[Funland] Sạt lở thủy điện Rào Trăng 3, hơn 10 công nhân bị vùi lấp. Phó tư lệnh Quân khu 4 cùng 12 người gặp nạn khi đi cứu hộ

Trạng thái
Thớt đang đóng

T62

Xe hơi
Biển số
OF-50554
Ngày cấp bằng
9/11/09
Số km
108
Động cơ
457,250 Mã lực
Thêm đường link, các cụ đọc, gạn đục, khơi trong, cũng biết thêm 1 số điều...
Sơ bộ, Đoàn có Trưởng đoàn là TT Man, nguyên CHT Quảng Bình, thường xuyên chỉ huy công tác CHCN; TT Hùng, Phó CT Cục CHCN, nguyên Phó TMT BTLCB, chỉ huy cứu nạn ở Đập Đạ Dâng….; Phó Trưởng phòng Tác chiến/BTM QK4, nhiệt huyết...; 03 cán bộ Lữ TT QK4 để kết nối thông tin; 01 PTP Xe-Máy QK4 để chuẩn bị phương tiện...; Phó TMT BCHQS TT-Huế; TB Công binh BCHQS TTHuế....Toàn cán bộ trẻ, xông xáo, nhiệt huyết ... .
Dưới góc nhìn của người, mặc dù chỉ biết sự việc và điều kiện, hoàn cảnh trên báo, với thành phần Đoàn như trên, việc tổ chức Đoàn công tác đã được cân nhắc và bố trí bằng những cái đầu có sỏi, sử dụng những cán bộ ưu tú của QK4, đủ điều kiện để chỉ huy, chỉ đạo, tổ chức công tác CHCN ở đập RT.
Chỉ sự việc không may, bất khả kháng xảy ra, rất đau xót và tiếc thương!
Việc các bác trên đây bàn ra, bàn vào, tốt thôi, biết đâu các bác rút ra được điều gì đó!
Xin kính cẩn nghiêng mình vĩnh biệt các anh! Xin chia buồn sâu sắc với gia đình và đơn vị các anh!

 

cocsku

Xe cút kít
Biển số
OF-29844
Ngày cấp bằng
23/2/09
Số km
17,089
Động cơ
588,616 Mã lực
121256703_2021148924687457_3287476531876721360_o.jpg


Ảnh chụp khu vực sạt lở từ trực thăng. Trên kia có cụ up cái bình đồ thì đúng là 1 quả núi trong 3 quả quanh trạm KL bị sạt. Ảnh FB cụ 3gai
Đúng là số phận nhỉ. Rừng núi bao la, vậy mà lại sạt đúng chỗ đoàn chọn nghỉ chân.
 

TÀU NGẦM NỔI

Xe container
Biển số
OF-550192
Ngày cấp bằng
12/1/18
Số km
6,824
Động cơ
237,118 Mã lực
Tuổi
37
Rất khó hiểu là Quân đội bao giờ cũng tổ chức hành quân rất lớp lang, có đội trinh sát tiền trạm đi trước dò đường, rồi đến công binh, phương tiện kỹ thuật, chỉ huy theo sau. Nhìn đội hình vào cứu hộ rào trăng toàn cấp chỉ huy thì không hiểu họ vào đến nơi sẽ làm gì với 2 bàn tay không.
Đủ thành phần sở chỉ huy tiền phương gồm Chỉ huy, cơ quan thì có tác chiến, hậu cần, xe máy, đơn vị thì có lữ công binh, đảm bảo có thông tin, địa phương rồi tuyên truyền. Vào đó đánh giá tình hình để điều.lực lượng vào.
 

TÀU NGẦM NỔI

Xe container
Biển số
OF-550192
Ngày cấp bằng
12/1/18
Số km
6,824
Động cơ
237,118 Mã lực
Tuổi
37
chưa có lính, chưa có phương tiện thì chỉ huy ai? lúc trước đánh trận mà cứ đem đầy đủ ban bệ chỉ huy đi điều nghiên trinh sát thì chắc là đốt đến 10 dãy Trường Sơn cũng còn thiếu.
Chưa biết tình hình thì biết điều ai, xe gì vào. Trinh sát trận địa thì cũng phải phó chỉ huy trưởng đi về báo cáo. Chứ khoán cho lính hết thì ăn cám.
 

tunggiang185

Xe tăng
Biển số
OF-12441
Ngày cấp bằng
4/1/08
Số km
1,428
Động cơ
539,140 Mã lực
Nơi ở
Đâu đó ở Lào...
em tưởng món bvs chỉ mấy ông đi treking dùng tạm ( khi đoàn có nữ đi cùng có ) không lẽ bên lính cũng mua dùng ? , em thì chưa thử nhưng cá nhân em đi trking thì táng tất vào đi ngon hơn nhiều , cá nhân em thấy lạm dụng bvs nó theo phong trào nhiều hơn là sự hữu dụng :D
Món bvs đúng đấy ạ. Em trước dùng nhiều. Không có bvs thì lá bạch đàn lót vào. Không có lót đi dã ngoại 1 ngày là đứng k vững và lúc rút chân khỏi giầy thì cả C bịt mũi chạy.
 

Demhoangvu

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-562444
Ngày cấp bằng
3/4/18
Số km
726
Động cơ
156,923 Mã lực
Tuổi
34
Cái trạm này do kiểm lâm lập. Mấy bố kiểm lâm lặn hết rồi. Chắc về nhà khấn thầm, có người đi thay mình rồi!
Mấy bố kiểm lâm ăn ở với rừng nên thấy mưa to sợ quá rút về hết mà cụ. Lập trạm ở vị trí đó thì dễ vận chuyển nguyên vật liệu, dễ xây dựng, đỡ tiền san lấp, tiện đi lại nhưng nguy hiểm vô cùng.
Nếu làm ở vị trí mũi tên thì an toàn hơn nhiều, vị trí này trước đây có công trình gì đó.
IMG_20201016_003916.jpg
 

tunggiang185

Xe tăng
Biển số
OF-12441
Ngày cấp bằng
4/1/08
Số km
1,428
Động cơ
539,140 Mã lực
Nơi ở
Đâu đó ở Lào...
Mấy bố kiểm lâm ăn ở với rừng nên thấy mưa to sợ quá rút về hết mà cụ. Lập trạm ở vị trí đó thì dễ vận chuyển nguyên vật liệu, dễ xây dựng, đỡ tiền san lấp, tiện đi lại nhưng nguy hiểm vô cùng.
Nếu làm ở vị trí mũi tên thì an toàn hơn nhiều, vị trí này trước đây có công trình gì đó.
IMG_20201016_003916.jpg
Cụ đúng dân rừng pro. Đúng là nhìn ảnh thì vị trí cụ chỉ là ok nhất. Dân đi rừng cái đầu tiên phải học là cái này, sau mới nước lửa, kiếm ăn.
 

Sat xi

Xe buýt
Biển số
OF-135278
Ngày cấp bằng
20/3/12
Số km
581
Động cơ
374,887 Mã lực
Trước đây thì người dân tộc Mán hay ở trên cao, người Thái thì gần bờ suối; bây giờ thì chắc bà con chắc cũng tìm đến nơi văn minh hơn.
Năm nào miền Bắc nhất là Lao Cai Yên bái bà con chả bị lũ ống vùi lấp.
Ai cũng phải men theo suối mà sống thôu.
 

congthuong

Xe điện
Biển số
OF-387066
Ngày cấp bằng
14/10/15
Số km
2,681
Động cơ
271,551 Mã lực
Nhưng trực thăng không phải trong điều kiện thời tiết nào cũng hoạt động được. Nóng vội còn mất thêm trực thăng + người.
Vụ cứu nạn YAK 42 rơi ở Ô Kha là 1 ví dụ điển hình
Vụ này quá lâu rồi, trang thiết bị thời đó khác xa hiện nay.

Trừ khi bão to thì không dùng trực thăng, chứ với điều kiện như vừa rồi, tàu Vietship 01 ở ngoài khơi sóng to , gió lớn mà còn cứu hộ được.

Đành rằng kém an toàn hơn thiết bị bay khác, nhưng trong những trường hơp như này mà không dùng, thì chả bao giờ cần trực thăng cứu hộ.
 

hoviba

Xe container
Biển số
OF-375201
Ngày cấp bằng
26/7/15
Số km
5,662
Động cơ
318,239 Mã lực
Nơi ở
CH Séc
Hình ảnh cuối cùng của Phó Tư lệnh Quân khu 4 và 12 thành viên đoàn công tác

Cảm ơn cụ đã đăng phóng sự này. Em ở xa, xem những hình ảnh này thật sự rơi nước mắt. Thương cho các chiến sỹ, thương cho đồng bào ở vùng lũ lụt. Cầu mong thiên tai không gây ra những thiệt hại nặng nề nào nữa.
 

Ô tô điên

Xe tăng
Biển số
OF-69141
Ngày cấp bằng
24/7/10
Số km
1,857
Động cơ
481,371 Mã lực
Em nghĩ đa phần các cụ trên này không phải quân nhân. Đi chiến dich, cứu hộ hay gì đi nữa, chỉ huy phải đi thực địa, trinh sát, lên kế hoạch, lập sở chỉ huy tiền phương...sau đó mới điều động các đơn vị vào vị trí...

Các đồng chí trong đoàn đều là các sĩ quan chỉ huy các đơn vị liên quan từ tham mưu, công binh, hậu cần thông tin và cán bộ cơ sở. Các anh đã không ngại gian khổ, không chờ đợi mà đã lên đường ngay kể cả khi chiều muộn.

Rừng núi với thiên tai địch họa không ai nói trước được. Lúc lên đường các anh cũng không ngại chấp nhận rủi ro, sớm lúc nào cơ hội cứu hộ các công nhân mắc kẹt cao hơn lúc đó.

Một lần nữa xin nghiêng mình trước vong linh các anh, những người lính vì nhân dân đã hy sinh quên mình. Mong các anh yên nghỉ.
Thưa với cụ là ông Giáp cũng ko phải quân nhân mà chỉ là thầy giáo dậy ls thôi đấy.
đi vào rừng mà toàn tướng tá , chết là sao hả cụ? Sao ko cử người đi, mà phải trực tiếp đi làm chi ? ở đây là tìm kiếm người mất tích chứ ko phải tham gia chiến dịch mà khảo sát thực địa.
 

Autum leaf

Xe buýt
Biển số
OF-465624
Ngày cấp bằng
26/10/16
Số km
863
Động cơ
210,555 Mã lực
Không biết đội cứu hõ họ vào rừng bằng phương tiện gì trước khi nghĩ qua đêm ở trạm kiểm lâm
 

Chưa Có Dép

Xe điện
Biển số
OF-337469
Ngày cấp bằng
6/10/14
Số km
2,864
Động cơ
306,085 Mã lực
Thưa với cụ là ông Giáp cũng ko phải quân nhân mà chỉ là thầy giáo dậy ls thôi đấy.
đi vào rừng mà toàn tướng tá , chết là sao hả cụ? Sao ko cử người đi, mà phải trực tiếp đi làm chi ? ở đây là tìm kiếm người mất tích chứ ko phải tham gia chiến dịch mà khảo sát thực địa.
Ngắn gọn thế này: 4 tại chỗ
Chia buồn với gia đình các Anh!
 

Dan du an

Xe ba gác
Biển số
OF-94944
Ngày cấp bằng
11/5/11
Số km
20,151
Động cơ
400,530 Mã lực

Tứ Vô Lượng

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-554568
Ngày cấp bằng
19/2/18
Số km
5,820
Động cơ
250,960 Mã lực
121256703_2021148924687457_3287476531876721360_o.jpg


Ảnh chụp khu vực sạt lở từ trực thăng. Trên kia có cụ up cái bình đồ thì đúng là 1 quả núi trong 3 quả quanh trạm KL bị sạt. Ảnh FB cụ 3gai
Sạt núi thế này thì khó lường trước thật, kể cả cẩn thận đến đâu. RIP các cụ.
 
Trạng thái
Thớt đang đóng
Thông tin thớt
Đang tải
Top