[Funland] Nóng: tai nạn máy bay hàn quôc

[Xe Phượng hoàng cũ]

Có bức tường bê tông đó thì đâm vào với trọng lượng lớn của máy bay và tốc độ cao thì tan hết... Hàn có vẻ đang muốn bảo vệ việc xây tường này, bảo nhiều chỗ làm thế, nhưng các nơi khác bảo có làm bê tông cao to chắc chắn như ông làm đâu...

Nó là cái bệ đỡ của hệ thống ILS mà báo chí cứ nói là tường rào‍

 

[Gionam72]

Em xem bản đồ thì cái đại lộ 12 Muan Gwangju expressway dài miên man, quay đầu máy bay được mà hạ ngoài đó thì có khi lại ngon.

Không được đâu. Đường quá nhỏ và có giải phân cách. Máy bay quân sự nó nhỏ. Nhưng cũng chỉ hạ cánh được ở những đoạn đường thiết kết trước.

 

[nguyenvansy_040787]

Máy bay Vietnam Airlines hạ cánh không thả càng tại Úc: sự cố có yếu tố con người

TTO - Ông Hồ Minh Tấn - trưởng phòng tiêu chuẩn an toàn bay, Cục Hàng không Việt Nam - cho biết như vậy về sự cố máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines hạ cánh không thả càng tại Úc hôm 19-9.

tuoitre.vn

Các bác cãi nhau mãi. VN airline chơi 787 đời mới nhất mà hạ cánh ko bụng càng. Rất may kiểm soát ko lưu nó nhắc, ko thì cũng thành thảm kịch

 

[con dơi 141]

Nó là cái bệ đỡ của hệ thống ILS mà báo chí cứ nói là tường rào‍

Nhiều chuyên gia nói cái bệ chỉ cần khung kim loại dễ gập xuống là đc. Ko cần bê tông cốt thép như HQ

 

[hd-vt]

Hỏng động cơ, mất lực đẩy, lực nâng nên làm gì có cửa lấy được độ cao. Ko có càng nên phi công cố để góc tiếp đất nhỏ, ko nâng cánh tà lên hoặc ko nâng đc sau khi tiếp đất.

Nâng cánh tà để làm gì ạ cụ.

 

[Khongdanhvong]

Nó là cái bệ đỡ của hệ thống ILS mà báo chí cứ nói là tường rào‍

Nó đúng là bệ đỡ hệ thống tín hiệu, nhưng vấn đề ở chỗ nó lại được xây kiên cố kiểu cốt thép, thay vì nguyên liệu khác mềm dẻo, an toàn hơn. New York Times cũng phân tích đây. Thấy công dân HQ bình luận là làm thế để giảm chi phí, sẽ bị điều tra thôi.
"Najmedin Meshkati, a professor of engineering at the University of Southern California who studies aviation safety, said he believes investigators will instead focus on the fact that the localizer antenna was mounted on a base made of a hard concrete rather than a more standard metal tower or pylon installation".

Role of Concrete Wall Near Runway Questioned in South Korea Plane Crash

Aviation safety analysts said they expect officials investigating the crash, which killed 179 people, to look into the location and composition of a structure housing an antenna.

www.nytimes.com

 

[con dơi 141]

Nâng cánh tà để làm gì ạ cụ.

Ý em là ban đầu cánh tà sau chúc xuống duy trì lực nâng giữ cân bằng khi tiếp đất. Sau khi chạm đất nâng thêm cánh tà lưng phía trên tạo lực cản như phanh khí động học.

NASA thử nghiệm cánh tà FlexFoil mới trên máy bay - KhoaHoc.tv

Đối với tất cả các thiết kế máy bay trong một thập kỷ qua thì cánh máy bay vẫn rất cơ bản và thiết kế hầu như không thay đổi nhiều.

khoahoc.tv

 

[hd-vt]

Ý em là ban đầu cánh tà sau chúc xuống duy trì lực nâng giữ cân bằng khi tiếp đất. Sau khi chạm đất nâng thêm cánh tà lưng phía trên tạo lực cản như phanh khí động học.

NASA thử nghiệm cánh tà FlexFoil mới trên máy bay - KhoaHoc.tv

Đối với tất cả các thiết kế máy bay trong một thập kỷ qua thì cánh máy bay vẫn rất cơ bản và thiết kế hầu như không thay đổi nhiều.

khoahoc.tv

Vâng, hạ cánh tà, em hiểu ý cụ, tại ban đầu cụ nói nâng cánh tà, nên hơi khó hiểu.

 

[Dan du an]

Đám thân hẹp này cực kì phù hợp để các hãng hàng không giá rẻ khai thác. Ta cũng chủ động mua để giảm thâm hụt thương mại giữa hai bên. Nhưng đó là dòng 737 MAX 200, còn chiếc máy bay gặp tai nạn này là 737NG -800 đã đưa vào khai thác từ 1997.

Vietjet Air | Bay là thích ngay! | Website chính thức

Bay cùng Vietjet với hàng ngàn ưu đãi hấp dẫn, giá vé ưu đãi

www.vietjetair.com

Thôi em cứ né boing ra đã

 

[leua]

Thôi em cứ né boing ra đã

Chơi con máy bay tàu của anh Tập là chắc nhất. Chưa rơi chiếc nào.

 

[RaptorLake]

Chơi con máy bay tàu của anh Tập là chắc nhất. Chưa rơi chiếc nào.

Chiếc đó giờ mua về bay được mỗi qua TQ, chưa kể chắc gì mua được bảo hiểm. Các cụ sợ Boeing thì phải kiếm Airbus thôi.

 

[nguyenvansy_040787]

Chiếc đó giờ mua về bay được mỗi qua TQ, chưa kể chắc gì mua được bảo hiểm. Các cụ sợ Boeing thì phải kiếm Airbus thôi.

Chị thảo Vietjet đang tính mở đường bày đi phú quốc bằng con này đấy ạ

 

[Nguyen210]

cụ mợ nào biết tý tướng số, kinh dịch bốc quả quẻ xem có phải anh Hàn vận nước đang xui không nhỉ...

 

[hd-vt]

cụ mợ nào biết tý tướng số, kinh dịch bốc quả quẻ xem có phải anh Hàn vận nước đang xui không nhỉ...

Rút từ kinh nghiệm đau thương, thì sân bay, máy bay hoàn thiện hơn cụ nhé.

 

[Trục]

cụ mợ nào biết tý tướng số, kinh dịch bốc quả quẻ xem có phải anh Hàn vận nước đang xui không nhỉ...

Huynh đệ tương tàn thì nhà cửa làm sao mà khá nổi Cụ.

 

[Leanh65]

ko đúng
ý e là càng ko thể bung dc nên pilot mới hạ bằng bụng
hay là anh ý đinh ninh là càng đã bung?
nếu bọn không lưu biết nhắc tuồng rằng càng chưa bung thì a ý phải bay lên 1 vòng nữa để có thời gian bung càng

Mb đã không thể bay hết vòng để hạ từ đầu đường băng do động cơ đã cháy khói vào đầy trong khoang phải ngoặt 180o hạ cánh ngược chiều mà cụ lại bảo anh ấy bay lên bằng niềm tin à. Có biết càng chưa hạ cũng phải xuống. Kiều lên gần đỉnh out đến nơi rồi bảo cụ dừng có dừng được không kk

 

[cái dì cũng to]

TQ gửi lời chia buồn ngay thảm họa . Việt mình hình như vẫn chưa phải ko mn. Với tình cảm Hàn dành cho Việt thì mình phải để quốc tang 1 ngày mới trọn đạo lý tình

 

[Xế Độp]

Vị trí tiếp đất trên ảnh vệ tinh. Vệt đen đầu 01 là vị trí càng tiếp đất thông thường. Máy bay còn tầm 2200m đường băng. Nhưng theo sơ đồ đường bay của chiếc 737 thì chiếc 737 hạ cánh tại 2/5 đường băng ~1600m. Và chiều dài đường băng còn lại quá ngắn

Cái này do máy tính nó tinh toán mặc định là có chiều cao của càng đáp, trong trường hợp này không hạ càng nên máy bay bị quá 700 mới chạm bụng là bình thường, hợp quy luật.

 

[RaptorLake]

TQ gửi lời chia buồn ngay thảm họa . Việt mình hình như vẫn chưa phải ko mn. Với tình cảm Hàn dành cho Việt thì mình phải để quốc tang 1 ngày mới trọn đạo lý tình

Đây cụ ơi. Cụ viết có mấy câu thì thấy nó sao sao ấy

https://vov.vn/chinh-tri/chu-tich-nuoc-gui-dien-chia-buon-vu-tai-nan-may-bay-o-han-quoc-post1145374.vov

 

[Nam ktnb]

Nó đúng là bệ đỡ hệ thống tín hiệu, nhưng vấn đề ở chỗ nó lại được xây kiên cố kiểu cốt thép, thay vì nguyên liệu khác mềm dẻo, an toàn hơn. New York Times cũng phân tích đây. Thấy công dân HQ bình luận là làm thế để giảm chi phí, sẽ bị điều tra thôi.
"Najmedin Meshkati, a professor of engineering at the University of Southern California who studies aviation safety, said he believes investigators will instead focus on the fact that the localizer antenna was mounted on a base made of a hard concrete rather than a more standard metal tower or pylon installation".

Role of Concrete Wall Near Runway Questioned in South Korea Plane Crash

Aviation safety analysts said they expect officials investigating the crash, which killed 179 people, to look into the location and composition of a structure housing an antenna.

www.nytimes.com

Chuẩn đấy cụ. Quy chế các công trình làm trong khu hạn chế cảng hàng không nhất là những vị trí gần đường băng, sân đỗ không được làm dạng ụ, tường bê tông . Các cột, thiết bị đều phải tuân thủ an toàn cho tàu bay khi sự cố ( Khi tàu bay đâm 1 lực nhất định thì các cột này phải đổ). Ở sân đỗ tàu tay cái chốt xe kéo đẩy mà Việt Nam chưa xản xuất được vì chốt này ko dc mềm quá và cũng ko dc cứng quá.