[Funland] Những trang bị ít được sử dụng trên ô tô ở Việt Nam?

[poiuy]

Em không hiểu nguyên lý của nó. Em chỉ quan tâm là nó phải đảm bảo vận tốc hành trình mà em đã cài đặt. Chứ xuống dốc mà phải dí phanh thì nên ném cái CC đi được rồi.

Cụ không hiểu nên ngộ nhận về chức năng của nó. Nó là Cruise Control chứ không phải là Speed Control.

 

[Gatrongthien]

Chắc lão dùng ga tự động ở đâu chứ vành đai 3 thì đi thế nào đc ạ?

Chắc dùng dăm phút cho biết.
Chứ dùng ga tự động thì phải chạy cao tốc đường dài, tối thiểu 30’. Chứ ngắn quá thì chân ga cho tiện.

 

[Pilota]

Cụ không hiểu nên ngộ nhận về chức năng của nó. Nó là Cruise Control chứ không phải là Speed Control.

Oh. Cái xe nó ghi là cruise control thì em bảo nó là CC (viết tắt cho đỡ mỏi tay), chứ nó là cái mả ma ma gì thì em đâu có biết.

 

[hai.tranhr]

Không biết quê cụ thế nào chứ quê em Hải Phòng thì đàm thoại rảnh tay rất hữu ích vì nếu sử dụng điện thoại khi lái xe (cầm điện thoại) thì sẽ bị CSGT phạt tương đối nặng cụ ạ.

À, iem nhầm. Ý iem nà ra lệnh giong nói ạ.

 

[dalink]

Những thứ nêu trong bài em dùng gần hết
- cửa sổ trời không mở, nhưng thu màn cho trẻ con ngắm trời
- rảnh tay: em đi 1 mình bật cho cả xe nghe
- ga tự động em hay dùng khi đi đường trên cao với đường Nội Bài
- sấy kính sử dụng trời mưa không bám nước
- chỉnh vô lăng chỉ sử dụng 1 lần để thử
- giá nóc không sủ dụng vì chả chở cái gì

Xe em cũng có mấy chức năng em k dùng là lẫy chuyển số trên vô lăng; ion khử mùi; massage.

 

[Lù Rù]

Em thấy sấy gương quan trọng hơn sấy kính, cơ mà k phải xe nào cũng có mới đau

Em đồng ý với cụ. Những hôm trời mưa, nhìn gương nhòe nhoẹt. Mấy tính năng trên ít dùng, nên thùng tôn của em không trang bị.

 

[Black boy]

Ngày đầu đi học, em đã đc thầy dạy: đi ở VN cứ phải bấm còi... vậy nên em suy ra...sai một thế hệ rồi. Chúng ta phải chấp nhận cái sai này thêm 1 vài thế hệ tiếp theo cho đến khi văn minh hơn các cụ nhể.

Trong luật cũng có ghi khi vượt xe khác cần có tín hiệu đèn hoặc còi để cảnh báo xe phía trước đó ạ

 

[jany]

Do kiểu đi ngu và ý thức của dân ta nên ng lái xe cũng fai còi nhiều hơn cụ ah, chứ ko ai muốn vậy đâu.

Đèn đỏ còn 5s mà bọn xe tải xe con xe máy phía sau nó bấm còi như chết đói đến nơi. Còn bọn xe khách thì khỏi nói.

 

[Hoangraptor]

Iem đề nghị phát minh thêm quả còi tự động. Chứ iem bóp miết mỏi cả tay, đi đường tuyền bị đội xe máy lao ra làn đường ô tô ép thôi.
Ảnh sáng nay, làn xe máy bên trong con lươn vắng vẻ. Nhưng không... các Bố cứ thích ép ô tô và xe tải thôi, không cẩn thận là họ lao ra, xui xẻo va quẹt lại bị cho ăn hành ngay.

Đậu trộn rau má!
Luật như lìn.

 

[Hoangraptor]

Trong luật cũng có ghi khi vượt xe khác cần có tín hiệu đèn hoặc còi để cảnh báo xe phía trước đó ạ

Khi vượt nhé! Và đèn hoặc còi. Dell phải còi liên miên inh ỏi,dừng cũng còi,1 mình cũng 1 đường cũng còi,đèn đỏ cũng còi,éo có chỗ mà đi cũng...còi.

 

[MiTa]

Xe e ít sử dụng nhất là cái phanh. E toàn thò chân chà dép xuống cho đỡ mòn phanh.

 

[Ngocqlb]

E thường xuyên vuốt ve......cần số, cái mà e thích nhất.

 

[hai.tranhr]

E thường xuyên vuốt ve......cần số, cái mà e thích nhất.

Iem nại thích móc nhè nhẹ vào cái khe....




sau vô lăng, chỗ lẫy chuyển số sau vô năng ạ.

 

[Nhu An]

Những thứ bài báo nêu em đều sử dụng gần hết:

- cửa sổ trời không mở nhưng khi không có nắng nhiều thì em kéo nắp che để có ánh sáng vào khoang lái
- rảnh tay: em lái 1 mình nhiều nên sử dụng rảnh tay nhiều
- ga tự động: đi cao tốc em sử dụng
- sấy kính: em sử dung vào khi trời mưa phùn
- chỉnh vô lăng: khi em mua xe phải chỉnh cho phù hợp với tư thế
- giá nóc: đúng là chả sờ đến

Cửa sổ trời khi lái xe ban đêm kéo nắp che khoang lái sáng hơn sẽ cảm thấy tỉnh táo hơn chống buồn ngủ.

Những người nói khi cài đặt CC mà vẫn bị quá tốc độ khi xe xuống dốc thì có 2 khả năng xảy ra. Một là chức năng CC của xe có vấn đề, hai là chả bao giờ đặt CC để đi nhưng vẫn muốn cãi ngang. Cái chức năng điều khiển hành trình mà nó ứ điều khiển được thì người ta sản xuất ra làm gì ợ?

Có thể như bạn nói. Khi sử dụng CC nếu cần giảm bớt tốc độ đang cài đặt thì nhấn giữ nút bên dưới (-) tốc độ sẽ tự giảm dần đến khi có tốc độ mong muốn nhả ngón tay ra CC sẽ theo tốc độ mới, nếu muốn tăng tốc độ lên thì nhấn giữ nút bên trên (+) đến khi đạt tốc độ mong muốn, không nhất thiết phải dùng đến phanh hoặc ga để giảm hoặc tăng tốc (trong điều kiện giao thông bình thường).
Mình đi đường trường khi giao thông thông thoáng thường sử dụng CC cài đặt tốc độ thấp hơn quy định 5-7Km.

[/QUOTE]

 

[Jack Bauer]

Chắc ý chủ thớt là cứ xe nhật mà mua hả? Bữa nay ế hàng hay sao mà qc vãi k facebook xoá mỏi cả tay

 

[hoviethung]

Xe e ít sử dụng nhất là cái phanh. E toàn thò chân chà dép xuống cho đỡ mòn phanh.

Cụ đi xe căng hải à?

 

[Tinhkhongsay]

E thường xuyên vuốt ve......cần số, cái mà e thích nhất.

Không bít là cụ hay mợ?
Em lại từng được giai nhân ngồi ghế phụ chăm sóc cần số khi đang chạy quốc lộ ban ngày,phê nhớ đời!

 

[Dẫn Tinh Viên]

Em đi đường dài hầu như không phải sờ đến chân ga mấy, tăng giảm tốc độ dùng ngay cái CC nên rất nhàn.

Đường quốc lộ hay cao tốc vắng co chân về cho khỏi mỏi.Tăng giảm bằng cộng trừ. Cần giảm hẳn thì Cancel , trở lại thỉ Restroom , sát mít lắm thì mới thò chân lên rà phanh ! Em toàn dùng thế nhàn thân.

 

[Dẫn Tinh Viên]

Những người nói khi cài đặt CC mà vẫn bị quá tốc độ khi xe xuống dốc thì có 2 khả năng xảy ra. Một là chức năng CC của xe có vấn đề, hai là chả bao giờ đặt CC để đi nhưng vẫn muốn cãi ngang. Cái chức năng điều khiển hành trình mà nó ứ điều khiển được thì người ta sản xuất ra làm gì ợ?

Xe em xuống dốc xe tự dồn số tăng vòng tua để hãm nhưng vẫn bị quá tốc . Cc chứ không phải lim nên vẫn bị.

 

[Ga_son]

Những người nói khi cài đặt CC mà vẫn bị quá tốc độ khi xe xuống dốc thì có 2 khả năng xảy ra. Một là chức năng CC của xe có vấn đề, hai là chả bao giờ đặt CC để đi nhưng vẫn muốn cãi ngang. Cái chức năng điều khiển hành trình mà nó ứ điều khiển được thì người ta sản xuất ra làm gì ợ?

Có tăng giảm 1-2km/h nếu đi xuống dốc hoặc lên dốc nên ko bao giờ bị quá tốc độ được.