[Funland] Phải chăng người Việt không biết gì về ô tô

[Leanh65]

Mỗi người có 1 cách tiêu tiền và sử dụng đồng tiền. Họ chi tiêu đồng tiền họ kiếm ra và thấy đổi xe ko cần thiết thì họ ko đổi. E chả thấy vđê gì. Ngay Mẽo, sử dụng trung bình 1 con xe cũng 10 năm và cường độ sử dụng nhiều. Dân Việt mình nghèo nhưng câu cửa miệng 1 đời ta muôn đời nó, đi 2-3 năm đổi xe?

Cửa miệng của mấy anh sale lùa gà thôi cụ. 2-3 năm đổi xe mới đều bóc tem thì quá ném tiền qua cửa sổ.

 

[Visser III]

Hoá ra em cũng bị tụi Hàn nó lừa rồi. Cám ơn chủ thớt.

Chia buồn với cụ.em cũng là "nạn nhân".

 

[cocsku]

Xe Hàn nhan xuống cấp, màu mè, công nghệ cốt lõi kém xa xe nhật, ấy vậy mà doanh số còn vượt cả Toy, Rõ ràng là người Việt nam rất dễ bị lừa,
Hyundai giật lại ngôi vương doanh số từ Toyota
Bán vượt đối thủ hơn 800 xe trong tháng 10 giúp Hyundai đòi lại ngôi bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính lũy kế 2021.

Cuộc đua tranh của hai hãng bán nhiều xe con nhất thị trường ôtô Việt Nam tiếp tục gay cấn. Toyota có những tháng kề cuối năm bứt lên, dẫn trước đối thủ Hyundai về doanh số nhưng kết thúc tháng 10, hãng xe Hàn Quốc trở lại ngôi đầu.

View attachment 6680849

Hyundai giật lại ngôi vương doanh số từ Toyota

Bán vượt đối thủ hơn 800 xe trong tháng 10 giúp Hyundai đòi lại ngôi bán chạy nhất thị trường Việt Nam tính lũy kế 2021.

vnexpress.net

Ngoài cuộc chiến kỹ thuật công nghệ còn là cuộc chiến thương mại nữa. Anh Vinfast có công nghệ lõi gì đâu mà cũng lên thứ 4 kìa. Trong khi cậu Peugeot chắc chắn đầy công nghệ lõi mà đứng gần cuối.

 

[7663A18]

Sau khi đi thử một số xe Hàn mượn có, thuê có gồm KM, I10, Accent, soluto, sorento, Santafe thì em xác định Không Bao Giờ mua xe Hàn.
Xe Nhật có dắt thêm tý, xấu thêm tý, ít option hơn tý, hậu mãi kém hơn tý, sale kém nhiệt tình hơn tý nữa, doanh số có giảm thêm nữa thì em vẫn mua xe Nhật thôi. Trúng Vietlot thì em sẽ mua xe Đức.
Note là em đi Nissan Sunny 2020 nhé ko các cụ lại tưởng em đi wave.

 

[Húp sụp sụp]

Em cũng thích xe nhật, Nhưng bị hàn nó lừa mua bằng chiêu giá rẻ!
Mấy năm tới xe tàu hậu mãi tốt em cũng cho nó lừa tiếp! Tính em dễ như 4'

 

[ubisapro]

Cửa miệng của mấy anh sale lùa gà thôi cụ. 2-3 năm đổi xe mới đều bóc tem thì quá ném tiền qua cửa sổ.

Khổ thế cơ. Rồi nào giờ xe hàn bền ngang xe nhật. Xin thưa chỉ có thằng kém hơn mới so như thế

 

[Húp sụp sụp]

Thị trường Việt nam có những thứ rất nghịch lý.
Ở Thái, Dmax làm mưa làm gió, Ford mất hút. Nhưng ở Việt nam thì ngược lại.
MUX bán rất tốt ở Thái, nhưng ở Việt nam thì cuối bảng.
Vậy câu hỏi đặt ra là, người tiêu dùng không biết gì, hay thực sự những chiếc xe đang bán chạy đã đáp ứng được nhu cầu của người dùng?

Cụ nghiên cứu thêm bảng giá xe bên thái thì sẽ rõ nghịch lý ở đâu cả hậu mãi nữa

 

[Ngọc Phong Tương]

Thị trường Việt nam có những thứ rất nghịch lý.
Ở Thái, Dmax làm mưa làm gió, Ford mất hút. Nhưng ở Việt nam thì ngược lại.
MUX bán rất tốt ở Thái, nhưng ở Việt nam thì cuối bảng.
Vậy câu hỏi đặt ra là, người tiêu dùng không biết gì, hay thực sự những chiếc xe đang bán chạy đã đáp ứng được nhu cầu của người dùng?

Thái dúi văn hoá nó khác, gu nó khác,… thần thánh nhà nó múa may luôn co 1 chân và mặt không cùng hướng với thân. Thiết kế của nó luôn chuộng phần trước to, phần sau nhỏ,…. Cụ đừng lấy nó làm chuẩn mà bắt người Việt phải theo nó.

 

[Dungha]

Tóm lại là các cụ ngày xưa am hiểu về ô tô và công nghệ hơn nên thời xưa toàn chạy xe Nhật. Đặc biệt là toy. Hiểu rõ nên nó có bán đắt vẫn mua. Giờ người trẻ ít hiểu biết về công nghệ, về ô tô nên toàn mua xe Hàn. Em thì đang chạy xe Mỹ vì em cũng éo hiểu sao phải bỏ thêm vài trăm để mua con xe nhật cùng phân khúc.

 

[thaibom]

Khí không phải cụ cho em hỏi nhỏ: Cụ bị cuồng toy từ bao giờ?

 

[ung_sung_tu_tai]

Đúng rồi.

Mua xe, muốn/đòi hỏi nhiều hoặc đầy đủ các óp sừn cơ. Nhưng khi nói đến giá với những yêu cầu ốp sừn như thế thì chả đủ xèng mua xe Âu xe Mỹ; chỉ đủ xèng mua xe Hàn thôi.

Đâu phải mỗi xe Hàn mới đủ óp sừn theo thị hiếu đâu.

VN đang trong thời kỳ xóa đói oto, mấy chục năm trong 1 gia đình bao nhiêu thế hệ thèm khát, mong mỏi sở hữu oto cho nó bằng đời, nay xe hàn kiểu dáng đẹp, nhiều óp sừn , giá rẻ nhất trong các phân khúc so với xe Đức , Mỹ , Nhật, Hàn đúng nguyện vọng nhân dân thế là dẫn đầu doanh số

Dân ta giờ sắm dc cái oto cũng không khó khăn như trước nữa
Xu hướng tiêu dùng cũng khác không kiểu ăn chắc mặc bền như trước, đi tầm 7 đến 10 năm thì đổi xe là vừa nên cứ con nào lắm option ngon bổ là múc thôi

Đa số là mua xe lần đầu, ko có đk để trải nghiệm nhiều dòng xe, mua theo thị hiếu của thị trường , chất lượng thế nào chưa rõ nhưng đẹp và được mua nhiều là ok, bạn bè rồi người thân xúi mua. Mua xe dòng lạ thì lại sợ hư hỏng vật tư mắc, điều kiện bảo hành ko tốt do ít cơ sở BH ...

 

[ubisapro]

Đúng rồi.

Mua xe, muốn/đòi hỏi nhiều hoặc đầy đủ các óp sừn cơ. Nhưng khi nói đến giá với những yêu cầu ốp sừn như thế thì chả đủ xèng mua xe Âu xe Mỹ; chỉ đủ xèng mua xe Hàn thôi.

Đâu phải mỗi xe Hàn mới đủ óp sừn theo thị hiếu đâu.

Tựu chung lại, đẹp, option nhiều, giá rẻ là ưu tiên hàng đầu ở thị trường Việt? Chả mấy mà xe tàu lên ngôi thôi.

Thế lại ngược với câu các cụ đúc kết ngày xưa: tốt gỗ hơn tốt nước sơn

 

[dpl]

Thằng toy có con avalon là con duy nhất e thích thì mãi ko thấy bán
Nên cứ thích đi xe hàn thôi ạ

 

[dpl]

Tội lỗi tại nhà cái thôi cụ

Tội do cụ thả sai cửa chứ ạ

 

[ung_sung_tu_tai]

Vầng

Nó gần gần giống như có một thời các đầu đĩa của Trung Quốc được bán ầm ầm ở ta ý ạ.
Ai cũng bẩu đầu Tàu nhiều tính năng, đã đọc được đĩa rồi còn đọc cả usb nữa; giá thì rẻ. Chứ đầu của Nhật ếc đọc được như thế mà lại đắt lòi. Nhưng khổ nỗi có biết đâu rằng Nhật cũng có những dòng sản phẩm đủ tính năng như thế, mỗi tội người ta chả với đến được nên nó chả mang sang chào bán.

Và nói điều này sẽ nhậy cảm lắm đây; là chắc bác cũng biết hồi ấy đầu tàu thường hay bán cho đối tượng nào. Giờ nâng cấp giá trị lên, không chỉ còn trong khoảng giá dăm trăm vài triệu; mà lên tầm dăm bảy trăm triệu đến vài tỷ; thì chúng ta cũng thấy nó thế mà thôi.

Nên nói như bác có lẽ chính xác; rằng xe Hàn nó phù hợp với thị trường và các ưu tiên trong mua sắm của người Việt ta.

Chứ đâu phải xe Hàn "vượt mặt" các lại xe khác.

Tựu chung lại, đẹp, option nhiều, giá rẻ là ưu tiên hàng đầu ở thị trường Việt? Chả mấy mà xe tàu lên ngôi thôi.

Thế lại ngược với câu các cụ đúc kết ngày xưa: tốt gỗ hơn tốt nước sơn

 

[Juanxt]

Thị trường Việt nam có những thứ rất nghịch lý.
Ở Thái, Dmax làm mưa làm gió, Ford mất hút. Nhưng ở Việt nam thì ngược lại.
MUX bán rất tốt ở Thái, nhưng ở Việt nam thì cuối bảng.
Vậy câu hỏi đặt ra là, người tiêu dùng không biết gì, hay thực sự những chiếc xe đang bán chạy đã đáp ứng được nhu cầu của người dùng?

Cái gì hợp lý, khắc tồn tại. Cái gì tồn tại, chắc phải có hợp lý

 

[Dr Thanh Bùi]

Ko phải ko có điều kiện đổi. Do nhu cầu đáp ứng đủ chẳng cần thiết phải đổi nên họ ko đổi thôi. Kiểu vậy e biết đầy. Mà cũng có xèng chứ ko phải kiểu chạy ăn từng bữa như cụ nói

Giống hàng xóm nhà em , có thừa điều kiện đổi nhưng thấy họ vẫn đi con xe gần chục năm . Có thể họ ko quan tâm quá tới chuyện đi xe gì , chỉ cần đáp ứng đc nhu cầu của họ là đủ .

 

[muoibaconcho]

Chủ thớt nói đúng mà các cụ kêu ca gì.
Phải chăn (dắt) người V bằng cái định nghĩa xe Hàn xe Nhật. Xe gì hợp nhu cầu, hợp ví thì xúc thôi, Hàn với Nhật cái gì.

 

[Long Xe Cũ]

Cụ chủ thớt nói đúng đấy, tại sao chúng ta lại mua xe Hàn, xe vừa đẹp, vừa nhiều option, dễ thanh khoản, lại còn sang nữa chứ
Trong khi đó xe Nhật xấu hơn, option ít hơn, giá cũng không rẻ hơn bao nhiêu mà lại không mua

 

[skype0211]

Cá nhân em lại không thích cái logo Hyundai, nhìn điệu điệu ẻo lả chả cân đối, không muốn nói là cực ghét, cụ nào giống em không?