Đang ở đây thì việc gì phải đi đâu cụ,khi đưa ra vấn đề nên có lập luận chặt chẽ,nói có sách chứ không nên nói xuông cụ à.Từ lúc em tranh luận em đều có dẫn chứng cụ thể,nhưng cụ lại bảo thủ quá.
Thì cụ cứ thử trả lời câu hỏi: tốc độ 32 km/h làm sao người có thể dừng trước vạch khi đèn chuyển mầu khi còn cách vạch 1-2m? Nếu cụ bảo làm được thì hãy làm và chứng minh. Còn không thì không nên vào thớt này nữa. Ko lẽ người lập thớt ko có quyền yêu cầu sao ?
.Cụ vội gì mà khi vào ngã ba ngã tư cụ đi đến 30km/h??Nói như cụ là cùn,cụ hỏi em thế hoá ra là qui định cả tốc độ tối thiểu qua giao cắt hoặc nơi có tín hiệu đèn giao thông sao??Còn em đã khẳng định với cụ là sẽ chứng minh cho cụ thực tế luôn mà cụ không dám.
30km/h với ngã tư vắng là bình thường thôi.Cụ ra đường 5, những lúc vắng xe, đèn xanh mà đi 30km/h thì vẫn là chậm, bị còi dí mít ngay.
4s đèn xanh, còn khoảng 30m, em lững lờ con cá vàng chờ đèn vàng vì ngã tư to, không dám cán vạch dừng, dừng đúng vạch luôn, chú xxx gét quá, thế là đèn xanh qua ngã tư em bị gọi vào.Hehe giờ cẩn tắc vô ưu, cứ qua chỗ nào có đèn thì em giảm tốc độ mắt đảo như lạc rang cho lành
Có đèn đếm ngược thì đi như cụ là an toàn rồi. xxx chỉ có đứng liếm mép.4s đèn xanh, còn khoảng 30m, em lững lờ con cá vàng chờ đèn vàng vì ngã tư to, không dám cán vạch dừng, dừng đúng vạch luôn, chú xxx gét quá, thế là đèn xanh qua ngã tư em bị gọi vào.
Đồng chí xxx chào em theo đúng điều lệ ngành:
xxx: lần sau anh chuyển làn thì bật sin nhan nhé.
Em: tôi đi duy nhất một làn, có chuyển làn nào đâu mà bắt tôi bật sn (số là em đi trong làn, từ mép phải làn ra giữa làn).
xxx: Anh có chuyển làn
Em: Tôi không đồng ý anh báo lỗi.
Đến lần thứ 3 em không đồng ý báo lỗi sin nhan, xxx mới đuổi em đi cho nhanh để tóm gà mới.
Rõ chán, vồ hụt em cái đèn vàng thì lại gọi em bắt láo cái sn.
Vâng, có một hai lần em đi bằng hai bánh, cán đèn xanh ở giây số 01, mà xe 4B đi trước đó khoảng 1s bị gọi vào, vì đến gần giữa ngã tư đèn chuyển vàng.
Em đề nghị cứ làm quả đủ 7 sắc cầu vồng cho nó rực rỡ nhất thế giới.Cụ hài vãi chưởng ! Cái đèn vàng sinh ra là để báo sắp sang đèn đỏ, giờ lại phải có cái đèn tím gì đó để nhắc nhở đèn vàng sắp bật. Rồi sau này một ông nào đó thấy các cụ vượt đèn tím là không ổn và ra cái Nghị định cấm vượt đèn tím thì em ko biết còn mầu gì khác không để cho vào báo hiệu cho cái đèn tím nữa
. Đề phòng nữa đánh quả đèn cảnh báo 
Vẫn bắt cụ nhé, nhất là đèn có giây đếm ngược. Đèn xanh còn 3, 4s dừng là vừa. 5s thì hệ số an toàn quá cao. Phí.Vậy các cụ cho e hỏi có bắt lỗi vượt đèn vàng ko ? E sợ quá mốt đèn xanh đếm ngược còn 5s cuối e dừng luôn cho lành
Không hẳn vậy cụ ạ. Trước đèn vàng mức phạt nó thấp và rủi ro tranh cãi lớn nên hầu như xxx bỏ qua nên dân không để ý. Giờ tăng mức phạt, đèn vàng trở thành miếng mồi ngon cho xxx nên dân mới bức xúc tợn vì ảnh hưởng trực tiếp tới cái ví.
Sao cụ không nói luôn đèn xanh đèn đỏ ở Đường Mòn Hồ Chí Minh,hoặc cao tốc Hà Nam - Nam Định cho dễ hình dung tốc độ??Toàn 60-100 đấy,vậy mà vẫn kịp cụ nhá!
Trước nhà cháu bị 1 phát ở ngã tư HB-HBT. Rõ ràng lúc rẽ qua vạch ra bờ hồ đèn còn 5' xanh nhưng vượt qua vạch thì có ngay mấy chú xe máy đi sai làn rẽ tạt đầu vậy là phải nhường để tránh va chạm. Khi thông đường thì đèn chuyển sang đỏ. Xe nhà cháu đã dừng lại chờ nhịp sau nhưng qua vạch 1/3 thân vậy là xxx nhảy sổ ra vợt. Tranh caĩ mãi cuối cùng xxx phải cho đi
2-3h chiều, nắng chang chang 39-40 độ, rất nhiều đường phố và ngã tư vắng tanh cụ ạ. Lúc đó trừ cụ ra em chưa thấy xe nào đang đi bình thường mà giảm tốc độ về dưới 30km/h khi đến gần ngã tư. Cứ cho là theo luật đến ngã tư phải giảm tốc độ, ừ thì giảm, em đang đi 50km/h, giảm xuống 35-40 là được rồi còn gì. Tốc độ này mà không có đèn số đếm ngược, đèn vàng bật lên trong khi cách vạch 1-2m thì dừng kiểu gì? Chưa kể đèn nhiều chỗ như kít ý, đèn số về 0 mà đèn tròn vẫn xanh hoặc đỏ. Cái này cực nguy hiểm vì cụ trước theo số, cụ sau theo màu thì chuyện táng mít nhau hoàn toàn có thể xảy ra.
Em chả thấy có vấn đề gì,phạt không tuân thủ tín hiệu đèn thì đã phạt từ lẩu lầu lâu rồi.Giờ chỉ tăng giá lên thôi.Còn thế nào là không tuân thủ thì qui chuẩn 41 đã có qui định cụ thể.Trước chắc giá bèo quá nên cụ khinh không thèm để ý tới nên không thấy nói gì,giờ giá lên 2 triệu thì viện đủ lý do nọ kia.Lỗi không tuân thủ biển chỉ dẫn,vạch kẻ đường có 150k mà em cũng thấy xót,lỗi không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông 600-800k thì lại càng xót.Tóm lại tham gia giao thông những lỗi cơ bản mình nên biết cụ à,đừng để cái nó đã cũ trở nên mới.Em nghĩ chắc cụ biết lỗi này trước 600-800 nhưng đại gia không quan tâm.
Em hoàn toàn đồng ý với cụ về việc đèn vàng là cần phải dừng thay vì cố chạy qua và đã có quy định lâu rồi. Em gần đồng ý với cụ về mức phạt trước đây chưa đủ để mọi người để ý, nhưng em nhìn ở phía ngược lại, đó là xxx cũng không chăm chỉ phạt lỗi này, giờ đây với mức xử lý này, mọi chuyện sẽ khác. Tất nhiên về ý thức người tham gia giao thông cần phải để ý đèn hơn nữa, cái đó rõ ràng rồi. Ngã tư có đèn đếm ngược cũng là rõ rồi, không bàn. Vấn đề nằm ở chỗ các ngã tư không có đèn đếm ngược, thế nào là vượt đèn vàng và thế nào thì có thể đi tiếp, sự khác biệt này trị giá đến 2 triệu đồng. Cụ thể khi cụ bắt đầu đến vạch dừng, mũi xe cụ cách độ 30-40 cm, đèn vàng bật sáng, lúc đó được bao nhiêu người xác định được là mình đã quá vạch dừng, đang ở trên vạch dừng hay chưa đến vạch dừng? Bao nhiêu người có thể phản xạ nhanh đến mức có thể phanh ngay tức khắc, kể cả ở vận tốc 15-20km/h? Số người không phanh được ngay sẽ có 2 trường hợp: i. đi tiếp và bị xxx đợi sẵn bên kia xử lý lỗi vượt đèn vàng. ii. dừng lại và khi xe đã qua vạch dừng và bị lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường. Trước đây, với mức cũ, xxx có thể không để ý vấn đề này, tuy nhiên, bây giờ thì các anh sẽ rất chăm chú quan sát và không mong gì sự công tâm của các anh (cái này thì quá rõ rồi)
Đi đường Hà Nội mà người lái xe,đầu thì để trên mây thì kể cả đi 5km cũng không phanh kịp cụ nhé,vì khi mình nhận ra mình đang lái xe thì đã muộn rồi.Lái xe thì phải làm chủ tay lái,làm chủ khả năng quan sát,giữ đầu óc tỉnh táo để tránh tình huống bất ngờ.Em nhớ có lần dừng đèn đỏ được 10giây mà vẫn có cụ từ đằng sau đâm vào mông,vậy là như thế nào??Còn cụ nào thích cá với em đi 1 vòng quanh Hà Nội kể cả nơi có đèn đếm ngược lẫn không có mà không bị vượt,không bị phanh gấp em chơi với cụ đó luôn.
Không cần phải như vậy, ở trong nội thành HN, nhiều thời điểm xe vắng, xe vẫn có thể lưu thông cỡ 30, 40 thậm chí 50 mà đi qua đèn. Họ đâu có sai luật ? Mà em nói rồi, chỉ cần 15km/h mà đèn chuyển đột ngột, ko ai dừng được ở khoảng cách 1-2m đâu.
Thúc vào xe trước chả qua là do ý thức kém,phán đoán sai,kể cả có đếm giây cũng đâm nhé,kiểu như : Sắp đèn đỏ rồi chắc xe trước nó vượt thì xe mình cũng vượt theo,lúc đó thay vì giảm ga thì lại tăng ga,ai ngờ xe trước nó không vượt,có thể do không cảm thấy an toàn hoặc chiều kia một số xe đã đi,thế là đâm thôi.Mà cụ biết rằng dù trong hoàn cảnh nào đâm đằng sau đều sai và tại sao sai thì cụ hỏi anh google.Thế nào là khoảng cách an toàn,thế nào là làm chủ tốc độ và giữ khoảng cách an toàn
