[Funland] Siết chặt việc đi đúng làn đường chắn chắn sẽ giảm tắc đường.

[sao phải xoắn]

Đường tận 6 làn và thoáng như trong ảnh thế này thì Tây cũng phải ghen tị, và rõ ràng là có biển phân làn dành 4 làn cho ô tô và 2 làn cho xe máy phía trong. Thế nhưng dù 2 làn trong không 1 bóng người mà xe máy vẫn “kiên định” đi dàn hàng ngang ở tất cả làn ô tô. Thật không hiểu được trong não họ có gì nữa?! Đi vậy có nhanh và an toàn hơn đi ở làn trong của xe máy không nhỉ?

Theo ý kiến cá nhân em, giờ siết chặt cái làn đường rạch ròi xe máy vs ô tô nữa là ổn. Sẽ chỉ cùng lắm là ùn chứ không tắc được. Cứ ông ô tô nào lấn sang xe máy thì phạt nặng và ngược lại.

 

[BachBeo]

6 làn ô tô

 

[hưvô]

Đường tận 6 làn và thoáng như trong ảnh thế này thì Tây cũng phải ghen tị, và rõ ràng là có biển phân làn dành 4 làn cho ô tô và 2 làn cho xe máy phía trong. Thế nhưng dù 2 làn trong không 1 bóng người mà xe máy vẫn “kiên định” đi dàn hàng ngang ở tất cả làn ô tô. Thật không hiểu được trong não họ có gì nữa?! Đi vậy có nhanh và an toàn hơn đi ở làn trong của xe máy không nhỉ?

Theo ý kiến cá nhân em, giờ siết chặt cái làn đường rạch ròi xe máy vs ô tô nữa là ổn. Sẽ chỉ cùng lắm là ùn chứ không tắc được. Cứ ông ô tô nào lấn sang xe máy thì phạt nặng và ngược lại.

Từ lúc học mẫu giáo đã đc cô dạy đi theo hàng, ngồi theo hàng mà ko hiểu sao lúc trưởng thành thì trả lại hết, đến bó tay

 

[hưvô]

6 làn ô tô

Ô tô là tương lai mà cụ

 

[NNS]

Đường tận 6 làn và thoáng như trong ảnh thế này thì Tây cũng phải ghen tị, và rõ ràng là có biển phân làn dành 4 làn cho ô tô và 2 làn cho xe máy phía trong. Thế nhưng dù 2 làn trong không 1 bóng người mà xe máy vẫn “kiên định” đi dàn hàng ngang ở tất cả làn ô tô. Thật không hiểu được trong não họ có gì nữa?! Đi vậy có nhanh và an toàn hơn đi ở làn trong của xe máy không nhỉ?

Theo ý kiến cá nhân em, giờ siết chặt cái làn đường rạch ròi xe máy vs ô tô nữa là ổn. Sẽ chỉ cùng lắm là ùn chứ không tắc được. Cứ ông ô tô nào lấn sang xe máy thì phạt nặng và ngược lại.

đã từng xiết, từ thời anh Thăng tung lưc lượng ra cắm biển, giải phân cách, cử cả công an, cs, trật tự, thanh tra gt ra rầm rộ phân làn...., rồi gần đây tốn cả mớ phân làn đường Nguyễn Trãi

 

[XSim]

Từ lúc học mẫu giáo đã đc cô dạy đi theo hàng, ngồi theo hàng mà ko hiểu sao lúc trưởng thành thì trả lại hết, đến bó tay

Thế theo cụ xếp hàng vào lớp thì sẽ nhanh hơn hay là cô giáo hô mạnh ai nấy chạy sẽ nhanh hơn

 

[hưvô]

Thế theo cụ xếp hàng vào lớp thì sẽ nhanh hơn hay là cô giáo hô mạnh ai nấy chạy sẽ nhanh hơn

Thế thì mới lại có chuyện 2 con dê qua cầu

 

[comiki]

6 làn ô tô

Này phải được 8 làn.

 

[vihali]

Đường tận 6 làn và thoáng như trong ảnh thế này thì Tây cũng phải ghen tị, và rõ ràng là có biển phân làn dành 4 làn cho ô tô và 2 làn cho xe máy phía trong. Thế nhưng dù 2 làn trong không 1 bóng người mà xe máy vẫn “kiên định” đi dàn hàng ngang ở tất cả làn ô tô. Thật không hiểu được trong não họ có gì nữa?! Đi vậy có nhanh và an toàn hơn đi ở làn trong của xe máy không nhỉ?

Theo ý kiến cá nhân em, giờ siết chặt cái làn đường rạch ròi xe máy vs ô tô nữa là ổn. Sẽ chỉ cùng lắm là ùn chứ không tắc được. Cứ ông ô tô nào lấn sang xe máy thì phạt nặng và ngược lại.

Đường NT nhiều lối rẽ, quay đầu nên nhiều xe phải sang dần, chưa kể nhiều người vừa rẽ trái, đang tiệm cận làn phải.

Đó là lí do thấy xm ở làn ô tô. Và tất nhiên, khi rẽ vào ngõ, sẽ thấy ô tô ở làn xe máy.

Đường hỗn hợp thì sẽ có cảnh như vậy.

Đài Loan có cách giải quyết rất hay là rẽ trái thì xm phải đi sang đường vuông góc rồi mới được đi thẳng. Họ bố trí khu vực xm trước vạch dừng của ô tô rất hay. Cách này sẽ tránh việc xm ko phải tạt qua làn ô tô.

 

[duongphong]

Trước còn hàng xà cừ, bus chạy cùng xe máy làn trong cùng nó chả loạn xạ thế này.
Không phải tại xe, tại ông thay cây.

 

[Mỳ 2 tôm]

Đây là đường lộn xộn nhất

 

[porsche gt]

Trc phần làn ô tô xe máy rồi mà cụ, thí điểm xong dỡ. Tối ưu vẫn là đan xe, không để chỗ nào trống

 

[kanishi]

Đường NT nhiều lối rẽ, quay đầu nên nhiều xe phải sang dần, chưa kể nhiều người vừa rẽ trái, đang tiệm cận làn phải.

Đó là lí do thấy xm ở làn ô tô. Và tất nhiên, khi rẽ vào ngõ, sẽ thấy ô tô ở làn xe máy.

Đường hỗn hợp thì sẽ có cảnh như vậy.

Đài Loan có cách giải quyết rất hay là rẽ trái thì xm phải đi sang đường vuông góc rồi mới được đi thẳng. Họ bố trí khu vực xm trước vạch dừng của ô tô rất hay. Cách này sẽ tránh việc xm ko phải tạt qua làn ô tô.

Đài Loan công nhận tổ chức giao thông khá hay
Nói chung một xã hội thì thể hiện qua tổ chức giao thông

 

[Tony_Le]

Đường tận 6 làn và thoáng như trong ảnh thế này thì Tây cũng phải ghen tị, và rõ ràng là có biển phân làn dành 4 làn cho ô tô và 2 làn cho xe máy phía trong. Thế nhưng dù 2 làn trong không 1 bóng người mà xe máy vẫn “kiên định” đi dàn hàng ngang ở tất cả làn ô tô. Thật không hiểu được trong não họ có gì nữa?! Đi vậy có nhanh và an toàn hơn đi ở làn trong của xe máy không nhỉ?

Theo ý kiến cá nhân em, giờ siết chặt cái làn đường rạch ròi xe máy vs ô tô nữa là ổn. Sẽ chỉ cùng lắm là ùn chứ không tắc được. Cứ ông ô tô nào lấn sang xe máy thì phạt nặng và ngược lại.

Nhìn cách xe máy ô tô chạy hỗn loạn là thấy "đặc sản Hà Nội" như lời con bé nhà em lần đầu ra thổ đu. Lúc đông xe thì thật giống nồi lẩu.

 

[BDS68]

Thực tế em thấy hiện nay đang tắc hơn trước rất nhiều, hy vọng sẽ dần cải thiện

 

[poiuy]

Đường NT nhiều lối rẽ, quay đầu nên nhiều xe phải sang dần, chưa kể nhiều người vừa rẽ trái, đang tiệm cận làn phải.

Đó là lí do thấy xm ở làn ô tô. Và tất nhiên, khi rẽ vào ngõ, sẽ thấy ô tô ở làn xe máy.

Đường hỗn hợp thì sẽ có cảnh như vậy.

Đài Loan có cách giải quyết rất hay là rẽ trái thì xm phải đi sang đường vuông góc rồi mới được đi thẳng. Họ bố trí khu vực xm trước vạch dừng của ô tô rất hay. Cách này sẽ tránh việc xm ko phải tạt qua làn ô tô.

Nói chung vẫn phân làn được. Xe rẽ thì phải có tín hiệu rẽ, không có tín hiệu là đang đi sai làn. Hải Phòng làm nghiêm nên phân làn tốt, không bát nháo như đường Nguyễn Trãi.

 

[haivanphe]

Sắp thu phí nội đô với giá 100k/lượt rồi. Các cụ yên tâm là sẽ hết tắc.

 

[Tuan Can]

Sắp thu phí nội đô với giá 100k/lượt rồi. Các cụ yên tâm là sẽ hết tắc.

Đấy là tận thu thôi. Dân ở HN đi làm ở các tỉnh kha khá đấy cụ. Mà chả ông nào đi tỉnh bằng xe công cộng cả.

 

[Aocom]

Đường tận 6 làn và thoáng như trong ảnh thế này thì Tây cũng phải ghen tị, và rõ ràng là có biển phân làn dành 4 làn cho ô tô và 2 làn cho xe máy phía trong. Thế nhưng dù 2 làn trong không 1 bóng người mà xe máy vẫn “kiên định” đi dàn hàng ngang ở tất cả làn ô tô. Thật không hiểu được trong não họ có gì nữa?! Đi vậy có nhanh và an toàn hơn đi ở làn trong của xe máy không nhỉ?

Theo ý kiến cá nhân em, giờ siết chặt cái làn đường rạch ròi xe máy vs ô tô nữa là ổn. Sẽ chỉ cùng lắm là ùn chứ không tắc được. Cứ ông ô tô nào lấn sang xe máy thì phạt nặng và ngược lại.

Em vodka cụ rồi nhưng cái vô kế khả thi là đường ở mình đang thiết kế để phục vụ xe máy. 300-500 m lại có 1 chỗ rẽ, chuẩn bị rẽ trái là xe máy sẽ đi vào làn ô tô. Khắc phục cái này đã.

 

[Cự Phách vit à Hà Lam]

Theo em với mức phạt mới như hiện nay thì phân làn được rồi