Ô tô điện và Pin

[HAMATA]

Xăng giờ đang cao nhưng cũng sẽ lúc tăng lúc tụt. Điện cũng thế thôi, chưa kể tính theo lũy tiến thì đắt. Dự là giá 1300₫/km chưa tính theo lũy tiến, đang tính theo mức rẻ nhất.

Tính cố định bậc 5 mà c. 3k3/kw cả vat.

 

[HAMATA]

sạch sao đc hả cụ, nếu điện là điện than . nói chung khi điện mặt trời, điện gió chưa được 30% tổng sl điện thì đi xe điện nhiều có khi còn bẩn không khí hơn đấy

E ở HN và thủ đô ko có than nên đi xe điện hết thì không khí chỗ e ở sẽ sạch. E chỉ biết vậy thôi

 

[Go on]

Thực tế đây , mời các cụ thẩm định
Tốc độ trung bình 23 km/h
Tiêu hao 29,9kwh / 100km
Tổng dung lượng pin 42kwh
Tiền điện nạp tốn 130k/ 100km

Phải xem chế độ ngta chạy có vào sport ko cụ ạ

 

[Go on]

Xe mới ra khỏi nhà máy, đi 1 vài chục km thì các con số tính toán chưa nói nên điều gì.
Có thể xe chạy roda nên ăn điện nhiều hơn. Hoặc xe thời điểm bật tắt nhiều cũng tốn điện hơn.
Hoặc mới đi 1 đoạn đường lên dốc chẳng hạn cũng khiến các sai số tính toán rất lớn.
Khi nào đi tầm 2000km, lấy trị số trung bình của 2000km mới chuẩn được.

Hqua em thấy có 1 ảnh khác thông số tiêu thụ khá giống ảnh cụ aya đưa và để chế độ sport nên nó cũng ngốn điện nhiều hơn

 

[TSTA]

tỉ lệ xe máy điện thì dành cho các cháu học sinh là chính. chứ chúng nó nhớn lên lại bỏ hết.
Chất lượng xe máy điện thì ko bàn vì quá lởm rồi. Nhưng chất lượng oto điện thì cũng phải chờ thời gian kiểm chứng. Con xe bình thường các cụ chạy 4-5 năm xong bán cũng kêu mới hết roda. . Thôi cứ chờ hết chu kỳ Roda rồi xem chất lượng số lượng là rõ mà.

Chất lg xe điện tàu (loại học sinh đi chủ yếu) mới lởm. Xe điện vìnast ko tệ lắm đâu

 

[muadem]

So sánh khập khiễng, bản chất là cái phương tiện đi lại gọi chung là ô tô, mỗi cái có vẻ đẹp và tích hợp vận hành cũng như công nghệ chế tạo hay tạo hình nội ngoại thất khác nhau, ai thích và phù hợp thì dùng (có thể là được cho được tặng hoặc thậm chí là bắt mua)
Em có nhiều tiền thì dùng mỗi loại 1 cái trải nghiệm cả đời

 

[Tài mới sún dai]

Hqua em thấy có 1 ảnh khác thông số tiêu thụ khá giống ảnh cụ aya đưa và để chế độ sport nên nó cũng ngốn điện nhiều hơn

Để sport xong chạy trung bình 23km/h ? mà quãng đường chỉ 1,7km , cũng khó thực hiện đấy cụ nhể ...

 

[Tài mới sún dai]

Nói chung là em thông cảm cho cụ. Bởi vì những thứ cụ học chỉ có đến đó thôi.
Lý thuyết vật lý là stator và rotor không dính nhau phần DẪN ĐIỆN. Nhưng phần cách điện là các chi tiết nhựa và vải cách điện thì nó bó vào nhau đấy cụ.

Thế theo cụ thì những phần nhựa và vải cách điện nó bó vào nhau đấy nó có Cọ Xát vào nhau để sinh ra ma sát không ?

 

[namphong12]

Để sport xong chạy trung bình 23km/h ? mà quãng đường chỉ 1,7km , cũng khó thực hiện đấy cụ nhể ...

Thử độ tăng tốc phóng nhanh phanh gấp.

 

[Vịt Điên]

E ở HN và thủ đô ko có than nên đi xe điện hết thì không khí chỗ e ở sẽ sạch. E chỉ biết vậy thôi

Chúc mừng mợ đã có cách suy nghĩ Giản đơn và Ngắn.
Mợ là người Sung sướng

 

[Tài mới sún dai]

Thử độ tăng tốc phóng nhanh phanh gấp.

Thì vận tốc trung bình nó vẫn phải lớn hơn 23km/h chứ cụ , không lẽ cứ đạp gas chồm lên vài mét lại dừng đến hết 1,7 km ?

 

[neverfg]

Có mấy khách hàng đã nhận xe điện về và review đầy trên mạng. Xem xong chắc chắn là người xem sẽ đi đặt xe ngay, e chỉ lo là hãng tăng giá thôi.

 

[Tài mới sún dai]

Có mấy khách hàng đã nhận xe điện về và review đầy trên mạng. Xem xong chắc chắn là người xem sẽ đi đặt xe ngay, e chỉ lo là hãng tăng giá thôi.

Mình tưởng bây giờ giá tăng rồi chứ nhể ? 590 là ưu tiên cho các cụ đặt 10tr + 50tr mà ...

 

[Go on]

Để sport xong chạy trung bình 23km/h ? mà quãng đường chỉ 1,7km , cũng khó thực hiện đấy cụ nhể ...

Cụ ko thấy họ chạy thử trong nhà máy và đang test xe, test các chế độ. test chế độ sport mà chỉ 1 đoạn ngắn, khi đó phần mềm xe căn cứ đoạn chạy được và số năng lượng tiêu thụ x 100km và báo như vậy. Lúc mới thốc ga thì để vượt độ ì của xe sẽ cần nhiều điện hơn rồi. Còn khi chạy thật ngta thì sẽ nó khác chứ cụ. Giờ cụ kiếm em cái clip review đường dài xem có vậy ko ạ

 

[nhatlongcamera2]

hiện tất cả các bài so sánh đều ko tính đến thời gian chờ sạc pin
giả sử 1 tuần chỉ mất 1 lần sạc 8 tiếng cho full bình thì ngày mất 1h
tính rẻ 50k thì tháng mất thêm củ rưỡi
kết luận: đi xe điện tốn hơn xe xăng
còn nếu tính giá mua mới thực tế thì 590tr có thể so sánh với seltos, kona, ecosport

 

[Tài mới sún dai]

Cụ ko thấy họ chạy thử trong nhà máy và đang test xe, test các chế độ. test chế độ sport mà chỉ 1 đoạn ngắn, khi đó phần mềm xe căn cứ đoạn chạy được và số năng lượng tiêu thụ x 100km và báo như vậy. Lúc mới thốc ga thì để vượt độ ì của xe sẽ cần nhiều điện hơn rồi. Còn khi chạy thật ngta thì sẽ nó khác chứ cụ. Giờ cụ kiếm em cái clip review đường dài xem có vậy ko ạ

Cụ xem lại đồng hồ đang 0km/h cụ nhé . Đấy không phải lúc đang chạy thử mà là hoàn thành quãng đường rồi đấy cụ ...cứ cho là có thử sport đi , mà đã sport thì tối thiểu cũng phải 60km/h mà quãng đường có 1,7km thế thì hết có 1,7 phút thôi . Nếu thế thì con số trung bình 23km/h ở đâu ra ?Vậy chỉ có khả năng là đi hỗn hợp các chế độ khác mới ra được con số tb 23km/h cụ nhé ...
Tất nhiên cũng không thể chỉ nhìn vào đấy để suy ra như lúc sử dụng thật được , nhưng cũng có thể thấy là xe cũng không chạy được như số liệu công bố đâu , sai lệch là rất lớn....

 

[--Lamborghini--]

Pin vẫn đang là thách thức với nhân loại.

Có mấy khách hàng đã nhận xe điện về và review đầy trên mạng. Xem xong chắc chắn là người xem sẽ đi đặt xe ngay, e chỉ lo là hãng tăng giá thôi.

Cụ làm như bán xe nó lại dễ thế.
Dễ thế xe điện nó chạy đầy đường rồi.

 

[it is a long road]

Pin vẫn đang là thách thức với nhân loại.
Cụ làm như bán xe nó lại dễ thế.
Dễ thế xe điện nó chạy đầy đường rồi.

Dễ thế thì xe máy điện giờ tràn ngập đường rồi cụ nhỉ

 

[it is a long road]

hiện tất cả các bài so sánh đều ko tính đến thời gian chờ sạc pin
giả sử 1 tuần chỉ mất 1 lần sạc 8 tiếng cho full bình thì ngày mất 1h
tính rẻ 50k thì tháng mất thêm củ rưỡi
kết luận: đi xe điện tốn hơn xe xăng
còn nếu tính giá mua mới thực tế thì 590tr có thể so sánh với seltos, kona, ecosport

Cụ nói làm e nhớ xe Klara lúc mới ra, giá đâu đó bằng con xe Honda Vision. Sau đó thì thế nào ai cũng biết.

 

[cattrang130390]

Hôm trước thấy cụ Ajinomoto đi họp ở COP26 tuyên bố hùng hồn về việc VN giảm phát thải các bon về 0 vào năm 2050. Đang nghĩ không hiểu sao ngài ấy dám tuyên bố như thế.
Nhưng nghĩ lại: Nếu toàn bộ phương tiện chuyển từ xăng sang điện thì cái mục tiêu giảm phát thải đó quá dễ để đạt được. Coi như đã xác định tầm nhìn phát triển xe điện rồi.
Các nước khác có quy mô tương đương VN không dám tuyên bố như VN được, đơn giản là việc phát triển xe điện của họ mới chỉ dừng ở mức "hô hào" chứ chưa thực chất được như ở VN.

Cái quan trọng điện sạc xe ấy cụ. Chuyển xong lại xây 1 loạt nhiệt điện thì chết. Chờ điện mặt trời hay điện gió là điều không tưởng rồi cụ.