[Funland] Siêu xe hạ gục gốc cây

[Of.NguyenLinh]

Còn kỹ sư T. cho biết Ferrari Việt Nam thường xuyên nhờ địa điểm của Volvo Hà Nội để sửa xe cho khách. Khi chủ xe Ferrari thông báo gặp sự cố trên đường, Ferrari Việt Nam đã nhờ anh T. đưa xe về bãi của Volvo Hà Nội để chờ nhân viên tới xử lý. Sau đó, Ferrari Việt Nam nhờ kỹ sư này sửa chiếc Ferrari 488.

Tài xế kể lúc chiếc Ferrari 488 tông vào gốc cây

Tài xế cho biết để tránh xe đâm vào dải phân cách, anh đánh lái sang phải, sau đó chiếc xe vọt lên, tung bật gốc cây.

zingnews.vn

 

[VuNgoanMuc]

Cho em hỏi là đại lý chính hãng của Ferrari tại Việt Nam là đơn vị nào ? Có liên quan gì đến vụ này không

 

[AnhhoangSu]

Còn kỹ sư T. cho biết Ferrari Việt Nam thường xuyên nhờ địa điểm của Volvo Hà Nội để sửa xe cho khách. Khi chủ xe Ferrari thông báo gặp sự cố trên đường, Ferrari Việt Nam đã nhờ anh T. đưa xe về bãi của Volvo Hà Nội để chờ nhân viên tới xử lý. Sau đó, Ferrari Việt Nam nhờ kỹ sư này sửa chiếc Ferrari 488.

Tài xế kể lúc chiếc Ferrari 488 tông vào gốc cây

Tài xế cho biết để tránh xe đâm vào dải phân cách, anh đánh lái sang phải, sau đó chiếc xe vọt lên, tung bật gốc cây.

zingnews.vn

Bố khỉ các anh trình bày sự việc toàn nhờ với nhờ, ban chuyền hết từ bên nọ sang bên kia. Cuối cùng chốt lại vẫn là kỹ sư T "ăn mảnh" với Ferrari VN
Giờ thì chủ xe đuối lý rồi vì nghe lời bọn Fer VN tự đưa xe vào xưởng Volvo mà ko làm giấy tờ bàn giao cho bên nào, bên nào trách nhiệm sửa chữa cả. Nếu có giấy tờ thì cứ túm tóc bên nào ký là xong.
Giờ mấy thằng Fer VN và Volvo nó dùng 2 thằng nv để đá ma lòng vòng thế này thì đòi đc tiền nó còn mệt.

 

[Dân Tổ]

Cho em hỏi là đại lý chính hãng của Ferrari tại Việt Nam là đơn vị nào ? Có liên quan gì đến vụ này không

Supreme Auto trong Saigon và vâng có liên quan ạ.

 

[hungeverest]

Bố khỉ các anh trình bày sự việc toàn nhờ với nhờ, ban chuyền hết từ bên nọ sang bên kia. Cuối cùng chốt lại vẫn là kỹ sư T "ăn mảnh" với Ferrari VN
Giờ thì chủ xe đuối lý rồi vì nghe lời bọn Fer VN tự đưa xe vào xưởng Volvo mà ko làm giấy tờ bàn giao cho bên nào, bên nào trách nhiệm sửa chữa cả. Nếu có giấy tờ thì cứ túm tóc bên nào ký là xong.
Giờ mấy thằng Fer VN và Volvo nó dùng 2 thằng nv để đá ma lòng vòng thế này thì đòi đc tiền nó còn mệt.

E đọc đúng là làm việc toàn theo cảm tính cụ à, ô fe nhờ ô vol, ô kỹ sư nhờ ô nv lái. Mà chủ xe ko rõ ntn mà cũng giao tài sản của mình đc, may mà mới táng vào gốc cây.

 

[Dân Tổ]

Còn kỹ sư T. cho biết Ferrari Việt Nam thường xuyên nhờ địa điểm của Volvo Hà Nội để sửa xe cho khách. Khi chủ xe Ferrari thông báo gặp sự cố trên đường, Ferrari Việt Nam đã nhờ anh T. đưa xe về bãi của Volvo Hà Nội để chờ nhân viên tới xử lý. Sau đó, Ferrari Việt Nam nhờ kỹ sư này sửa chiếc Ferrari 488.

Tài xế kể lúc chiếc Ferrari 488 tông vào gốc cây

Tài xế cho biết để tránh xe đâm vào dải phân cách, anh đánh lái sang phải, sau đó chiếc xe vọt lên, tung bật gốc cây.

zingnews.vn

Bài đơn giản để Volvo không ảnh hưởng hình ảnh thôi cụ , còn vì sao bị nhiều KOL với page họ nhắc đến thì còn nhiều lý do cụ à.

 

[Of.NguyenLinh]

Bố khỉ các anh trình bày sự việc toàn nhờ với nhờ, ban chuyền hết từ bên nọ sang bên kia. Cuối cùng chốt lại vẫn là kỹ sư T "ăn mảnh" với Ferrari VN
Giờ thì chủ xe đuối lý rồi vì nghe lời bọn Fer VN tự đưa xe vào xưởng Volvo mà ko làm giấy tờ bàn giao cho bên nào, bên nào trách nhiệm sửa chữa cả. Nếu có giấy tờ thì cứ túm tóc bên nào ký là xong.
Giờ mấy thằng Fer VN và Volvo nó dùng 2 thằng nv để đá ma lòng vòng thế này thì đòi đc tiền nó còn mệt.

Thì cũng như vài Vip bên ngân hàng, được nhân viên ngân hàng cung phụng để nạp và rút không phải tới bank (theo đúng quy định).
Thế tới lúc mất tiền thì cũng kêu ngân hàng, nhưng ngân hàng phủi tay ngay.
Chắc bác chủ xe cũng VIP nên mang được rước xe về tận xưởng, không giấy tờ gì.
Em thấy ông chủ xe quá đen, dân tình còn đồn xe này "chưa" đăng kiểm được để mua bảo hiểm cơ.

 

[Of.NguyenLinh]

Bài đơn giản để Volvo không ảnh hưởng hình ảnh thôi cụ , còn vì sao bị nhiều KOL với page họ nhắc đến thì còn nhiều lý do cụ à.

Cụ đúng là Dân Tổ mà, bật mí tí đi
Còn thực trạng xảy ra rất nhiều là mang vào hãng, nhưng được rỉ tai, mang qua gara bạn em, hết giờ làm em sửa cho, bằng 1/x giá ở đây thôi
Vụ KOL em thấy khắm thôi, có KOL còn khoe mang xe mình qua hãng không cần giấy tờ gì cơ

 

[janes29]

VV khẳng định thế này thì chủ Fe đi gãi ghẻ mệt đây

Siêu xe Ferrari bị tai nạn bẹp rúm ở Long Biên: Volvo Hà Nội nói gì?

Công ty Volvo khẳng định đơn vị không nhận tư vấn, sửa chữa xe của hãng khác. Giao dịch liên quan xe Ferrari 488 là giao dịch cá nhân.

www.24h.com.vn

 

[LX_060616]

Chủ xe quả này mất tiền oan, xe thì không bán được, mà đi tiếp thì chán !

 

[Chuồng Gà Di Động]

VV khẳng định thế này thì chủ Fe đi gãi ghẻ mệt đây

Siêu xe Ferrari bị tai nạn bẹp rúm ở Long Biên: Volvo Hà Nội nói gì?

Công ty Volvo khẳng định đơn vị không nhận tư vấn, sửa chữa xe của hãng khác. Giao dịch liên quan xe Ferrari 488 là giao dịch cá nhân.

www.24h.com.vn

Nghe ngứa tai ghê, mẹ giờ chục thằng nhân viên vv mở mẹ chục cái gara riêng đặt trụ sở ở vv luôn cho tiện chắc cũng đc nhỉ

 

[Dân Tổ]

Cụ đúng là Dân Tổ mà, bật mí tí đi
Còn thực trạng xảy ra rất nhiều là mang vào hãng, nhưng được rỉ tai, mang qua gara bạn em, hết giờ làm em sửa cho, bằng 1/x giá ở đây thôi
Vụ KOL em thấy khắm thôi, có KOL còn khoe mang xe mình qua hãng không cần giấy tờ gì cơ

Nhiều KOL (về xe) em không nhắc tên trên này em coi như đám kền kền (bên báo) ấy mà cụ Mục đích của họ muốn gì cụ cháu mình thừa hiểu.

Còn thực tế về trình và trải nghiệm thực tế xin lỗi đám đấy là đám không tuổi em thật Review dăm ba cái xe trên YouTube tưởng mình là enthusiast với pro driver, nhận xét về xe với hãng toàn theo đơn PR.

Cái thực tế là nhiều thằng còn bê bài dịch báo nước ngoài về làm review như của mình mà cộng đồng mạng thì tin như sái cổ là cây đa cây đề làng xe

Chuyện đám này thôi không nhắc vì dân chơi xe anh em bạn bè em cũng chả ai quan tâm. Các đội làm xe với đội đua nước ngoài, ae contact đơn giản, cần gì tham khảo qua mấy trang FB KOL Vietnam. Mà xe đắt tiền ae có vấn đề gì, tech nước ngoài tư vấn rất kỹ. Hết dịch rồi, cần thì đội Philipine, Thái… bay sang được hết chứ đâu như những chủ xe mới chơi cứ phụ thuộc thằng A thằng B ở hãng như bạn chủ xe vụ này.

Nói chung amatuer gặp amauter thì xác định những case như này thiệt các bên Nhất là giờ nhìn kiểu này thì chủ xe và các bên liên quan còn tranh cãi nhiều

 

[Shadow381]

May quá em định sang tháng xuống tiền lấy con XC60, đang băn khoăn vì hãng bắt đợi hơi lâu thì đọc vụ này. Thôi em chuyển hướng về Méc GLC cho yên tâm, hãng lâu đời làm ăn uy tín.

 

[sthd]

Nhiều KOL (về xe) em không nhắc tên trên này em coi như đám kền kền (bên báo) ấy mà cụ Mục đích của họ muốn gì cụ cháu mình thừa hiểu.

Còn thực tế về trình và trải nghiệm thực tế xin lỗi đám đấy là đám không tuổi em thật Review dăm ba cái xe trên YouTube tưởng mình là enthusiast với pro driver, nhận xét về xe với hãng toàn theo đơn PR.

Cái thực tế là nhiều thằng còn bê bài dịch báo nước ngoài về làm review như của mình mà cộng đồng mạng thì tin như sái cổ là cây đa cây đề làng xe

Chuyện đám này thôi không nhắc vì dân chơi xe anh em bạn bè em cũng chả ai quan tâm. Các đội làm xe với đội đua nước ngoài, ae contact đơn giản, cần gì tham khảo qua mấy trang FB KOL Vietnam. Mà xe đắt tiền ae có vấn đề gì, tech nước ngoài tư vấn rất kỹ. Hết dịch rồi, cần thì đội Philipine, Thái… bay sang được hết chứ đâu như những chủ xe mới chơi cứ phụ thuộc thằng A thằng B ở hãng như bạn chủ xe vụ này.

Nói chung amatuer gặp amauter thì xác định những case như này thiệt các bên Nhất là giờ nhìn kiểu này thì chủ xe và các bên liên quan còn tranh cãi nhiều

mấy ông review ở mình review cho mấy chị em thôi mà.
review xe 5 tỉ với xe 500tr giống nhau. reviewer mà chả biết xe 5 tỉ với 500tr khác nhau chỗ nào.

 

[outsider3x3d3l]

Các cụ cho em hỏi trình độ kỹ sư sửa siêu xe mà bảo đếch biết lái, nhờ 1 thằng khác không biết trình ntn lái hộ nghe nó cứ sai sai như thế nào ấy ạ.

Nếu như thế này là Ferairi VN làm láo hả các cụ. Hãng họ danh tiếng bậc nhất thế giới ai lại để cho 1 thằng sửa xe éo có bằng sửa con xe value vãi lúa đâu nhỉ, nếu là thằng đi rửa xe thì em nghĩ oke chứ thằng sửa xe thì sai vl ra ấy.

Còn gara trả lời thì em thấy kiểu phủi vì không có giấy tờ thôi, chứ lúc thu tiền xem, chả ghi đơn volva hanoi vội.

 

[1088_gha]

Nói như cụ giờ đi đâu dịch vụ gì cũng phải làm bb với giám đốc cơ sở dv à? Có mà loạn xã hội ý chứ.

Vào hãng thì đương nhiên phải có biên bản giao nhận xe, cụ chưa vào hãng bao giờ à?
còn trích dẫn trên là của nội dung sự việc diễn biến,.

 

[Of.NguyenLinh]

Cụ còm đúng rân chơi
Em ưng lắm
Gọi là Kền Kền rỉa xác, có trend vào bấu kiếm tí.
Dù sao vẫn mong chờ cụ làm vài bài review

Nhiều KOL (về xe) em không nhắc tên trên này em coi như đám kền kền (bên báo) ấy mà cụ Mục đích của họ muốn gì cụ cháu mình thừa hiểu.

Còn thực tế về trình và trải nghiệm thực tế xin lỗi đám đấy là đám không tuổi em thật Review dăm ba cái xe trên YouTube tưởng mình là enthusiast với pro driver, nhận xét về xe với hãng toàn theo đơn PR.

Cái thực tế là nhiều thằng còn bê bài dịch báo nước ngoài về làm review như của mình mà cộng đồng mạng thì tin như sái cổ là cây đa cây đề làng xe

Chuyện đám này thôi không nhắc vì dân chơi xe anh em bạn bè em cũng chả ai quan tâm. Các đội làm xe với đội đua nước ngoài, ae contact đơn giản, cần gì tham khảo qua mấy trang FB KOL Vietnam. Mà xe đắt tiền ae có vấn đề gì, tech nước ngoài tư vấn rất kỹ. Hết dịch rồi, cần thì đội Philipine, Thái… bay sang được hết chứ đâu như những chủ xe mới chơi cứ phụ thuộc thằng A thằng B ở hãng như bạn chủ xe vụ này.

Nói chung amatuer gặp amauter thì xác định những case như này thiệt các bên Nhất là giờ nhìn kiểu này thì chủ xe và các bên liên quan còn tranh cãi nhiều

 

[sthd]

GOM GÓP RỒI TỰ TRẢ THÔI

Đó là lời của anh D, người lái chiếc xe Ferrari 488 lao lên vỉa hè, tông trúng gốc cây ở Long Biên hôm trước. Anh D (nhân viên Volvo Hà Nội) được anh T. (kỹ sư sửa chiếc Ferrari) nhờ chạy thử xe trước khi bàn giao cho khách.

Anh D. cho biết được kỹ sư T. nhờ lái thử xe, không biết đó là xe của ai. Sau khi rời xưởng được một đoạn, anh không làm chủ được chiếc xe. Theo phản xạ, anh đánh lái sang phải để tránh lao vào dải phân cách, sau đó chiếc xe vọt lên, tông bật gốc cây.

Sau tai nạn, tài xế Ferrari gọi điện cho kỹ sư T. rồi thuê cẩu, chở xe về trụ sở Volvo Hà Nội. Khi xe về đến trụ sở, anh T. mới gọi điện cho chủ xe tên H. nói về việc xe bị tai nạn.

Sau đó, Volvo Hà Nội đuổi việc 2 người này vì họ nhận sửa xe cho khách mà không báo cáo với công ty. Công ty yêu cầu họ phải chuyển xe bị tai nạn ra khỏi bãi xe của Volvo. Lúc này, anh D. cẩu xe đến garage một người quen ở gần đó.

Tài xế cho biết sau tai nạn, anh và kỹ sư T. liên hệ chủ xe để xin lỗi và xin bồi thường. Tuy nhiên, yêu cầu này không được chủ xe chấp nhận.

"Phía Volvo thì đã đuổi việc mình, Ferrari thì mình không liên lạc được. Giờ cũng chỉ biết xem xe hư hại như nào, lên báo giá rồi mình với anh T. phải chịu thôi", người điều khiển xe Ferrari gây tai nạn nói. Theo chia sẻ, anh D. đã liên hệ với Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam nhưng 2 đơn vị này đều không nghe máy.

Còn kỹ sư T. cho biết Ferrari Việt Nam thường xuyên nhờ địa điểm của Volvo Hà Nội để sửa xe cho khách. Khi chủ xe Ferrari thông báo gặp sự cố trên đường, Ferrari Việt Nam đã nhờ anh T. đưa xe về bãi của Volvo Hà Nội để chờ nhân viên tới xử lý. Sau đó, Ferrari Việt Nam nhờ kỹ sư này sửa chiếc Ferrari 488.

Sau khi sửa xong, do không có bằng lái, anh T. nhờ anh D. chạy thử để bàn giao cho khách. Kỹ sư này cũng xác nhận việc trước khi nhận sửa xe đã không báo cáo với lãnh đạo Volvo Hà Nội. Việc sửa chữa là thỏa thuận riêng của anh T. và Ferrari Việt Nam.

Theo Zing

chết vì thiếu hiểu biết.
dân vn nói chung và người lao động nói riêng, vẫn hành xử kiểu làng xã. mình sai thì mình đền thôi!

còn lâu.
Không phải cứ đâm xe là đền. người lao động được pháp luật bảo vệ, miễn trừ trách nhiệm khi thi hành công vụ. và trách nhiệm cá nhân cũng được miễn trừ rất nhiều.

nếu là lx đang làm việc cho Công ty, tại vp công ty, thực hiện công việc theo chỉ đạo của lãnh đạo (chỉ cần là cấp trên trực tiếp) công ty, thì xin lỗi. công ty chịu chứ không phải nlđ.

nếu làm việc theo thỏa thuận cá nhân thì trách nhiệm xét theo thỏa thuận cá nhân. biết anh không có chuyên môn mà tôi vẫn giao cho anh làm thì hậu quả tôi phải chịu chứ không phải người lao động!

người lao động có chuyên môn, thực hiện công việc theo thỏa thuận, thì cũng có mức Giới hạn trách nhiệm, chứ không phải trách nhiệm vô hạn.

 

[blueseahn]

Các cụ cho em hỏi trình độ kỹ sư sửa siêu xe mà bảo đếch biết lái, nhờ 1 thằng khác không biết trình ntn lái hộ nghe nó cứ sai sai như thế nào ấy ạ.

Chuyện thường mà cụ, nếu chuyên về điện hoặc phần phềm thì chỉ cần mang cái lap ra. Chẳng hạn mấy ông thợ sửa máy bay đâu có cần phải biết lái máy bay

 

[Sonduong.BMV]

E nghe cứ mung lung. Chờ phân sử. Hóng hồi kết.