Nó là quy trình chung của tất cả thợ thuyền, garage, service center, người chơi xe cụ ạ, không cần phải dân chơiNghe cụ tả còm đầu là lên xem phải check chức năng gì gì đó là chuẩn rân chơi rồichưa chơi, chưa lái thì nghĩ xe nào cũng như xe nào, rất dễ rơi vài trạng thái bỏ qua khâu đó và cậu lái xe trong vụ này khả năng cũng thế
Hì hì, đa phần vậy đấy ạ. Nhìn 1 số cậu làm ngứa mắt thực sự luôn.Thì ý em vụ đi thử xe ấy, dây cu roa cần gì chạy thử
Còn vụ thợ thì cũng có ông this ông that, nhưng this nhiều hơn
Xem thợ mổ số hài vãi nhái, body van xếp cúc áo tùm lum không xe sơ đồ lỗ to nhỏ, lắp xong k lắp cả nam châm
Em đơn cử chuyện tháo lắp vỏ thôi cũng vậy, thợ cẩn thận để ốc để đồ đúng bộ, hoặc chuẩn bị đúng đồ nghề. Thợ this thì cứ bừa phứa, rơi con nào, lẫy nào kệ mịa, lát tìm với thừa loạn lên đến oải 
Vâng nhưng nó có tính đặc thù. Người dùng thì phải dc dùng, dc dạy, giới thiệu mới biết chứ k ngồi lên nghĩ là vận hành như xe thông thường. Thợ cũng thế, k dc đào tạo, k biết thì cũng k biết nó có quy tắc mà tuân theo đó cụ. Ông anh em kể cách đây hơn chục năm, hồi đó Venza mới xuất hiện, có 1 ông mua và cho 1 đứa bạn mượn. Khoá hình như là smart key gì đó e k rõ, đại loại k phải chìa cơ như hầu hết các xe ông kia từng đi. Ông mượn xe gọi điện bảo chủ xe là cho mượn thì cho, dell cho thì thôi chứ đưa cục gì đây k đưa khoá thì đi kiểu gì, mày trêu tao đấy àNó là quy trình chung của tất cả thợ thuyền, garage, service center, người chơi xe cụ ạ, không cần phải dân chơi
Chỉ có loại amateur nhận mình là thợ mới bỏ qua những quy tắc cơ bản đó.
Vẫn 50/50 đấy chứ em thấy có “các” đâuƠ các cụ giờ chuyển sang ném đá chủ xe rồi à
À vâng em đùa thôi. Thực ra trách chủ xe bằng thừa vì chủ xe tự gánh hậu quả rồi. Vụ này em nghĩ Ferrari có phần thiếu trách nhiệm hoặc không chuyên nghiệp, bên Volvo thì em đồng ý cụ nào nói là làm ơn mắc oán, cụ T nào đó mới là người nhận xe và có trách nhiệm chính. Hình như chính anh ks T đó cũng tự chịu trách nhiệm chính mà, có điều anh đền được đến bao nhiêu thôi.Vẫn 50/50 đấy chứ em thấy có “các” đâu
Trường hợp cụ nói nó đại khái ở tầm hiểu biết, ae thợ được đào tạo tốt họ rất cẩn thận. Dù xe chưa biết hay chưa làm qua vẫn áp dụng đủ mọi quy trình an toàn cần có. Điều đầu tiên khi giao nhận xe là đủ đánh giá, báo cáo + những nội dung cơ bản vận hành chiếc xe mới nếu chưa biết.Vâng nhưng nó có tính đặc thù. Người dùng thì phải dc dùng, dc dạy, giới thiệu mới biết chứ k ngồi lên nghĩ là vận hành như xe thông thường. Thợ cũng thế, k dc đào tạo, k biết thì cũng k biết nó có quy tắc mà tuân theo đó cụ. Ông anh em kể cách đây hơn chục năm, hồi đó Venza mới xuất hiện, có 1 ông mua và cho 1 đứa bạn mượn. Khoá hình như là smart key gì đó e k rõ, đại loại k phải chìa cơ như hầu hết các xe ông kia từng đi. Ông mượn xe gọi điện bảo chủ xe là cho mượn thì cho, dell cho thì thôi chứ đưa cục gì đây k đưa khoá thì đi kiểu gì, mày trêu tao đấy à
Lúc đó rủi ro là khó tìm đồ, khó tìm thợ, nhưng kệ mình là rân chơi mà. Gặp cụ chủ xe nào giỏi kỹ thuật và đam mê có khi thành chuyên gia độ xe như trong Fast & Furious ấy chứ.
Cái này cũng là lỗi của chủ xe, giao xe cho bạn mà không hướng dẫn người ta. Nhỡ xe có cài chức năng gì mới lúc đang lái bạn không biết bạn hoảng mất lái đâm nhau thì cũng mệt.Vâng nhưng nó có tính đặc thù. Người dùng thì phải dc dùng, dc dạy, giới thiệu mới biết chứ k ngồi lên nghĩ là vận hành như xe thông thường. Thợ cũng thế, k dc đào tạo, k biết thì cũng k biết nó có quy tắc mà tuân theo đó cụ. Ông anh em kể cách đây hơn chục năm, hồi đó Venza mới xuất hiện, có 1 ông mua và cho 1 đứa bạn mượn. Khoá hình như là smart key gì đó e k rõ, đại loại k phải chìa cơ như hầu hết các xe ông kia từng đi. Ông mượn xe gọi điện bảo chủ xe là cho mượn thì cho, dell cho thì thôi chứ đưa cục gì đây k đưa khoá thì đi kiểu gì, mày trêu tao đấy à
Để nói Ferrari thiếu trách nhiệm em thấy quá vội vàng để quy chụp. Nếu chủ xe liên hệ Supreme Auto (đại lý của Ferrari tại VN mới gần đây mấy năm) thì thường có thể có lựa chọn đưa xe vào Saigon để thực hiện bảo dưỡng như những chủ xe Ferrari khác tại Hanoi từng làm.
Trước đây các chú, các bác, các anh đều chơi rất chơi cụ ạ, chắc cụ không biết thôi. Toàn gọi thợ Hongkong, Malay sang xử lý hết.Em thấy chơi xe lúc chả có đại lý nào ở VN, chả có cơ sở bảo hành chính hãng nào mới oách
À ý em là chơi xe mà giao hết hãng làm kiểu mình là người có tiền thì không sướng lắm. Chơi là phải biết vọc vạch ấy, kiểu thiếu cái cản ta ra xưởng tự gò một cái lắp vào, hoặc thay cái nó chỉnh cái kia theo ý mình. Nói cách khác xe như đồ chơi của mình, mình biến hóa nó theo phong cách mình chứ không đụng hàng, ... chơi thế mới oách. Còn lái được như các anh Fast & Furious thì chắc khóTrước đây các chú, các bác, các anh đều chơi rất chơi cụ ạ, chắc cụ không biết thôi. Toàn gọi thợ Hongkong, Malay sang xử lý hết.
Chiếc Bently của chú em gặp nạn trong Saigon, cho lên xe cứu hộ từ Saigon về Hanoi, đúng 1 tháng có đội bên HK sang làm lại hết, giờ vẫn giữ nguyên như 1 kỉ niệm.
Rất nhiều ae bạn bè VN trong friendlist em đều đã từng làm, đang làm và tiếp tục làm với những project car của họ. Người thì trong nước, người thì vẫn bên nước ngoài.À ý em là chơi xe mà giao hết hãng làm kiểu mình là người có tiền thì không sướng lắm. Chơi là phải biết vọc vạch ấy, kiểu thiếu cái cản ta ra xưởng tự gò một cái lắp vào, hoặc thay cái nó chỉnh cái kia theo ý mình. Nói cách khác xe như đồ chơi của mình, mình biến hóa nó theo phong cách mình chứ không đụng hàng, ... chơi thế mới oách. Còn lái được như các anh Fast & Furious thì chắc khó
Có thể môi trường cụ chưa gặp chứ đội chơi ở nhà khá nhiều, ae tự DIY hết. Sắp tới còn có cả 1 vài sản phẩm xe tham gia với car show khu vực. nó chỉ là cảm hứng 1 thời khi trend mới bắt đầu nhưng năm 2000. Trước đó là Get Away in Stockholm, Hot Verion, Jap Tunner, cảm hứng từ Initial D (For Drifting và Jdm cars) Thực tế vs film là 2 câu chuyện khác nhau.
Cụ có tin là rất nhiều siêu xe ntn ko thể mua bảo hiểm được ko?
vietbao.vn
Ferrari trách nhiệm gì nữa?
Xưởng nào cũng ngoan và dễ chịu cho đến khi có sự việc, sự cố xảy ra.
Tất cả vẫn là do sự chủ quan, tin tưởng với những gì được coi là trách nhiệm của cậu A hãng B và cũng đúng như cụ nói, sự tin tưởng đặt nhầm chỗ thì rủi ro ắt có xảy ra.
