1 năm 6m cho chi phí định kỳ thì không nói làm gì. Vấn đề là với có linh phụ kiện nào có nguy cơ hỏng không và thay thì mất bao nhiêu (mà cụ chủ dự định xe 2017 thì xe 6 năm cũng đỡ hơn con xe từ 2011 đã 12 năm rồi)Xe em c250 2011, 1 năm làm 2 phát như thế này. Không biết cụ có chịu được không?
Camry lành mà cụ.Đời 2001 cụ ạ, em lấy cuối 2009 là 420tr bằng giá con gentra mới cứng thời điểm đó. Đến năm 2019 thì để lại cho cu em đồng hao 200tr
M3 bản trung lux ra biển HN tầm 670
Vâng, cũng máu vì thấy nội thất của hoa khôi 5-6 năm mướt quáNhiều cụ buồn cười thật.
Các cụ khuyên thôi không mua xe Đức đa phần là : 1. Đã từng sở hữu xe Đức, chơi chán xong bán đổi sang xe Nhật. 2. Chưa từng sở hữu xe Đức nhưng nghe hơi nồi chõ là sửa chữa đắt lắm rồi bán mất giá này nọ)))
Thực ra chơi xe Đức tầm 5 năm đổ lên là lựa chọn rất khôn ngoan vì tầm đó giá cả cực hợp lý, có khi giảm 50-60% so với xe mới. Còn xe cũ thì xe nào chả có vấn đề này kia khi đến kỳ bảo dưỡng, thay thế sửa chữa lớn. Thay vì mua xe Nhật mới thì bỏ ra tầm tiền ấy + 100/200tr triệu dự phòng sửa chữa thì đi vài năm chả phải nghĩ. Dòng C của MẸc nó cũng cực lành, phụ tùng thay thế lại sẵn và rẻ hơn hãng nhiều nếu thay ở gara ngoài.
Cụ thớt máu thì cứ chơi thôi ạ, đời người có mấy tí mà lăn tăn làm gì cho mệt óc. CŨng đừng đi hỏi nhiều thông tin là loạn lên rồi lại thối chí
Cụ rén thế thì tốt nhất mua xe mới cho lành cụ ạ. Vì xe Đức cũ nhiều khi nó phát sinh hỏng hóc lớn thì sửa chữa lên tới cả trăm triệu ấy chứ một hai chục triệu ăn thua gì. Cụ phải xác định vậy thì chơi nó mới thoải mái được. Chứ bình thường không sao phát sinh cái lại méo mặt thì khổ.Vâng, cũng máu vì thấy nội thất của hoa khôi 5-6 năm mướt quá
Nếu cả thay đồ và bảo dưỡng cho mỗi 1 vạn tầm 10-15tr thì ok, em sợ nó mức 3 chục đổ lên thì rén cụ ạ.
xe cũ thì đi hỏng cái gì thì sửa cái đó, bảo dưỡng thì thay dầu và lọc dầu thôi. Cụ chưa đi xe bao giờ thì nghe từ bảo dưỡng nó kinh, chứ thật ra định ky thay dầu xe và mấy cái lọc. Còn trong quá trình vận hành thì phải thay thế phụ tùng theo thời gian. Ví dụ: Xe chạy 4 vạn thì đương nhiên cụ phải thay bộ lốp không thay chạy đường xa và cao tốc không an toàn, còn lốp thì có nhiều loại Michel thì 2,5tr/ quả còn Milestar thì 1,2tr/quả...Chả ai mang 1 con xe đi bảo dưỡng rồi tự nhiên thay các loại phụ tùng rồi kêu chi phí nó cao cả.Ý em là mỗi 1 vạn km mà tầm 10-15tr cho bảo dưỡng thay đồ thì ổn áp quá, chứ lên mức 3 chục thì em rén
Mua xe lần đầu thì mua M3, đã từng sở hữu xe vài năm rồi mà máu thì mua C200.Như tiêu đề ạ, em làm việc cạnh nhà nên cuốc bộ, cuối tuần gia đình đi loanh quanh dạo phố hay lướt ngoại thành, thi thoảng mới về quê đôi trăm cây.
Với tầm 7 tăm, theo các cụ nên lấy em M3 lux mới hay em C200 2017 nhỉ?!
Đi ít như vầy - khoảng vài ba trăm km mỗi tháng - thì tiền đắp vào em C200 (không tính xăng, đỗ, rửa...) để bảo dưỡng thay phụ tùng mỗi năm tầm bao nhiêu, 1 hay 2 3 chục ạ? Còn em M3 mới thì mấy năm đầu bảo dưỡng chả đáng bao
Em cảm ơn.
Xe nào thi linh kiện nó chẳng hỏng theo thời gian, cụ đi VIOS thì cụ cũng vẫn phải thay linh kiện. Còn đương nhiên linh kiện đắt rẻ thì tùy loại xe, tùy phân khúc, không thể mang giá hạng A so hạng C và D được.
Vâng cụ, cũng chả nhiều mấy vì em toàn làm gr ngoài chứ ko thay phụ tùng trong hãng. Em cũng ko thống kê đầy đủ nên chả nhớ chạy 10 năm cp hết nhiêu nữa. Nói chung là chạy xe cũ thì phải chấp nhận thỉnh thoảng thay thế sửa chữa những bộ phận hao mòn theo thời gian ví như hệ thống treo, giảm sóc, quạt mát, điều hoà, thước lái, bi các loại…
heeee, ít ốm vặt
Nó không sang nhưng mà chi phí của nó vẫn cao hơn nh xe bình dânC200 cũng ko phải xe sang nhé
Nhưng hoa khôi tỉnh đăng quang 5-7 năm dáng vẫn đẹp hơn hoa khôi phường vừa thi xong ợ, dẫu biết xác định sắm đồ tốn gấp 3-5 lần; em chỉ sợ tốn gấp chục lần thì thôi, quay xee vote xe đời cao cụ ak, nhàn đầu lắm. Chứ vợ già, ốm đau lúc nào k hay,
vợ trẻ thì lúc nào cũng khỏe
Bây giờ 1 cái xe Đức cũ nó có thể hỏng thước lái: hàng thường cũng gần 20tr rồi, hàng zin loanh quanh 40tr.Vâng, cũng máu vì thấy nội thất của hoa khôi 5-6 năm mướt quá
Nếu cả thay đồ và bảo dưỡng cho mỗi 1 vạn tầm 10-15tr thì ok, em sợ nó mức 3 chục đổ lên thì rén cụ ạ.
Inbox em nàoÁi chà, biển giống con Lead của gấu nhà em, 085.55- . Cụ mua không
Vợ trẻ nhưng xấu, vợ già tí nhưng sang choảnh, xinh. Nói chung cái gì cũng có cái giá của nó cảe vote xe đời cao cụ ak, nhàn đầu lắm. Chứ vợ già, ốm đau lúc nào k hay,
vợ trẻ thì lúc nào cũng khỏe
)Vâng, nhưng đấy là đi nhiều, năm 2-3 vạn, em chỉ đi bằng 1/10 thì 5 chục chia 3 thôi nhỉ
Em quote lại post của cụ dream. Cụ đang lý giải theo mong muốn và sở thích của cụ, và với cụ thì nó hợp lý. Em thấy là cụ cứ chốt C200 luôn đi, khỏi phải nghe ai phân tích gì nữaNhưng hoa khôi tỉnh đăng quang 5-7 năm dáng vẫn đẹp hơn hoa khôi phường vừa thi xong ợ, dẫu biết xác định sắm đồ tốn gấp 3-5 lần; em chỉ sợ tốn gấp chục lần thì thôi, quay xe
không sợ nghèo, k sợ khổ chỉ sợ khôVợ trẻ nhưng xấu, vợ già tí nhưng sang choảnh, xinh. Nói chung cái gì cũng có cái giá của nó cả
5-7 thì máy móc nó cũng khô rồi cụ ak, nhiều khi dạo đầu mất nhiều thời gian lắmNhưng hoa khôi tỉnh đăng quang 5-7 năm dáng vẫn đẹp hơn hoa khôi phường vừa thi xong ợ, dẫu biết xác định sắm đồ tốn gấp 3-5 lần; em chỉ sợ tốn gấp chục lần thì thôi, quay xe
