[Funland] Nhà sản xuất có nên xem xét việc thiết kế lại vị trí chân ga và phanh ở thị trường Việt

[nthanhnam]

Nên cải tạo cách đào tạo và văn hoá lái xe là hết thôi

Dạ vâng, trình độ thày thì như thế. Dạy thì ăn bớt giờ của học viên để kiếm xăng, luật lá thì toàn dạy mẹo để thi cho qua (dạy thật khéo thày còn chả vững). Người học thì láo nháo chỉ mong sớm có mảnh bằng rồi lên xe phi. Bẩu sao lái mới hay gây những tai nạn không đáng có cơ ạ.

Vấn đề đào tạo em ko đề cập ở đây, em đang muốn đề cập đến việc cải tạo cái xe sao cho dễ sử dụng và giảm thiểu tai nạn thôi các cụ ạ!

 

[Cụ Kéo]

nhiều bác cứ đổ tại xe AT nhỉ , lỗi không phải ở cái xe mà do người sử dụng, lái chưa quen thì phải học hỏi rồi mới lên
em đi AT gần 10 năm em thấy :
Xe AT option nhiều hơn MT
xe AT an toàn hơn MT nhiều đấy , nhàn chân tay chỉ tập trung đánh lái , căn đường , ga và phanh

Đấy ! thế tại sao cứ đòi caỉ tiến cái xe nhỉ

À mà với người lái đủ kỹ năng thì xe gì cũng an toàn cả . Nhưng với người lái kém thì xe AT rất nguy hiểm cụ ạ , ví dụ xe MT cụ tông vào đâu mà không đạp côn thì nó tắt máy ngay , chứ xe AT mà cụ tông vào đâu đó là nó lập túc chuyển số thấp để đè bằng chết chướng ngại vật ngay đấy

 

[VW Golf]

Về bám mít : tốc độ trừ 30 cụ ơi ! ví dụ tốc độ 120 thì khoảng cách phải 90m ,tốc độ 100 thì cách 70m . tất nhiên đều ước lượng

Đó là nguyên tắc 3s cụ ơi.
Nhiều cụ đi kém thì lại đổ cho xe. Vẫn cái xe đấy sao cả triệu người đi ko điên, tới lượt mình đi lại điên. Vậy xe điên hay người điên?

Bác thì 3 sec.
Bác thì Speed - 30.

Tôi thì được dậy là: 1/2 tốc độ.
Và thực tế, dân Đức toàn được dậy như thế.
Tụi nó còn dậy thêm: Đếm 21 rồi 22, nếu giữ được khoảng cách ấy là an toàn; chắc đâu đó cũng là 3 sec.

 

[cổ cồn xanh]

Cho cái tay phanh lên vô lăng mà bóp. Chả khác đi xe máy là mấy, phản xạ này lại còn được tập từ bé.

 

[Cụ Kéo]

Bác thì 3 sec.
Bác thì Speed - 30.

Tôi thì được dậy là: 1/2 tốc độ.
Và thực tế, dân Đức toàn được dậy như thế.
Tụi nó còn dậy thêm: Đếm 21 rồi 22, nếu giữ được khoảng cách ấy là an toàn; chắc đâu đó cũng là 3 sec.

Cái này là quy định ở ta cụ ơi ! tùy trường hợp mà tốc độ -25 hoặc 30 nhưng em tính chung là -30 cho đỡ phải nhớ nhiều .

 

[nthanhnam]

Đấy ! thế tại sao cứ đòi caỉ tiến cái xe nhỉ

À mà với người lái đủ kỹ năng thì xe gì cũng an toàn cả . Nhưng với người lái kém thì xe AT rất nguy hiểm cụ ạ , ví dụ xe MT cụ tông vào đâu mà không đạp côn thì nó tắt máy ngay , chứ xe AT mà cụ tông vào đâu đó là nó lập túc chuyển số thấp để đè bằng chết chướng ngại vật ngay đấy

Theo ý cụ thì AT nguy hiểm thì em mới đề xuất là cải tiến để nó bớt nguy hiểm!
EM là em mong có cái xe mà nó đọc suy nghĩ của mình để tự chuyển hướng, tăng tốc, giảm tốc như kiểu này này

 

[tratida]

vấn đề là khi có sự cố, hai chân cùng đạp, chân ga luôn ở tư thế nhấn ga nên sẽ đạp trước rồi phanh mới đạp, khi ngắt cần ga thì xe đã vống lền rồi cụ?

Gặp dốc thì sờ phanh tay rồi. Dùng 2 chân làm gì cho loạn lên?

 

[tratida]

Bác nói luyện tập qua thời gian và số km nhất định, đến khi thành phản xạ thành thục. Em hoàn toàn nhất trí.
Nhưng trước đó đừng lái xe? Vậy luyện tập gì để thành phản xạ ?

Luyện tập trong trường lái

 

[dexom]

Vãi cải tiến ô tô thành xe tay ga

Cụ làm em suýt nôn

 

[chinhninh]

Vãi cả cải tiến, các cụ cải tiến đi ngược với văn minh nhân loại thì cải làm cái gì? Tôi đề nghị giữ nguyên, tăng chất lượng đào tạo lái xe lên.

 

[chuotdong]

Xem lại tổ chức và cách thầy dậy lái. Riêng xe AT một năm cho sát hạch đua xe một lần

 

[supporter]

Bác thì 3 sec.
Bác thì Speed - 30.
Tôi thì được dậy là: 1/2 tốc độ.
Và thực tế, dân Đức toàn được dậy như thế.
Tụi nó còn dậy thêm: Đếm 21 rồi 22, nếu giữ được khoảng cách ấy là an toàn; chắc đâu đó cũng là 3 sec.

The two-second rule (also known as the three-second rule in some states) is a rule of thumb by which a driver may maintain a safe trailing distance at any speed.The rule is that a driver should ideally stay at least two seconds behind any vehicle that is directly in front of his or her vehicle. It is intended for automobiles, although its general principle applies to other types of vehicles

 

[hailuatn]

Cụ biét chuyện 22 xuất cơm chưa

Em chưa nghe, cụ kể xem nào?

 

[gocart]

STElectrics nói: ↑
Xiết chặt việc dạy và thi là ngon ngay.
Cụ chém thế này không ổn rồi. Nếu chỉ mỗi người gây ra hậu quả trả giá thì kệ cmn và cũng là lẽ đương nhiên, nhưng thực tế hậu quả xảy ra thì hầu như toàn kéo theo những người vô tội khác gánh cùng .

Về lý thuyết sách vở các quan chức nói hay như đài ấy. Nghe ra có vẻ xuôi tai nhưng chả có mấy ứng dụng.
Ở nuớc ngoài dậy lái xe cũng do tư nhân làm thôi chứ chả có gì ghê gớm đâu. Vào học phát là ra đuờng luôn chứ không có bãi tập như mình.
Vấn đề ý thức tự bảo vệ bản thân của họ cao + phạt nguội thuờng xuyên nên bên họ lái xe cẩn thận.
Ko ai có thể dạy một ông nguời lớn không nghiêm túc mà chỉ có tiền phạt dạy đuợc thôi.

 

[Huyndai8710]

Lại một vụ đạp nhầm chân ga: https://www.otofun.net/threads/cac-cu-soi-coi-da-no-chua.1266088/
Tài mới: Thực tế cho thấy hầu hết các tài mới đều gặp phải lỗi đạp nhầm chân vài lần ga cho dù có học bài bản, chắc phải chạy xe tầm 1 vạn km thì mới hết lỗi này. Nhẹ thì ko sao, nặng thì liên quan đến tính mạng nhiều người.
Tắc đường: Chân cứ phải chuyển liên tục giữa 2 bàn đạp đặc biệt là tắc đường trên cao tốc - rất khó chịu khi ùn tắc kéo dài cả giờ đồng hồ.
Mọi người cứ bảo nhà sản xuất ngâm cứu kỹ rồi nhưng chắc cái này do kế thừa từ các xe cũ nên không thay đổi được chứ ko phải tính năng ưu việt của nó. các cụ cứ xem các tay đua sử dụng chân như thế nào mà xem.
=> Nhà sản xuất nên nghiên cứu lại cái này, có lẽ nên chuyển chân ga đi đâu đó như lên tay chẳng hạn, 2 bàn đạp còn lại đều là chân phanh chăng!?
Theo các cụ có nên điều chỉnh cái này?

Cụ muốn dạy khôn cho bọn tư bản à

 

[STElectrics]

Chả cần phải cải tiến, cụ nào thấy bố trí hiện tại bất tiện thì chịu khó đợi dăm năm nữa công nghệ xe tự lái hoàn thiện. Lúc đó lên xe các cụ ôm chai rượu ngồi uống xxx cũng chả phạt, phanh với ga nhằm nhò gì.

 

[nthanhnam]

Chả cần phải cải tiến, cụ nào thấy bố trí hiện tại bất tiện thì chịu khó đợi dăm năm nữa công nghệ xe tự lái hoàn thiện. Lúc đó lên xe các cụ ôm chai rượu ngồi uống xxx cũng chả phạt, phanh với ga nhằm nhò gì.

Đường VN người lái xe cẩn thận còn gặp bẫy giao thông và bị cảnh sát giao thông hỏi thăm suốt thì xe tự lái nào hoạt động nổi hở cụ

 

[muathuxua1987]

Lại một vụ đạp nhầm chân ga: https://www.otofun.net/threads/cac-cu-soi-coi-da-no-chua.1266088/
Tài mới: Thực tế cho thấy hầu hết các tài mới đều gặp phải lỗi đạp nhầm chân vài lần ga cho dù có học bài bản, chắc phải chạy xe tầm 1 vạn km thì mới hết lỗi này. Nhẹ thì ko sao, nặng thì liên quan đến tính mạng nhiều người.
Tắc đường: Chân cứ phải chuyển liên tục giữa 2 bàn đạp đặc biệt là tắc đường trên cao tốc - rất khó chịu khi ùn tắc kéo dài cả giờ đồng hồ.
Mọi người cứ bảo nhà sản xuất ngâm cứu kỹ rồi nhưng chắc cái này do kế thừa từ các xe cũ nên không thay đổi được chứ ko phải tính năng ưu việt của nó. các cụ cứ xem các tay đua sử dụng chân như thế nào mà xem.
=> Nhà sản xuất nên nghiên cứu lại cái này, có lẽ nên chuyển chân ga đi đâu đó như lên tay chẳng hạn, 2 bàn đạp còn lại đều là chân phanh chăng!?
Theo các cụ có nên điều chỉnh cái này?

Em vote phương án mỗi chân một pedal, trái phanh, phải ga. Ưu điểm là 2 chân sẽ phát triển đều, không bi chân to chân bé, đi chấm phẩy.

 

[slaz8]

Làm cái cảm ứng ở chân ga, thò chân vào là nó hỏi: "Đây là chân ga, anh (chị) có chắc chắn là muốn đạp?". Xác nhận 3 lần thì mới đạp được, ai cẩn thận có thể set nhiều lần xác nhận hơn

tốc đọ đi ô tô sẽ bàng rùa bò cho lành . em fun nhé

 

[Lê Thành Trung]

Sao không thiết kế chân phải ga, chân trái phanh các cụ nhỉ?

Chắc cụ chưa lái xe bao giờ phỏng