Trời ạ, Cứng hay mềm cái đó nhà thiết kế đã tính toán hết, chả có nhẽ lại chờ cụ HIỂU BIẾT?-Bác có vẻ ko hiểu gì về thế nào là an toàn của xe gầm cao, ko phải cứ cứng là tốt đâu?
Thế xe gầm cao nó an toàn khác với xe gầm thấp hả bác? Khác những gì bác nhể? Gầm thấp của Toy bị như vậy là được ôm bánh xe rồi đấy!-Bác có vẻ ko hiểu gì về thế nào là an toàn của xe gầm cao, ko phải cứ cứng là tốt đâu?
Mit mà làm được điều đó thì doanh số đã cao hơn nhiều hãng khác
nếu làm thế đúng là dở hơi biết bơi
cụ ko đọc cái trả lời à,
Chính xác,
-Bác thật là...chả biết đếch gì. Trên thế giới họ đánh giá xe gầm cao bao giờ cũng là 1 cái xe kém an toàn hơn so với xe gầm thấp, đơn cử là ko bao giờ có cái xe gầm cao nào đứng đầu trong bảng xếp hạng an toàn cả và bảng xếp hạng của xe suv hay crossover bao giờ cũng là riêng, ko có chuyện chung với xe sedan. Còn bác so an toàn của con suv Mit PS với con sedan của Toy (chắc chỉ dựa trên độ lớn của xe hay độ cứng của thân vỏ khung gầm) làm em buồn cười quá?Thế xe gầm cao nó an toàn khác với xe gầm thấp hả bác? Khác những gì bác nhể? Gầm thấp của Toy bị như vậy là được ôm bánh xe rồi đấy!
Vậy hả bác? Lâu giờ em cứ tưởng an toàn của xe là bảo vệ hành khách trên xe, thế hóa ra nó không phải hả bác? Vậy độ cứng của khung xe không phải là yếu tố tạo nên sự an toàn rồi, mịe, mấy cái hãng xe chúng nó lừa em, bảo khung xe này khung xe nọ...-Bác thật là...chả biết đếch gì. Trên thế giới họ đánh giá xe gầm cao bao giờ cũng là 1 cái xe kém an toàn hơn so với xe gầm thấp, đơn cử là ko bao giờ có cái xe gầm cao nào đứng đầu trong bảng xếp hạng an toàn cả và bảng xếp hạng của xe suv hay crossover bao giờ cũng là riêng, ko có chuyện chung với xe sedan. Còn bác so an toàn của con suv Mit PS với con sedan của Toy (chắc chỉ dựa trên độ lớn của xe hay độ cứng của thân vỏ khung gầm) làm em buồn cười quá?
-Con Land này nó còn là bố của con PS mà bác đang chạy mà còn bị ntn, nếu là con PS chắc còn tệ hơn nhiều, còn bác sau khi hỏi anh Gúc thì đã biết tiêu chuẩn AT của suv nó khác sedan ở chỗ nào chưa, đừng đánh trống lảng thế?Vậy hả bác? Lâu giờ em cứ tưởng an toàn của xe là bảo vệ hành khách trên xe, thế hóa ra nó không phải hả bác? Vậy độ cứng của khung xe không phải là yếu tố tạo nên sự an toàn rồi, mịe, mấy cái hãng xe chúng nó lừa em, bảo khung xe này khung xe nọ...
Chắc phải hấp thụ xung lực như thế này mới là chuẩn nhể!
Người ta đang nói đúng chủ đích của chủ đề : Pajero Sport cứng thật-Con Land này nó còn là bố của con PS mà bác đang chạy mà còn bị ntn, nếu là con PS chắc còn tệ hơn nhiều, còn bác sau khi hỏi anh Gúc thì đã biết tiêu chuẩn AT của suv nó khác sedan ở chỗ nào chưa, đừng đánh trống lảng thế?
Các cụ khác cũng xe điện đấy thôi
nhưng cụ khác, em có thấy tiếng đặc trưng kêu của xe điện gì đâu
Cái con Land đâm nát thế này mà tài xế vẫn sống: "Driver of the Land Cruiser somehow survived"-Con Land này nó còn là bố của con PS mà bác đang chạy mà còn bị ntn, nếu là con PS chắc còn tệ hơn nhiều, còn bác sau khi hỏi anh Gúc thì đã biết tiêu chuẩn AT của suv nó khác sedan ở chỗ nào chưa, đừng đánh trống lảng thế?
Em chả search làm gì cho nó mệt. SUV hay Sedan thì cái cuối cùng vẫn là bảo vệ hành khách, không cứng thì lấy gì mà bảo vệ, Toy cũng qc khung GOA ghê gớm lắm cơ mà, chả lẽ thừa?-Con Land này nó còn là bố của con PS mà bác đang chạy mà còn bị ntn, nếu là con PS chắc còn tệ hơn nhiều, còn bác sau khi hỏi anh Gúc thì đã biết tiêu chuẩn AT của suv nó khác sedan ở chỗ nào chưa, đừng đánh trống lảng thế?
-Bác ko biết lại cũng ko buồn hỏi anh Gúc thì chứng tỏ là bác ko chịu update thông tin, thế thì bác đừng có nói là xe suv an toàn hơn xe sedan chỉ vì mới nhìn cái vẻ ngoài và cái khung cứng của nó, nói nhỏ cho bác biết là nếu bác mang con PS của bác ra cùng với 1 con sedan chạy với tốc độ 100km/h rồi đánh lái gấp xem con nào an toàn hơn? Đó chính là 1 trong những lý do làm sao mà xe suv ko an toàn bằng xe sedan đấy!
À, thì ra là vậy. Đang nói về việc đâm xe ở trên mà bác lại nói Sedan an toàn hơn làm em nghĩ mãi không ra!-Bác ko biết lại cũng ko buồn hỏi anh Gúc thì chứng tỏ là bác ko chịu update thông tin, thế thì bác đừng có nói là xe suv an toàn hơn xe sedan chỉ vì mới nhìn cái vẻ ngoài và cái khung cứng của nó, nói nhỏ cho bác biết là nếu bác mang con PS của bác ra cùng với 1 con sedan chạy với tốc độ 100km/h rồi đánh lái gấp xem con nào an toàn hơn? Đó chính là 1 trong những lý do làm sao mà xe suv ko an toàn bằng xe sedan đấy!
-Chắc là bác chỉ xem mấy ông lái thử của Mit chạy con PS ở triển lãm nên mới nói thế (ko biết mấy cái xe này có độ gì ko?), còn KN thực tế của em thì chạy zic zac mấy con gầm cao thì rất ghê, crossover còn đỡ chứ xe suv thì hơi kinh và cũng ko thể chạy nhanh như xe sedan hay crossover được. Ko biết mấy con sport Nhật như Evo, Skyline, Supra...thì ntn chứ xe sedan hay crossover Nhật ko có cửa khi chạy các bài thử zic zac khi so với xe Đức đâu!
