[Funland] Phải chăng người Việt không biết gì về ô tô

[Of.NguyenLinh]

Xu thế giờ nó thay đổi.
Tâm lý mua xe phần đa giờ hay bảo: Mua đi 5 năm rồi bán.
Mà trong 5 năm thì xe nào chạ giống xe nào, xe nó phục vụ mình, ai đam mê thì vọc vạch xe cũ, sở thích thế, còn ai chỉ lên xe rồi đi thì xe Hàn quá ổn còn gì cụ chủ.
Khoản mất giá thì giờ em thấy xe nào chạ mất giá.

 

[ROW]

Đây là bài quăng khúc xương ra cho chó cắn nhau đúng không chủ thớt?

 

[newcar]

Ai mua gì kệ người ta, họ có mua bằng tiền của mình đâu. Còn mình thích xe nào thì mua xe đấy quan tâm làm gì đến xe khác.

 

[Big Bang]

Đây là bài quăng khúc xương ra cho chó cắn nhau đúng không chủ thớt?

Thị trường Việt nam có những thứ rất nghịch lý.
Ở Thái, Dmax làm mưa làm gió, Ford mất hút. Nhưng ở Việt nam thì ngược lại.
MUX bán rất tốt ở Thái, nhưng ở Việt nam thì cuối bảng.
Vậy câu hỏi đặt ra là, người tiêu dùng không biết gì, hay thực sự những chiếc xe đang bán chạy đã đáp ứng được nhu cầu của người dùng?

 

[butchikim]

Thị trường Việt nam có những thứ rất nghịch lý.
Ở Thái, Dmax làm mưa làm gió, Ford mất hút. Nhưng ở Việt nam thì ngược lại.
MUX bán rất tốt ở Thái, nhưng ở Việt nam thì cuối bảng.
Vậy câu hỏi đặt ra là, người tiêu dùng không biết gì, hay thực sự những chiếc xe đang bán chạy đã đáp ứng được nhu cầu của người dùng?

Gu Thái khác gu Việt...thế thôi

 

[longkaca]

Đa số là mua xe lần đầu, ko có đk để trải nghiệm nhiều dòng xe, mua theo thị hiếu của thị trường , chất lượng thế nào chưa rõ nhưng đẹp và được mua nhiều là ok, bạn bè rồi người thân xúi mua. Mua xe dòng lạ thì lại sợ hư hỏng vật tư mắc, điều kiện bảo hành ko tốt do ít cơ sở BH ...

 

[Big Bang]

Xu thế giờ nó thay đổi.
Tâm lý mua xe phần đa giờ hay bảo: Mua đi 5 năm rồi bán.
Mà trong 5 năm thì xe nào chạ giống xe nào, xe nó phục vụ mình, ai đam mê thì vọc vạch xe cũ, sở thích thế, còn ai chỉ lên xe rồi đi thì xe Hàn quá ổn còn gì cụ chủ.
Khoản mất giá thì giờ em thấy xe nào chạ mất giá.

Cụ nói chí phải.
Nhưng đít đỏ lòm thế này thì nói ai tin

 

[Of.NguyenLinh]

Cụ nói chí phải.
Nhưng đít đỏ lòm thế này thì nói ai tin

Tội lỗi tại nhà cái thôi cụ

 

[ubisapro]

Thế chả bảo thủ là gì cụ

Mỗi người có 1 cách tiêu tiền và sử dụng đồng tiền. Họ chi tiêu đồng tiền họ kiếm ra và thấy đổi xe ko cần thiết thì họ ko đổi. E chả thấy vđê gì. Ngay Mẽo, sử dụng trung bình 1 con xe cũng 10 năm và cường độ sử dụng nhiều. Dân Việt mình nghèo nhưng câu cửa miệng 1 đời ta muôn đời nó, đi 2-3 năm đổi xe?

 

[MiTa]

Cháu chưa có atô, vào học hỏi cccm thôi. Sau trúng số còn biết mua xe gì.

 

[Of.NguyenLinh]

Mỗi người có 1 cách tiêu tiền và sử dụng đồng tiền. Họ chi tiêu đồng tiền họ kiếm ra và thấy đổi xe ko cần thiết thì họ ko đổi. E chả thấy vđê gì. Ngay Mẽo, sử dụng trung bình 1 con xe cũng 10 năm và cường độ sử dụng nhiều. Dân Việt mình nghèo nhưng câu cửa miệng 1 đời ta muôn đời nó, đi 2-3 năm đổi xe?

Cái vụ đổi xe, mua xe mới thì tùy người lão nhỉ.
Có người họ thấy đi chả vấn đề gì, thì đổi làm gì đâu.
Thị trường giờ nó giảm độ tuổi sở hữu xe, ngày xưa 40-50 mới mong mỏi cái xe, giờ 25-30 sở hữu xe đầy ra. Tầm tiền dưới 1 tỉ, thì xe Hàn hay Mazda đầy sự lựa chọn, tội gì người trẻ không múc

 

[dz0r0]

Nhố nha nhố nhăng.

Người Việt không biết gì về ô tô mà làm được cả xe động cơ đốt trong & cả xe điện à? Không biết gì về ô tô mà xe lại vào Mỹ được à? Không biết gì về ô tô mà lại thiết kế & sản xuất được pin xe điện trong khi cả cái tổ hợp pin của Mec vẫn loay hoay bên Đức à?

Lớn rồi, lên mạng thì ăn nói đàng hoàng tý đi.

Cụ có tay vòng kiềng không mà chữ xoáy gớm! Hệt như là Beckham chỉ giỏi cứa lòng

 

[Thichlinhtinh866]

Đây là bài quăng khúc xương ra cho chó cắn nhau đúng không chủ thớt?

Thớt nào em thấy cũng auto chén nhao
... e té đây, đang mài lốp xe ra ăn một ít, phần lớnnlaij chia cho anh em nước ngoài trong cùng tập đoàn

 

[Of.NguyenLinh]

Cháu chưa có atô, vào học hỏi cccm thôi. Sau trúng số còn biết mua xe gì.

A tô chưa có nhưng ô tô thì bác đầy đúng k

 

[MiTa]

A tô chưa có nhưng ô tô thì bác đầy đúng k

Ko ạ, cháu ko có, vào đây hóng hớt cccm thôi. Hic hic.

 

[Of.NguyenLinh]

Ko ạ, cháu ko có, vào đây hóng hớt cccm thôi. Hic hic.

Ộp phơ nói ai tin

 

[KeanuR]

Thị trường Việt nam có những thứ rất nghịch lý.
Ở Thái, Dmax làm mưa làm gió, Ford mất hút. Nhưng ở Việt nam thì ngược lại.
MUX bán rất tốt ở Thái, nhưng ở Việt nam thì cuối bảng.
Vậy câu hỏi đặt ra là, người tiêu dùng không biết gì, hay thực sự những chiếc xe đang bán chạy đã đáp ứng được nhu cầu của người dùng?

Vậy Thái là chuẩn mực để Vn noi theo ah cụ? Ở Vn Ford vẫn độc chiếm tt bán tải đó thôi
Camry Rav4 Mỹ nhập về gần 3 tỷ bán vẫn hết
Vinfast mới 2 tuổi cũng bán gần 3v xe
Ở VN theo tiêu chí Vn phải rẻ, bền, đẹp và sửa chữa bảo dưỡng hậu mãi tốt, do thuế quá cao
Xem các hãng bán chạy thì đều có Gara rộng khắp cả nước, và giá cả hợp lý

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Xe đi tầm 5 năm (15 vạn km) thì cơ bản xe nào cũng xêm xêm nhau thôi. Sau thời gian này thì xe Nhật mới rõ nét sự khác biệt về chất lượng.
Giống như những năm 90 lần đầu có tiền mua cái tivi thì chỉ cần xem đc là đc, cứ nghe số đông, sale hót hay là tưởng thật... dần dần xem nhiều loại tivi mới phân biệt được điểm ảnh, độ phân giải, tần số quét... các lần sau mua tivi sẽ biết chọn cái nào phù hợp với mình. Thích bền thì mua thương hiệu lớn, ko cần bền chỉ cần xem đc thì mua TCL, Asanzo (lúc này ý chí cá nhân quyết định, ko bị truyền thông và đám đông chi phối nữa)

Em đoán, về lâu dài thì sản phẩm sẽ phân hoá “nhu cầu thật” của khách hàng. Truyền thông và chiêu trò để lôi kéo khách sẽ ko còn thiêng nữa. Vì khách hàng đủ kinh nghiệm để độc lập suy nghĩ mua xe nào.

 

[Nhà Quê 2]

Xe nó là cái phương tiện thôi mà, phục vụ mình, sao phải nâng quan điểm thế nhi?

 

[biển xanh06]

Để quyết định xuống tiền nó phụ thuộc một số yếu tố, giá, nhu cầu sử dụng, phụ tùng thay thế, dịch vụ sau bán hàng... nhiều xe chất lượng nhưng mất giá nhanh tính ra mỗi tháng mất cả trăm triệu, chưa tính chi phí nuôi xe nên những dòng này chỉ dành cho đại gia, với thu nhập của người việt đi xe nhật xe hàn là hợp lý, mất giá ít, chi phí nuôi xe chấp nhận được.