[Funland] Quan điểm của Mr.V em thấy rất hay

[tunglam28062009]

cam kết mồm thôi mà, có quy định = văn bản, thưởng phạt, khởi tố gì đâu mà lo cụ

Thôi tốt nhất cụ đừng bi bô nữa. Ngta cười cho đấy.

 

[thientudolong]

Vậy chính sách tăng tỷ lệ nội địa hóa ngành cn ô tô trong nc là lỗi thời hả cụ? Bao nhiêu cs ưu tiên, ưu đãi, thuế nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa để làm j?
Cụ có hiểu ý nghĩa " nội địa hóa " là ntn ko?

lỗi thời quá đi chứ, cn phụ trợ vn lấy gì cạnh tranh với thái lan, tq?
chưa kể còn đi sau, thị trường bé, sản lượng thấp mỗi năm bán đc vài trăm ngàn xe thì đừng mong có cn phụ trợ, nội địa hóa cụ ạ

 

[29S2929]

E tưởng câu này của chị shark trọc đầu chứ hóa ra của mr. Vượng à? Còm của cụ e hay thấy xuất hiện trên fb, youtube lắm

Câu này nhiều người nói và cũng ko phải anh Vượng nghĩ ra.Nhưng anh ý dẫn câu người khác để nói lên suy nghĩ và tinh thần làm việc của anh ý

 

[thientudolong]

Thôi tốt nhất cụ đừng bi bô nữa. Ngta cười cho đấy.

ủa e có nói gì sai đâu nhỉ, a ấy cam kết chứ có bị ràng buộc gì đâu, đến tân hoàng minh đấu giá xong nổ tưng bừng còn bỏ cọc mất 600 tỏi kìa

 

[thientudolong]

Tỷ lệ nội địa hoá liên quan đến thuế và ưu đãi. Nên 1 mẫu xe đều đc đánh giá đúng về mức này, có văn bản đki (tất nhiên trong quá trình làm các anh thường khai khống lên).

Nó là văn bản đấy. Ko phải mồm đâu.

Ở VN, anh D tha co nội địa hoá cũng tương đối

ý là a vượng a ý cam kết, chứ a ấy ko hứa, ko chịu chế tài gì nếu ko đạt đc cái tỉ lệ đó

 

[Ramdeuter]

Điều kiện IPO ở Mẽo cũng 'dễ' lắm:

What Are the Listing Requirements for the NASDAQ? (investopedia.com)
Standard No. 1: Earnings
The company must have aggregate pre-tax earnings in the prior three years of at least $11 million, in the previous two years at least $2.2 million, and no single year in the prior three years can have a net loss.

Mà trong mấy năm qua, VF lỗ lãi thế nào ai cũng biết.

Để bán xe ở Mẽo cũng 'dễ' thôi mà: ra mẫu xe hoàn thiện, test, trùm bạt chạy thử đủ số dặm, điều kiện thời tiết ở Mẽo. Phóng viên ảnh với xe Google Map chụp lên là biết. Đây là những mẫu dự kiến sẽ ra trong 2022 vì đã qua gần đủ các bước trên: 22 of the most anticipated electric vehicles coming in 2022 - Electrek

Game về cơ bản 'quá dễ', dựng lên dăm ba bài báo, ì xèo một hồi là cứ như chiếm đánh thị trường Mẽo tới nơi, nên bọn Tàu chả hiểu sao mãi không thấy tăm hơi đâu.

Giờ còn chưa có xe hoàn thiện thì chắc cũng 'nhanh' thôi, tầm 3 năm nữa chứ mấy. Cứ khua chiêng gõ mõ từ giờ cho chủ nợ nó đỡ tới nhà dỡ đồ, chứ tụi đó mà hết kiên nhẫn thì đại bàng hay sư tử, hổ báo gì thì nó cũng vặt lông với nấu cao hết!

 

[kienvinh]

Cháu vừa đọc được tin này, chi phí để chém cũng tốn kém quá nhỉ

Báo Đức: VinFast có thể sẽ xây nhà máy tại Berlin, tạo ra 2.000 việc làm?

Tờ Berliner Zeitung mới đây đã đăng tải bài viết tiết lộ, cơ quan phát triển kinh doanh Berlin Partner rất quan tâm đến việc VinFast có thể sẽ "định cư" tại Berlin.

cafef.vn

Tin xịn đấy:

Baut der E-Mobil-Hersteller Vinfast aus Vietnam demnächst in Marzahn?

Der größte Automobilproduzent Vietnams ist auf der Suche nach einem Fertigung- und Entwicklungsstandort in Deutschland. Berlin ist interessiert.

www.berliner-zeitung.de

 

[f320]

ý là a vượng a ý cam kết, chứ a ấy ko hứa, ko chịu chế tài gì nếu ko đạt đc cái tỉ lệ đó

Ông chú em có đứa con gái chưa lấy chồng. Con này có thằng người yêu mồm mép. Một hôm thằng này dẫn ông chú đi nhậu, ngà ngà say nó đèo loanh quanh đi chơi, đến đám đất hoang nó chỉ vào đấy bảo cháu có 100m2 đắt thổ cư ở đây, dự định khi nào lấy vợ thì xây nhà. Ông chú mừng thầm trong bụng. Vài tháng sau cho chúng nó cưới. Cưới xong 2 vc đi ở trọ nhà cấp 4 cả vài năm nay rồi. Ông chú tức ói máu mà không làm gì được )))))

 

[casablamda]

Lại nhớ cách đây hơn 10 năm cụ vina xin, cứ mở mắt ra là thấy có thêm 1 công ty con kinh doanh đủ các nghành nghề. Giờ thấy cụ V cũng hao hao giống

 

[Thỏ tai trắng]

ý là a vượng a ý cam kết, chứ a ấy ko hứa, ko chịu chế tài gì nếu ko đạt đc cái tỉ lệ đó

Ý của các cụ với cụ là. Anh Vượng không cần giữ lời hứa cũng được, không bị phạt gì đâu.
Chỉ có điều lời người khác nói với anh Vượng cũng sẽ bị bỏ qua ấy mà. Quan trọng gì đâu.

Cụ hiểu ý đó không ạ.

 

[Bachsima]

vấn đề là phải nhập về lắp rồi mới từ từ bắt chước, học hỏi đc, 1 lúc cụ đòi có luôn nội địa hóa đâu ra
đến ngay bọn xiaomi lắp cái đt thử hỏi nó nội địa hóa dc bn%
thời đại toàn cầu này nội địa hóa là khái niệm mang tính bảo hộ và tư duy lỗi thời rồi
giờ là vị trí trong chuỗi cung ứng

Chả có gì là lỗi thời cả, nội địa hóa chính là thể hiện mức độ nhân lực, vật lực của một vùng lãnh thổ được chuyển hóa thành giá trị của một sản phẩm cụ thể, nếu không nội địa hóa nổi tức là tư bủn trên vùng lãnh thổ ấy không có khả năng sản xuất ra giá trị thặng dư. Khi đã như thế rất nhanh ông chỉ là thằng làm thuê trên chính đất của ông và đương nhiên, đất ấy sẽ dần thành đất của ngoại nhân, những người biết rút tỉa thặng dư từ mảnh đất ông mang tiếng là chủ nhân ông.
Sự loay hoay cua ranh Vượng qua hai chục ngành hàng là sự thể hiện rõ ràng nhất về trình độ tạo thặng dư của giới tư bủn nước nhà từ nhân lực và đất đai nội địa.
Chỉ vài vòng quay vốn nữa là đất đai vào tay các tư bản nhiều mưu mà thiếu tài nguyên xứ Ít xà và..Nhựt. Ngày đó cũng không xa lắm đâu.

 

[tunglam28062009]

lỗi thời quá đi chứ, cn phụ trợ vn lấy gì cạnh tranh với thái lan, tq?
chưa kể còn đi sau, thị trường bé, sản lượng thấp mỗi năm bán đc vài trăm ngàn xe thì đừng mong có cn phụ trợ, nội địa hóa cụ ạ

Ok. Cái cụ nói chính là vấn đề của ngành cn ô tô vn. Nhưng e đang nói về chính sách của nn. Nn theo đuổi chính sách này nên có những biện pháp ưu đãi riêng cho nó.

ủa e có nói gì sai đâu nhỉ, a ấy cam kết chứ có bị ràng buộc gì đâu, đến tân hoàng minh đấu giá xong nổ tưng bừng còn bỏ cọc mất 600 tỏi kìa

ý là a vượng a ý cam kết, chứ a ấy ko hứa, ko chịu chế tài gì nếu ko đạt đc cái tỉ lệ đó

những ưu đãi mạnh mẽ của nn xuất phát từ cái cam kết này. Nôm na như f1 nhà cụ bố mua iphone cho thì phải học giỏi.

 

[Trí Dũng Song Toàn]

thì đấy cũng chỉ là cơ sở hạ tầng tối thiểu để lắp ráp ô tô thôi, nó ko nói lên tỉ lệ nội địa hóa, khả năng làm chủ cn....
à e có nói ở trên rồi, a vượng sx đt mà ko ăn thua thì ô tô còn khó nữa, nên nhớ smartphone là ngành dễ gia nhập thị trường hơn rất nhiều so với ô tô

Ở cạnh thằng Tầu thì sản xuất bất cứ cái gì cũng đều khó cả cụ ạ. Smartphone theo em là cực khó, trừ phi anh có 1 thương hiệu cực tốt như Apple hoặc SS thì anh có thể chiến đấu với cơ man các loại thương hiệu của Tầu, còn lại là gần như bất khả thi.

 

[panameraf]

Thằng nghèo hơn không tự sản xuất được phần nào đấy đi thuê toàn thằng giàu sản xuất mà thành công thì bó tay.

 

[Dân Tổ]

Nếu 1 vài dự án thì là bình thường cụ ạ. Nhưng cụ phải ở trong đấy mới hiểu cái kiểu startup này nó thế nào ... mở đóng trong phút mốt. Về cơ bản đi làm cho 1 ông chủ thì 2 bên cùng cam kết đi đường dài với nhau, phía được tuyển dụng họ sẵn sàng xả thân làm cả đời, nhưng phía kia thì ngược lại ko quyết tâm, ko kiên nhẫn hơi khó tí là bỏ. Chính vì vậy, bao người đứt gánh giữa đường

Đội vừa đi Mỹ mấy tuần qua cũng đang kêu khó cụ ạ , còn phía tìm supply ở VN cũng không mặn mà. Em e là lại giống những lần trước

 

[garungrobi]

3 năm nữa a V bỏ xe điện tập trung vào công nghệ vũ trụ hướng tới tương lai )))

 

[Bachsima]

Lại nhớ cách đây hơn 10 năm cụ vina xin, cứ mở mắt ra là thấy có thêm 1 công ty con kinh doanh đủ các nghành nghề. Giờ thấy cụ V cũng hao hao giống

Khi Vinashin làm xúc xích thì hơn năm sau cắp chiếu ra tòa:
"Trong 105 công ty mà Vinashin từng có vốn góp bằng thương hiệu, nhiều doanh nghiệp không hoạt động trong ngành đóng tàu, hàng hải. Có nhiều đơn vị hoạt động trong lĩnh vực điện chiếu sáng, cơ điện, thương mại, thậm chí có cả công ty chế biến thực phẩm. "vnexpress.net, Thứ hai, 23/9/2013

"
Báo cáo của SBIC cho thấy: Tính đến ngày 19/6/2015, SBIC đã hoàn thành việc tái cơ cấu giảm đầu mối 76 đơn vị. Cụ thể giải thể 21 đơn vị, chuyển nhượng 25 đơn vị, sáp nhập 7, thu hồi giấy phép kinh doanh 5…

Trong 6 tháng đầu năm (tính đến 26/6), SBIC hoàn thành việc giảm đầu mối 12 đơn vị; nộp đơn phá sản 13 đơn vị, hiện đang chờ ý kiến của Tòa án gồm Công ty CP nuôi trồng và chế biến thực phẩm Nam Triệu, Công ty TNHH – MTV đóng tàu Đà Nẵng, Công ty CP công nghệ điện Nam Triệu, Công ty CP đầu tư và du lịch Quang Minh Vinashin, Công ty TNHH nội thất Seijin Vinashin" https://nhipsongdoanhnghiep.cuocsongantoan.vn/doanh-nghiep/vinashin-hien-nay-hoat-dong-the-nao-1169115.html

 

[khoái đao]

thì nó là nhà máy lắp ráp ra sp cuối
kiểu như máy bay airbus nó có nhà máy ở toulouse nhưng các bộ phận đc làm trên khắp châu âu, á vậy
toy vĩnh phúc cũng thế, cũng mua linh kiện khắp nơi về lắp ra con ô tô
vậy thì cái nội địa hóa nó chả có ý nghĩa gì, q trọng là ô đứng ở đâu trong chuỗi cung ứng
con iphone phần lớn linh kiện và lắp ráp ở ngoài nước mẽo, nhưng 2 cái quan trọng nhất là hệ điều hành và con chip thì lại do mẽo nắm, vậy là đủ

So thế không hợp lý.

Airbus/Apple nó chủ động công nghệ. Chuỗi cung ứng chỉ là vấn đề giá cả và chính trị.

VF ngoài phân lô bán nền có công nghệ lõi nào đâu.

 

[traixubac1199]

Cháu vừa đọc được tin này, chi phí để chém cũng tốn kém quá nhỉ

Báo Đức: VinFast có thể sẽ xây nhà máy tại Berlin, tạo ra 2.000 việc làm?

Tờ Berliner Zeitung mới đây đã đăng tải bài viết tiết lộ, cơ quan phát triển kinh doanh Berlin Partner rất quan tâm đến việc VinFast có thể sẽ "định cư" tại Berlin.

cafef.vn

Thuê bọn lều báo nó viết bài thì chỉ 1k-2k euro thôi, tây nó cũng đầy báo lá cải mà ))

 

[thientudolong]

So thế không hợp lý.

Airbus/Apple nó chủ động công nghệ. Chuỗi cung ứng chỉ là vấn đề giá cả và chính trị.

VF ngoài phân lô bán nền có công nghệ lõi nào đâu.

mua cn cũ, của bmw thì phải, cụ ạ