Thảo luận Sao Honda City lại 118 Hp

[lovemerc]

city có vẻ vẫn ổn nhất trong phân khúc đấy các cụ nhỉ?

 

[binht2]

cách xác định công suất và moment xoắn của động cơ

các bác cho em có chút đôi lời.

Khi nói đến công suất động cơ (đơn vị: KW or HPs) thì có nghĩa là các bác hình dung ngay đến tốc độ cao nhất của động cơ có thế đạt được, còn khi nói đến Moment xoắn cao nhất thì có nghĩa là đang nhắc tới khả năng tăng tốc. 2 đại lượng này nó có quan hệ với nhau theo công thức sau: T ≒ 9549 x P / N( T: moment xoắn, P công suất động cơ, N: vòng quay động cơ)
Giải thích các bác rõ hơn về cách tính moment xoắn.Dvcủa moment là N.m, 1N=1kg.m/s2.
Người ta định nghĩa cách tính moment xoắn của dco nhu sau:
Là lực cần thiết để 1 vật có khối lượng 1kg đặt cách tâm quay 1m có gia tốc 1m/s2(các bác cứ tượng cai gầu múc nc o giếng ngày xưa cho nó dễ hiểu, cái gàu có KL 1kg, tang quay có bán kính 1m, gàu có gia tốc 1m/s2)
Giờ tiếp về công suất.
Dv tinh là: 1W=1J/s, 1J=1N.m
Để nâng cái gàu đó đi quãng đường 1m thi quãng đường tương đương trên tang trống là :2*pi*R
Nếu quay với N vong/phut quãng đường là L=2*pi*R*N/60(R=1m)
công suất P(Kw)=T*L /1000(công suất là công sinh ra trên 1 quãng đường trong 1 đon vị thòi gian)
P = T*L/1000 =T*2*pi*N/60/1000 or T=9549 x P / N

Quay về với câu hỏi của chủ topic thi dung tích xylanh jong nhau nhưng công suất của các hãng xe hoàn toàn khác nhau la do liên quan đến một số vấn đề kĩ thuật sau:
1. tỉ suất nén( là tỉ lệ buồng đốt/dung tích xilanh)
2. khả năng giảm ma sát của các chi tiết quay trong động cơ
3. tỷ lệ thất thoát do công sinh ra của động cơ còn phải cung cấp cho các bộ phận khác nhu bơm nhiên liệu, bơm dầu, bơm của hệ thống làm mát...
4. hệ thống phun nhiên liệu, phun nhiên liệu có đúng thời điểm không, khả năng hòa trộn nhiên liệu và không khí như thế nào....
5. nhiệt thất thoát của xylanh, giữa block và water jacket
6. intake system(hệ thống hút khí) có mượt mà hay không
7. Hệ thống điều khiển có làm việc tốt và chuẩn hay không
....ngoài ra còn có một số chi tiết hỗ trợ nữa như EGR(dc diesel),Throttle, turbo...và nhiều thứ khác nữa
Nói chung để ra được cái công suất và moment xoắn cao là tổ hợp của rất nhiều hệ thống kỹ thuật phức tạp chứ không chỉ đơn jan dựa vào mỗi dung tích động cơ. Tất nhiên công suất cao nó phải đi kèm với tiêt kiệm xăng, và cái này nó mới thực sự là quan trọng với công nghiệp o to hiện nay.
Để đột phá nâng cao công suất dco thi hiện nay bắt buộc phải dùng turbo để hộ trợ đưa lượng không khí vào buồng đốt nhiều hơn mà không cần tăng dunh tích xilanh.

 

[quoc honda 1368]

Đó là công suất tối đa , bác phải xem xe đạt công suất tối đa ở vòng quay bao nhiêu nữa ah ! Ví dụ 118hp/6600rpm tức là xe đạt 118hp ở vòng tua 6600v/p , vios 105/5500 thì Vios sẽ đạt công suất tối đa ở vòng tua thấp hơn .

 

[Phucyenxanh]

các bác cho em có chút đôi lời.

Khi nói đến công suất động cơ (đơn vị: KW or HPs) thì có nghĩa là các bác hình dung ngay đến tốc độ cao nhất của động cơ có thế đạt được, còn khi nói đến Moment xoắn cao nhất thì có nghĩa là đang nhắc tới khả năng tăng tốc. 2 đại lượng này nó có quan hệ với nhau theo công thức sau: T ≒ 9549 x P / N( T: moment xoắn, P công suất động cơ, N: vòng quay động cơ)
Giải thích các bác rõ hơn về cách tính moment xoắn.Dvcủa moment là N.m, 1N=1kg.m/s2.
Người ta định nghĩa cách tính moment xoắn của dco nhu sau:
Là lực cần thiết để 1 vật có khối lượng 1kg đặt cách tâm quay 1m có gia tốc 1m/s2(các bác cứ tượng cai gầu múc nc o giếng ngày xưa cho nó dễ hiểu, cái gàu có KL 1kg, tang quay có bán kính 1m, gàu có gia tốc 1m/s2)
Giờ tiếp về công suất.
Dv tinh là: 1W=1J/s, 1J=1N.m
Để nâng cái gàu đó đi quãng đường 1m thi quãng đường tương đương trên tang trống là :2*pi*R
Nếu quay với N vong/phut quãng đường là L=2*pi*R*N/60(R=1m)
công suất P(Kw)=T*L /1000(công suất là công sinh ra trên 1 quãng đường trong 1 đon vị thòi gian)
P = T*L/1000 =T*2*pi*N/60/1000 or T=9549 x P / N

Quay về với câu hỏi của chủ topic thi dung tích xylanh jong nhau nhưng công suất của các hãng xe hoàn toàn khác nhau la do liên quan đến một số vấn đề kĩ thuật sau:
1. tỉ suất nén( là tỉ lệ buồng đốt/dung tích xilanh)
2. khả năng giảm ma sát của các chi tiết quay trong động cơ
3. tỷ lệ thất thoát do công sinh ra của động cơ còn phải cung cấp cho các bộ phận khác nhu bơm nhiên liệu, bơm dầu, bơm của hệ thống làm mát...
4. hệ thống phun nhiên liệu, phun nhiên liệu có đúng thời điểm không, khả năng hòa trộn nhiên liệu và không khí như thế nào....
5. nhiệt thất thoát của xylanh, giữa block và water jacket
6. intake system(hệ thống hút khí) có mượt mà hay không
7. Hệ thống điều khiển có làm việc tốt và chuẩn hay không
....ngoài ra còn có một số chi tiết hỗ trợ nữa như EGR(dc diesel),Throttle, turbo...và nhiều thứ khác nữa
Nói chung để ra được cái công suất và moment xoắn cao là tổ hợp của rất nhiều hệ thống kỹ thuật phức tạp chứ không chỉ đơn jan dựa vào mỗi dung tích động cơ. Tất nhiên công suất cao nó phải đi kèm với tiêt kiệm xăng, và cái này nó mới thực sự là quan trọng với công nghiệp o to hiện nay.
Để đột phá nâng cao công suất dco thi hiện nay bắt buộc phải dùng turbo để hộ trợ đưa lượng không khí vào buồng đốt nhiều hơn mà không cần tăng dunh tích xilanh.

Cụ Binht2 nè nói nghe sâu thía mà có vẻ pro quá ạ
Vote cụ ạ

 

[tieumuoicuatoi]

xe nhà em hẳn 2.5 mà có 100,5 con ngựa.òa òa òa

 

[nguyenthanhthu]

kiểu này đủ hiểu mức độ đốt xăng "xông xênh" như thế nào, trong khi sản sinh công suất lại quá èo uột. Em sợ con này đủ tải lên dốc phải xuống bớt mà đẩy xe.

 

[Phucyenxanh]

xe nhà em hẳn 2.5 mà có 100,5 con ngựa.òa òa òa

Sao lại thía được,
khả năng xe nhà cụ được SX từ thời thế chiến II

 

[tieumuoicuatoi]

Sao lại thía được,
khả năng xe nhà cụ được SX từ thời thế chiến II

thế chiến thứ II đâu ạ.đầu thế kỷ 20 đàng hoàng mà.
toyota 4tuner G ấy cụ.bản 2009 - 2010

 

[Phucyenxanh]

thế chiến thứ II đâu ạ.đầu thế kỷ 20 đàng hoàng mà.
toyota 4tuner G ấy cụ.bản 2009 - 2010

Cụ Tieumuoi nè đùa ae kinh quá
4tuner 2010 mà cụ lại bẩu có 100,5 ngựa
ẻm đó của cụ là phi kinh lém đới,
gặp e cụ nhớ nháy đèn để e còn táp vô lề nhường đường cho cụ thẳng tiến.
Sờ ti nhà e chỉ dám vừa đi vừa gặm cỏ thui ạ

 

[quanggong]

Mềnh chưa đi con nào quá 100 ngựa mới buồn

 

[tieumuoicuatoi]

Cụ Tieumuoi nè đùa ae kinh quá
4tuner 2010 mà cụ lại bẩu có 100,5 ngựa
ẻm đó của cụ là phi kinh lém đới,
gặp e cụ nhớ nháy đèn để e còn táp vô lề nhường đường cho cụ thẳng tiến.
Sờ ti nhà e chỉ dám vừa đi vừa gặm cỏ thui ạ

dạ em lái mới cũng k dám thất kính ạ!
em nói thật cụ cứ trêu.100,5 mã tại 3200v/p thì phải.bản 2013 thì mới tăng lên 148 hay 158 ấy ạ!!!

 

[tieumuoicuatoi]

Cụ Tieumuoi nè đùa ae kinh quá
4tuner 2010 mà cụ lại bẩu có 100,5 ngựa
ẻm đó của cụ là phi kinh lém đới,
gặp e cụ nhớ nháy đèn để e còn táp vô lề nhường đường cho cụ thẳng tiến.
Sờ ti nhà e chỉ dám vừa đi vừa gặm cỏ thui ạ

đây cụ.102PS/3600

 

[Mon 29V]

Con Fortuner thần thánh được Toy nó lắp cho cái máy từ đời Tống. có gì lạ đâu. Có lần em đi lên Mẫu Sơn sau 1 cái 2.5G như của cụ mà nhìn nó leo khó khăn quá!

 

[Phucyenxanh]

đây cụ.102PS/3600

Sao lại thía được nhỉ
Ca này quả là khó !!!
Lại nhờ các cao thủ chỉ giúp ạ

 

[tieumuoicuatoi]

Con Fortuner thần thánh được Toy nó lắp cho cái máy từ đời Tống. có gì lạ đâu. Có lần em đi lên Mẫu Sơn sau 1 cái 2.5G như của cụ mà nhìn nó leo khó khăn quá!

chắc lái xe đấy k quen xe hoặc k quen chạy đc đèo rồi.chứ xe nhà em full tải vẫn đi mẫu sơn,xín mần,quản bạ nhẹ nhàng ạ.hihi.
Mới lại tầm cuối năm 2009 thì 4tuner nó làm mưa làm gió ạ.thời điểm đó SUV chỉ có mỗi nó vs everest,mà ever thì dùng nhíp,form xe thì cũng cũ,xấu.máy thì cũng kêu khá to.Pajero Sport thì chưa ra mắt

 

[Phucyenxanh]

Con Fortuner thần thánh được Toy nó lắp cho cái máy từ đời Tống. có gì lạ đâu. Có lần em đi lên Mẫu Sơn sau 1 cái 2.5G như của cụ mà nhìn nó leo khó khăn quá!

Ẻm này công nhận là công nghệ lạc hậu số 1.
Thía mà Vịt ta vẫn tranh nhau.
Vịt ta đúng là mồi ngon quá...

 

[tigerkisscat]

Càng lớn càng tốt mà cụ, VN đánh thuế theo dung tích XIlanh chứ ko theo sức ngựa.

 

[Win3633]

Fiesta là 121Hp
Citi: 120 Hp
Cụ nên xem lại thông tin của mình đi

e dự cụ chủ thớt là sale của honda

 

[TwinT]

Con C200 của em động cơ to hơn có 1 tẹo mà hẳn 181 hp nè . Công suất còn phụ thuộc nhiều yếu tố nữa ạ

 

[Colombe]

Xe này ngồi chật, mà góc chữ A khuất hơn cả Civic.