Tin tức Sedan quốc dân Toyota Vios giảm giá, điều gì đang xảy ra?

[tienaka]

giờ mua xe cũng ko quá cao tiền nữa, lớp trẻ 30 mua khá nhiều, lớp này thì tư duy tiêu dùng đã khác rồi.
toy thì cả chục năm nay đi theo triết lý ăn chắc mặc bền,
các hãng khác thì công nghệ thay đổi liên tục, mẫu mã mới bắt mắt
đồ đạc thì TQ họ dần tối ưu chi phí nên chênh chất lượng giữa loại 1 và 2 giờ không còn nhiều
toy đang chậm hơn các hãng khác, đừng để giống nokia

 

[doctormanhvn]

Vì phải chạy theo giá thành, nên mọi thứ có thể đã thay đổi cho nó phù hợp với giá rẻ hơn.
Vios đời trước 2010 vô lăng là da thật. Giờ thì đến Altis 2022 vô lăng cũng là da tổng hợp rồi.

 

[D.Safety]

Giá cả do thị trường quyết định thôi

 

[nguyenlynhan]

Tớ mua từ tháng 9 năm ngoái 595, giờ mua cũng tầm 600. Vậy là k hớ nhỉ

 

[nguyenlynhan]

Em thì thấy ngồi Honda city vẫn êm hơn các cụ ạ

Mình tháy 2 con này mà so ồn với êm thì như nhau cả. Chả cố gì khác nhau

 

[Thich thanh]

Thị trường phải cạnh tranh

 

[thanh.nhan90]

Cũng vào guồng taxi là chính

 

[phamduuu9x]

Phải có những bản như thế này, cạnh tranh hạ giá xuống thì mới có lợi cho người tiêu dùng thật

 

[D.Safety]

Phải có những bản như thế này, cạnh tranh hạ giá xuống thì mới có lợi cho người tiêu dùng thật

chuẩn r bác. Cứ cạnh tranh mạnh thì ng được lợi là ng tiêu dùng. Còn cứ độc quyền vs thị phần lớn thì giá sẽ tăng

 

[nhunnguyen1997]

Cạnh tranh mạnh vào cho dân mua xe rẻ

 

[Bopbun]

giờ mua xe cũng ko quá cao tiền nữa, lớp trẻ 30 mua khá nhiều, lớp này thì tư duy tiêu dùng đã khác rồi.
toy thì cả chục năm nay đi theo triết lý ăn chắc mặc bền,
các hãng khác thì công nghệ thay đổi liên tục, mẫu mã mới bắt mắt
đồ đạc thì TQ họ dần tối ưu chi phí nên chênh chất lượng giữa loại 1 và 2 giờ không còn nhiều
toy đang chậm hơn các hãng khác, đừng để giống nokia

Cụ phân tích đúng nhưng giống nokia thì không. Bởi vì Toy không được chuộng ở Việt Nam nhưng các thị trường khác nó vẫn cao ngất ngưởng. Thực ra các hãng không thực sự cạnh tranh trực tiếp, mà mỗi hãng có một triết lý riêng. Toy, Honda lấy tiêu chuẩn ăn chắc, mặc bền nên nó chỉ lo làm cái gì cũng phải bền, không bền không làm. Tàu thì cứ rẻ, đẹp, công nghệ cao, óp sần nhiều. Mỹ thì đầm chắc, bệ vệ, khỏe khoắn. Hàn thì cũng rẻ, đẹp, công nghệ cao, óp sần nhiều giống Tàu nhưng chất lượng tốt hơn. Đức thì sang trọng, sung sướng đến từng chi tiết. Mỗi triết lý hợp với một tệp khách hàng. Ăn nhau ở cái là tệp khách hàng nào đông hơn mà thôi.

Một số hãng có triết lý lờ mờ không rõ ràng. Cái gì cũng muốn, có đẹp có sang có rẻ có bền. Nhưng đẹp thì thua Hàn Tầu, bền thì thua Toy Honda, mạnh thì thua Mỹ. Nên doanh số chỉ bình bình thôi.

Còn cụ nói Toy sẽ tèo như Nokia, chắc là không. Gần đây lớp trẻ ở VN chuộng xe Hàn, Tàu, cũng đúng thôi, thanh niên luôn thích cách mạng, thích làm cái gì khác. Nhưng thanh niên rồi cũng già đi. Ngày xưa các ông già bây giờ cũng là thanh niên, cũng thích mua xe khác với các cụ trước đó là Honda. Như Suzuki, Yamaha đi sướng hơn Honda nhiều. Nhưng sau già đi họ mới thấy Honda mới là chân ái.

 

[Bopbun]

Còn vios thì chắc không thể đạt được ngôi vương như ngày xưa. Thứ nhất, Toy không làm vios nữa mà Dai làm, Dai không được chuộng ở VN. Thứ hai, Dai làm vios hình thức có đẹp hơn nhưng dính bê bối gian lận. Thứ ba, Toy kém trong truyền thông, ở VN cái gian lận đó bị thổi quá đà, còn các nước khác vẫn coi là chuyện nhỏ, bởi vì các hãng xe gian lận quá nhiều rồi.

 

[tienaka]

Cụ phân tích đúng nhưng giống nokia thì không. Bởi vì Toy không được chuộng ở Việt Nam nhưng các thị trường khác nó vẫn cao ngất ngưởng. Thực ra các hãng không thực sự cạnh tranh trực tiếp, mà mỗi hãng có một triết lý riêng. Toy, Honda lấy tiêu chuẩn ăn chắc, mặc bền nên nó chỉ lo làm cái gì cũng phải bền, không bền không làm. Tàu thì cứ rẻ, đẹp, công nghệ cao, óp sần nhiều. Mỹ thì đầm chắc, bệ vệ, khỏe khoắn. Hàn thì cũng rẻ, đẹp, công nghệ cao, óp sần nhiều giống Tàu nhưng chất lượng tốt hơn. Đức thì sang trọng, sung sướng đến từng chi tiết. Mỗi triết lý hợp với một tệp khách hàng. Ăn nhau ở cái là tệp khách hàng nào đông hơn mà thôi.

Một số hãng có triết lý lờ mờ không rõ ràng. Cái gì cũng muốn, có đẹp có sang có rẻ có bền. Nhưng đẹp thì thua Hàn Tầu, bền thì thua Toy Honda, mạnh thì thua Mỹ. Nên doanh số chỉ bình bình thôi.

Còn cụ nói Toy sẽ tèo như Nokia, chắc là không. Gần đây lớp trẻ ở VN chuộng xe Hàn, Tàu, cũng đúng thôi, thanh niên luôn thích cách mạng, thích làm cái gì khác. Nhưng thanh niên rồi cũng già đi. Ngày xưa các ông già bây giờ cũng là thanh niên, cũng thích mua xe khác với các cụ trước đó là Honda. Như Suzuki, Yamaha đi sướng hơn Honda nhiều. Nhưng sau già đi họ mới thấy Honda mới là chân ái.

vâng cụ, thời điện thoại cảm ứng ra nokia vẫn là tượng đài, ai cũng mong muốn có 1 con nokia dùng.
nhưng tầm 2 năm sau thì ntn cụ cũng nhìn ra mà
e không dám nói toy như nokia vì họ cũng sẽ thay đổi thôi, mấy cái thương hiệu khác của toy là một ví dụ.
còn ở đây em đang nói tới các dòng xe phổ thông hiện tại

 

[civic trần 1987]

vâng cụ, thời điện thoại cảm ứng ra nokia vẫn là tượng đài, ai cũng mong muốn có 1 con nokia dùng.
nhưng tầm 2 năm sau thì ntn cụ cũng nhìn ra mà
e không dám nói toy như nokia vì họ cũng sẽ thay đổi thôi, mấy cái thương hiệu khác của toy là một ví dụ.
còn ở đây em đang nói tới các dòng xe phổ thông hiện tại

Toy chỉ có thể thoi thóp khi và chỉ khi người tiêu dùng không còn quan tâm ô tô là thành tựu đỉnh cao cơ khí nữa mà coi ô tô chỉ đơn thuần là thiết bị thông minh như cái điện thoại vậy.

 

[tienaka]

Toy chỉ có thể thoi thóp khi và chỉ khi người tiêu dùng không còn quan tâm ô tô là thành tựu đỉnh cao cơ khí nữa mà coi ô tô chỉ đơn thuần là thiết bị thông minh như cái điện thoại vậy.

thì cái ô tô dần nó về đúng ý nghĩa là phương tiện đi lại thôi cụ, nên việc này tương lai sẽ xảy ra thôi

 

[namphong12]

Toy làm hybrid để câu giờ thôi.
Toyota đang là hãng đi đầu trong công nghệ pin thể rắn. Các mẫu hybrid hiện này khung gầm cũng thiết kế chung với xe thuần điện.

 

[civic trần 1987]

thì cái ô tô dần nó về đúng ý nghĩa là phương tiện đi lại thôi cụ, nên việc này tương lai sẽ xảy ra thôi

Cộng với chất lượng đường sá ngày một tốt lên thì việc đầu tư cho cơ khí sẽ giảm để thay vào đó là AI cụ nhỉ. Lúc đó, treo độc lập hay treo phụ thuộc như nhau, tăng áp hay không cũng như nhau... Còn hiện tại ô tô vẫn mang tính chất đỉnh cao cơ khí nhiều lắm.

 

[namphong12]

Cộng với chất lượng đường sá ngày một tốt lên thì việc đầu tư cho cơ khí sẽ giảm để thay vào đó là AI cụ nhỉ. Lúc đó, treo độc lập hay treo phụ thuộc như nhau, tăng áp hay không cũng như nhau... Còn hiện tại ô tô vẫn mang tính chất đỉnh cao cơ khí nhiều lắm.

Nước ngoài nhất là những nước phát triển. Đường xá của họ tốt thế nào thì ai cũng biết rồi. Mà chưa thấy hãng xe nào cắt bớt hệ thống treo cả. Ngược lại toàn phát triển lên khí nén thôi.

 

[civic trần 1987]

Nước ngoài nhất là những nước phát triển. Đường xá của họ tốt thế nào thì ai cũng biết rồi. Mà chưa thấy hãng xe nào cắt bớt hệ thống treo cả. Ngược lại toàn phát triển lên khí nén thôi.

Xe xịn thì không nói, xe phổ thông mới nói ấy. M3 đời hiện tại, Peugeot bán ở VN lại đi dùng treo phụ thuộc trong khi M3 đời trc treo sau đa liên kết!
Nhưng civic may mà vẫn giữ treo sau độc lập đa liên kết. Nếu treo trước đòn kép nữa là hết bài.

 

[Bopbun]

Nokia ngày xưa chết vì quá tự tin và không nhận ra nhu cầu điện thoại thông minh. Toy khá giống Nokia ở chỗ không chạy theo xu hướng. Trông bề ngoài thì khá giống nhau, nhưng cái rất khác là Toy nhận định thị trường rất tốt. Toy nhận định thị trường xe điện chưa thể phát triển ngay cả vào thời điểm rộ lên khắp nơi làm xe điện. Có những nước còn cấm cả xe xăng. Hiện nay tình thế cho thấy Toy đang đúng. Xe điện vẫn còn lâu mới phổ biến. Cho nên các cụ cứ yên tâm là Toy không tèo như Nokia đâu.

Mà Toy cũng không hẳn ngồi im. Toy đang âm thầm nghiên cứu pin thể rắn. Nghiên cứu mà xong, pin rẻ chục lần, sạc nhanh chục lần, lưu trữ nhiều chục lần thì thị trường xe của anh tất.

Mà nghiên cứu pin cũng có nhiều hướng. Pin NMC, LFP, Natri-ion, pin lưu huỳnh natri, silicon, proton, pin ion kép, pin nhôm ion, v.v... hầm bà làng đủ kiểu. Nhưng Toy kiên định âm thầm nghiên cứu pin thể rắn từ lâu rồi mà có vẻ sắp thành công. Hình như là 2 năm nữa sẽ thương mại hóa - xe sạc 10p đi 1200 km. Toy mà thành công thì mấy ông pin Tàu, Hàn gì bán nhà máy sập tiệm hết. Những chiếc xe điện giá cao của Tesla gì gì đó cũng tự ra bãi rác.