[TT Hữu ích] 17/12/1903 chuyến bay đầu tiên của loài người

[Ngao5]

7-1901 – khinh khí cầu của Pháp

1905 , khinh khí cầu của Anh

 

[Ngao5]

Zeppelin LZ4 sau thảm họa ở Echterdingen, Đức, 1908).
LZ4 là chiếc Zeppelin thứ tư được chế tạo cho Quân đội Đức, nhưng vào ngày 5 tháng 8 năm 1908, nó bị rơi, bốc cháy và bị phá hủy tại Echterdingen gần Stuttgart trong khi đang thực hiện chuyến bay nhằm chứng minh khả năng thực hiện chuyến bay 24 giờ của Zeppelin.

1908 - thừ nghiệm khinh khi cầu có điẻu khiển Number One tại Fort Myer, hạt Arlington, tiều bang Virginia, Hoa Kỳ

 

[Ngao5]

12/4/1910 – chuyến bay đầu tiên của khí cầu Clement-Bayard số 2 (Pháp). Ảnh: M. Rol

12/4/1910 – chuyến bay đầu tiên của khí cầu Clement-Bayard số 2 (Pháp). Ảnh: M. Rol

 

[Ngao5]

1910 – Hành khách nhìn ra ngoài cửa sổ trước khi Zeppelin L27 "Deutschland" (Đức) xuất phát. Ảnh: Philipp Kester

1910 – một phụ nữ cưỡi khinh khí cầu trong một lễ hội ở San Francisco

1910 - khí cầu Mỹ, chụp từ tàu cứu hộ Steamship Trent khi vượt Đại Tẳy Dương

 

[Ngao5]

1911 – khinh khí cầu Đức bốc lên

8/3/1911 – khinh khí cầu quân sự Pháp "Le Temps" bay tại Trường Võ bị St .Cyr cho học viên học tập.Ảnh: M. Rol

1912 – khinh khí cầu quân sự BETA của quân đội Anh

 

[Ngao5]

1908 – khinh khí cầu Zeppelin LZ-3 với đám đông ngưỡng mộ. LZ-3 là một khí cầu quân sự thử nghiệm đã được bán cho Quân đội Đức năm 1908 và ngừng hoạt động vào năm 1913

1912 – khinh khí cầu Zeppelin LZ-3 hạ xuống nước. LZ-3 là một khí cầu quân sự thử nghiệm đã được bán cho Quân đội Đức năm 1908 và ngừng hoạt động vào năm 1913

 

[Ngao5]

1910 – Khi cẳu Schwaben (Bức) (sau này khí cẩu này nổ tại Dusseldorf ngày 28-6-1912)

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

1912 – Khinh khí cầu L2 của quân đội Đức

 

[Ngao5]

Khinh khí cầu L2 (Đức) bị cháy hôm 17/10/1913

 

[Ngao5]

Những khinh khí cầu trong WW1

 

[Ngao5]

4-1916 -- khinh khí cầu L15 (Đức) chìm xuống sông Thame, Anh khi ném bom nước Anh

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

R-34, khinh khí cầu quân sự của Anh

 

[Ngao5]

 

[Ngao5]

Khinh khí cầu chở khách BLIMP của Ý

 

[Ngao5]

3/1926 – Khinh khí cầu NORGE chở đoàn thám hiểm Na Uy tới Bắc Cực

 

[Ngao5]

Năm 1928, Đức đưa vào hoạt động chiếc khinh khí cầu LZ-127 Graf Zeppelin bay xuyên Đại Tây Dương từ Pháp sang tới tiểu bang New Jersey (Hoa Kỳ)
Việc xuất hiện chiếc khinh khí cầu chở khách cỡ lớn đã nâng cao vị thế của Đức Quốc Xã.

 

[Ngao5]

Tính năng LZ-127 Graf Zeppelin
Phi hành đoàn: 36
Sức chứa: 20 hành khách / Tải trọng dùng một lần thông thường 19.900 kg
Chiều dài: 236,6 m
Đường kính: tối đa 30,5 m
Chiều cao: 33,5 m
Thể tích: 75.000 m3 hydro + 30.000 m3 công suất khí Blau
Số lượng tế bào khí: 16
Trọng lượng rỗng: 67.100 kg
Dung tích nhiên liệu: 8.000 kg xăng + 30.000 m3 khí Blau
Lực nâng hữu ích: tổng lực nâng điển hình 87.000 kg
5 động cơ piston đảo chiều Maybach VL II V-12 làm mát bằng nước, công suất 410 kW (550 mã lực) mỗi chiếc
Cánh quạt: 2 lá sau này là cánh quạt 4 lá
Tốc độ tối đa: 128,16 km/h
Tầm bay: 10.000 km ở tốc độ 117 km/h