Không phải thúc vào xe trước, em chưa nói tới vấn đề va chạm. Ý là: nếu đã đi cách vạch có 1-2 mét thôi mà đèn chuyển vàng thì kiểu gì xe cũng chẹt vạch, và lái xe bị phạt oan, vì anh ta ko có cách nào để chống lại.
Nếu đi như thế cụ vẫn có thể phanh được,nhưng sẽ bị quá vạch.Lỗi này nếu có chỉ bị 150k,lỗi không tuân thủ biển báo vạch kẻ đường.Thực ra cụ nên nhớ rằng có thể lúc đó đi tiếp sẽ rất nguy hiểm vì đèn vàng nó chỉ có độ 3 giây,xe lúc đó nếu vượt cũng không thể tới tận giữa ngã tư được.Mà cụ biết dân ta rồi đấy,chỉ cần nhìn thấy bên kia vàng đèn là bên này lao lên.Nên thôi tốt nhất thà bị lỗi nhẹ còn hơn lỗi nặng hoặc gây mất an toàn.Xe cách vạch 1m tốc độ 15km phanh thì xe cùng lắm là chòi lên đến gần vạch đi bộ thôi.Còn xe có ABS phanh 1 phát đứng dính luôn.
Cụ làm con toán nhỏ nhé: phản xạ của 1 người bình thường là 0.5-0.7 giây kể từ khi đèn chuyển mầu, mắt nhận biết và chân đạp phanh. Tốc độ 15km/h thì 1 giây xe di chuyển được 4.16m. Vậy 0.5 giây (coi như người phản xạ nhanh) thì xe đã trôi đi hơn 2 mét rồi, làm sao mà dừng được trước vạch (coi như đèn chuyển khi xe cách vạch 1-2 mét) ?. Đó là chưa nói hệ thống phanh cũng không thể dừng ngay lập tức 100% mà phải trôi thêm 1 chút nữa.
Chỉ có chạy cố để qua cho nhanh mới chạy 30-40 km.Rất nhiều trường hợp tai nạn rất nặng chỉ vì cố quá thành quá cố rồi.
Tại sao cụ lại nói thế, đang đi 50km/h (đúng luật), giảm xuống 30 hoặc 40km/h để qua ngã tư là bình thường mà !
Thì em đã nói là chuyện phạt có từ lâu rồi,giá phạt thấp với lại cũng chỉ là phạt do không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông và mặc định từ trước đến nay ai cũng nghĩ nó chỉ là cái đèn đỏ chứ không liên quan đến cái đèn vàng,đến lúc nâng mức phạt lên mới tá hoả ra là có mức phạt không tuân thủ đèn vàng.Thế nên ra đường mình phải nắm luật lúc nào đèn vàng bật mình vẫn được đi tiếp và lúc nào không được đi tiếp.Một hạn chế nữa là trước đây hệ thống camera giám sát không có nhiều hoặc không có nên vấn đề xử phạt chuyện này rất nhạy cảm bằng mắt thường,trừ phi rõ mười mươi rồi.Giờ gần như ngã tư đèn xanh đèn đỏ đều có camera nên chuyện đưa ra bằng chứng rất dễ dàng nên chuyện xử phạt là đơn giản nếu vi phạm.
Cụ không hiểu ý của em rồi. Vấn đề là phạt thì vẫn phạt, nhưng vẫn còn điều vô lý là : khi còn cách vạch 1 khoảng cách ngắn và với đèn ko có giây đếm ngược thì lái xe sẽ rất khó xử lý. Mọi lý do em đã trình bảy ở trên. Mà một khi vẫn tồn tại điều vô lý thì luật chưa thể gọi là ổn được. Có thể vẫn phạt, nhưng luật nên học theo CƯ Viên QT là: phải dừng trước vạch khi đèn vàng, trừ phi lái xe nhận thấy việc dừng trước vạch là không thể hoặc có thể gây nguy hiểm cho mình và các phương tiện cùng tham gia giao thông. Nếu có thêm ý sau đó thì mọi người chẳng có lý do gì mà phản đối ồn ã lên như vậy. Và nếu ko sửa, hệ luỵ sẽ còn nhiều vì vẫn còn rất nhiều cột đèn GT ko có giây đếm ngược.
Các cụ có nhiều ý kiến hay nên e cũng góp 1 sáng kiến mà cũng có thể là tối kiến là lắp hàng đinh tự động ở vạch trước đèn đỏ,khi tín hiệu vàng bật lên thì hàng đinh tự động dựng lên.ai cố tình vượt cho nổ lốp luôn,cưỡng chế là phải thế.Cụ hài vãi chưởng ! Cái đèn vàng sinh ra là để báo sắp sang đèn đỏ, giờ lại phải có cái đèn tím gì đó để nhắc nhở đèn vàng sắp bật. Rồi sau này một ông nào đó thấy các cụ vượt đèn tím là không ổn và ra cái Nghị định cấm vượt đèn tím thì em ko biết còn mầu gì khác không để cho vào báo hiệu cho cái đèn tím nữa.
Hồi còn dải phân cách 2b và 4b ở HN, nhiều người phản đối (trong đó có em), mà cũng nhiều người ủng hộ. Do tai nạn nhiều quá nên cuối cùng cũng phải bỏ.
Tôi ủng hộ bác anhtho .
E cũng ăn cái biên bản như cụ vì tội vượt đèn vàng , nộp phạt 700k , nhg từ t4 rồi cụ ạ
Thanks cụ đã ủng hộ.
Chuyện đồng hồ giao thông củ chuối vẫn xảy ra, đèn còn hỏng thì đồng hồ cũng vậy.
Thông tư là ngọn, còn quy chuẩn là gốc. Cứ thế mà làm.
Thông tư nó bảo đi theo QC. Nên theo TT thì phải theo QC. Theo QC thì là đúng TT
UBATGT không có nhiệm vụ xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Nên không hoàn toàn đi vào dĩ vãng đâu.
Thực ra nếu phạt vượt đèn vàng mà đèn ko có đếm ngược thì ai cũng có thể mắc, hoặc tai nạn sẽ xảy ra nếu cố tuân thủ. Bởi vậy em nói nó kiểu gì cũng đi vào dĩ vãng (trừ phi thay hết đèn có đếm ngược).
