[Funland] Nóng] Petrolimex được 'giải oan', khách hàng công nhận bình xăng ôtô 70l 'ních' được 81,9l

[rgvmen]

Ở đây họ kiểm tra dung tích bình xăng để giải đáp thắc mắc tại sao bình 65 lít lại đổ đc đến 79 lít mà. còn bên trần hưng đạo cơ quan quản lý đã kiểm tra và xác nhận bằng biên bản rồi.

Như thế là vấn đề dã bị lái đi rõ ràng mà cụ, còn kiểm tra dung tích thì phải xác minh với hãng và tháo bình ra mà xem có bị độ gì không chứ

 

[rgvmen]

Việc làm phải có đầu đuôi cụ ơi, nghi vấn cột xăng là vấn đề phái sinh, không phải gốc . Ông kia bắt đầu từ việc bình 70 lít mà đổ được 80 lít để nghi vấn cột xăng. Nó xử từ đầu nguồn gốc luôn cho các cụ khỏi nghi vấn.

Gốc là nghi vấn cột xăng đong không chính xác chứ cụ?!
Theo cụ nếu dung tích công bố là 70l mà đong lên 81,9l thì hãng honda có cần giải trình làm rõ với khách hàng và cơ quan quản lý đăng kiểm không?

 

[Fun_fun]

Hòn đá là số 1. Không có xăng vẫn chạy được đến cây xăng.

 

[gocart]

Chả ai khóc thuê cho ai cả, cụ có dám làm theo đúng cách như em nói không, vậy thôi. Nói để cụ hiểu, kể cả khi cụ đi kiệt bình xăng đến nỗi xe chết máy tại chỗ thì trong bình vẫn
còn vài lít xăng nhé, cái giá bơm xăng nó cách đáy bình vài cm, từ cuối giá bơm còn qua lọc xăng rồi mới đến bơm lại thêm tí nữa, nó làm thế để một là có móp đáy bình cũng không ảnh hưởng đến giá bơm gây lệch hệ thống bơm, hai là tránh hút cặn vào bơm. Cái bình xăng nó là cái bình dài nằm ngang vậy nên một cm của nó là bao nhiêu lít, hút cạn xăng của người ta ra mà đổ lại có 3L á, đùa à. Bao giờ cụ đi như em, đổ xăng vài trăm lần đầy bình như em thì hãy nói, còn không thì cụ đang khóc thuê cho Petrolimex đấy, cụ dám cá đổ xăng như cách em nói không thì em với cụ làm, cụ chỉ mất 1 bình xăng chứ mấy, cụ đổ đầy ặc khi xe em vừa báo đèn vàng, cò nhẩy, không được lắc xe, sau đó em sẽ rút ống thông hơi cho cụ đổ tiếp, xăng em hưởng. Với cách làm của em thì chủ xe thắng còn với cách làm kiểu đè người thế thì anh ta thua là phải.

Em ko rảnh đi cá cược làm gì cái xe cả tỷ bạc để đưa vào hơn thua mấy lít xăng với cụ. Nhỡ ông nào hút thuốc thì lên trang nhất các báo vì nghich ngu à?
Họ làm thế nào thì có thỏa thuận truớc, có chi cục đo luờng chứng kiến nên kết quả rõ rồi.
Nếu cụ chưa thoả mãn thì cụ tự thí nghiệm thôi.

 

[Rùa Đen]

Em không nói về việc bình đựng được bao nhiêu mà tại sao nghi vấn cột xăng gian lận bị lờ đi.
Có khi nào kiểu ví dụ như lượng xăng bơm vào tầm 75 lít mà đồng hồ hiện 79 lít không ý

Ông kia ko có chứng cứ, chỉ dựa bình xăng để thắc mắc thì người ta dùng bình của ông chứng minh còn gì. Quyền gì đòi kiểm tra cây xăng

 

[gocart]

Gốc là nghi vấn cột xăng đong không chính xác chứ cụ?!
Theo cụ nếu dung tích công bố là 70l mà đong
lên 81,9l thì hãng honda có cần giải trình làm rõ với khách hàng và cơ quan quản lý đăng kiểm không?

Kiện cái gì?
Honda công bố bình 70 mà đổ chỉ đuợc 69 thì mới kiện chứ?
Nó bảo 70 mà đổ hơn 70 thì nó có sai đâu.

 

[AD118]

Em không nói về việc bình đựng được bao nhiêu mà tại sao nghi vấn cột xăng gian lận bị lờ đi.
Có khi nào kiểu ví dụ như lượng xăng bơm vào tầm 75 lít mà đồng hồ hiện 79 lít không ý

Chính vì không xác định lượng xăng còn trong xe nên cột xăng vẫn gian được mà cụ, như e ví dụ là còn 5lit thì chỉ đổ được 82-5=77, nhưng cột lại báo là 80

 

[mcv30]

Cụ đọc bài báo và xem ảnh chưa vậy?
Người ta tháo xăng ra chứ mắc mớ gì đến bơm và lọc.

Nói về dung tích bình xăng khi nhà sản xuất công bố thôi . còn các ông thực nghiệm đổ tận miệng là chuyện khác

 

[rgvmen]

Các cụ oánh võng ghê quá

 

[MiTa]

E chả tin cây nào. May thì đổ lúc nó ko bấm chip thôi.

 

[SPL]

Em ko rảnh đi cá cược làm gì cái xe cả tỷ bạc để đưa vào hơn thua mấy lít xăng với cụ. Nhỡ ông nào hút thuốc thì lên trang nhất các báo vì nghich ngu à?
Họ làm thế nào thì có thỏa thuận truớc, có chi cục đo luờng chứng kiến nên kết quả rõ rồi.
Nếu cụ chưa thoả mãn thì cụ tự thí nghiệm thôi.

Một cách chạy quen thuộc, em đang nói chuyện với cụ chủ sự việc, cụ ấy có biên bản rút xăng đáy bình là 9L đấy, cụ ấy muốn chúng nó cộng với lần đổ láo 79L thành 88L mà không đứa nào chấp nhận do chúng nó đổ được có 81L, cụ dám cá em mời cụ luôn

 

[rgvmen]

Kiện cái gì?
Honda công bố bình 70 mà đổ chỉ đuợc 69 thì mới kiện chứ?
Nó bảo 70 mà đổ hơn 70 thì nó có sai đâu.

Ai nhắc đến kiện ở đây hả cụ?
Em ví dụ lại về việc xảy ra nếu sai số quá lớn nhé:
Hàng tuần em đi Vinh - Hà Nội bằng Civic chẳng hạn, xuất phát đổ "đầy bình" theo kim odo, đi chãn 300km là đổ "đầy bình" theo kim odo hết 500k. Một ngày đẹp trời tại cây xăng X, cũng cự ly ấy, loại xăng ấy, giá xăng không đổi, điều kiện đổ xăng như những nơi khác mà em lại phải trả thành 550k hoặc hơn, và em phải chấp nhận chuyện đó ?

 

[Ngo Rung]

Nhưng phải thực nghiệm bằng vòi tại cột xăng nghi vấn chứ cụ? sao lại đánh võng qua chỗ khác?

Chỗ nào chẳng được cụ, vì đang cãi cọ về dung tích bình. Ở đây người ta dùng bình chuẩn ở ngoài chứ có phải bơm cây để tính dung tích bình đâu
Em chẳng tin cái bình chuẩn ngoài mà gắn chíp để có sai số thể tích được

 

[Thắng_Sơn Tây]

Ở nước ngoài nhiều cụ nhé. Nhiều xe đấy còn là option, hãng bán option bình xăng to, vì nc ngoài họ đi nhiều.

Bây giờ em mới biết vụ độ bình xăng này. Chắc ở bên Mỹ à cụ?

 

[Ngo Rung]

Theo cụ nếu dung tích công bố là 70l mà đong lên 81,9l thì hãng honda có cần giải trình làm rõ với khách hàng và cơ quan quản lý đăng kiểm không?

Hoàn toàn không cụ ợ. Nó bẩu đổ 70l thì cụ cứ đổ 70l đúng hướng dẫn của nó cụ ợ, còn cụ nhét 80l vào nó bẩu hỏng xe nó méo bảo hành

 

[rgvmen]

Chỗ nào chẳng được cụ, vì đang cãi cọ về dung tích bình. Ở đây người ta dùng bình chuẩn ở ngoài chứ có phải bơm cây để tính dung tích bình đâu
Em chẳng tin cái bình chuẩn ngoài mà gắn chíp để có sai số thể tích được

Về nguyên tắc thực nghiệm phải đúng hiện trường vì chủ biên đang đánh võng vào dung tích bình còn người tiêu dùng quan tâm cái cột bơm có ăn gian hay không.
Bình chuẩn không sai nhưng rút bình như thế nào, có logic với tình trạng khi xe đến bơm hay không là chuyện khác, cụ SPL vừa nói qua vụ rút bình xong đó ạ.

 

[gocart]

Ai nhắc đến kiện ở đây hả cụ?
Em ví dụ lại về việc xảy ra nếu sai số quá lớn nhé:
Hàng tuần em đi Vinh - Hà Nội bằng Civic chẳng hạn, xuất phát đổ "đầy bình" theo kim odo, đi chãn 300km là đổ "đầy bình" theo kim odo hết 500k. Một ngày đẹp trời tại cây xăng X, cũng cự ly ấy, loại xăng ấy, giá xăng không đổi, điều kiện đổ xăng như những nơi khác mà em lại phải trả thành 550k hoặc hơn, và em phải chấp nhận chuyện đó ?

Chuyện của cụ với cây xăng không liên quan tới Honda.
Chỉ khi nào cụ có bình xăng mà Honda công bố là 65L mà cụ bơm 64,990 lít nó tràn xăng ra ngoài thì cụ mới kiên.

 

[SPL]

Vấn đề là cụ ấy quên và không biết bắt chúng nó xác nhận số lượng xăng còn trong bình như thế nào khác hoàn toàn với việc bình 70 có đổ được 80L hay không. Hai việc đó hoàn toàn khác nhau, thành ra mới bị thua. Bình 70 hoàn toàn đổ được 80 cũng như con Ỉn nhà em bình hãng báo 55 hoàn toàn đổ được 65 nhưng theo cách đặc biệt chứ không thể đèn vàng vào đổ bình thường mà lên được đến 65L đâu, căng đét cũng chỉ đổ được 50-52L là cùng, tất nhiên từ 50L trở lên là phải có tác động rung lắc lên thân xe

 

[rgvmen]

Hoàn toàn không cụ ợ. Nó bẩu đổ 70l thì cụ cứ đổ 70l đúng hướng dẫn của nó cụ ợ, còn cụ nhét 80l vào nó bẩu hỏng xe nó méo bảo hành

Đấy là do phỏng đoán thôi, hãng có nói vậy đâu cụ

 

[Ngo Rung]

Về nguyên tắc thực nghiệm phải đúng hiện trường vì chủ biên đang đánh võng vào dung tích bình còn người tiêu dùng quan tâm cái cột bơm có ăn gian hay không.
Bình chuẩn không sai nhưng rút bình như thế nào, có logic với tình trạng khi xe đến bơm hay không là chuyện khác, cụ SPL vừa nói qua vụ rút bình xong đó ạ.

Vứn đề là cụ chủ xe căn cứ vào dung tích bình công bố của hãng để khiếu nại, như vậy qua chỗ khác kiểm tra thực tế là khách quan nhất. Còn nếu chủ xe dựa vào căn khác thì sẽ phải xử khác