[ATGT] Nguyên tắc 2 giây- trong lái xe.

[Chúa tể rừng xanh]

e thấy nguyên tắc 3s áp dụng trong phố cũng hợp lý, nhất là tại các điểm dừng. Xe trước chuyển bánh rồi sau 3s xe mình mới di chuyển, thì đảm bảo k phải rà phanh nhiều. Nhưng lúc phố xá tắc thì chắc cũng khó thực hiện

xe máy nó chen chèn vô giữa ngay

 

[Trâu cày đường nhựa]

Cảm ơn bác

 

[URAL CCCP]

Áp dụng nguyên tắc này khi lái xe là chuẩn, ngoài cao tốc nghoảnh đi nghoảnh lại phát thì bố sau đã vọt qua mình cả 100m roài.

 

[Destro87]

Em có nguyên tắc 2s nữa gửi các cụ, đó là say thì không lên "se" ạ

 

[Trâu cày đường nhựa]

Áp dụng nguyên tắc này khi lái xe là chuẩn, ngoài cao tốc nghoảnh đi nghoảnh lại phát thì bố sau đã vọt qua mình cả 100m roài.

lơ đễnh phát mất xèng ngay

 

[Chúa tể rừng xanh]

Sai 1 ly là đi 1 dặm rồi, 2s cụ tính đc ba chục mét . vodka cụ 1 ly

có ông sai có gần 20cm mà bị kêu án tù chung thân không ân xá đấy

 

[Trâu cày đường nhựa]

có ông sai có gần 20cm mà bị kêu án tù chung thân không ân xá đấy

sai 1 gang tay? mục tiêu số 4 cách rốn 1 gang

 

[phambang1986]

Hay đó cụ. Đi đường nói chung phải cẩn thận, cứ mỗi lần sắp va chạm là lại 1 lần hứa lần sau sẽ tập trung hơn. haha

 

[LIOAUTH]

sai 1 li là đi 1 dặm ngay

 

[thuannguyen78]

em cảm ơn thông tin của các bác nhé

 

[Chúa tể rừng xanh]

Hay đó cụ. Đi đường nói chung phải cẩn thận, cứ mỗi lần sắp va chạm là lại 1 lần hứa lần sau sẽ tập trung hơn. haha

nếu sắp cũng mau quên nhanh thôi

 

[Chúa tể rừng xanh]

Áp dụng nguyên tắc này khi lái xe là chuẩn, ngoài cao tốc nghoảnh đi nghoảnh lại phát thì bố sau đã vọt qua mình cả 100m roài.

cấm ngoảnh nhá

 

[Why_Me]

Cẩn thận! vẫn luôn tâm niệm là cẩn thận không thừa. Nhưng trong thực tế, nếu là lx mới, non thì không dám bám sát sợ xử lý không kịp. Còn giờ bay tương đối, vần vô lăng đôi ba năm có kinh nghiệm trong TP và đường trường rồi thì khá nhiều coi nó là "lý thuyết" hoặc số liệu để biết thôi chứ thực tế không tuân thủ.

 

[Kurva]

Hay đó cụ. Đi đường nói chung phải cẩn thận, cứ mỗi lần sắp va chạm là lại 1 lần hứa lần sau sẽ tập trung hơn. haha

sai 1 li là đi 1 dặm ngay

cấm ngoảnh nhá

Cẩn thận! vẫn luôn tâm niệm là cẩn thận không thừa. Nhưng trong thực tế, nếu là lx mới, non thì không dám bám sát sợ xử lý không kịp. Còn giờ bay tương đối, vần vô lăng đôi ba năm có kinh nghiệm trong TP và đường trường rồi thì khá nhiều coi nó là "lý thuyết" hoặc số liệu để biết thôi chứ thực tế không tuân thủ.

em học hỏi kinh nghiệm các cụ

 

[Lê Hoàng CN]

Nhân có thớt bên mục TNGT- nguyên nhân do Lx mải quay lại nhắc phụ xe... => xe lao qua đống cát......
Trong vận hành phương tiện- người LX nên biết về nguyên tắc 2 giây.
Có nghĩa: Khi tham gia GT- người LX mắt không được phép rời khỏi mặt đường & Ko được nhìn chăm chú vào 1 mục tiêu nào đó quá 02 giây.
Phân tích 1 cách đơn giản: Giả sử tốc độ 60km/h => 1 phút- xe lăn bánh được 1km => 1 giây- xe lăn được khoảng gần 17m => Sao nhãng 02 giây- xe đã lướt được gần 35m => Nguy hiểm vô cùng.
Chút kinh nghiệm trao đổi cùng kụ mợ!
Chúc các kụ mợ an toàn-may mắn................

Em mời cụ 1 ly rồi đó ạ!

 

[Chúa tể rừng xanh]

Em mời cụ 1 ly rồi đó ạ!

Một hiểu biết nhỏ mang lại nhiều bổ ích

 

[ngocmai227]

Một hiểu biết nhỏ mang lại nhiều bổ ích

Thým ngày giữa đêm này giỏi phết thým Chúa nhở

 

[Chúa tể rừng xanh]

Thým ngày giữa đêm này giỏi phết thým Chúa nhở

Nọ mọ vô tựn đây à?
Thým ý còn nhều võ hay nhắm

 

[lele3t]

tập trung nhìn gì đó 2s thì = mau mỏi mắt hơn đấy ạ, nếu đi đường dài thì càng chóng buồn ngủ.

 

[hungleo]

(y) (y) (y) (y)