Mua được F16 cũng khoai lắm, cả hai bên phải thực sự có quyết tâm chính trị rất cao cơ bác. Nhìn thằng Thổ đang vật vã để mua F16 , nên cũng biết nhà mình không phải dễ gì mà có F16 đâu. Chưa kể nhà mình tiền mặt thì ít , chắc mua cũng k nhiều nên bọn nó cũng không phải mặn mà lắm. Mà đi theo máy bay là bao hạ tầng tốn kém nữa.
Tôi cũng nghĩ VN mình chả ham hố cái Su75 lắm. Chưa có mẫu thử lại chưa có kn chiến đấu. Chẳng thà hợp tác xừ với Hàn làm FA50. Dù sao đã có mẫu thử bay phà phà rồi.
Máy bay 1 động cơ cường kích giống SU22 của Nga hình như ko có mẫu nào khác thì phải. SU34 Su35, Su57 đều 2 động cơ. Nên Nga mới đẻ ra Su75 để đáp ứng nhu cầu khách hàng thì phải.
Sukhoi tự bỏ tiền ra làm cũng không có chuyện toàn quyền muốn bán cho ai thì bán đâu cụ. Thế thì loạn ngay.
Các thông tin của cụ đa số là phỏng đoán, nghĩ vậy... Em dẫn chứng cho cụ thấy rằng phi công tiêm kích tích lũy giờ bay khó thế nào và không có chuyện phi công VN thời chiến có hàng nghìn giờ bay.
kienthuc.net.vn
Gớm, cụ cứ lạc quan với phương tiện, vũ khí, khí tài trang bị cho quân đội ta. Số ý chỉ đủ để phòng ngự thời gian ngắn, nếu có xâm lược, còn chiến tranh thì xác định là chiến tranh nhân dân.
Nói có số liệu, có dẫn chứng mà cụ bảo lạc quan thì em chịu.
Trương Mỹ Lan rút ruột SCB bằng bao nhiêu chiếc tàu ngầm Kilo hoặc bao nhiều chiêc Su22 hoặc Sụ nhỉ
Thế mới thấy các phi công sử dụng Mig 17 bắn rơi F4 phải nói là xuất sắc đến mức độ nào khi máy bay kém đến hai thế hệ mà vẫn bắn rơi địch thủ.Các thông tin của cụ đa số là phỏng đoán, nghĩ vậy... Em dẫn chứng cho cụ thấy rằng phi công tiêm kích tích lũy giờ bay khó thế nào và không có chuyện phi công VN thời chiến có hàng nghìn giờ bay.
Thông tin "trung bình phi công VN thời chiến tầm 200 giờ bay" là em lấy trên wiki, cứ coi như là 1 nguồn ko đáng tin cậy lắm. Nhưng còn rất nhiều thông tin khác để so sánh:
- Tính đến năm 2015, kỷ lục giờ bay của phi công Mỹ thuộc về Trung tá (Lt Col) Paul Hibbard thuộc Phi đoàn không quân 333, tổng 3,000 giờ bay. Ông này còn là giáo viên dạy bay nữa (instructor pilot) nên giờ bay bao gồm cả giờ dạy kèm. Ông này bay từ năm 1995, qua 20 năm mới đạt được số giờ này, tính ra tiền tầm 81 triệu biden (27k biden/giờ trên máy bay F-15 Strike Eagle).
Air Force Fighter Pilot Reaches 3,000 Flying Hours
For F-15E Strike Eagle aircrew at the 4th Fighter Wing here, flying through the skies is a regular part of life.www.military.com
- Phi công tiêm kích Nga hiện nay tích lũy tầm 100 giờ bay/năm, ít hơn nhiều so với PC Mẽo, cơ bản là do vấn đề tiền.
Phi công Nga: Bay ít hơn nhưng vẫn giỏi hơn phi công Mỹ
(Kiến Thức) - Có một thực tế là số giờ bay trung bình hàng năm của các phi công lái chiến đấu cơ Nga luôn thấp hơn rất nhiều so với đồng nghiệp Mỹ.
Vậy có thể suy ra thời chiến, lại đi học ké như PC Việt Nam, thời gian huấn luyện hạn hẹp (bắt đầu từ 1956, đến 1966 mới có 10 năm bao gồm cả huấn luyện và trực chiến) thì mỗi phi công trung bình có 200 giờ bay là hợp lý. Mỗi lần xuất kích huấn luyện cũng chỉ bay có vài chục phút, thực hiện xong bài tập là nghỉ. Không phải ngày nào cũng bay. Giáo án huấn luyện cũng rất chặt chẽ, ko bay lung tung được. Thời đó phi công VN rất trẻ, toàn cấp úy. Biên đội trưởng tiêm kích đầu tiên của VN là Phạm Ngọc Lan, sinh năm 1934, khi đó cũng mới có 32 tuổi. Phi công Ngô Đức Mai mà em nói khi đó 27 tuổi cũng thuộc loại già dơ mới có 300 giờ bay. Phạm Tuân thì đến tận 1967 mới tốt nghiệp và khi bắn rơi B52 mới có 25 tuổi. Số phi công hy sinh rất nhiều (74 phi công MIG hy sinh trong không chiến - wiki).
Nói thêm về MIG-17 mà em gọi là cổ lỗ khi đó mặc dù mới ra đời tầm 15 năm. MiG-17 thực chất là phiên bản nâng cấp của Mig-15, thay đổi chút ít về tuyến hình khí động học, còn lại động cơ, trang thiết bị giống nhau. Có 1 pháo 37mm và 2 pháo 23mm, không có tên lửa, không có radar, ngắm bắn quang học (bằng mắt). Nó là máy bay tiêm kích thế hệ thứ nhất, tốc độ cận âm (dưới tốc độ âm thanh). Trong khi đối thủ của nó là F-4, F-105 thuộc thế hệ 3, đều là máy bay siêu âm tốc độ trên Mach-2, trang bị đầy đủ tên lửa không đối không, radar, hệ thống điện tử hiện đại (MIG-21 cũng mới chỉ là thế hệ 2).
Thời kỳ đó khoa học kỹ thuật phát triển rất nhanh nên các loại vũ khí hiện đại cải tiến liên tục, không như bây giờ mấy chục năm mới ra được 1 dòng mới. F-16 mà các cụ đang mong muốn đưa về VN đã ra đời từ năm 1974, biên chế từ 1978, tất nhiên bây giờ đã được nâng cấp và hiện đại hóa hơn rất nhiều và vẫn được sử dụng rộng rãi.
Kilo 2 tỷ được 6 em. Full vũ khí và đào tạo.
Vũ khí là 1 chuyện.
Vâng sáng nay e có đọc náo thấy, thương nhẹ thôi bác ạ. Cá nhân em vẫn thấy quá may mắn cho chúng ta ạ!
chính ra thằng Mỹ đang muốn bán vũ khí cho VN hơn là Vn muốn mua vũ khí Mỹ, thế mí đểu
Có thể cụ k biết chứ con FA50 đấy mình muốn mua nhưng chưa chắc đã mua đc vì đống công nghệ đi kèm trong nó là của 1 đống nước. Như trc có bàn chán về việc mua con JAS 39 của thuỵ điển rồi. Đấy còn chưa bàn đến vấn đề mua đám này thì còn phải 1 đống thứ đi kèm như hậu cần, kỹ thuật, bảo dưỡng, huấn luyện,... thế nên riêng bề khoản máy bay thì chắc nc mình vẫn theo bạn hàng quen thuộc là Nga thôi
www.nti.org
Bác nên đọc lịch sử phòng không - không quân để biết trí tuệ cha ông ta thế nào. Mỹ nó tuyên bố trên mặt đất thì tinh thần, dũng cảm có thể xoay chuyển cuộc chiến, chứ ở trên không thì chỉ có trí tuệ, công nghệ và Mỹ là số 1 về mặt này. Mỹ tự tin ko trang bị súng máy cho các máy bay, vì nghĩ rằng chỉ cần radar phát hiện ở tầm xa, sau đó phóng tên lửa là được, nên súng máy là lãng phí. Sự kiện họp bàn cách đánh của Mig 17 là một sự kiện lịch sử, khi cố vấn Liên Xô, Trung Quốc, Triều Tiên đều nói rằng Mig 17 không thể nào đánh với F4 được, cách nhau cả 2 thế hệ như bác nói. Nhưng từ gợi ý của Bác Hồ "bám vào thắt lưng địch mà đánh", đã hình thành một cách đánh là cắn trộm xong chuồn, đồng thời phát hiện nhược điểm thua kém về tốc độ của Mig 17 lại là ưu điểm khi bẻ lái, lạng lách, đánh võng so với F4. Sau này mấy vụ đấu trí phá nhiễu B52, nâng cấp Sam cũng rất hay nữa.
Con máy bay nhà mình sẽ mua ở tương lai ngần là C130.chính ra thằng Mỹ đang muốn bán vũ khí cho VN hơn là Vn muốn mua vũ khí Mỹ, thế mí đểu
Em thì không mê F16, mà mê mấy con săn ngầm P3 (không dám mơ tới P8)
