[Funland] Phó chủ tịch General Motors về làm Ceo Vinfast

[luot_song]

VIN làm được cái méo gì ngoài mua rẻ tài nguyên rồi bán, cỡ 140 củ mua và chuyển đổi được khu đất gần 70000 m2 của khu GV thì đần độn cũng kiếm được tiền chứ không phải cần đến Vova, nếu đem so cái khách sạn Hilton chị gì đã phải mua tới 100 củ cho số cổ phần thì đúng là GV quá bèo lại còn được gác 50 tầng nữa. Cứ rời BĐS ra xem mảng gì của nó nên hồn và không tai tiếng? Sờ cun à? Hay Eco? Hay a đây rùi vào trang của nó đã thấy buồn. Cụ nào rảnh thì cũng thấy Vinmec đang lãi khủng, cái giỏi là ông em bán được AVG lãi khủng, Trường Hải nó làm ngon đấy, xe nó chạy đầy đường

chuẩn cụ

 

[tungkt]

Loại chim sẻ sao hiểu chuyện của đại bàng, thứ óc bé bằng cái móng tay ấy mà xiiiiiii chấp nhặt chị cho bẩn

 

[202]

Kiếm lợi bằng chính sách thì có ở rất nhiều nước. Quan trọng là làm như nào. Phá nát hay làm xấu lãng phí không. Mang lại lợi ích gì ko?

 

[tieulyphidao]

Câu thành ngữ vẫn đúng "Chó cứ sủa , đoàn người cứ tiến".

 

[Patriots]

Kiếm lợi bằng chính sách thì có ở rất nhiều nước. Quan trọng là làm như nào. Phá nát hay làm xấu lãng phí không. Mang lại lợi ích gì ko?

Cháu chưa hiểu bốn con đường bao quanh GV thì sau này con đường nào sẽ bị tắc? Chứ bây giờ cháu đi thấy thông thoáng lắm, đặc thù của dân ở căn hộ cũng tây nên thích đi ô tô lém, chắc sau này mỗi cụ đi một con xe của VIN

 

[SVC]

Em đồng ý với cụ. Vin cũng như nhiều đại gia bđs khác kiếm lợi chủ yếu nhờ hối lộ chính sách. Thử đem cái GV ra đấu giá và làm nghiêm túc vấn đề quy hoạch xem Vin có há
mồm khôg. Đường Hà Nội tắc là vì những thằng như vậy mà người ta cứ tâng bốc nó lên là sao.

Em đương đói, anh Vô va mà cho em bát phở thịt lợn 25k là em khen anh í cả ngày

 

[Patriots]

Em đương đói, anh Vô va mà cho em bát phở thịt lợn 25k là em khen anh í cả ngày

Cụ giống hệt cháu, được cốc sữa nữa chắc liếm cả gót giày

 

[edc]

Em đương đói, anh Vô va mà cho em bát phở thịt lợn 25k là em khen anh í cả ngày

Hóa ra nhiều 3 củ phết. 3 củ cho Vin

 

[tungkt]

Con người ta sống vì trách nhiệm, vì lý tưởng của mình chứ những loại ưa nịnh hóng hớt hùa theo chỉ là những thứ tiểu nhân muôn đời không khá lên được

 

[Boeing-787]

Thế nó mới là VN cụ ạ. Đ éo biết vừa lòng kiểu gì.
Giầu nó ghét, nghèo nó khinh, thông minh nó tìm cách tiêu diệt.
Đ éo làm nổi con ốc vít cũng chửi
Giờ ít nhất cũng có cơ hội để có được chiếc xe giá rẻ cũng chửi.
Bó tay toàn tập.

Nó bẩu trong 2 năm lắp ráp được mẫu xe hơi đầu tiên kiểu IKD như Trường Hải hay TC thì chắc có lẽ mọi người cũng kệ c.m nó thôi .
Vấn đề là nó nổ trong thời gian ấy, chỉ từ bãi cát trên hoang đảo, éo có cả đến cái cục đất sét, nó sẽ tự nặn ra được chiếc xe hơi thương hiệu Việt hoàn chỉnh cơ. Cái này đạm cà mâu nhà nó đúng c.m.n rồi ! Vì nó coi mọi khách hàng tương lai của nó không hiểu biết gì, thích nổ gì thì nổ thôi. Chế ra cái xe hơi cũng nhanh và đơn giản như chế gói mỳ tôm vậy !
Bưng bô gì mà ngẫn thế!

 

[Rong Ruổi]

Nó bẩu trong 2 năm lắp ráp được mẫu xe hơi đầu tiên kiểu IKD như Trường Hải hay TC thì chắc có lẽ mọi người cũng kệ c.m nó thôi .
Vấn đề là nó nổ trong thời gian ấy, chỉ từ bãi cát trên hoang đảo, éo có cả đến cái cục đất sét, nó sẽ tự nặn ra được chiếc xe hơi thương hiệu Việt hoàn chỉnh cơ. Cái này đạm cà mâu nhà nó đúng c.m.n rồi ! Vì nó coi mọi khách hàng tương lai của nó không hiểu biết gì, thích nổ gì thì nổ thôi. Chế ra cái xe hơi cũng nhanh và đơn giản như chế gói mỳ tôm vậy !
Bưng bô gì mà ngẫn thế!

Bưng bô cái éo gì? Đã bao giờ làm việc với Vin chưa mà lên tiếng?
Cái loại óc ngắn chỉ biết chê bai như nài thì éo bao giờ khá được đâu. Cứ chống mắt mà xem 2 năm nữa có sản phẩm ko rồi biết.

 

[Furiso]

chính xác ,cụ này dự đoán rất chuẩn , Vietnam chỉ nên làm thuê thôi , đừng nên làm chủ hay sáng tạo gì cả cho vừa lòng

Hê hê, cụ luu3 này cứ thấy có người không tán thành Vin (chưa cần phải chê) là có vẻ không vui nhỉ? Cụ không cần AQ như vậy, em không thích Vin vì lý do rất rõ ràng, cụ đừng đánh lộn với Việt Nam, Vin là Vin mà Việt Nam là việt Nam cụ nhé. Anh Vượng mang tiền về đầu tư ở Việt Nam, ok đấy là điều em thích. Nhưng không thích Vin là vì: nó thao túng chính sách nhờ hối lộ, bịt miệng truyền thông bằng cách mua chuộc và chia rẽ. Nó đang thông qua quan chức và chế độ để băm nát cái Hà Nội ra kiếm chác đấy. Mà đó là quan điểm của em về Vin, còn trong khuôn khổ bài này, nói về việc làm ô tô thì em đầy hoài nghi (không phải cạnh khoé hay chê bôi gì thần tượng của cụ nhé) bởi nó đi ngược với quy luật. Để mà thắng thì anh Vượng theo em đánh giá là chưa đủ tầm, mà thị trường thì nhiều bất lợi như đã nói ở trên. Cho nên sáng tạo hay làm chủ cũng phải tuỳ nhé, nhất là khi trong cái nguồn tiền khổng lồ của anh ấy thì phần lớn là tiền vay, kể cả cái dự án ô tô này. Nó chết thì tiền ngân sách phải bỏ ra mua lại nợ xấu đấy, mà tiền đó có trả đến đời con cháu chúng ta cũng không hết đâu.

 

[Xe cỏ cũ]

Mỹ: Tesla là iPhone về ô tô.
Việt: VinaFast là Bphone về ô tô.

Em đoán thế

 

[autorun]

Cụ nào thông thạo cho em hỏi ngoài thị trường nội địa Vin có kiếm được $ từ thị trường nước ngoài nào không nhỉ

 

[coolpix8700]

đừng đánh lộn với Việt Nam, Vin là Vin mà Việt Nam là việt Nam cụ nhé. Anh Vượng mang tiền về đầu tư ở Việt Nam, ok đấy là điều em thích. Nhưng không thích Vin là vì: nó thao túng chính sách nhờ hối lộ, bịt miệng truyền thông bằng cách mua chuộc và chia rẽ. Nó đang thông qua quan chức và chế độ để băm nát cái Hà Nội ra kiếm chác đấy. Mà đó là quan điểm của em về Vin,
... Nó chết thì tiền ngân sách phải bỏ ra mua lại nợ xấu đấy, mà tiền đó có trả đến đời con cháu chúng ta cũng không hết đâu.

Cách nhìn của bác cũng là cách nhìn chung của rất nhiều người!
Lên đây nhiều người cứ hô "tiền vô va vô va tiêu, ảnh hưởng đến ai!". Nhưng không thấy là với cả những người chưa bén mảng đến vinmart bao giờ vẫn bị ảnh hưởng, mà ảnh hưởng rất nhiều, không chỉ bây giờ mà hót hết được những thứ anh ấy để lại thì cả đến đời con cháu mình chắc chưa xong đâu!
Gato?
Kể cả những người thích bon chen nhất thì người ta chỉ gato với người gần giống mình mà lại hơn mình, chứ đi làm hàng tháng được vài triệu đồng đi gato với ông tỷ đô thì khác gì chuyện cối xay gió?
Lại còn lý luận thu nhập triệu đồng nhận xét ông tỷ đô nữa. Ông tỷ đô đã sánh với ông Trum TT Mỹ chưa, người thất nghiệp ở Mỹ vẫn nhận xét (công khai) đấy, có sao không?

 

[coolpix8700]

Cụ nào thông thạo cho em hỏi ngoài thị trường nội địa Vin có kiếm được $ từ thị trường nước ngoài nào không nhỉ

Hồi xưa làm mỳ tôm ở U!
(Hồi ấy các anh ấy đi lại bằng xe chống đạn đấy - thầy giáo em là ông thân sinh ra ông Lam - Sungroup)

 

[Mua xe nào]

E thấy a tây lông này chủ yếu có kinh nghiệm kĩ thuật chứ ko phải mảng cung ứng như "Chim cút" của Apple.

Vậy Vova thuê anh này về chắc chủ yếu lấy lợi thế tư vấn kĩ thuật chứ ko phải kinh nghiệm chuỗi cung ứng. Mà tư vấn kĩ thuật chỉ đạo team VN thì hay phải biết. Vova lại thuê thêm vài tay tây lông nổi tiếng nữa thì team Vova toàn messi và ronaldo lúc đó cũng ko biết chơi kiểu gì nữa.

Có cụ ảo tưởng VN sẽ hóa thành Hàn xẻng thứ 2, e ko phải ganh tị hay ghét đất nước nhưng mà nhà quê lên tỉnh hay thích đc khen .
Bọn hàn xẻng trc khi kéo đám kĩ sư Audi, BMW,... về thì nó đã có CN phụ trợ khủng khiếp rồi, hơn nữa KIA, Huyndai,... lúc đó cũng là global brand rồi chứ ko phải chơi sân nhà và cũng chưa từng làm ra con ốc vit.

Nói Vin 50-100 năm nữa tạo ra cái xe ngon e tin, chứ 5 năm chắc toàn lòe nhà quê lên tỉnh.

Hàn xẻng tự họ còn dựng được con xe mà khung gầm, hệ thống lái, máy đều của Mec cũng như rất nhiều linh kiện khác. Nói như vậy tức là bản thân họ đã có phần xác rồi giờ chỉ cần phần hồn là thiết kế hình dáng cũng như nội thất thôi.
Còn ở ta sẽ là từ đầu nên sẽ rất khó khăn.

 

[Mua xe nào]

Hồi xưa làm mỳ tôm ở U!
(Hồi ấy các anh ấy đi lại bằng xe chống đạn đấy - thầy giáo em là ông thân sinh ra ông Lam - Sungroup)

Kiếm đc bên đó nhiều nhưng cũng mang về chả đc bao nhiêu đâu Cụ. Quan trọng A ý gặp thời mà thôi chứ tiền chưa phải là nhiều lúc đó. Làm cái Vin Bà Triệu còn phải .... Thôi E ứ dám nói

 

[nguyenvanson2020]

Nó bẩu trong 2 năm lắp ráp được mẫu xe hơi đầu tiên kiểu IKD như Trường Hải hay TC thì chắc có lẽ mọi người cũng kệ c.m nó thôi .
Vấn đề là nó nổ trong thời gian ấy, chỉ từ bãi cát trên hoang đảo, éo có cả đến cái cục đất sét, nó sẽ tự nặn ra được chiếc xe hơi thương hiệu Việt hoàn chỉnh cơ. Cái này đạm cà mâu nhà nó đúng c.m.n rồi ! Vì nó coi mọi khách hàng tương lai của nó không hiểu biết gì, thích nổ gì thì nổ thôi. Chế ra cái xe hơi cũng nhanh và đơn giản như chế gói mỳ tôm vậy !
Bưng bô gì mà ngẫn thế!

Cụ hơi nặng lời nhưng mà quá chuẩn.
Để xem anh James và Vin có làm được như đã nói không:
“Việt Nam là quốc gia có tiềm năng lớn trong lĩnh vực sản xuất ô tô khi dự kiến đến năm 2020, nhu cầu thị trường trong nước đạt khoảng 450.000 - 500.000 xe và tăng lên 800.000 – 900.000 xe vào năm 2025. Các doanh nghiệp Việt Nam cũng đang nỗ lực gia nhập vào mạng lưới sản xuất toàn cầu. Do đó, tôi và các cộng sự tại VINFAST sẽ nỗ lực để thực hiện mục tiêu đã đề ra là cho ra đời sản phẩm ô tô vào tháng 9/2019”, ông James nói.
http://vingroup.net/vi-vn/tin-tuc-su-kien/tin-tuc-hoat-dong/vingroup-bo-nhiem-tong-giam-doc-nha-may-san-xuat-o-to-vinfast-3085.aspx

 

[hahut]

chủ thớt hay nhỉ, vứt cái bài báo lên đây, chẳng nói quan điểm định hướng gì, anh em biết chém sao. Xem top này thấy âm binh của Vin nhiều thật