Tin tức Sedan quốc dân Toyota Vios giảm giá, điều gì đang xảy ra?

[Huy Milo]

Giảm giá để lấy lại thì phần thôi. Hi vọng sản phẩm ngày càng hoàn thiện

 

[civic trần 1987]

vậy tại sao nó được giá hả cụ? hay những người mua lại là gà hết?

Toy được giá là trước kia thôi chứ Toy giờ cũng nhiều công nghệ, giá xe mới rẻ hơn chút xíu lại còn km liên tục.
Còn hỏi vì sao trước kia được giá thì em trả lời thế này- tất nhiên là quan điểm cá nhân:
Trước đây, cỡ từ 2017 trở về trước, người mua xe đa số ăn chắc mặc bền, hơn nữa xe ô tô vẫn còn mang rất rất nặng tâm lí "tài sản" (có hư hao) nên Toy "ăn nên làm ra" nhờ chăm chút tốt đối tượng khách hàng đó: đó là 1 cái xe có độ tin cậy cao, đời sau chẳng cải tiến gì mấy so với đời trước từ hình dáng đến option, chỉ tinh chỉnh động cơ với khung gầm cộng với chính sách giá cứng nhắc, giá mắc mà ctkm gần như không có nên vô hình trung xe Toy mất giá chậm nhất.
Còn giờ xe Toy cũng thay đổi, cũng đẹp hơn, vẫn ngon (nhưng bớt rồi), đã thế ném luôn cả adas lên trong khi giá thơm hơn, yêu hơn (nhưng vẫn đắt). Chưa kể ctkm nhiều hơn, đậm hơn. Thế là xe Toy cũ mất giá nhanh gần tương tự xe Hàn!

 

[Johnny Cupcakes]

Cạnh tranh giá tốt là tốt, vios cũng là 1 lựa chọn an toàn

 

[Vũ châu FA]

Còn e Cross chuẩn bị về bản mới mà không thấy giảm giá đâu các cụ nhỉ

 

[MrFank]

Chúng tôi hoàn toàn vì quyền lợi khách hàng, xin thề

 

[Chaongaymai]

Giờ fan logo cứ nghe đến toyhatsu với diehatsu cũng phải đứng xa 20m.giảm thêm 100 củ nữa may ra cạnh tranh lại đc xe hàn.

 

[forte1661]

Chắc người dùng ngại Daihat nhưng gắn mác TOYOTA, tôi mà mua thì cũng chỉ chọn TOYOTA bản toàn cầu,........

Xe bản toàn cầu cả chục năm nay có còn về được nữa đâu cụ.

 

[vinhtroc]

Kinh tế giờ khó khăn giảm giá để cạnh tranh tăng doanh số là phải rồi!

 

[tado261]

vậy tại sao nó được giá hả cụ? hay những người mua lại là gà hết?

tôi chưa sở hữu xe nào khác ngoài Toy nên có thể nhận xét không hoàn toàn chính xác, nhưng đúng là xe Toy bền và ít hỏng và tiết kiệm thật sự.
Về sản phẩm giữ giá là vì nó tốt và đặc biệt được nhiều người chuộng (hợp nhu cầu) nên tính thanh khoản cao. Tuy nhiên những năm gần đây các hãng xe khác cũng có tiến bộ về chất lượng và Tập khách hàng đã có sự thay đổi. Nên tệp khách của Toy đã bị lấy mất đi khá nhiều.

 

[Bopbun]

Giờ fan logo cứ nghe đến toyhatsu với diehatsu cũng phải đứng xa 20m.giảm thêm 100 củ nữa may ra cạnh tranh lại đc xe hàn.

Tùy người cụ nhé. Em đã từng đi xe Hàn, chuyển sang Toy. Nói thật đúng là đi xe Hàn lúc đầu có vẻ thích hơn Toy. Nhưng tầm 5 năm nó hay dở chứng những thứ vớ vẩn. Nó chẳng hỏng luôn, lúc thì thấy ngấm dầu, lúc thì tự nhiên tịt pha, lúc thì hộp số có tiếng kêu vo vo song lại hết. Rồi thời điểm đó bên Mỹ rộ lên mấy vụ đang đi cháy xe, đỗ cũng cháy xe, ảnh hưởng tâm lý lắm. Giờ chạy Toy tuy mẫu mã, óp sừn không bằng nhưng cảm giác luôn yên tâm. Thực ra em vẫn thích Honda hơn, nhưng Honda giá luôn cao hơn. Mazda thì cũng được nhưng Mazda thời đó cũng không rẻ mà lại có tiếng cũng hay báo lỗi vớ vẩn. Ford cũng thế. Thời điểm bây giờ nó cũng khác trước, nhưng giờ nếu em mua xe thì không phải Toy cũng Honda.

Nếu xe nhỏ thì em vẫn lấy xe của Dai. Em thấy nếu so với nước ngoài thì VN nhìn nhận hơi quá đà vụ gian lận của Dai. Thực ra em đang nghi ngờ có thuyết âm mưu gì đó. Rất rõ ràng là fan Mazda và fan xe Hàn ít khi nói gì xấu về nhau. Xe Dai dính đến Toy nên thổi quá đà. Đến xe Vin thì cũng thấy chẳng thấy góp ý xây dựng, chỉ thấy chửi với rủa. Nào sắp sập tiệm, nào a V lừa đảo, nào xe Tàu gắn mác. Nhưng lạ nhất là xe Tàu xịn thì lại chả thấy nói gì, mà khen thì lại thấy hơi nhiều.

 

[USRobotics]

Tùy người cụ nhé. Em đã từng đi xe Hàn, chuyển sang Toy. Nói thật đúng là đi xe Hàn lúc đầu có vẻ thích hơn Toy. Nhưng tầm 5 năm nó hay dở chứng những thứ vớ vẩn. Nó chẳng hỏng luôn, lúc thì thấy ngấm dầu, lúc thì tự nhiên tịt pha, lúc thì hộp số có tiếng kêu vo vo song lại hết. Rồi thời điểm đó bên Mỹ rộ lên mấy vụ đang đi cháy xe, đỗ cũng cháy xe, ảnh hưởng tâm lý lắm. Giờ chạy Toy tuy mẫu mã, óp sừn không bằng nhưng cảm giác luôn yên tâm. Thực ra em vẫn thích Honda hơn, nhưng Honda giá luôn cao hơn. Mazda thì cũng được nhưng Mazda thời đó cũng không rẻ mà lại có tiếng cũng hay báo lỗi vớ vẩn. Ford cũng thế. Thời điểm bây giờ nó cũng khác trước, nhưng giờ nếu em mua xe thì không phải Toy cũng Honda.

Nếu xe nhỏ thì em vẫn lấy xe của Dai. Em thấy nếu so với nước ngoài thì VN nhìn nhận hơi quá đà vụ gian lận của Dai. Thực ra em đang nghi ngờ có thuyết âm mưu gì đó. Rất rõ ràng là fan Mazda và fan xe Hàn ít khi nói gì xấu về nhau. Xe Dai dính đến Toy nên thổi quá đà. Đến xe Vin thì cũng thấy chẳng thấy góp ý xây dựng, chỉ thấy chửi với rủa. Nào sắp sập tiệm, nào a V lừa đảo, nào xe Tàu gắn mác. Nhưng lạ nhất là xe Tàu xịn thì lại chả thấy nói gì, mà khen thì lại thấy hơi nhiều.

Giàu hẳn đi xe Đức, giàu vừa mới đi xe Hàn, vì họ cần chất chơi, hỏng hóc là đổi, họ biết và chấp nhận bác ơi, còn nghèo nghèo (nói nghèo hơi quá nhưng ít điều kiện) hay tính ăn chắc mặc bền mới chơi Toy hoặc Honda vì nó bền lâu quá, ít phải sửa chữa, phù hợp dân ít hoặc không muốn bỏ nhiều tiền vào cái xe

 

[Phongcach]

về giá trị thực thôi mà

 

[linhbogiong]

Mua xe Skoda lại ngon quý vị nhỉ đi chắc chắn an toàn như nắm cơm.

 

[linhbogiong]

Vinfast đóng góp 1 phần không nhỏ vào doanh số thảm bại của Toy vì bây giờ Vinfast tắc xi nhiều các cụ ạ. Đi xe điện êm hơn tiết kiệm hơn. Toy bị cạnh tranh ở phân khúc này thì ngóm.

 

[hieuht87]

Giờ không còn là xe quốc dân nữa rồi, không đứng ngôi vương thì phải giảm giá lấy lại thị phần thôi.

 

[caisua]

Tùy người cụ nhé. Em đã từng đi xe Hàn, chuyển sang Toy. Nói thật đúng là đi xe Hàn lúc đầu có vẻ thích hơn Toy. Nhưng tầm 5 năm nó hay dở chứng những thứ vớ vẩn. Nó chẳng hỏng luôn, lúc thì thấy ngấm dầu, lúc thì tự nhiên tịt pha, lúc thì hộp số có tiếng kêu vo vo song lại hết. Rồi thời điểm đó bên Mỹ rộ lên mấy vụ đang đi cháy xe, đỗ cũng cháy xe, ảnh hưởng tâm lý lắm. Giờ chạy Toy tuy mẫu mã, óp sừn không bằng nhưng cảm giác luôn yên tâm. Thực ra em vẫn thích Honda hơn, nhưng Honda giá luôn cao hơn. Mazda thì cũng được nhưng Mazda thời đó cũng không rẻ mà lại có tiếng cũng hay báo lỗi vớ vẩn. Ford cũng thế. Thời điểm bây giờ nó cũng khác trước, nhưng giờ nếu em mua xe thì không phải Toy cũng Honda.

Nếu xe nhỏ thì em vẫn lấy xe của Dai. Em thấy nếu so với nước ngoài thì VN nhìn nhận hơi quá đà vụ gian lận của Dai. Thực ra em đang nghi ngờ có thuyết âm mưu gì đó. Rất rõ ràng là fan Mazda và fan xe Hàn ít khi nói gì xấu về nhau. Xe Dai dính đến Toy nên thổi quá đà. Đến xe Vin thì cũng thấy chẳng thấy góp ý xây dựng, chỉ thấy chửi với rủa. Nào sắp sập tiệm, nào a V lừa đảo, nào xe Tàu gắn mác. Nhưng lạ nhất là xe Tàu xịn thì lại chả thấy nói gì, mà khen thì lại thấy hơi nhiều.

Em chạy xe Hàn 15 năm mới thấm dầu, nhân lúc có chút xiền nên đổi luôn. Trong 15 năm, ngoài những thứ phải thay định kỳ thì em thay đồ hết tầm 80tr, hơi có vấn đề là thay luôn, bao gồm: giảm sóc trước, chân máy, thước lái, moay ơ trước, các đăng, lọc khí thải, lốc điều hòa, côn và bánh đà, ống nước làm mát, và mấy thứ lặt vặt. Đồ xe Hàn rẻ thật sự.

 

[pisces_hn]

kế hoạch sản xuất họ chốt trước cả năm, vật tư đặt về rồi k thể dừng sản xuất được nên phải giảm giá đẩy hàng đi. Nhưng k biết có vừa giảm giá vừa rút lõi gì không.

 

[thanh_cars]

Với Toyota đây là một câu chuyện buồn về cách đánh mất vị trí số 1 một cách từ từ và chắc chắn

 

[xe_c@ng_h@i]

Tùy người cụ nhé. Em đã từng đi xe Hàn, chuyển sang Toy. Nói thật đúng là đi xe Hàn lúc đầu có vẻ thích hơn Toy. Nhưng tầm 5 năm nó hay dở chứng những thứ vớ vẩn. Nó chẳng hỏng luôn, lúc thì thấy ngấm dầu, lúc thì tự nhiên tịt pha, lúc thì hộp số có tiếng kêu vo vo song lại hết. Rồi thời điểm đó bên Mỹ rộ lên mấy vụ đang đi cháy xe, đỗ cũng cháy xe, ảnh hưởng tâm lý lắm. Giờ chạy Toy tuy mẫu mã, óp sừn không bằng nhưng cảm giác luôn yên tâm. Thực ra em vẫn thích Honda hơn, nhưng Honda giá luôn cao hơn. Mazda thì cũng được nhưng Mazda thời đó cũng không rẻ mà lại có tiếng cũng hay báo lỗi vớ vẩn. Ford cũng thế. Thời điểm bây giờ nó cũng khác trước, nhưng giờ nếu em mua xe thì không phải Toy cũng Honda.

Nếu xe nhỏ thì em vẫn lấy xe của Dai. Em thấy nếu so với nước ngoài thì VN nhìn nhận hơi quá đà vụ gian lận của Dai. Thực ra em đang nghi ngờ có thuyết âm mưu gì đó. Rất rõ ràng là fan Mazda và fan xe Hàn ít khi nói gì xấu về nhau. Xe Dai dính đến Toy nên thổi quá đà. Đến xe Vin thì cũng thấy chẳng thấy góp ý xây dựng, chỉ thấy chửi với rủa. Nào sắp sập tiệm, nào a V lừa đảo, nào xe Tàu gắn mác. Nhưng lạ nhất là xe Tàu xịn thì lại chả thấy nói gì, mà khen thì lại thấy hơi nhiều.

Ấy ấy giờ thế kỷ hai mấy rồi cụ ơi, Trình độ sx oto ko cách xa nhau tới thế đâu. Em ko fan xe nào nhưng em đi san 2011 tới gờ 300 nghìn km rồi có thấy sao đâu. Giờ em chuyển qua bán tải ford trộm vía 2 năm đi 100 nghìn km mới thay phụ tùng có chưa tơi 10 triệu. E thiết nghĩ ở vn này cụ cứ nhìn mấy bác taxi chạy xe gì hãng gì nhiều ắt thấy bền. CÒn e cũng lái toy rồi cảm giác lái chán lắm. Để lại ấn tượng chỉ có ford và mazda thôi Xe đức ko tính nhé

 

[Xinco009]

Bán ế là phải giảm giá thôi