Nếu xe mới lấy mà có bị gỉ mấy chỗ thế này có dc coi là bình thường ko ạ????

[FordAT]

Vâng em cũng định vài bữa nữa vác xe lên thay dầu và kiểm tra lại bộ gầm em nó, vì lúc xem xe có để ý gầm bệ bên dưới váy nó thế nào đâu. Về quê vắng ngưới mới dám vạch váy ra xem thì thúi quá...
Nếu biêt trước em nó hơi thúi vậy là em bắt đổi nàng khác rồi..

 

[vôlangday]

không vấn đề gì ! sợ nó bị rụng chân ga thì mới lo chứ ! mấy cái vặt vãnh thì vẫn chạy vô tư mà chủ thớt !

 

[FordAT]

Em dự là đọc xong cái thớt này,sáng mai đi làm cụ nào cũng lúi húi ngắm ống xả cho mà coi
Em chưa quan sát cái đoạn thép của Focus nhà em nó thế nào,nhưng Civic thì sau khi lắp bô hú,cắt rồi hàn trả zin,nối cao su nó vẫn cứ sáng lì và không han,y như là cổ phốt của mini Nhật vậy.Mai cụ chủ thớt thử lấy giáp đánh sơ qua xem,em nghĩ là nó chỉ han lớp mỏng bên ngoài thôi.
Cũng có thể nó han nhanh do cụ chủ thớt đợt hè rồi chăm ợp roát Đồ Sơn và Quất Lâm nên nước biển nó..bắn vào nhiều gây ra .

Éc thế thì cụ đổ oan cho em quá,nào đã dc lượn xa đến vậy. Mà có khi cụ O mề già cũng nên tổ chức 1 buổi đi Đô Sơn tập thể đê, em sắp lấy bằng rồi sẽ theo cụ 1 vé .....
Hộ khẩu con Fi nhà em ở Hà Lội mà phải vác về tỉnh gửi thì cụ biết em đau lòng như nào. Khoản chi tiêu về quê đợt rồi quá cả tiền gửi trên HN.
Gửi HN 1-1.5tr / 1 tháng, em gửi quê 300k/1 tháng nhưng gửi chưa dc 1 tháng tiền đi đi về về đến h mất vài củ rồi mà lại chả đâu vào đâu.
Em cũng nghĩ nó chỉ bị rỉ qua qua thôi nhưng chắc cũng phải xử lý lại chứ tình trạng rỉ mà ko xứ lý nó lan ra rộng hơn hoặc ăn cả sang các phần khác thì mệt.

 

[FordAT]

không vấn đề gì ! sợ nó bị rụng chân ga thì mới lo chứ ! mấy cái vặt vãnh thì vẫn chạy vô tư mà chủ thớt !

Vâng em cám ơn cụ đã chỉ, vì nhà em thằng em cũng có 1 con Focus, nhưng số em đen mỗi lần gặp vấn đề cần so sánh thì về quê nó lại vác xe đi lượn nên chả có mấy khi vác dc 2 cái xe ra để mà tìm hiểu xem với xe này bị vậy thì có bt hay ko.
Chứ tự nhiên ra bãi gửi xe ngó ngó nghiêng nghiêng , chui gầm xem sét , bảo vệ nó tưởng vặt gương, vặt lo go nó oánh cho bỏ m ..ịa. Giải thix với nó lý do là anh thông cảm em xem xe này có khác xe em ko ạ, nó lại bảo mày giải thix "khôn quá" tao cho mày lên phường trình bày thì mệt.

 

[JimBo]

Em muốn hỏi các cụ Ford 1 vấn đề nhỏ ,các cụ đã mua Ford mới 100% xem dùm nếu xe mới lấy đi khoảng 1 tháng. Rửa xe thường xuyên và gửi xe trong nhà mà bị gỉ mấy chỗ này có dc coi là bình thường ko ạ????

Các cụ mới lấy xe xem dùm em thử xe các cụ có giống vậy ko ạ?

Đoạn sắt hàn cổ pô gần bánh trước

Đoạn sắt hàn đỡ pô bị rỉ, vết hàn pô ko dc đánh lại cho bóng có nhều vệt đen(xe các cụ có thể ko ạ, vì em nghĩ xe máy mới có 10 mấy triệu nó còn đánh bóng vết hàn dc ô tô lại ko ạ......)

Thay lốp thử thấy cái mẹt bị rỉ ..

Các cụ cứ bàn ỏm tỏi, có vấn đề gì đâu! Hoan hô c/s nội địa hóa
Đây là các chi tiết được nội địa hóa đấy các cụ ợ (e dự rằng nơi sản xuất mấy cái móc treo đó nhập thép từ mấy mợ mua thép vụn công trừong xây dựng),
Cũng may, Ford VN chỉ có tỷ lệ nội địa hóa hình như là từ 2-4% thì phải - Chứ nếu tỷ lệ nội địa hóa đạt đến 70% thì... mời các cụ hình dung tiếp nhá:77:

 

[QuangTN]

Hôm trước tháo bánh sau lắp chắn bùn cũng thấy rỉ y như xe cụ trong hình dưới cùng.

 

[An Dong]

Cũng nhiều Cụ thắc mắc điều này rồi mà. Nếu Cụ muốn nó không gỉ thì không khởi động. Đánh bóng, bôi mỡ chống gỉ vào. Hà hà. Chuyện này quá bình thường mà Cụ. Nhiệt độ cao và ở độ ẩm cỡ 80-90 của VN thì kiểu gì chả bị thế. Yên tâm Cụ nhé.

 

[CIB]

Cũng nhiều Cụ thắc mắc điều này rồi mà. Nếu Cụ muốn nó không gỉ thì không khởi động. Đánh bóng, bôi mỡ chống gỉ vào. Hà hà. Chuyện này quá bình thường mà Cụ. Nhiệt độ cao và ở độ ẩm cỡ 80-90 của VN thì kiểu gì chả bị thế. Yên tâm Cụ nhé.

Gỉ thế này là bất thường rồi cụ ơi, bình thường cụ chủ đã chẳng thắc mắc

 

[FordAT]

Hôm trước tháo bánh sau lắp chắn bùn cũng thấy rỉ y như xe cụ trong hình dưới cùng.

Vậy là xe cụ Quang cũng vậy ah, chả nhẽ họ ko sơn nổi hoặc bôi mỡ chống rỉ từ trước dùm 1 tý sao.... xe mới lấy đi dc vài bữa mà như vầy thì em thấy hơi sốc. Hay cái mỡ chống rỉ nó đắt tiền quá nên ko bôi nổi 1 tẹo..... .
Xe ô tô chứ có phải xe máy đâu mà tiêu thụ hàng trăm , nghìn chiếc 1 ngày khiến ko sx kịp phải làm qua quýt.
Những cái dễ đập vào mắt như thế mà ko chăm chút hơn 1 tý . Xe máy em còn thấy làm nuột hơn cả ô tô mặc dù giá trị của nó thấp hơn ô tô đến cả vài chục lần, các chi tiết đều sáng bóng và rỉ ko nhanh như ô tô.
Hên là em ko múc em Forte của anh Hải lắp , ko thì ko biết thế nào vì nội địa hóa cao lắm......

 

[HNmember]

E thì đồ rằng cái ống xả là made in Vn nên nó thế. Nếu hàn xong ko mài các mối hàn thì các xỉ hàn còn lẫn trong bavia đó có rất nhiều tạp chất sẽ làm cho mối hàn rất chóng bị oxy hóa- tức rỉ! Đây là sự làm ăn rất cẩu thả của nhà máy Ford Hải dương. Cái thanh sắt treo ống xả đó cũng phải được mạ hoặc nhuộm đen, chắc chắn trong hồ sơ kỹ thuật nó không để trần như vậy. Tuy nhiên khu vực ống xả nhiệt độ rất cao, nếu xe vừa chạy còn nóng mà đem rửa xe ngay- sau đó lại ko chạy rà phanh... thì nước đọng + nhiệt độ sẽ khiến các chi tiết trên rỉ trầm trọng hơn.

 

[JimBo]

Hên là em ko múc em Forte của anh Hải lắp , ko thì ko biết thế nào vì nội địa hóa cao lắm......

Chúc cụ đã may mắn mua được em LD, rẻ tiền nhưng tỷ lệ nội địa hóa thấp nhé!(nói nhỏ với cụ nhé: đây là mục đích của hãng đấy, sau này, khi đem xe đi đăng kiểm lại, cán bộ đăng kiểm VN đem các loại máy đo bằng mắt NGƯỜI, thấy các đồ rỉ sét đó sẽ: Ô, good yea, cho qua, xe này có nội địa hóa tốt, đáp ứng đựoc TCVN :-|. Ok, vô tư đê, dán tem cho lưu hành)
Cụ đã thấy nhẹ người chưa ạ

 

[FordAT]

E thì đồ rằng cái ống xả là made in Vn nên nó thế. Nếu hàn xong ko mài các mối hàn thì các xỉ hàn còn lẫn trong bavia đó có rất nhiều tạp chất sẽ làm cho mối hàn rất chóng bị oxy hóa- tức rỉ! Đây là sự làm ăn rất cẩu thả của nhà máy Ford Hải dương. Cái thanh sắt treo ống xả đó cũng phải được mạ hoặc nhuộm đen, chắc chắn trong hồ sơ kỹ thuật nó không để trần như vậy. Tuy nhiên khu vực ống xả nhiệt độ rất cao, nếu xe vừa chạy còn nóng mà đem rửa xe ngay- sau đó lại ko chạy rà phanh... thì nước đọng + nhiệt độ sẽ khiến các chi tiết trên rỉ trầm trọng hơn.

Em thì làm đúng như cụ bảo nhưng biết làm sao hơn dc. Chỗ em gửi xe có dịch vụ rửa xe luôn, chả lẽ em rửa xe xong vác ra lượn lờ xong quay lại gửi ạ.....
Nhưng đáng nhẽ nó phải mạ hoặc nhuộm đen đi để tránh bị rỉ sớm hơặc trường hợp rỉ nó xảy ra muộn hơn. Chứ xe mới lấy đã rỉ be bét, ống pô thì vết hàn còn nguyên y như vác ra Nguyễn Công Trứ cho mấy bác thợ hàn dùm rồi vác về luôn ko đánh bóng lại gì cả. Em nói thật cái pô xe mà tháo dễ dàng em cũng chả cần nhờ hãng làm dùm. Em vác ra cho mấy ông thợ hàn đánh lại cho bóng.
Chứ để rỉ vậy ko xử lý lâu ngày nó càng nặng hơn.

 

[luxury235]

Sao xe mới mà e nhìn nát quá, e lo quá, hic, e tưởng đã mới là cái gì cũng sáng choang chứ? Có bác nào thử tháo con Mẹc hoặc Bi ra coi nó có bị han gỉ thế này khi mới mua k ạ? E lo quá!

 

[HamLong3.0V]

Sao xe mới mà e nhìn nát quá, e lo quá, hic, e tưởng đã mới là cái gì cũng sáng choang chứ? Có bác nào thử tháo con Mẹc hoặc Bi ra coi nó có bị han gỉ thế này khi mới mua k ạ? E lo quá!

Thế nên lúc lấy xe phải soi cho kĩ nhé. Soi thật cẩn thận từng phần, lật capo lên soi máy, soi kĩ nội thất rồi treo xe lên sôi gầm cẩn thận ( nhớ ngó cả 4 lốp luôn ). Vậy thôi, lo thì vẫn phải đi, đi rồi ối cái khác đáng lo hơn cơ

 

[digger]

Sao xe mới mà e nhìn nát quá, e lo quá, hic, e tưởng đã mới là cái gì cũng sáng choang chứ? Có bác nào thử tháo con Mẹc hoặc Bi ra coi nó có bị han gỉ thế này khi mới mua k ạ? E lo quá!

Hôm nay mưa quá, định làm một bộ sưu tập gầm các chủng loại xe nhưng không được rồi
Vậy em post tạm mấy hình vừa chụp lén được để các cụ nghía nha:
Đầu tiên là ống bô của cụ Ford AT Ford Fiesta đi được khoảng 1 tháng (chắc dưới 1.000 km)

Đây là xe em Ford Fiesta đi được gần 6 tháng, 5.500 km

Đây là Toyota Altis 2.0 liên doanh mới kính coong, vừa chạy được 150km (chưa đeo biển luôn)

Đây là Camy liên doanh 2.4, chắc chạy được hơn 1 vạn (em đồ thế)

Đây là Toyota Prius mới kính coong chụp ở Mỹ (em lấy trên mạng)

 

[FordAT]

Hoan hô cụ chủ tụt, cụ post thêm ảnh nữa nhé để a e tham khảo.
Em thấy cái xe cụ cũng như xe em vậy nhưng có khá hơn tý dù đi hơn em 5700km.

 

[chebonmua]

Cru nhà E đc 3 tháng rồi thấy nó bình thường , chứ nhìn ảnh cụ thì e thấy xuống mã nhanh thật( chắc tại E đi ít với k phải gửi bãi).Thôi thì mấy cái chi tiết đấy chả ai thấy đâu mà cụ, cũng chả ảnh hưởng j đến an toàn đâu .Cụ yên tâm đi

 

[firewall27]

Sao chẳng thấy có bác sale nào vào ý kiến nhỉ, nếu đây là topic của bác nào chuẩn bị mua xe thì chắc vào chém kinh hôn luôn đấy nhỉ. Có bác nào là sale hoặc kỹ thuật của Ford thì vào có ý kiến cho anh em yên tâm nào !!

 

[digger]

Hoan hô cụ chủ tụt, cụ post thêm ảnh nữa nhé để a e tham khảo.
Em thấy cái xe cụ cũng như xe em vậy nhưng có khá hơn tý dù đi hơn em 5700km.

Hì hì, tạm thời hết ảnh rồi đồng chí mình ạ, để lúc nào mà nắng ráo thì lại đi săn ảnh tiếp .
Nhưng quay lại vấn đề kỹ thuật nhá, em thì nghĩ đơn giản thế này thôi (cảm nhận của riêng em, các cụ cho cao kiến nhá):

1. Cái vấn đề tang trống ở bánh sau thì em thấy hình như xe nào cũng thế thì phải. Cụ cứ áp thử 2 miếng inox 304 vào nhau, phun nước vào rồi để nguyên trong 2 tuần. Em đảm bảo sau khi bóc ra nó còn gỉ hơn như thế (nhưng lau đi là sạch).

2. Vấn đề của cái ống xả: Thực ra ở chỗ này chẳng làm gì được vì nó nóng lắm, cụ cứ xem cái ống bô xe máy í, cái đoạn nối từ chân máy đến bộ giảm thanh xem, nó cũng để y nguyên chứ có mạ kẽm gì đâu (xe xịn thì nó bọc ngoài bằng vỏ inox hoặc ống thép sơn đen, nhưng là vỏ được cách nhiệt một lớp rồi). Do vậy ở đây cứ dùng thép tốt là được rồi, vấn đề mỹ thuật không quan trọng lắm).

Mấy lị ống xả là bộ phận cũng không quan trọng lắm, hỏng thì thay cái khác. Chỉ có điều là không biết các chi tiết khác trong xe có khá hơn không thôi (hy vọng là không bị như thế). Ngày xưa em đi xe cỏ, bục bô lại quấn lại bằng vỏ hộp castrol, quấn đến khi không quấn được nữa thì mới nghiến răng thay cái khác.

Còn nếu lăn tăn về cái vụ sợ đến lúc nào đó nó ăn mòn gãy cái thanh thép néo kia? Xin thưa rằng cái cao su kia sẽ vỡ trước khi thép bị đứt, mà lúc đó cụ thay ống bô lâu rồi.

 

[FordAT]

Cru nhà E đc 3 tháng rồi thấy nó bình thường , chứ nhìn ảnh cụ thì e thấy xuống mã nhanh thật( chắc tại E đi ít với k phải gửi bãi).Thôi thì mấy cái chi tiết đấy chả ai thấy đâu mà cụ, cũng chả ảnh hưởng j đến an toàn đâu .Cụ yên tâm đi

Xe đi tầm nữa năm đến 1 năm thì em chả cần quan tâm luôn ạ. Nhưng mới 1 tháng nếu nói thời gian chính xác thì chưa đúng đâu ạ, vì ngay mấy ngày đầu vác về .

Em có ngó qua nhưng thực sự ko để ý quá và nghĩ là do bùn đất bám vào + tâm lý háo hức mua xe mới nên ko nhìn kỹ.
Và 1 phần vác xe vể tỉnh gửi nên thời gian đi lại ko tiện ko thể lôi ra ngắm ngía kỹ dc, vì cả tuần về dc 2-3 buổi chỉ muốn nhảy phốc lên xe lượn cho sướng. Chứ ai hơi đâu soi tỷ mỉ từng con ốc từng đoạn thép 1 làm gì.

Mà xe mới em giữ rất cẩn thận + với phí rửa xe ở tỉnh rất rẻ nên em tắm cho nó thường xuyên. Luôn luôn sáng chói .
Tại bữa ko biết cái pô nó nằm vì trí nào nên mới ngó thử thì thấy rỉ hơi quá.

Em chỉ muốn biết các cụ cùng mua xe mới như em có vậy ko nếu cũng vậy thì em cũng cho là bt.