về mặt sản xuất, Trung Quốc có kế hoạch dần thay thế các mẫu J-15 cũ bằng J-15B. Ước tính hiện tại cho thấy khoảng 50 đơn vị J-15A đang hoạt động, chủ yếu phục vụ các tàu sân bay STOBAR hiện có của Trung Quốc là Liêu Ninh và Sơn Đông. J-15B có thể có thời gian sản xuất dài hơn, có khả năng kéo dài đến đầu những năm 2030, định vị nó là máy bay chiến đấu chủ lực cho hạm đội tàu sân bay đang mở rộng của Trung Quốc.

J-15

Mặc dù vẫn chưa chắc chắn có bao nhiêu chiếc J-15B cuối cùng sẽ được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất, nhưng rõ ràng là tham vọng của Trung Quốc về một lực lượng hải quân biển xanh với nhiều tàu sân bay có thể khiến con số này tăng lên đáng kể. Với trọng tâm chiến lược của Trung Quốc là tăng cường năng lực hoạt động của các tàu sân bay, sản lượng có thể vượt quá 100 chiếc. J-15B dự kiến sẽ hoạt động kết hợp với các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sắp ra mắt, tăng thêm lợi thế đáng gờm cho khả năng hàng hải của chúng.

 

[đội mũ_ lái xe]

Sức mạnh quân sự của Trung Quốc ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương vượt trội hơn Hoa Kỳ, nhưng Hoa Kỳ vẫn có ảnh hưởng lớn hơn

"Lần đầu tiên", các chuyên gia được khảo sát cho Chỉ số quyền lực châu Á đánh giá rằng Trung Quốc có khả năng triển khai nhanh chóng và trong thời gian dài hơn trong trường hợp xảy ra xung đột giữa các quốc gia ở châu Á."

Khi các nhà lãnh đạo của “ Bộ tứ ” tụ họp vào cuối tuần này để chúc mừng quan hệ đối tác Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, một báo cáo mới đang gióng lên hồi chuông cảnh báo rằng Hoa Kỳ không còn là cường quốc quân sự thống trị ở Châu Á.

Báo cáo mới từ Viện Lowy cho biết Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa "đã thu hẹp hơn một phần tư khoảng cách mà Hoa Kỳ nắm giữ về biện pháp này vào năm 2018. Lần đầu tiên, các chuyên gia được khảo sát cho Chỉ số quyền lực châu Á đánh giá rằng Trung Quốc có khả năng triển khai nhanh chóng và trong thời gian dài hơn trong trường hợp xảy ra xung đột giữa các quốc gia ở châu Á".

Mặc dù chắc chắn là đáng lo ngại, báo cáo của Viện cũng lưu ý rằng có những lý do để lạc quan thận trọng, trong đó sức mạnh tổng thể của Bắc Kinh trong khu vực đang bắt đầu "ổn định" khi dân số bắt đầu giảm và nền kinh tế của nước này chao đảo dưới sức nặng của khoản nợ khổng lồ và lĩnh vực bất động sản đang chao đảo. Viện Lowy đưa ra "Chỉ số quyền lực châu Á" hàng năm.

“ Sức mạnh của Trung Quốc không tăng vọt cũng không sụp đổ. Nó đang đi ngang ở mức thấp hơn Hoa Kỳ, nhưng vẫn cao hơn nhiều so với bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào ở châu Á”, báo cáo mới của Susannah Patton, Jack Sato và Herve Lemahieu cho biết. “Năng lực kinh tế đang đi ngang, do tăng trưởng kinh tế chậm lại và những thách thức về cấu trúc dài hạn, có nghĩa là sức mạnh kinh tế của Trung Quốc, mặc dù vẫn đang thống lĩnh, nhưng không còn tăng nữa”.

Trước những tuyên bố liên tục của Trung Quốc rằng Hoa Kỳ không có hoạt động kinh doanh nào ở Tây Thái Bình Dương và là một cường quốc đang suy yếu, các tác giả của báo cáo của Viện Lowy nhận thấy rằng "sức mạnh bền bỉ và sự năng động của Hoa Kỳ ở Châu Á, năm nay cũng như những năm trước, đã làm những người bi quan bối rối. Hoa Kỳ dẫn trước Trung Quốc về sáu trong tám biện pháp trong Chỉ số Quyền lực Châu Á".

Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden đã nói rõ trong một khoảnh khắc bất ngờ tại cuộc họp Bộ tứ vào cuối tuần này ở Delaware rằng Trung Quốc và Hoa Kỳ đang cạnh tranh trong khu vực.

“Trung Quốc tiếp tục hành xử hung hăng, thử thách chúng ta trên khắp khu vực, và điều đó đúng ở Biển Đông, Biển Hoa Đông, Nam Trung Hoa, Nam Á và Eo biển Đài Loan,” Biden đã bị nghe lén trong những phát biểu được cho là riêng tư nhưng đã bị ghi âm trực tiếp .

Có lẽ điều bất ngờ lớn nhất trong nghiên cứu này là sự suy giảm nhanh chóng về ảnh hưởng ước tính của Nga ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương do cuộc xâm lược Ukraine.

“Nga, đối tác 'không giới hạn' của Trung Quốc, đã bị Úc vượt qua ở vị trí thứ năm trong bảng xếp hạng Chỉ số quyền lực châu Á. Trong năm thứ hai liên tiếp, đây là một trong ba quốc gia có mức suy giảm quyền lực toàn diện tồi tệ nhất ở châu Á”, theo báo cáo. “Moscow đã phải trả giá đắt cho cuộc xâm lược thảm khốc của mình vào Ukraine , cuộc xâm lược này tiếp tục làm suy yếu sự tập trung và nguồn lực. Chuyến thăm của Tổng thống Vladimir Putin tới ba quốc gia ở châu Á vào năm 2024 có vẻ giống một nỗ lực củng cố ảnh hưởng đang suy yếu hơn là dấu hiệu cho thấy sự liên quan liên tục đối với khu vực”.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngược lại, Nhật Bản đã thể hiện sự trỗi dậy ấn tượng về quân sự và ngoại giao , một phần phản ánh mối quan hệ chặt chẽ hơn được hình thành giữa Hoa Kỳ và các đồng minh Thái Bình Dương khác trước hành vi bắt nạt trắng trợn của Trung Quốc đối với Philippines và các động thái nguy hiểm và thiếu chuyên nghiệp liên quan đến lực lượng không quân và hải quân của Úc, Hà Lan, Mỹ và các nước khác.

Báo cáo cho biết "Sự chuyển đổi của Nhật Bản từ một cường quốc kinh tế và văn hóa thành một cường quốc dựa trên sự tham gia về quốc phòng và an ninh với các nước láng giềng là một trong những xu hướng chính được Chỉ số Quyền lực Châu Á 2024 xác định". "Tokyo đã trở thành một nhà cung cấp an ninh khu vực - một sự phát triển được minh chứng bằng việc ký kết Thỏa thuận Tiếp cận Có đi có lại với Manila ". Mối quan hệ ngày càng chặt chẽ của Nhật Bản với Úc và Hàn Quốc cũng phải đóng một vai trò trong việc này.

Ấn Độ, xếp thứ ba sau Trung Quốc, đã vượt qua Nhật Bản về sức mạnh khu vực nói chung, nhưng báo cáo lưu ý rằng "Delhi vẫn có khả năng hạn chế trong việc thể hiện sức mạnh và ảnh hưởng ở phía đông eo biển Malacca. Tuy nhiên, thực tế là ảnh hưởng của nước này vẫn còn thấp hơn nhiều so với mức mà các nguồn lực của nước này hứa hẹn cho thấy nước này vẫn có nhiều tiềm năng để phát triển hơn nữa như một cường quốc lớn".

Các tác giả của báo cáo cho biết thêm, “Điểm mạnh lớn nhất của Ấn Độ tại châu Á chính là nguồn lực mà nước này mang lại từ dân số, diện tích đất đai và nền kinh tế khổng lồ — hiện đã là nền kinh tế lớn thứ ba thế giới xét theo sức mua tương đương (PPP)”.

Trong số các cường quốc thứ cấp khác ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, sức mạnh của Indonesia "đã tăng trưởng nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác kể từ khi Chỉ số Quyền lực Châu Á ra đời, tăng 2,9 điểm chỉ riêng trong năm 2024, đánh dấu mức tăng 11 phần trăm so với điểm số năm 2018. Philippines đã vượt qua một cường quốc hạt nhân đang gặp khó khăn là Pakistan để đạt vị trí thứ mười lăm trong Chỉ số Quyền lực Châu Á. Chiến lược của Manila là tìm kiếm mối quan hệ chặt chẽ hơn với Hoa Kỳ, cũng như một loạt các đối tác liên kết rộng hơn với Hoa Kỳ bên ngoài ASEAN, đã dẫn đến sự gia tăng sức mạnh toàn diện của nước này, đặc biệt là nhờ Ảnh hưởng Ngoại giao được tăng cường của nước này."

 

[đội mũ_ lái xe]

Hải quân Trung Quốc thay đổi chiến thuật để làm suy yếu khả năng phòng thủ của Đài Loan

Các hoạt động tăng cường của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân nhằm mục đích làm suy yếu vị thế và chiến lược của hải quân Đài Loan trước cuộc xâm lược có thể xảy ra

Bộ Quốc phòng Đài Loan (MND) đã liên tục công bố hồ sơ về các hoạt động của hải quân và không quân Trung Quốc trong nhiều năm, giúp thế giới nắm được tình hình quân sự trên eo biển Đài Loan.

Tuy nhiên, vì MND cung cấp sơ đồ minh họa về các hoạt động trên không và các loại máy bay của Quân đội Giải phóng Nhân dân, nên hầu hết các nhà quan sát chủ yếu tập trung vào các cuộc diễn tập của Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAAF) xung quanh Đài Loan. Do đó, các cuộc diễn tập của Quân đội Giải phóng Nhân dân-Hải quân (PLAN) tương đối ít được khai thác và trong một số trường hợp, thậm chí còn bị bỏ qua.

Một cuộc xem xét toàn diện các hoạt động của PLAN xung quanh Đài Loan cho thấy những điều chỉnh đáng kể trong các hoạt động hải quân của Trung Quốc trong năm nay, nhằm mục đích làm suy yếu hơn nữa khả năng phòng thủ trên biển của Đài Loan.

Những quan sát chính bao gồm việc triển khai hàng ngày các tàu của PLAN, hoạt động của trực thăng chống ngầm trên tàu của PLAN và việc mở rộng hoạt động của PLAN tại Kênh Yonaguni (vùng biển giữa Su'ao, Yilan và Đảo Yonaguni).

Kênh Yonaguni

Đầu tiên, số lượng tàu PLAN hàng ngày đã tăng lên, làm suy giảm đáng kể khả năng sẵn sàng chiến đấu của hải quân Đài Loan. Sự gia tăng này đã buộc Đài Loan phải trì hoãn lịch trình bảo dưỡng hạm đội của mình, tất yếu làm giảm tuổi thọ của những tàu chiến cũ kỹ này. Hình ảnh sau đây, trích từ thông cáo báo chí của MND, cho thấy xu hướng về số lượng tàu PLAN hoạt động quanh Đài Loan.

Để phân tích cụ thể mức độ áp lực mà PLAN gây ra cho Đài Loan, nghiên cứu này thiết lập hai loại so sánh: triển khai 5-9 tàu và triển khai 10 tàu trở lên. Xem xét số lượng tàu PLAN hàng ngày xung quanh Đài Loan, vào năm 2023, trong số 365 ngày có dữ liệu có sẵn, có 168 ngày (46%) triển khai 5-9 tàu và 24 ngày (6,6%) triển khai 10 tàu trở lên.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Năm 2024, trong số 237 ngày có dữ liệu (tính đến ngày 25 tháng 8), có 177 ngày (74,7%) có 5-9 tàu được triển khai và 26 ngày (11%) có 10 tàu trở lên. Bảng sau đây cung cấp tổng quan so sánh về các đợt triển khai tàu hàng ngày của PLAN xung quanh Đài Loan.

Hải quân Đài Loan hiện có bốn tàu khu trục và 22 khinh hạm, tổng cộng 26 tàu chiến lớn. Tuy nhiên, chỉ có khoảng 20 trong số chúng, theo ước tính thận trọng, có thể triển khai tại bất kỳ thời điểm nào do bảo trì và nâng cấp.

Trong những năm gần đây, PLAN ngày càng tiếp cận vùng biển lân cận của Đài Loan. Để ngăn chặn PLAN xâm nhập vào vùng biển lãnh thổ của Đài Loan, số lượng tàu hải quân Đài Loan triển khai gần như tương ứng với số lượng tàu của PLAN. Khi có 5-9 tàu PLAN, Đài Loan sẽ triển khai 25-50% số tàu chiến chủ lực của mình để ứng phó.

Tần suất của những tình huống như vậy đã tăng từ 46% số ngày vào năm ngoái lên 74,7% vào năm nay. Quan trọng hơn, khi có hơn 10 tàu PLAN hoạt động, Đài Loan sẽ triển khai hơn một nửa số tàu chiến lớn của mình, với những sự cố như vậy gần như tăng gấp đôi từ 6,6% số ngày vào năm ngoái lên 11% vào năm nay.

Tình hình này đã làm gián đoạn lịch trình bảo dưỡng thường xuyên và rút ngắn tuổi thọ của hạm đội tàu mặt nước. Tính đến tháng 7 năm 2023, 14 (53,85%) tàu chiến của Đài Loan đã không được bảo dưỡng theo lịch trình . Với tần suất hoạt động của PLAN tăng lên trong năm nay, khả năng xảy ra thêm gián đoạn đối với lịch trình bảo dưỡng có vẻ cao.

Thứ hai, PLAN và trực thăng chống ngầm của họ đã tăng cường hoạt động ở những khu vực quan trọng đối với việc duy trì lực lượng của Hải quân Đài Loan trong thời chiến. MND đã công bố sự gia tăng đáng kể các hoạt động trực thăng chống ngầm của PLAN ở vùng biển phía đông Đài Loan trong năm nay. Hình sau đây cho thấy xu hướng trong các hoạt động của PLAN này.

Để so sánh sự khác biệt trong các khu vực hoạt động, các tác giả đã vẽ một đường màu xám từ điểm cực nam của Đài Loan tại Eluanbi đến Đảo Yami, điểm cực bắc của Philippines. Đường này đánh dấu ranh giới giữa vùng biển phía tây nam và phía đông của Đài Loan. Ngoài ra, Kênh Yonaguni chia vùng biển phía đông của Đài Loan với vùng biển phía đông bắc.

Tần suất các hoạt động trực thăng này ở vùng biển phía đông Đài Loan đã tăng đột biến trong năm nay. Năm 2023, các trực thăng này hoạt động trong 90 ngày, với 33 ngày (36,7%) ở vùng biển phía tây nam và 59 ngày (65,6%) ở vùng biển phía đông. Năm 2024, tính đến ngày 25 tháng 8, có 64 ngày hoạt động, với 17 ngày (26,6%) ở vùng biển phía tây nam và 58 ngày (90,6%) ở vùng biển phía đông Đài Loan.


.................

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hoạt động gia tăng của những chiếc trực thăng này ở vùng biển phía đông Đài Loan có một số hàm ý. Đầu tiên, sự hiện diện của chúng cho thấy các tàu chiến của PLAN đang ở gần đó, vì những chiếc trực thăng này cất cánh từ những tàu như vậy. Thứ hai, những hoạt động này có thể liên quan đến việc thực hành hoặc thực hiện chiến tranh chống tàu ngầm (ASW), nhắm vào các hoạt động dưới nước của Đài Loan, Hoa Kỳ hoặc Nhật Bản. Thứ ba, những chiếc trực thăng này có thể đang phối hợp với tàu ngầm của PLAN để huấn luyện tác chiến, tăng cường khả năng ASW của chúng ở vùng biển này.

Tác động của các hoạt động trực thăng ở vùng biển phía đông Đài Loan là mối đe dọa đáng kể mà chúng gây ra cho khu vực bảo tồn lực lượng hải quân của Đài Loan trong thời chiến. Các căn cứ hải quân chính của Đài Loan nằm ở Zuoying ở Cao Hùng, Magong ở Bành Hồ và Su'ao ở Nghi Lan, với hai trong số các căn cứ này nằm ngay trên đường tấn công tiềm tàng của PLA.

Kết quả là, Hải quân Đài Loan sẽ di dời hạm đội của mình đến vùng biển phía đông Đài Loan, thay vì ở lại eo biển Đài Loan, trong thời chiến. Các hoạt động trực thăng chống ngầm của PLAN tại vùng biển này dường như nhằm mục đích chuẩn bị chiến trường trong khu vực bảo tồn thời chiến của Đài Loan.

Bằng cách tìm kiếm và tấn công tàu ngầm từ Đài Loan hoặc các quốc gia khác, hoặc phối hợp với tàu ngầm của PLAN để tấn công các tàu hải quân Đài Loan, những hoạt động này đe dọa nghiêm trọng đến khả năng duy trì năng lực chiến đấu trên biển của Đài Loan.

Thứ ba, tần suất tàu PLAN đi qua Kênh Yonaguni đã tăng đáng kể, có thể là do căn cứ tàu ngầm mới tiềm năng của Đài Loan tại Su'ao, Yilan. Bộ Quốc phòng Nhật Bản báo cáo rằng có sự gia tăng đáng kể về số lượng tàu khu trục và khinh hạm của PLAN đi qua vùng biển này trong năm nay (tính đến ngày 25 tháng 8). Bảng sau đây cung cấp số liệu thống kê về hoạt động của tàu khu trục và khinh hạm của PLAN, do Bộ Quốc phòng Nhật Bản công bố.

Kể từ năm 2021, các tàu chiến của PLAN đã đi qua Kênh Yonaguni, với 18 lần đi qua được ghi nhận tính đến ngày 25 tháng 8 năm nay—gấp đôi chín lần đi qua được ghi nhận trong cả năm 2023.

Hoạt động gia tăng của các tàu chiến PLAN tại Kênh Yonaguni trong năm nay có thể bắt nguồn từ việc Đài Loan đưa tàu ngầm nội địa vào hoạt động và khả năng thành lập một căn cứ tàu ngầm mới tại Tô Áo, Nghi Lan.

Trước đây, căn cứ tàu ngầm duy nhất của Đài Loan là ở Zuoying tại Cao Hùng, đối diện trực tiếp với Trung Quốc. Do nhu cầu về một căn cứ trên bờ biển phía đông của Đài Loan để bảo tồn lực lượng trong thời chiến, mốc thời gian này rất quan trọng: Đài Loan bắt đầu xây dựng tàu ngầm mới vào tháng 11 năm 2020 , hạ thủy vào tháng 9 năm 2023 và các báo cáo từ tháng 3 năm 2024 đề xuất kế hoạch xây dựng một căn cứ tàu ngầm mới tại Su'ao, Yilan.

Căn cứ tàu ngầm Zuoying

Như đã lưu ý trước đó, vùng biển phía đông của Đài Loan rất quan trọng trong việc bảo vệ lực lượng hải quân của mình trong thời chiến, với chiến tranh tàu ngầm dưới nước là khu vực giao tranh chính giữa PLAN và Hải quân Đài Loan. Do đó, căn cứ tàu ngầm tiềm năng tại Su'ao, Yilan, có tầm quan trọng chiến lược đối với quốc phòng của Đài Loan.

Tầm quan trọng chiến lược này có thể giải thích cho các hoạt động tăng cường của PLAN ở Kênh Yonaguni, nhằm mục đích tăng cường sự hiểu biết về môi trường và thủy văn địa phương, đặt nền tảng cho các hoạt động trong tương lai chống lại tàu ngầm Đài Loan.

Tóm lại, các điều chỉnh hoạt động của PLAN trong năm nay mang lại những tác động quân sự đáng kể. Chúng cho thấy những nỗ lực liên tục của Trung Quốc nhằm tăng cường chuẩn bị cho các hoạt động quân sự chống lại Đài Loan và cho thấy PLAN đang định vị chiến lược để ứng phó với các chiến lược hải quân và những diễn biến gần đây của Đài Loan.

Dựa trên các xu hướng trên, có hai đề xuất được đưa ra. Đầu tiên, trong khi nhấn mạnh chiến tranh bất đối xứng cho các trận chiến quyết định, các tài sản quân sự thông thường của Đài Loan nên được chú ý nhiều hơn.

Với chiến lược làm hao mòn của Trung Quốc liên quan đến các vấn đề về thẩm quyền, việc thiếu các tàu hải quân lớn có thể cho phép Trung Quốc thống trị vùng biển xung quanh Đài Loan và phá vỡ hoạt động vận tải biển đến các đảo ngoài khơi của nước này. Điều này có thể lặp lại việc Trung Quốc phong tỏa các nhiệm vụ tiếp tế của Philippines tại Bãi Cỏ Mây, mà chỉ riêng tên lửa chống hạm không thể chống lại hiệu quả trước khi chiến tranh bắt đầu.

Thứ hai, để ứng phó với các hoạt động ASW của Trung Quốc, Đài Loan, Nhật Bản, Philippines và Hoa Kỳ nên tăng cường phối hợp tại các vùng biển quan trọng này. Sự phối hợp này không cần phải liên quan đến các liên minh quân sự chính thức hoặc trao đổi thông tin nhạy cảm mà có thể ở dạng hợp tác không chính thức.

Ví dụ, nhiều quốc gia có thể tiến hành huấn luyện hải quân đồng thời ở các vùng biển được chỉ định khác nhau nhưng liền kề hoặc luân phiên huấn luyện ở cùng một khu vực. Các biện pháp như vậy sẽ làm tăng áp lực hoạt động lên PLAN và thậm chí có thể làm gián đoạn các hoạt động ASW của họ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Một năm lịch sử nữa của Hải quân Trung Quốc

Đối với Quân đội Trung Quốc (PLA), bất ngờ lớn nhất của năm 2023 là thông báo cuối năm rằng Đô đốc Dong Jun (Đổng Quân), Tư lệnh Hải quân PLA (PLAN), đã được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Bộ Quốc phòng thứ 14. Tin tức về việc bổ nhiệm Đô đốc Đổng Quân bị lu mờ trên truyền thông phương Tây bởi bí ẩn xung quanh việc phế truất người tiền nhiệm của ông, Thượng tướng lục quân Lý Thượng Phúc. Nhưng việc bổ nhiệm một sĩ quan PLAN chuyên nghiệp làm người đứng đầu PLA là một minh chứng cho tầm quan trọng của Chủ tịch Tập Cận Bình và Đ..C..S Trung Quốc trong việc biến Trung Quốc thành một cường quốc hải quân nhằm đạt được cái gọi là Sự phục hưng vĩ đại dân tộc Trung Hoa. Để đạt được mục tiêu đó, số lượng tàu chiến, tàu ngầm, máy bay hải quân và các hoạt động của chúng trên biển tiếp tục gia tăng.

Một Đô đốc chỉ huy PLA

Không nên đánh giá thấp tầm quan trọng của việc bổ nhiệm Đô đốc Đổng Quân, vì nó thể hiện đỉnh cao của 25 năm hiện đại hóa và phát triển của PLAN – từ một lực lượng ven bờ trở thành một tổ chức mà sĩ quan hàng đầu hiện đang lãnh đạo toàn bộ quân đội Trung Quốc. Việc bổ nhiệm này rất quan trọng vì hai lý do chính.

Đầu tiên, Đô đốc Đổng Quân là một trong những tư lệnh liên quân giàu kinh nghiệm nhất của PLA, có kiến thức chuyên môn sâu về cấp độ chiến dịch của chiến tranh ở các Bộ tư lệnh chiến khu miền Đông và miền Nam, giúp ông có được sự hiểu biết và quan điểm độc đáo về các yêu sách chủ quyền đang tranh chấp của Trung Quốc – xuyên môi trường nhưng về chủ yếu là các vấn đề trên biển.

Thứ hai, và có lẽ quan trọng hơn, Đô đốc Đổng Quân nổi tiếng là Tư lệnh đầu tiên của Trung tâm Chỉ huy Tác chiến liên hợp Biển Hoa Đông (ECS JOCC), phục vụ từ tháng 7 năm 2013 đến tháng 11 năm 2014 với tư cách là một trong những phó tư lệnh Hạm đội Đông Hải. Được thành lập vào năm 2013, ECS JOCC là trụ sở chỉ huy tác chiến liên hợp đầu tiên của PLA chịu trách nhiệm điều phối hoạt động của PLAN, Lực lượng Không quân PLA (PLAAF) và các lực lượng khác - bao gồm Lực lượng Cảnh sát biển Trung Quốc và Lực lượng Tên lửa Chiến lược - chống lại Đài Loan. Những lần bổ nhiệm khác nhau của Đô đốc Đổng Quân sẽ là một lời nhắc nhở về việc ĐCSTQ đề cao tầm quan trọng của PLAN và khả năng tổng thể của PLA trong việc chiếm Đài Loan bằng vũ lực nếu những nỗ lực khác thất bại.

Tiếp tục tăng trưởng

Trong khi các vấn đề kinh tế gần đây đã làm chậm lại hoạt động đóng tàu của PLAN trong hai năm qua, báo cáo của Trung Quốc cho thấy PLAN đã đưa vào biên chế tàu tuần dương Type 055/lớp Renhai thứ tám, thêm 8 tàu frigate Type 054A/Jiangkai II và một tàu cứu hộ tàu ngầm toàn diện. Ngoài ra, PLAN còn hạ thủy một tàu tấn công đổ bộ lớp Yushen/Type 075, 5 tàu tuần dương và tàu khu trục, 2 tàu frigate Type 054B mới hơn và 3 tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân. Tổng trọng tải hạ thủy và đưa vào vận hành năm 2023 là khoảng 170.000 tấn, so với 110.000 tấn năm 2022, mặc dù vẫn thấp hơn một chút so với mức trung bình 200.000 tấn hàng năm trước đại dịch COVID-19.

Mặc dù thừa nhận sự sụt giảm nhẹ này nhưng Trung Quốc tuyên bố đã đạt được “sự cải thiện đáng kể về chất lượng”, đặc biệt là với các tàu khu trục Type 054B bắt đầu chạy thử trên biển vào tháng 1 năm 2024. Mặc dù sản xuất ít thân tàu hơn và ít trọng tải hơn, PLAN vẫn dẫn đầu thế giới về những tàu được hạ thủy, tính theo trọng tải - như đã xảy ra trong ít nhất 5 năm. Dự kiến tăng trưởng đóng tàu của Mỹ trong những năm tới có thể sẽ không cải thiện xu hướng chiến lược đáng lo ngại này.

Con ngựa thồ Sơn Đông

Trong khi các đội tấn công tàu sân bay của PLAN (CSG) ngày nay không có tầm cỡ như của Hải quân Mỹ, chỉ 11 năm sau khi chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên của Không quân Hải quân Trung Quốc hạ cánh xuống boong tàu Liêu Ninh, tàu sân bay thứ hai của Trung Quốc, tàu Sơn Đông, đã tiến hành “diễn tập đối đầu hỏa lực trực tiếp” ở Biển Đông vào tháng 01 năm 2023. Các hoạt động bao gồm phóng máy bay và hạ cánh trên boong tàu vào ban đêm khi tàu sân bay đạt được số lần hoạt động trên biển đầu tiên chưa từng có đối với bất kỳ tàu sân bay nào của PLAN, sánh ngang với số ngày hoạt động trên biển của bất kỳ tàu sân bay Mỹ nào được triển khai ở Tây Thái Bình Dương trong năm.

Tàu sân bay Sơn Đông

Vào tháng 4, đội tấn công tàu sân bay Sơn Đông - bao gồm một tàu tuần dương Type 055, một tàu khu trục Type 052D, hai tàu frigate Type 054A và hai tàu tiếp tế toàn diện (một Type 901 và một Type 903) - đã quay trở lại biển đi qua Kênh Bashi và vào vùng biển phía đông Đài Loan. Tại đây, nó tham gia cuộc tập trận Joint Sword (Hợp Kiếm) với Không quân, Lực lượng tên lửa chiến lược Quân đội Trung Quốc và các tàu chiến mặt nước bao vây đảo Đài Loan từ ngày 8 đến ngày 10 tháng 4/2023. Sau cuộc tập trận Joint Sword, tàu Sơn Đông di chuyển đến khu vực cách đảo Guam 350 hải lý về phía tây, gần nơi tàu Liêu Ninh hoạt động chỉ 4 tháng trước đó.

Theo quan sát của Bộ Quốc phòng Nhật Bản, trong 18 ngày hoạt động ở Tây Thái Bình Dương, tàu Sơn Đông đã triển khai 620 lần xuất kích của máy bay (cánh cố định và trực thăng), vượt xa con số 320 lần xuất kích mà tàu Liêu Ninh thực hiện trong 15 ngày vào tháng 12 năm 2022.

Sau đó, vào tháng 9, đội chiến đấu tàu sân bay Sơn Đông tiến vào Tây Thái Bình Dương qua Kênh Bashi cùng lúc khi người ta quan sát thấy một số lượng lớn tàu chiến của PLAN đi qua eo biển Miyako vào Biển Philippine. Nhìn chung, khoảng 20 tàu chiến của PLAN đã được phát hiện, nhiều nhất từng được theo dõi quanh Đài Loan chỉ trong một ngày.

Hơn một tháng sau, đội chiến đấu tàu sân bay Sơn Đông quay trở lại biển ở phía tây Thái Bình Dương, nơi lực lượng này tiến hành các hoạt động kéo dài 9 ngày với 570 lần xuất kích máy bay - trung bình khoảng 63 lần xuất kích máy bay mỗi ngày. Con số này gần gấp đôi con số được thực hiện trong tháng 4 và gấp ba lần tỷ lệ xuất kích được ghi nhận từ tàu Liêu Ninh vào tháng 01/2023.

Chưa xong, vào tháng 12, đội chiến đấu tàu sân bay Sơn Đông đã quay trở lại cảng neo đậu ở Biển Đông qua eo biển Đài Loan sau hoạt động kéo dài một tháng ở Biển Bột Hải, nơi tàu Sơn Đông đã giúp đào tạo phi công từ tàu Liêu Ninh trong khi tàu Liêu Ninh được neo đậu ở cảng để bảo trì. Mặc dù không khắt khe như lực lượng tàu sân bay của Hải quân Mỹ, mức độ huấn luyện trên biển này là bằng chứng cho thấy năng lực của PLAN tăng trưởng nhanh chóng.

Tàu sân bay thứ ba của PLAN, Phúc Kiến, đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm neo đậu và bắt đầu thử nghiệm tải trọng ba máy phóng điện từ của mình vào tháng 11. Nó có thể sẽ bắt đầu chạy thử nghiệm trên biển vào mùa hè năm 2024. Có vẻ như rõ ràng rằng, trong khi phần lớn thế giới đặt câu hỏi về tính hiệu quả của tàu sân bay do sự phổ biến của các hệ thống tên lửa chống tàu sân bay thì PLAN lại đang tăng cường gấp đôi các hệ thống này.

Nga và Iran

Trong suốt năm 2023, PLAN tiếp tục các hoạt động phối hợp lâu dài với Hải quân Nga. Vào tháng 7, hải quân hai nước đã tổ chức tập trận chung ở Biển Nhật Bản. Năm thứ hai liên tiếp, PLAN và các tàu chiến Nga tiến hành “biểu dương lực lượng” khi 11 tàu chiến di chuyển về phía đông qua chuỗi đảo thứ nhất vào tháng 8. Mối quan hệ giữa Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và Tổng thống Nga Vladimir Putin đã phát triển và các hoạt động hải quân kết hợp này đã mở rộng, ngay cả khi Nga tiếp tục chiến dịch quân sự ở Ukraine.

Ngoài ra, PLAN đã tiến hành hai cuộc tập trận ba bên với hải quân Nga và các nước khác. Lần đầu tiên diễn ra vào tháng 2, khi Lực lượng đặc nhiệm hộ tống số 42 (ETF) của PLAN tham gia cuộc tập trận “Mosi II” cùng với Hải quân nước chủ nhà Nam Phi. Sau đó vào tháng 3, ETF thứ 43 của PLAN đã tiến hành cuộc tập trận ba bên “Vành đai an ninh” với hải quân Nga và Iran. Những sự kiện này là một lời nhắc nhở rõ ràng về trật tự quốc tế thay thế mà Bắc Kinh, Moscow và Tehran muốn thiết lập dưới danh nghĩa bất cứ thứ gì thuộc về an ninh kinh tế biển.

Chuẩn bị cho chiến tranh trên biển

Việc bổ nhiệm Đô đốc Đổng Quân làm lãnh đạo Bộ Quốc phòng Trung Quốc có nghĩa là Chủ tịch Tập Cận Bình và ĐCSTQ đã chính thức công nhận tầm quan trọng của sức mạnh trên biển để hoàn thành Công cuộc Phục hưng Vĩ đại dân tộc Trung Hoa. ĐCSTQ đã trao quyền lãnh đạo PLA cho một người nhìn thế giới qua lăng kính chiến tranh trên biển. Nhớ lại rằng, vào tháng 12 năm 2022 khi còn là người đứng đầu hải quân, Đô đốc Đổng Quân đã tổ chức một hội nghị gồm các sĩ quan cấp cao của PLAN. Hội nghị này tập trung vào một chủ đề duy nhất, cực kỳ quan trọng: “Hãy chuẩn bị mọi thứ cần thiết để đánh bại Hải quân Mỹ trong cuộc chiến giữa các cường quốc trên biển”. Việc bổ nhiệm Đô đốc Đổng Quân sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ PLA trong năm tới và trong suốt thời gian còn lại của cái gọi là thập kỷ quan ngại này./.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc lần đầu tiên triển khai cả ba tàu sân bay cùng lúc: Hạm đội hiện nay mạnh đến mức nào?

Các tàu sân bay Trung Quốc Liêu Ninh, Sơn Đông và Phúc Kiến

Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc lần đầu tiên triển khai cả ba tàu sân bay của mình, các tàu chiến Liêu Ninh , Sơn Đông và Phúc Kiến , ra khơi cùng một lúc. Vào thời điểm đó, Liêu Ninh đang hoạt động ở Biển Philippines, và Sơn Đông ngoài khơi Đảo Hải Nam ở miền Nam Trung Quốc, với cả hai tàu 65.000 tấn dẫn đầu các nhóm tàu sân bay đầy đủ với bốn tàu khu trục trở lên cùng các tàu chiến đấu và hỗ trợ khác. Trong khi đó, Phúc Kiến , hiện vẫn chưa được đưa vào biên chế, đang tiến hành đợt thử nghiệm trên biển thứ tư, sau khi đã thực hiện đợt thử nghiệm trên biển đầu tiên kéo dài tám ngày vào ngày 1 tháng 5, tiếp theo là đợt thử nghiệm trên biển kéo dài 20 ngày vào ngày 23 tháng 5 và đợt thử nghiệm trên biển kéo dài 25 ngày vào ngày 3 tháng 7.

Đáng chú ý là cả Liêu Ninh và Sơn Đông đều đã được triển khai ở Tây Thái Bình Dương ba lần trong ba tháng qua. Cả ba lớp tàu đều sử dụng năng lượng thông thường và chỉ yêu cầu mức bảo dưỡng thấp, điều này đã góp phần vào khả năng duy trì tỷ lệ khả dụng rất cao của chúng. Cả ba tàu sân bay đều được kỳ vọng sẽ chứng kiến năng lực của mình được cải thiện đáng kể khi triển khai các loại máy bay chiến đấu có năng lực hơn, cụ thể là J-15B và FC-31, loại sau được cho là gần đây đã được thử nghiệm trên tàu sân bay Liêu Ninh .

J-15B

Liêu Ninh và Sơn Đông đã tăng cường hoạt động đáng kể từ năm 2021, sau khi các nguồn tin chính thức nhấn mạnh vào tháng 5 năm đó rằng điều này sẽ xảy ra. Hai tàu sân bay đã triển khai cuộc tập trận chung lớn đầu tiên của họ ở Thái Bình Dương vào tháng 12 năm đó. Vào tháng 5 năm 2022, Liêu Ninh đã triển khai hơn 100 phi vụ gần Okinawa, một nơi có nhiều cơ sở quân sự hàng đầu khác của Mỹ trong khu vực và tám tháng sau, tháng 1 năm 2023 đã lập kỷ lục 320 phi vụ trong hơn 15 ngày trong một hoạt động khác. Sau đó, vào tháng 4 năm đó, Sơn Đông đã được triển khai để tập trận gần các căn cứ của Hoa Kỳ trên đảo Guam, nơi nó đã lập kỷ lục mới về cường độ các phi vụ được thực hiện từ trên tàu với khoảng 210 phi vụ, bao gồm 140 phi vụ của máy bay chiến đấu J-15, trong vòng chưa đầy một tuần. Cả hai tàu sân bay đều dựa trên thiết kế Lớp Kuznetsov của Liên Xô, nhưng có khả năng hơn đáng kể so với tàu thứ ba được chế tạo dựa trên thiết kế là Đô đốc Kuznetsov đang phục vụ trong Hải quân Nga, nơi có hệ thống điện tử và động cơ cũ hơn nhiều. Sơn Đông được hưởng lợi từ những cải tiến đặc biệt rộng rãi với khu vực nhà chứa máy bay lớn hơn nhiều, đảo chứa nhỏ hơn 10 phần trăm và các cánh phụ được mở rộng cho phép máy bay có thể chứa thêm tám máy bay nữa.

Tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc, Fujian, thuộc một lớp hoàn toàn khác, là một siêu tàu sân bay có sàn phẳng, hệ thống phóng máy phóng và khả năng triển khai gần gấp đôi số lượng máy bay chiến đấu và phạm vi máy bay hỗ trợ rộng hơn nhiều, bao gồm cả các nền tảng 'radar bay' cảnh báo sớm trên không như KJ-600. Khả năng phóng và thu hồi nhiều máy bay cùng lúc tạo điều kiện cho các phi vụ cường độ cao hơn nhiều so với khả năng của Liêu Ninh hoặc Sơn Đông . Hệ thống phóng máy phóng điện từ của máy bay là duy nhất đối với Fujian và các siêu tàu sân bay lớp Gerald Ford của Hải quân Hoa Kỳ, cho phép các tàu này phóng tàu với hiệu suất rất cao và trọng lượng lớn hơn nhiều - và do đó tải nhiên liệu và vũ khí cao hơn. Vẫn chưa chắc chắn liệu Fujian có phải là tàu đầu tiên thuộc lớp này hay không, hay chỉ một trong số các tàu sẽ được đóng trước khi các nhà đóng tàu chuyển sang một lớp siêu tàu sân bay trong tương lai. Một tàu kế nhiệm có thể lớn hơn và chạy bằng năng lượng hạt nhân, mặc dù vẫn có khả năng quyết định về thiết kế tàu sân bay tiếp theo vẫn chưa được đưa ra.

Với trọng tải 85.000 tấn, Fujian là lớp tàu sân bay lớn nhất ngoài Hải quân Hoa Kỳ, mặc dù vẫn nhỏ hơn các tàu lớp Nimitz và lớp Gerald Ford 100.000 tấn của Hải quân Hoa Kỳ. Trung Quốc ít phụ thuộc vào tàu sân bay hơn nhiều để phòng thủ, vì lực lượng vũ trang của họ không tập trung nhiều vào sức mạnh được thể hiện ở nước ngoài như hầu hết các quân đội phương Tây. Thay vào đó, Quân đội Giải phóng Nhân dân tập trung nhiều vào việc chuẩn bị cho các hoạt động ở nước ngoài gần Đông Á, với các điểm nóng tiềm năng hàng đầu đều nằm trong tầm bắn của các máy bay chiến đấu trên bộ của họ .

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc có thể duy trì khả năng hoạt động của máy bay chiến đấu Su-30MKK/MK2 như thế nào: Cải tiến trong nước, nâng cấp lên Su-30SM của Nga hoặc cho loại biên sớm - đều có thể

Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) hiện là đơn vị vận hành máy bay chiến đấu hạng nặng 'Flanker' có nguồn gốc từ Su-27 lớn nhất thế giới, đã đặt hàng thiết kế Su-27 ban đầu của Liên Xô với tư cách là khách hàng xuất khẩu đầu tiên vào năm 1991 và hiện đang triển khai ba phiên bản phái sinh riêng biệt của Nga và ba phiên bản phái sinh nội địa chính của nền tảng này. Tiếp theo đơn đặt hàng máy bay chiến đấu Su-27, Trung Quốc đã đặt hàng tiếp theo cho các máy bay chiến đấu Su-30 tiên tiến hơn và nặng hơn vào cuối những năm 1990 bao gồm 75 máy bay Su-30MKK và 24 máy bay Su-30MK2. Những máy bay này có nguồn gốc từ cùng một khung máy bay, nhưng chủ yếu hướng đến các nhiệm vụ tấn công và được hưởng lợi từ các cảm biến mạnh hơn, thiết bị điện tử hàng không mới hơn, động cơ mạnh hơn và khả năng tiếp cận nhiều loại tên lửa không đối đất và chống hạm tinh vi.

Tiếp theo là đơn đặt hàng 24 máy bay phản lực Su-35 'thế hệ 4++' tiên tiến hơn nhiều vào năm 2015, mặc dù vào thời điểm này, hàng không quân sự Trung Quốc đã đi một chặng đường dài và đã tự sản xuất các phiên bản Flanker rất mạnh của riêng mình, về nhiều mặt có thể so sánh được và về một số khía cạnh thì vượt trội hơn. Trong khi Su-35 hiện vẫn là máy bay tiên tiến nhất, và nhiều máy bay chiến đấu Su-27 do Trung Quốc chế tạo đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn 'thế hệ 4+' với các cảm biến và thiết bị điện tử hàng không mới theo chương trình J-11BG, thì số phận của các máy bay phản lực Su-30 vẫn chưa chắc chắn.

Trung Quốc là nước vận hành Su-30 lớn nhất thế giới sau Ấn Độ và Nga, nhưng trong khi các máy bay phản lực trước đây đóng vai trò nổi bật là máy bay chiến đấu có năng lực nhất của nước này, chúng ngày càng bị lu mờ bởi các thiết kế mới hơn. Máy bay chiến đấu được vận hành bởi cả Hải quân PLA và Không quân, đặc biệt là Su-30MKK được tối ưu hóa mạnh mẽ cho vai trò tấn công trên biển , nhưng ít có thay đổi rõ ràng nào trong những năm gần đây ngoài việc trang bị cho một số máy bay tên lửa hành trình chống hạm nội địa thay vì tên lửa hành trình chống hạm của Nga. Việc xem xét một số lựa chọn để hiện đại hóa phi đội Su-30 và đánh giá khả năng loại biên hoàn toàn sẽ cung cấp cái nhìn sâu sắc đáng kể về tương lai có thể có của Flanker của Trung Quốc.

Có lẽ biện pháp thông thường nhất để giữ cho Su-30 khả thi trước các mối đe dọa ngày càng tinh vi là nâng cấp máy bay lên tiêu chuẩn 'Su-30SM'. Các nâng cấp như vậy có sẵn ở Nga hoặc Belarus, với Angola gần đây đã ưu tiên nâng cấp để hiện đại hóa phi đội Su-30 của riêng mình. Tuy nhiên, sự tinh vi chung hơn của cơ sở công nghệ của Nga khiến nước này trở thành đối tác có lợi để nâng cấp máy bay phản lực. Các nâng cấp sẽ cung cấp sự thúc đẩy quan trọng cho sức mạnh của các cảm biến của máy bay chiến đấu và cung cấp các hệ thống tác chiến điện tử và điện tử hàng không mới và khả năng tương thích với một loạt các vũ khí mới. Tuy nhiên, nhu cầu thực hiện các nâng cấp này ở nước ngoài khiến chúng trở thành một lựa chọn có khả năng không hiệu quả về mặt chi phí. Ngay cả khi được nâng cấp lên tiêu chuẩn Su-30SM, Flanker của Trung Quốc sẽ không nổi bật trong số các máy bay phản lực chiến đấu hạng nặng trong phi đội PLA, với một số lớp máy bay chiến đấu có khả năng hơn đã được đưa vào sử dụng .

............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Một lựa chọn có triển vọng hơn và tiết kiệm chi phí hơn cho phi đội Su-30 của Trung Quốc sẽ là nâng cấp trong nước bằng cách sử dụng các công nghệ được phát triển cho các lớp Flanker nội địa tiên tiến như J-16 và J-11D sắp ra mắt. Mặc dù khả năng sử dụng các công nghệ của Trung Quốc để tạo ra những thay đổi cho khung máy bay như bổ sung động cơ WS-10 vẫn chưa chắc chắn, nhưng có khả năng tích hợp hệ thống điện tử và thiết bị điện tử hàng không mới cùng radar AESA của J-16 vào Su-30MKK và Su-30MK2. J-16 và J-11BG của Trung Quốc hiện là những phiên bản Flanker duy nhất triển khai radar AESA, trong khi máy bay của Nga vẫn chưa làm như vậy.

J-11D

Thiết kế của Su-30 đã cho thấy tiềm năng tích hợp hệ thống điện tử và thiết bị điện tử hàng không không phải của Nga - Su-30MKI của Ấn Độ và Su-30MKA của Algeria là những ví dụ điển hình. Việc tích hợp các cảm biến và thiết bị điện tử hàng không của Trung Quốc sẽ giúp Su-30 dễ dàng tích hợp các lớp tên lửa không đối không và chống hạm của Trung Quốc, thường có khả năng hơn so với các đối thủ của Nga, bao gồm tên lửa phòng không PL-15 mới có ít đối thủ về hiệu suất ở tầm xa. Việc tích hợp các liên kết dữ liệu của Trung Quốc cũng sẽ giúp Flankers do Nga chế tạo hữu ích hơn nhiều cho các hoạt động tập trung vào mạng.

Một lựa chọn khác để hiện đại hóa phi đội Su-30 có thể là theo đuổi một chương trình nâng cấp tham vọng hơn với sự hỗ trợ của Nga - cụ thể là nâng cấp máy bay chiến đấu lên tiêu chuẩn 'thế hệ 4++' thông qua việc tích hợp các công nghệ của Su-35. Một gói nâng cấp tương tự đã được cung cấp cho Ấn Độ cho phi đội Su-30MKI của nước này. Cùng với việc cải thiện hệ thống điện tử hàng không và tác chiến điện tử, điều này sẽ bao gồm việc tích hợp động cơ AL-41 mạnh hơn nhiều của Su-35 và radar Irbis-E vào khung máy bay Su-30, mang lại hiệu suất bay được cải thiện đáng kể và nhận thức tình huống ngang ngửa với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Điều này cũng sẽ làm cho máy bay tương thích với một loạt các loại đạn dược được thiết kế cho máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Nga như tên lửa không đối không R-37M.

Su-35S

Tuy nhiên, khả năng PLA theo đuổi con đường này vẫn còn rất thấp, đặc biệt là nếu họ có tùy chọn nâng cấp Flanker trong nước. Không có nhu cầu cấp thiết về thêm máy bay phản lực thế hệ 4++ Su-35 tiêu chuẩn, đặc biệt là đối với các khung máy bay cũ đã phục vụ hơn 20 năm, khi Trung Quốc đã sản xuất các thiết kế có khả năng hơn và có tùy chọn mua thêm Su-35 'có sẵn' từ Nga. Chi phí nâng cấp có nghĩa là đây có thể không phải là một lựa chọn hiệu quả về mặt chi phí, đặc biệt là khi so sánh với chi phí chế tạo máy bay phản lực J-16 trong nước.

Một lựa chọn khác có thể là giữ nguyên hoạt động của các máy bay chiến đấu Su-30MKK và MK2 như hiện tại, có thể là với các nâng cấp trong nước thận trọng bao gồm tích hợp các loại tên lửa nội địa và hệ thống tác chiến điện tử, trong khoảng một thập kỷ tới trước khi loại bỏ hoàn toàn khỏi biên chế. Ngoại trừ khả năng cơ động do không có động cơ đẩy vectơ, máy bay chiến đấu J-16 nội địa của Trung Quốc đã vượt trội hơn Su-30 trên mọi phương diện. Khi các thiết kế đầy tham vọng hơn của Trung Quốc như J-11D, J-20 và các nền tảng thế hệ thứ năm và thứ sáu sắp ra mắt đi vào hoạt động trong thập kỷ tới, Su-30 sẽ ngày càng bị xếp vào nhóm thấp nhất trong đội bay, kết hợp với chi phí hoạt động tương đối cao sẽ tạo ra động lực để loại biên và được thay thế bằng các nền tảng nội địa có khả năng hơn.

Khả năng thay thế Flankers, đặc biệt là Su-30MKK, bằng các máy bay phản lực mới hơn do Nga thiết kế cũng đã được đưa ra. Su-57 có khả năng là máy bay chiến đấu tấn công trên biển lý tưởng cho Hải quân PLA và có thể là sự thay thế lý tưởng cho Su-30MKK. Nền tảng mới của Nga vượt trội hơn hẳn mọi loại máy bay chiến đấu hiện tại của Trung Quốc, ngoại trừ J-20 , và nhiều khả năng độc đáo của nó, bao gồm khả năng mang tên lửa đạn đạo chống hạm siêu thanh , khiến nó trở thành một tài sản có tiềm năng rất hấp dẫn.

 

[cocsku]

(Tiếp)

Một lựa chọn có triển vọng hơn và tiết kiệm chi phí hơn cho phi đội Su-30 của Trung Quốc sẽ là nâng cấp trong nước bằng cách sử dụng các công nghệ được phát triển cho các lớp Flanker nội địa tiên tiến như J-16 và J-11D sắp ra mắt. Mặc dù khả năng sử dụng các công nghệ của Trung Quốc để tạo ra những thay đổi cho khung máy bay như bổ sung động cơ WS-10 vẫn chưa chắc chắn, nhưng có khả năng tích hợp hệ thống điện tử và thiết bị điện tử hàng không mới cùng radar AESA của J-16 vào Su-30MKK và Su-30MK2. J-16 và J-11BG của Trung Quốc hiện là những phiên bản Flanker duy nhất triển khai radar AESA, trong khi máy bay của Nga vẫn chưa làm như vậy.

View attachment 8756312
J-11D

Thiết kế của Su-30 đã cho thấy tiềm năng tích hợp hệ thống điện tử và thiết bị điện tử hàng không không phải của Nga - Su-30MKI của Ấn Độ và Su-30MKA của Algeria là những ví dụ điển hình. Việc tích hợp các cảm biến và thiết bị điện tử hàng không của Trung Quốc sẽ giúp Su-30 dễ dàng tích hợp các lớp tên lửa không đối không và chống hạm của Trung Quốc, thường có khả năng hơn so với các đối thủ của Nga, bao gồm tên lửa phòng không PL-15 mới có ít đối thủ về hiệu suất ở tầm xa. Việc tích hợp các liên kết dữ liệu của Trung Quốc cũng sẽ giúp Flankers do Nga chế tạo hữu ích hơn nhiều cho các hoạt động tập trung vào mạng.

Một lựa chọn khác để hiện đại hóa phi đội Su-30 có thể là theo đuổi một chương trình nâng cấp tham vọng hơn với sự hỗ trợ của Nga - cụ thể là nâng cấp máy bay chiến đấu lên tiêu chuẩn 'thế hệ 4++' thông qua việc tích hợp các công nghệ của Su-35. Một gói nâng cấp tương tự đã được cung cấp cho Ấn Độ cho phi đội Su-30MKI của nước này. Cùng với việc cải thiện hệ thống điện tử hàng không và tác chiến điện tử, điều này sẽ bao gồm việc tích hợp động cơ AL-41 mạnh hơn nhiều của Su-35 và radar Irbis-E vào khung máy bay Su-30, mang lại hiệu suất bay được cải thiện đáng kể và nhận thức tình huống ngang ngửa với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm. Điều này cũng sẽ làm cho máy bay tương thích với một loạt các loại đạn dược được thiết kế cho máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Nga như tên lửa không đối không R-37M.

View attachment 8756317
Su-35S

Tuy nhiên, khả năng PLA theo đuổi con đường này vẫn còn rất thấp, đặc biệt là nếu họ có tùy chọn nâng cấp Flanker trong nước. Không có nhu cầu cấp thiết về thêm máy bay phản lực thế hệ 4++ Su-35 tiêu chuẩn, đặc biệt là đối với các khung máy bay cũ đã phục vụ hơn 20 năm, khi Trung Quốc đã sản xuất các thiết kế có khả năng hơn và có tùy chọn mua thêm Su-35 'có sẵn' từ Nga. Chi phí nâng cấp có nghĩa là đây có thể không phải là một lựa chọn hiệu quả về mặt chi phí, đặc biệt là khi so sánh với chi phí chế tạo máy bay phản lực J-16 trong nước.

Một lựa chọn khác có thể là giữ nguyên hoạt động của các máy bay chiến đấu Su-30MKK và MK2 như hiện tại, có thể là với các nâng cấp trong nước thận trọng bao gồm tích hợp các loại tên lửa nội địa và hệ thống tác chiến điện tử, trong khoảng một thập kỷ tới trước khi loại bỏ hoàn toàn khỏi biên chế. Ngoại trừ khả năng cơ động do không có động cơ đẩy vectơ, máy bay chiến đấu J-16 nội địa của Trung Quốc đã vượt trội hơn Su-30 trên mọi phương diện. Khi các thiết kế đầy tham vọng hơn của Trung Quốc như J-11D, J-20 và các nền tảng thế hệ thứ năm và thứ sáu sắp ra mắt đi vào hoạt động trong thập kỷ tới, Su-30 sẽ ngày càng bị xếp vào nhóm thấp nhất trong đội bay, kết hợp với chi phí hoạt động tương đối cao sẽ tạo ra động lực để loại biên và được thay thế bằng các nền tảng nội địa có khả năng hơn.

View attachment 8756318

Khả năng thay thế Flankers, đặc biệt là Su-30MKK, bằng các máy bay phản lực mới hơn do Nga thiết kế cũng đã được đưa ra. Su-57 có khả năng là máy bay chiến đấu tấn công trên biển lý tưởng cho Hải quân PLA và có thể là sự thay thế lý tưởng cho Su-30MKK. Nền tảng mới của Nga vượt trội hơn hẳn mọi loại máy bay chiến đấu hiện tại của Trung Quốc, ngoại trừ J-20 , và nhiều khả năng độc đáo của nó, bao gồm khả năng mang tên lửa đạn đạo chống hạm siêu thanh , khiến nó trở thành một tài sản có tiềm năng rất hấp dẫn.

Tiến bộ nhanh chóng về kỹ thuật, chế tạo. Trung quốc chắc chắn sẽ vượt Nga về kỹ thuật hàng không quân sự trong thời gian tới. Tương lai, đối thủ của Mỹ sẽ là Trung Quốc!

 

[đội mũ_ lái xe]

Tiến bộ nhanh chóng về kỹ thuật, chế tạo. Trung quốc chắc chắn sẽ vượt Nga về kỹ thuật hàng không quân sự trong thời gian tới. Tương lai, đối thủ của Mỹ sẽ là Trung Quốc!

Hiện tại J-16B của TQ đã vượt Su-30 của Nga, có thể tương đương với Su-30M2
J-15 và sắp tới là J-15B hơn hẳn Su-33 của Nga
J-20 và Su-57 thuộc 2 trường phái khác nhau
Riêng FC-31 thì Nga chưa có loại tương đương, Su-57 mới trên lý thuyết

 

[đội mũ_ lái xe]

Các quan chức Mỹ cho biết tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân mới nhất của Trung Quốc đã bị chìm vào đầu năm nay

Hình ảnh vệ tinh từ Maxar cho thấy tàu ngầm lớp Zhou đang neo đậu tại cầu tàu vào ngày 10 tháng 3

Theo hai quan chức quốc phòng Hoa Kỳ, tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân mới nhất của Trung Quốc đã chìm tại bến tàu vào mùa xuân và Hải quân Trung Quốc đã cố gắng che giấu vụ mất mát này.

Tàu ngầm tấn công này là tàu đầu tiên trong dòng tàu lớp Zhou mới, viên chức này cho biết, đang được đóng tại một xưởng đóng tàu gần thành phố Vũ Hán. Tàu ngầm lớp Zhou có đuôi tàu hình chữ X đặc biệt, được thiết kế để cải thiện khả năng cơ động dưới nước.

Một hình ảnh vệ tinh chụp ngày 10 tháng 3 do Maxar Technologies chụp cho thấy tàu ngầm lớp Zhou, với đuôi hình chữ X đặc trưng, đang neo đậu tại cảng. Hình ảnh Maxar bổ sung được CNN xem xét vào cuối tháng 6 cho thấy tàu ngầm đã không quay trở lại bến tàu.

Một quan chức quốc phòng cấp cao của Hoa Kỳ cho biết: "Không có gì ngạc nhiên khi Hải quân PLA cố gắng che giấu sự thật rằng tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân đầu tiên của họ đã bị chìm tại cầu tàu".

Hoạt động bất thường tại xưởng đóng tàu này lần đầu tiên được Tom Shugart, một nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm An ninh Hoa Kỳ Mới, người thường xuyên nghiên cứu hình ảnh vệ tinh về các xưởng đóng tàu của Trung Quốc, phát hiện.

Shugart nói với CNN rằng "Tôi chưa bao giờ thấy một nhóm cần cẩu tụ tập xung quanh (một điểm)". "Nếu bạn quay lại và xem hình ảnh lịch sử, bạn có thể thấy một cần cẩu, nhưng không phải một nhóm tụ tập ở đó". Khi xem các hình ảnh vệ tinh cũ hơn của cùng một xưởng đóng tàu, Shugart cũng nhận thấy kích thước lớn hơn của tàu ngầm và đuôi đặc biệt của nó, cho thấy một lớp tàu ngầm mới.

Shugart cho biết: "Thông thường, những tàu ngầm đó, sau khi hạ thủy, sẽ ở lại xưởng đóng tàu trong nhiều tháng để lắp ráp. Và chúng không còn ở đó nữa".

Bắc Kinh đã đưa việc hiện đại hóa Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân (PLA) và lực lượng tàu ngầm của mình trở thành một trong những ưu tiên hàng đầu khi tìm cách xây dựng một quân đội đẳng cấp thế giới ngang hàng với Hoa Kỳ. Theo báo cáo sức mạnh quân sự mới nhất của Trung Quốc từ năm 2023, Hải quân PLA vận hành sáu tàu ngầm tên lửa đạn đạo chạy bằng năng lượng hạt nhân, sáu tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân và 48 tàu ngầm tấn công chạy bằng động cơ diesel.

Hải quân Hoa Kỳ có 53 tàu ngầm tấn công nhanh, 14 tàu ngầm tên lửa đạn đạo và bốn tàu ngầm tên lửa dẫn đường. Toàn bộ hạm đội tàu ngầm của Hoa Kỳ đều chạy bằng năng lượng hạt nhân.

Một quan chức quốc phòng cấp cao cho biết hiện vẫn chưa rõ liệu nhiên liệu hạt nhân đã được nạp vào tàu ngầm hay chưa hoặc liệu tàu có chưa được nạp nhiên liệu khi bị chìm hay không.

Người phát ngôn của Đại sứ quán Trung Quốc tại Washington, DC cho biết: “Chúng tôi không nắm rõ tình hình mà bạn đề cập và hiện không có thông tin nào để cung cấp”.

Trung Quốc cũng đang nỗ lực mở rộng khả năng sản xuất tàu ngầm mới. Ngay cả khi Hải quân PLA cho nghỉ hưu các tàu ngầm cũ, Trung Quốc dự kiến sẽ có 65 tàu ngầm vào năm 2025 và 80 tàu ngầm vào năm 2035 do năng lực đóng tàu ngầm của nước này tăng lên, theo Cơ quan Nghiên cứu Quốc hội (CRS).

Trung Quốc có lực lượng Hải quân lớn nhất thế giới về số lượng tàu. Theo CRS, Hải quân PLA có 370 nền tảng, bao gồm 234 tàu chiến, trong khi Hoa Kỳ có 219 tàu chiến. Hoa Kỳ đã xác định Trung Quốc là "thách thức về tốc độ" dài hạn của mình.

Chỉ trích cơ sở công nghiệp Trung Quốc, viên chức quốc phòng cho biết, “Sự cố này đặt ra những câu hỏi sâu sắc hơn về trách nhiệm giải trình nội bộ và sự giám sát của PLA đối với ngành công nghiệp quốc phòng Trung Quốc”.

Tờ Wall Street Journal là tờ đầu tiên đưa tin về vụ chìm tàu ngầm.

 

[đội mũ_ lái xe]

Trung Quốc giới thiệu xe tăng ZTZ-99B

Trung Quốc gần đây đã tiết lộ bản nâng cấp mới nhất của xe tăng chiến đấu chủ lực Type-99, được gọi là ZTZ-99B, có hệ thống APS GL-XX tiên tiến, bao gồm 2 bệ phóng đạn APS và 4 radar điều khiển hỏa lực APS. Thông báo này được chia sẻ trên tài khoản X @Nickatgreat1220, cùng với một bức ảnh chụp quá trình vận chuyển thứ được mô tả là "bổ sung mới nhất cho kho vũ khí của quân đội Trung Quốc". Nguồn tin này đã nhấn mạnh sự giống nhau của các bệ phóng với hệ thống APS mới được giới thiệu, đồng thời cung cấp một hình ảnh cận cảnh thứ hai để so sánh.

ZTZ-99B là phiên bản cải tiến của ZTZ-99 nguyên bản do Norinco phát triển. Xe tăng này tự hào có pháo nòng trơn 125 mm có khả năng bắn cả tên lửa chống tăng có điều khiển và đạn pháo tiêu chuẩn. Được tăng cường với hệ thống bảo vệ động mới [ERA] và hệ thống bảo vệ chủ động [APS] bao gồm hệ thống GL-XX với 2 bệ phóng APS và 4 đơn vị radar điều khiển hỏa lực, xe tăng này có khả năng phòng thủ mạnh mẽ trước các mối đe dọa đương thời. Lớp giáp của xe tăng, kết hợp giữa thép và vật liệu composite, mang lại khả năng bảo vệ đáng kể.

Cung cấp năng lượng cho ZTZ-99B là động cơ diesel 1.500 mã lực cho phép đạt tốc độ tối đa khoảng 80 km/h trên đường. Hệ thống kiểm soát hỏa lực tiên tiến, có máy đo khoảng cách laser và camera nhiệt, đảm bảo ngắm bắn chính xác trong cả điều kiện ban ngày và ban đêm. Xe tăng có thể chở được ba người: một chỉ huy, một pháo thủ và một lái xe kiêm cơ giới.

ZTZ-99B có động cơ diesel mạnh mẽ, nhưng trọng lượng đáng kể của nó gây ra những thách thức trong bảo trì và hậu cần so với các xe tăng nhẹ hơn. Điều này có nghĩa là cần nhiều nguồn lực hơn để bảo dưỡng và nó gặp khó khăn trong việc di chuyển trong các môi trường khắc nghiệt như sa mạc hoặc vùng núi. Khi so sánh với các mẫu xe phổ biến hơn của Trung Quốc, chẳng hạn như ZTZ-96, ZTZ-99B phải chịu chi phí bảo trì và hỗ trợ cao hơn, ảnh hưởng đến tính linh hoạt trong hoạt động của nó trong thời gian dài.

Giáp phản ứng nổ [ERA] tiên tiến của nó được thiết kế để chống lại cả đạn tích tụ và đạn động năng. Giáp này bao gồm các mô-đun đặc biệt phát nổ khi va chạm, làm giảm hiệu quả của các mối đe dọa xuyên giáp. Xe tăng cũng tự hào có Hệ thống bảo vệ chủ động GL-XX [APS], được trang bị hai bệ phóng để đánh chặn các mối đe dọa như tên lửa chống tăng. Hệ thống phát hiện các mối đe dọa và tự động bắn tên lửa phản công để vô hiệu hóa chúng trước khi chúng có thể va chạm vào xe tăng.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ngoài ra, ZTZ-99B được trang bị hệ thống radar kiểm soát hỏa lực tinh vi bao gồm bốn radar chủ động. Chúng hoạt động kết hợp với APS, cung cấp phạm vi phủ sóng 360 độ và khả năng xử lý dữ liệu nhanh để phát hiện và theo dõi các mối đe dọa đang đến. Thiết lập này đảm bảo phản ứng nhanh với nhiều cuộc tấn công đồng thời hỗ trợ hệ thống kiểm soát hỏa lực của xe tăng để nhắm mục tiêu chính xác và dẫn đường vũ khí theo thời gian thực.

Xe tăng chiến đấu chủ lực ZTZ-99, được Norinco phát triển vào những năm 1990, là một phần trong nỗ lực hiện đại hóa Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc của Trung Quốc. Bắt đầu sản xuất vào năm 2001, xe tăng này được chế tạo để thay thế các mẫu cũ hơn trong đội hình quân sự của Trung Quốc. Là một đối thủ cạnh tranh nổi bật, ZTZ-99 được thiết kế để cạnh tranh với xe tăng hiện đại của phương Tây và Nga, tự hào có lớp giáp được cải tiến, vũ khí mạnh mẽ và thiết bị điện tử tiên tiến.

Hiện tại, sản lượng ZTZ-99 ước tính vào khoảng 600 đến 700 chiếc. Chi phí cao và tính phức tạp trong bảo trì đã hạn chế sản lượng, đặc biệt là khi so sánh với các mẫu xe Trung Quốc được sản xuất phổ biến hơn như ZTZ-96. Hoạt động sản xuất trong tương lai dự kiến sẽ tập trung vào việc nâng cấp các đơn vị hiện có thay vì tung ra các lô hàng mới đáng kể.

Về lịch sử hoạt động, ZTZ-99 chủ yếu được trưng bày trong các cuộc diễu hành quân sự và tập trận của Quân đội Giải phóng Nhân dân. Mặc dù chưa từng tham gia chiến đấu thực tế, xe tăng này vẫn là một tài sản chiến lược trong các kế hoạch phòng thủ và răn đe của Trung Quốc. Mặc dù sự hiện diện trên trường quốc tế và chiến đấu của nó là tối thiểu, ZTZ-99 đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường khả năng thiết giáp của Trung Quốc.

ZTZ-99B, khi so sánh với các xe tăng hiện đại khác như T-14 Armata của Nga và M1A2 Abrams của Mỹ, cung cấp sự kết hợp vững chắc giữa khả năng bảo vệ chủ động tiên tiến và hỏa lực mạnh mẽ. Tuy nhiên, nó còn thiếu sót ở một số lĩnh vực, chẳng hạn như mức độ điện tử và hệ thống tự động. Ví dụ, T-14 có tháp pháo không người lái tiên tiến và mức độ tự động hóa cao hơn. Trong khi vũ khí của ZTZ-99B ngang bằng với M1A2, Abrams tự hào có khả năng di chuyển tốt hơn trên địa hình đầy thách thức và hệ thống chỉ huy và kiểm soát tích hợp vượt trội.

Khi nói đến xuất khẩu, ZTZ-99B phải đối mặt với một số rào cản do chi phí cao và yêu cầu bảo dưỡng phức tạp, khiến nó kém hấp dẫn đối với các quốc gia có ngân sách quốc phòng nhỏ hơn. Tuy nhiên, Trung Quốc đã xuất khẩu hiệu quả các biến thể giá cả phải chăng hơn như ZTZ-96, rất phù hợp với thị trường quốc tế. Cuối cùng, ZTZ-99B chủ yếu được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của quân đội Trung Quốc hơn là để phân phối toàn cầu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Cuộc tập trận của Trung Quốc cho thấy pháo tự hành PLZ-05 SPH có khả năng chống UAV

PLZ-07

Những bức ảnh từ cuộc tập trận mới nhất của quân đội Trung Quốc tại Sa mạc Gobi cho thấy một số cập nhật thú vị về cấu trúc của pháo tự hành PLZ-05. Jesus Roman đã chia sẻ những bức ảnh này trên tài khoản X của mình, nêu bật một số thay đổi đáng kể. Đáng chú ý, những hình ảnh này cho thấy sự hiện diện của 'lồng thép' nổi tiếng, thường thấy trong cuộc xung đột ở Ukraine, nhưng lần này là phiên bản hoàn thiện hơn và có vẻ như được chuẩn hóa.

PLZ-07

Toàn bộ tháp pháo của pháo tự hành hiện được bảo vệ bằng lồng bảo vệ ở mọi phía. Sự cải tiến này đòi hỏi vật liệu bổ sung để che phủ diện tích bề mặt rộng lớn của tháp pháo, lớn hơn đáng kể so với xe tăng.

Pháo tự hành PLZ-05 là hệ thống pháo binh của Trung Quốc được thiết kế để cung cấp hỏa lực hỗ trợ mạnh mẽ cho các đơn vị bộ binh. Được giới thiệu vào năm 2005, hệ thống này dựa trên pháo tự hành 155mm, có khả năng bắn nhiều loại đạn khác nhau, bao gồm đạn dẫn đường và đạn chùm. Với đạn thông thường, nó tự hào có tầm bắn tối đa là 30 km, trong khi đạn dẫn đường có thể đạt khoảng cách vượt quá 40 km.

Hệ thống này có chức năng nạp đạn tự động, giúp giảm đáng kể thời gian chuẩn bị bắn. Hơn nữa, PLZ-05 được trang bị hệ thống quan sát và dẫn đường tiên tiến, nâng cao độ chính xác khi ngắm và hiệu quả bắn tổng thể.

Pháo tự hành này cũng đi kèm với nhiều cơ chế bảo vệ khác nhau, bao gồm cả lớp giáp bảo vệ chống lại hỏa lực và mảnh đạn. Được thiết kế để hoạt động trong nhiều điều kiện chiến trường khác nhau, PLZ-05 mang lại hỏa lực đáng kể và tính linh hoạt về mặt chiến thuật.

Nói như vậy, điều quan trọng cần lưu ý là PLZ-05 SPH không phải là đỉnh cao của pháo tự hành Trung Quốc. Các mẫu tiên tiến hơn như PLZ-07 và Type 06 vượt trội hơn PLZ-05. PLZ-07, được đưa vào sử dụng vào khoảng năm 2011, có hệ thống pháo 155 mm vượt trội với độ chính xác được cải thiện và tầm bắn xa hơn, lên đến 40 km với đạn dẫn đường. Ngoài ra, PLZ-07 bao gồm hệ thống nạp đạn tự động nâng cấp, tăng cả tốc độ bắn và hiệu quả chiến đấu.

PLZ-07

Xem xét Type 05, một loại lựu pháo tự hành tiên tiến được thiết kế cho các điều kiện chiến trường cụ thể. Nó tích hợp các hệ thống kiểm soát hỏa lực và các công cụ quan sát hiện đại, tăng đáng kể hiệu quả hoạt động của nó. Tương tự như PLZ-07 nhưng có hệ thống dẫn đường và ngắm bắn vượt trội, Type 05 đảm bảo độ chính xác đáng kể, ngay cả ở phạm vi mở rộng.

Cả PLZ-07 và Type 05 đều được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu chiến đấu hiện đại, cung cấp các tùy chọn triển khai linh hoạt trên nhiều kịch bản chiến trường khác nhau. Các tính năng phòng thủ nâng cao, bao gồm áo giáp tiên tiến và các biện pháp đối phó với các mối đe dọa đang phát triển như máy bay không người lái và hệ thống phòng không tinh vi, là tiêu chuẩn.

Roman chỉ ra rằng những hình ảnh từ cuộc tập trận của Trung Quốc được chụp trong một buổi huấn luyện của Lữ đoàn Pháo binh 76, thuộc Bộ Tư lệnh Chiến trường phía Tây của Trung Quốc. Đơn vị này là một thành phần chủ chốt của cơ cấu Quân đội Giải phóng Nhân dân [PLA].

Đóng quân ở phía tây Trung Quốc, lữ đoàn đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ biên giới với Ấn Độ và các quốc gia láng giềng khác. Nhiệm vụ chính của lữ đoàn là cung cấp hỏa lực hỗ trợ trong các tình huống chiến đấu, đồng thời tham gia các cuộc tập trận và diễn tập được thiết kế để tăng cường khả năng sẵn sàng tác chiến và sự hài hòa của nhiều nhánh quân đội khác nhau.

Type 05

Gần đây, lữ đoàn đã chứng kiến những cải tiến và nâng cấp lớn, nâng cấp thiết bị và tích hợp công nghệ tiên tiến. Họ nổi tiếng với các hệ thống pháo binh tiên tiến như pháo tự hành và hệ thống phóng tên lửa. Lữ đoàn Pháo binh 76 cũng tích cực tham gia các cuộc tập trận nhằm giải quyết các mối đe dọa mới nổi như chiến tranh hỗn hợp và khủng bố, nhấn mạnh nhu cầu thích ứng với các kịch bản chiến đấu đang thay đổi.

 

[đội mũ_ lái xe]

Lực lượng đặc nhiệm do Hoa Kỳ đứng đầu chống ISIS ở Iraq sẽ kết thúc hoạt động vào năm 2026

Một chiếc Black Hawk của Hoa Kỳ bay trong một nhiệm vụ tại Iraq

Sau 10 năm, liên minh quân sự các quốc gia nỗ lực đánh bại ISIS ở Iraq sắp kết thúc.

Chính phủ Hoa Kỳ và Iraq hôm thứ Sáu đã công bố việc giảm dần hoạt động của Lực lượng Đặc nhiệm Liên hợp - Chiến dịch Inherent Resolve, một chiến dịch quân sự do Hoa Kỳ chỉ huy nhằm chống lại Nhà nước Hồi giáo ở Iraq và Syria.

Đã được xem xét trong nhiều tháng sau khi Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden gặp Thủ tướng Iraq Mohamed Shia al-Sudani vào tháng 4 , quyết định này sẽ đóng cửa lực lượng đặc nhiệm vào năm 2026. Mỹ, quốc gia có 2.500 quân tại Iraq, sau đó sẽ đàm phán trực tiếp với chính phủ ở Baghdad về sự hiện diện quân sự của mình bên trong nước này.

Kể từ khi cuộc chiến bắt đầu ở Gaza vào tháng 10 năm ngoái, quân nhân Mỹ ở Trung Đông ngày càng bị đe dọa. Các nhóm dân quân do Iran tài trợ đã nhắm mục tiêu vào các tàu và căn cứ của Hoa Kỳ, bao gồm một cuộc tấn công khiến ba binh sĩ thiệt mạng ngay bên kia biên giới Syria tại Jordan vào tháng 1 năm nay . Các cuộc tấn công, cùng với sự hỗ trợ của Hoa Kỳ cho Israel, đã tiếp tục thay đổi dấu ấn quân sự của Hoa Kỳ trong khu vực.

Hiện nay có 40.000 nhân viên Hoa Kỳ tại Bộ Tư lệnh Trung tâm, cao hơn 6.000 người so với bình thường.

Trong cuộc gọi thông báo trước với các phóng viên, một quan chức cấp cao trong chính quyền và quốc phòng Hoa Kỳ đã không bình luận về số lượng quân sẽ ở lại Iraq hoặc nơi họ sẽ hoạt động - ngoại trừ việc nói rằng sẽ không có cuộc rút quân toàn diện.

"Đã đến lúc thực hiện quá trình chuyển đổi đó. Nhưng điều đó không có nghĩa là mọi chi tiết đã được giải quyết", viên chức quốc phòng cho biết.

Bản thân lực lượng đặc nhiệm sẽ kết thúc trong hai giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên sẽ diễn ra vào tháng 9 năm sau, khi nhiệm vụ quân sự của liên minh bên trong Iraq kết thúc. Vì ISIS vẫn là mối đe dọa gần đó, các quan chức cho biết, Iraq sẽ cho phép liên minh tiếp tục sử dụng lãnh thổ của mình cho các nhiệm vụ xuyên biên giới vào Syria ít nhất cho đến tháng 9 năm 2026.

Được triển khai vào năm 2014, khi Nhà nước Hồi giáo chiếm giữ nhiều vùng lãnh thổ ở Iraq và Syria, lực lượng đặc nhiệm bao gồm hơn 30 quốc gia và cuối cùng đã giành được 42.000 dặm vuông từng do ISIS kiểm soát, viên chức quốc phòng cho biết. Nhóm khủng bố này đã mất khả năng chiếm giữ lãnh thổ ở Iraq vào năm 2017 và ở Syria hai năm sau đó.

Việc kết thúc nhiệm vụ quốc tế ngay bây giờ, viên chức này tiếp tục, phản ánh hai thay đổi: một ISIS suy yếu và một quân đội Iraq được trao quyền. Liên minh đã cung cấp cho lực lượng an ninh địa phương hơn 4 tỷ đô la thiết bị quân sự và đào tạo khoảng 225.000 nhân sự.

Hoa Kỳ cũng đã hỗ trợ trực tiếp cho quân đội Iraq. Tuần này, Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ đã phê duyệt một đợt bán quân sự nước ngoài trị giá 65 triệu đô la cho Iraq để sửa chữa và bảo dưỡng vũ khí.

“Trong những năm qua, chúng tôi đã chứng kiến sự cải thiện đáng kể về năng lực của Lực lượng An ninh Iraq”, một quan chức quốc phòng cho biết.

Vào cuối tháng 8, lực lượng Hoa Kỳ và Iraq đã tiến hành một chiến dịch ở miền tây Iraq, tiêu diệt 14 chiến binh ISIS, bao gồm bốn thủ lĩnh, theo thông báo của CENTCOM. Bảy nhân viên người Mỹ đã bị thương trong cuộc đột kích.

 

[đội mũ_ lái xe]

NATO ngại gì ở Trung Quốc?

Đối với phương Tây, NATO [Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương] thường được ca ngợi là “liên minh vĩ đại nhất trong lịch sử nhân loại”. Tuy nhiên, theo quan điểm của Trung Quốc, nó được coi là “cỗ máy chiến tranh gieo rắc hỗn loạn”.

Ngày 26 tháng 7, Trung Quốc cáo buộc NATO liên tục cố gắng "mở rộng các móc câu độc hại" vào khu vực Châu Á - Thái Bình Dương. Đáng chú ý, Bắc Kinh tránh thuật ngữ được chấp nhận rộng rãi là "Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương" — một khái niệm được hầu hết thế giới chấp nhận, ngoại trừ Nga. Zhang Xiaogang, người phát ngôn của Bộ Quốc phòng Trung Quốc, cáo buộc NATO kích động xung đột ở Afghanistan, Iraq, Libya và Ukraine.

Việc Trung Quốc chỉ trích gay gắt lời lẽ của NATO, mà họ mô tả là đầy rẫy "lời nói dối, định kiến, kích động và vu khống", là điều dễ hiểu. Điều này diễn ra ngay sau thông cáo gần đây của NATO tại hội nghị thượng đỉnh ngày 10 tháng 7 ở Washington. Tài liệu này xác định Bắc Kinh là "một nhân tố quan trọng trong cuộc chiến của Nga chống lại Ukraine" và cáo buộc rằng Trung Quốc đặt ra "những thách thức mang tính hệ thống đối với an ninh Euro-Atlantic".

Liệu lập trường của NATO về Trung Quốc có thay đổi nếu Bắc Kinh, chẳng hạn, ngừng hỗ trợ Nga trong cuộc xung đột Ukraine? Có vẻ là không. Thông cáo mới nhất của NATO chỉ ra rằng những thách thức do Trung Quốc đặt ra không chỉ liên quan đến tình hình ở Ukraine. Có rất nhiều mối quan ngại khác được nêu trong tài liệu.

Thông cáo nêu bật một số vấn đề về hành vi của Trung Quốc: “PRC tiếp tục đặt ra những thách thức mang tính hệ thống đối với an ninh Euro-Atlantic. Chúng tôi đã chứng kiến các hoạt động mạng và lai ghép có hại đang diễn ra, bao gồm các chiến dịch thông tin sai lệch, có nguồn gốc từ PRC. Chúng tôi kêu gọi PRC tôn trọng cam kết của mình đối với hành vi có trách nhiệm trong không gian mạng. Chúng tôi lo ngại về sự phát triển năng lực và hoạt động không gian của PRC. Chúng tôi kêu gọi PRC hỗ trợ các nỗ lực toàn cầu nhằm thúc đẩy hành vi có trách nhiệm trong không gian. PRC tiếp tục nhanh chóng mở rộng và đa dạng hóa kho vũ khí hạt nhân của mình với nhiều đầu đạn và hệ thống phân phối tiên tiến hơn. Chúng tôi kêu gọi PRC tham gia vào các cuộc thảo luận chiến lược về giảm thiểu rủi ro và thúc đẩy sự ổn định thông qua tính minh bạch. Chúng tôi sẵn sàng hợp tác mang tính xây dựng với PRC, bao gồm xây dựng tính minh bạch chung để bảo vệ lợi ích an ninh của Liên minh.”

Trong khi NATO tập trung đáng kể vào các động thái của Trung Quốc, liên minh thừa nhận cam kết liên tục của mình đối với đối thoại. Tuy nhiên, liên minh cũng đang chuẩn bị cho sự cảnh giác và kiên cường hơn trước các chiến thuật cưỡng ép và chiến lược gây chia rẽ của Trung Quốc trong liên minh.

Gần đây, NATO đã tăng cường thảo luận và hợp tác với các đối tác ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương, được gọi là "IP-4" — Úc, Nhật Bản, Hàn Quốc và New Zealand. NATO cho rằng khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương rất quan trọng đối với liên minh vì các hoạt động ở đó có thể ảnh hưởng trực tiếp đến an ninh Euro-Atlantic. Hơn nữa, NATO và các đối tác trong khu vực chia sẻ các giá trị chung và cam kết chung trong việc duy trì trật tự quốc tế dựa trên luật lệ.

Trước khi Trung Quốc và Nga tuyên bố “quan hệ đối tác không giới hạn” vào tháng 2 năm 2022 và cuộc xâm lược Ukraine sau đó của Nga, đã có một nỗ lực có chủ đích nhằm kết nối khu vực Euro-Atlantic [mục tiêu chính của NATO] với Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương. Dẫn đầu nỗ lực này, Hoa Kỳ, với vị thế độc nhất của mình là một cường quốc ở cả hai khu vực, đã đi tiên phong trên con đường này.

Giới tinh hoa chiến lược phương Tây từ lâu đã tin rằng xung đột đáng kể do Trung Quốc khởi xướng ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương sẽ gây ra thảm họa cho nền kinh tế toàn cầu và lợi ích quốc gia của châu Âu. Chiến lược hợp tác Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Liên minh châu Âu từ năm 2021 nhấn mạnh cách thức động lực an ninh ở Biển Đông và Eo biển Đài Loan có thể có tác động trực tiếp đến an ninh và thịnh vượng của châu Âu.

................