1972 Toyota Celica Ta22 - Tây chơi được thì ta sợ gì ?

[thaisontn]

Đam mê bất tận mà hối hận thì vô biên cụ ạ, hihi

e đã đọc từng trang cmt của cụ. Thật bái phục lòng đam mê của cụ.

 

[29L0445]

Đam mê bất tận mà hối hận thì vô biên cụ ạ, hihi

Chuẩn ko cần chỉnh. Nhiều khi thích lên rồi thì đừng hỏi tại sao

 

[oleolapt123]

có tiền chưa đủ phải đam mê và am hiểu mới làm đc như cụ chủ

 

[Sơn Lộc]

Khâm phục cụ chủ em đọc một lèo hết 12 trang nể cụ chủ quá ạ

 

[young_Vietnam]

Khâm phục cụ chủ em đọc một lèo hết 12 trang nể cụ chủ quá ạ

cụ cứ quá lời em lại tự mãn thì chết !

 

[young_Vietnam]

Em chuyển qua làm gầm với các hạng mục !

Chuyển từ bốt lái qua thước lái trợ lực , lúc đầu em định dùng thước lái cơ + trợ lực điện nhưng phải di chuyển chân ga & phanh nên thôi e chuyển qua thước lái cơ !

Thay lò xo gin = lò xo của hãng KING SPRING - ÚC , lò xo độ có độ cứng như gin nhưng ngắn hơn nên xe sẽ hạ gầm xuống 3 cm , tuyệt đối ko được cắt lò xo các bác nhé, kinh nghiệm của em đầy đau thương, lấy lò xo gin phía sau cắt 1 vòng, nó thấp xuống 3 cm nhưng bị yếu hẳn

Thay giảm xóc sau , trong xe của em là của hãng nào ko rõ chỉ ghi Made In Korean , em thay cả đôi KYB Made In Japan

Pha ty giảm xóc trước, gin là dùng dầu , thay bằng KYB GAS bên trong cho nó êm , Made in Japan luôn ạ

Bộ cao su chân máy 2 cái + cao su đỡ hộp số 1 cái , Made In Thailand xuất cho Mỹ , cái này đừng tiết kiệm mà lái nó rung tay thì chết ạ

 

[datmiendong101]

Khâm phục cụ. Rất am hiểu và có gu.

 

[tonyanthony]

hóng hớt bài viết của cụ quá. Đúng là nghề chơi cũng lắm công phu. Chúc cụ chủ hoàn thiện sớm để dân tình có dịp ngó nghiêng.

 

[nguoimayman]

Xe của cụ còn hơn em gần chục tuổi

 

[babykunkun]

Em vào ebay mà mù tịt chả hiểu gì tại e k biết tiếng anh hx

Cụ muốn đồ j lien quan đến vận hành, công suất thì lien hệ anh Sơn QS Interceptor y, tư vấn đến tận răng và đặt dc về cho cụ đó

 

[Sir.Alex]

Hnay đến đâu rồi nhỉ...

 

[vitco]

Đọc hết 12 trang quá nể bác chủ về sự hiểu biết và tâm huyết chịu chơi .

 

[Ha.TN]

Khâm phục bác!

 

[@dministrator]

nể bác chủ về sự hiểu biết và tâm huyết

 

[young_Vietnam]

Còn có 13 ngày nữa là đúng 30t , e dự định 24 tết là phải hoàn tất đem xe ra test trước khi gara đóng cửa, ko biết có kịp ko ?

Tư duy làm xe của em là chất lượng ưu tiên hơn tiến độ , e cần sự tỉ mỉ và chính xác chứ nhanh nhẩu đoảng thì e xin bái lạy luôn

Mấy hôm nay làm phần thước lái , khá là căng , em sợ nói trước bước ko qua , để xong xuôi e post ảnh !

Xe em chuyển từ bốt lái cổ điển sang dùng thước lái của camry và trợ lực dầu , nhưng còn nhiều vấn đề nhiêu khê về kỹ thuật lắm

Đã hoàn tất việc thay 4 giảm xóc + lò xo trước sau

Lò xo trước , màu vàng là đồ độ lower springs còn đen là gin , chênh nhau 3 cm ạ

Lắp lên xe

 

[Upto4]

Trời ngoài Bắc rét quá các cụ ạ.
Làm 1 ly chúc cụ chủ hôm nay vẫn tiếp tục công cuộc thoả đam mê cái nhở!!!

 

[Upto4]

Chết thật. Các bác ở BDH cứ cản em mời rượu mới chết chứ.
Để em qua "mâm" khác chúc vài chum rồi quay lại vậy...

 

[Cận Thị]

CHúc mừng cụ hết mình với đam mê.

 

[babykunkun]

Cụ chủ thay mỗi lò xe thì giải quyết dc vấn đề hạ gầm và độ cứng, nhưng về lâu về dài là cái tăm bông chảy dầu và nhanh hỏng đó, vì lí do đó nên em chơi coilover

 

[young_Vietnam]

Cụ chủ thay mỗi lò xe thì giải quyết dc vấn đề hạ gầm và độ cứng, nhưng về lâu về dài là cái tăm bông chảy dầu và nhanh hỏng đó, vì lí do đó nên em chơi coilover

Vâng , em biết điều này chứ ạ , tuy nhiên ngân sách có hạn và ưu tiên về phần máy + nội thất trước nên đành dùng tạm bộ lower springs và 4 cái giảm xóc KYB GAS mới , chắc cũng đi được kha khá !

Bộ coilover của xe celica ta22 này giá ko đắt, hơn 1.000$ chút , nhưng cái máy ngốn hơn 3.000 $ và nội thất cũng tròn trèm 2.000 $ rồi bác ạ !