Thảo luận Những cái Ngu của xe Mẹc chỉ khi sở hữu mới biết

[Xe Tăng 390]

Ló vưỡn là bí ẩn mà cụ uôi

bí ẩn gì, ba người gồm Diana, bạn trai của cô và người lái chiếc xe Mercedes-Benz , đã chết ngay tại hiện trường.

 

[qlevis]

Lấy gió ngoài vì quan điểm của hãng là sợ thiếu oxy. Vụ mở cửa bằng khoá thì cụ phải nâg cấp lên bản cao hơn để lấy keyless g. phanh muốn êm và ăn thì cụ chuyển lên phanh gốm. Chạy mec e chỉ ghét là thay đồ đắt và hay hỏng mấy cái cảm biến. Còn chạy thì khá sướng. Nhưng e cũng chir chayj mec 2 năm r phải đổi vì mình hầu nó n hơn nó hầu mình. E lại quay lại vs lexus.

 

[Xe Tháo Bánh]

E chạy GLC cũng thấy ồn, tiếng lốp dội vào vẫn rõ

 

[botmingoc]

Nghe vẻ c200 cắt nhiều options, chứ glc 300 2019 bạn e chạy thấy vụ chìa smart đủ cả, nó còn ko cần sờ tay vào chìa đứng gần là cửa mở khoá rồi. Lốp theo xe nó cũng ngon hơn (lốp Pierre airless thì phải), lốp ko cần dự phòng nên cốp rộng để đc đồ ở cái khoang hay để lốp dự phòng nữa. Không ồn lắm, so sánh với rx350 đi lốp michellin. Như em đổi xe tương lai cũng cố làm con xe đức, thấy lái có vẻ sướng hơn xe nhật.

 

[Mzc]

Em đi c250 khoảng chục năm rồi mới lên s450 hồi 2019. Xin chia sẻ với cụ:
Thứ 1 : Lên xe mặc định là điều hoà lấy gió ngoài, bật lấy gió trong được 30 phút nó lại tự động chuyển lấy gió ngoài ( vào hãng nó bảo vì lý do an toàn và hãng bị kiện ở nhiều nước nên...) <- em thấy bình thường mà. Em cũng ít đi phố mà hay chạy đường trường. Ngoài ra nó có khử ionze với nước hoa.
Thứ 2 : Xe ko có tự khoá cửa khi mình xuống xe đi ra ngoài, ko tự mở hoặc ít nhất có nút bấm khi mình lại gần xe . Muốn mở cửa xe hoặc khoá cửa xe đều phải tay bấm chìa khoá. <- Mẹc S thì có. Nhưng e thấy k quan trọng.
Thứ 3 : Vòng tua máy khi chuyển số thấp rất chậm máy gằn chuyển số thì giật( vào hãng bảo hành họ up HĐH mới mà đi cẫn vậy) <- 9 cấp mà, làm gì đến nỗi.
Thứ 4 : Phanh khi đi chậm đạp phanh má phanh kêu kẹt kẹt như xe công nông ( qua hãng bảo hành bảo e mời a thử mẹc S cũng vậy đó là do phanh này thiết kế rất ăn, má bằng composit... này kia nên vậy) <- cụ check lại phanh xem sao, cần thì láng lại đĩa
Mẹc đi thích mà, an toàn nữa. Em dính mấy phát rồi nếu đi toy thì chắc toi . Ghét cái bản s450 về VN nó éo có mấy tính năng liên quan tới radar.

 

[Pigwalk]

E mới lấy mẹc C200 2020 và thấy thật sự chán với mấy cái Ngu sau của Mẹc.
Đúng kiểu như đi giật lùi.
Thứ 1 : Lên xe mặc định là điều hoà lấy gió ngoài, bật lấy gió trong được 30 phút nó lại tự động chuyển lấy gió ngoài ( vào hãng nó bảo vì lý do an toàn và hãng bị kiện ở nhiều nước nên...)
Thứ 2 : Xe ko có tự khoá cửa khi mình xuống xe đi ra ngoài, ko tự mở hoặc ít nhất có nút bấm khi mình lại gần xe . Muốn mở cửa xe hoặc khoá cửa xe đều phải tay bấm chìa khoá.
Thứ 3 : Vòng tua máy khi chuyển số thấp rất chậm máy gằn chuyển số thì giật( vào hãng bảo hành họ up HĐH mới mà đi cẫn vậy)
Thứ 4 : Phanh khi đi chậm đạp phanh má phanh kêu kẹt kẹt như xe công nông ( qua hãng bảo hành bảo e mời a thử mẹc S cũng vậy đó là do phanh này thiết kế rất ăn, má bằng composit... này kia nên vậy)
còn gì nữa cụ nào kể e xem nhé!
E đi xe Nhật Hàn Mỹ đủ loại mà đây là lần đầu đi Mẹc.
ngẫm với số tiền bỏ ra nó chẳng hơn mà còn đi thụt lùi về công nghệ ấy.

Cụ cho em hỏi cái số 1 và 4 nó ngu ở chỗ nào vậy. Tại sao phải ưu tiên lấy gió trong? Phanh kêu lục cục khi đi chậm và nhấn nhả phanh là bình thường và chứng tỏ má phanh ma sát tốt với đĩa phanh.
Cái só 3 thì cụ nên xem lại cách đi của mình, cứ lững lò, dập dình ở gải tua chuyển số 1-2-3 thì chả gằn và giật.

 

[Lee Saker]

Em e rằng chúng nó dùng chung 1 platform

Đúng rồi, kinh tế nhất thì làm con Q8, cũng cá nhân hoá, cũng phải chờ hàng về… các kiểu.

 

[Mzc]

Vâng ạ, Mẹc thì E, S còn không thì chả khác gì cái Triton nhà mình đang đi

Lão nhà em cũng bảo thế ạ

Chém gió rồi. Bán tải thì đi còn chán hơn xe hạng A. Được cái rẻ thôi (so với tính năng, giá thành). Em chạy bán tải mãi rồi, chạy thì k sao nhưng người ngồi sau quá mệt. Đúng là nếu k chở phân (em đùa, ý em là k chở gì bẩn kiểu công trường dầu mỡ) thì k nên đi bán tải làm giề, làm con suv đểu 7 chỗ đi sướng hơn nhiều.

 

[88T8-8888]

Cụ cho em hỏi cái số 1 và 4 nó ngu ở chỗ nào vậy. Tại sao phải ưu tiên lấy gió trong? Phanh kêu lục cục khi đi chậm và nhấn nhả phanh là bình thường và chứng tỏ má phanh ma sát tốt với đĩa phanh.
Cái só 3 thì cụ nên xem lại cách đi của mình, cứ lững lò, dập dình ở gải tua chuyển số 1-2-3 thì chả gằn và giật.

Xe tôi sở hữu nên sử dụng phải theo ý tôi mong muốn.
T đã bật lấy gió trong là có lý do của t đừng có 30 phút lấy gió ngoài( cái này đang chờ nhà máy gửi cod cài lại)
Xe phanh kêu là ko bình thường, ko có chuyện phanh này an toàn... nên phải kêu cái này hãng thừa nhận rồi cụ nhé. Đang tìm hướng khắc phục vì đây là lỗi của tất cả dòng từ 2016 trở lên( kỹ thuật viên đã nói) Cái này do hội tiêu bảo vệ tiêu dùng VN kém,người dùng VN hiền quá nên ko triệu hồi xe trên diện rộng thôi.
Cách đi của tôi hết sức bình thường, vụ chuyển số chậm gằn máy này t mang hãng bảo hành kỹ thuật viên đã ghi nhận và reset lại nhưng về đi vẫn vậy.
Tóm lại là những có ngu t nói là có cơ sở và lý do.
Xe t còn bảo hành và tất cả những cái ngu đó ra bảo hành và hãng đã thừa nhận và khắc phục nhưng cái thì chưa tới bến, cái thì lại trả lời kiểu như e có thay má phanh mới cho a thì nó vẫn kêu thôi vì thiết kế má này nó vậy a ạ nhưng nó rất ăn và an toàn.

 

[Belat Missan]

Ở mình thì mấy cái đấy ngu thật.
Chưa kể món cảm biến va chạm nữa.

 

[Bống đáng yêu]

Em hỏi ngu tý sao lại có vụ chuyển số ạ. Em tưởng số tự động hết chứ?
Vụ chìa khóa không thông minh thì đúng là quá lởm. Xịn mấy mà không thông minh cũng vứt.

 

[formen]

Em hỏi ngu tý sao lại có vụ chuyển số ạ. Em tưởng số tự động hết chứ?

Số tự động là xe tự chuyển số. Chứ k phải stđ là không có số để chuyển cụ ợ.

 

[dutoan]

Em đang có ý định sang Mec nhưng thấy các ý kiến này nên em quay xe vậy, hi hi

 

[manhcsic]

hiện cụ đang chạy xe gì?
e chắc sẽ dừng ở C này thôi.
chắc chắn sau này ko lên thêm E hay S

E thì không có tiền, cơ mà tự nhủ với lòng mình là nếu có tiền thì ít nhất Mer phải là E trở lên, và Bim thì phải là Seri 5 trở lên.
Với trải nghiệm 30 năm nghề xe, cũng chạy đủ loại từ vài xịch triệu đến vài xịch tỷ, cả sở hữu lẫn chạy ké thì em thấy thế này: Từ TK21, bí quyết, công nghệ .... gần như bão hòa giữa các hãng, tiền các cụ trả đắt hay rẻ chủ yếu là cho cái logo mà thôi, hay tỷ lệ móc hầu bao chỉ tỷ lệ thuận với độ sang chảnh là chính, và tỷ lệ nghịch với rất nhiều thứ khác.

.

E thì không có tiền, cơ mà tự nhủ với lòng mình:
1. Tuổi trẻ, có 1 đồng thích mua xe 10 đồng. Mua xong xe nào cũng có nhược điểm.
2. Tuổi trưởng thành, có 10/100 đồng mua xe 1 đồng, mua xong xe nào cũng ngon.
Cho nên hơn 30 năm tuổi nghề, 50 năm tuổi đời tôi nhận ra rằng "tỷ lệ móc hầu bao chỉ tỷ lệ thuận với độ sang chảnh là chính, và tỷ lệ nghịch với rất nhiều thứ khác"

 

[safenoodles]

E mới lấy mẹc C200 2020 và thấy thật sự chán với mấy cái Ngu sau của Mẹc.
Đúng kiểu như đi giật lùi.
Thứ 1 : Lên xe mặc định là điều hoà lấy gió ngoài, bật lấy gió trong được 30 phút nó lại tự động chuyển lấy gió ngoài ( vào hãng nó bảo vì lý do an toàn và hãng bị kiện ở nhiều nước nên...)
Thứ 2 : Xe ko có tự khoá cửa khi mình xuống xe đi ra ngoài, ko tự mở hoặc ít nhất có nút bấm khi mình lại gần xe . Muốn mở cửa xe hoặc khoá cửa xe đều phải tay bấm chìa khoá.
Thứ 3 : Vòng tua máy khi chuyển số thấp rất chậm máy gằn chuyển số thì giật( vào hãng bảo hành họ up HĐH mới mà đi cẫn vậy)
Thứ 4 : Phanh khi đi chậm đạp phanh má phanh kêu kẹt kẹt như xe công nông ( qua hãng bảo hành bảo e mời a thử mẹc S cũng vậy đó là do phanh này thiết kế rất ăn, má bằng composit... này kia nên vậy)
còn gì nữa cụ nào kể e xem nhé!
E đi xe Nhật Hàn Mỹ đủ loại mà đây là lần đầu đi Mẹc.
ngẫm với số tiền bỏ ra nó chẳng hơn mà còn đi thụt lùi về công nghệ ấy.

Trước khi mua xe, cụ không tìm hiểu tính năng của xe ạ?
Thực ra cái gì có nhược điểm cũng có ưu điểm ẩn bên trong, ví dụ như “Xe ko có tự khoá cửa khi mình xuống xe đi ra ngoài, ko tự mở hoặc ít nhất có nút bấm khi mình lại gần xe . Muốn mở cửa xe hoặc khoá cửa xe đều phải tay bấm chìa khoá.” ==>> ưu điểm là trộm mà có nhặt được chìa khoá xe của cụ thì cũng khó tìm được xe mà chạy đi.

 

[KENO]

sáng nay E mới để ý GLS 450 nó cũng tự nhảy về gió ngoài

 

[sthd]

tưởng ofer toàn graber, hóa ra sành điệu phết. sơ sơ riêng thớt này đã có chục cụ lên đời GLS450 rồi.

 

[kanishi]

Trước khi mua xe, cụ không tìm hiểu tính năng của xe ạ?
Thực ra cái gì có nhược điểm cũng có ưu điểm ẩn bên trong, ví dụ như “Xe ko có tự khoá cửa khi mình xuống xe đi ra ngoài, ko tự mở hoặc ít nhất có nút bấm khi mình lại gần xe . Muốn mở cửa xe hoặc khoá cửa xe đều phải tay bấm chìa khoá.” ==>> ưu điểm là trộm mà có nhặt được chìa khoá xe của cụ thì cũng khó tìm được xe mà chạy đi.

cụ có nhầm không, trộm mà nhặt được chìa nó không biết vừa đi bộ vừa bấm nút mở cửa à? khó tìm chỗ nào

 

[Xe Zin1979]

ví dụ fix max 60km/h mà xuống dốc vẫn có thể vượt quá 60km/h vẫn bị vịn như thường.

Sao em xuống dốc nó vẫn hãm đủ 60km/h nhỉ? heeee

 

[Xe Zin1979]

tưởng ofer toàn graber, hóa ra sành điệu phết. sơ sơ riêng thớt này đã có chục cụ lên đời GLS450 rồi.

Mec mặc định lấy gió ngoài mà Cụ. Em thấy vấn đề này bình thường, xe Châu Âu nó có triết lý của nó, các xe đời mới giờ hệ thống lọc gió OK mà, chỉ là khí hậu VN tệ nên nhanh phải thay lọc gió thôi