[Funland] nếu đi sedan thì có tránh được giết 3 người không?

[greenbk]

cái này em nghĩ do nhu cầu người tiêu dùng rồi. Có người họ muốn mua xe to, chắc chắn để an toàn cho bản thân và gia đình. Lưu thông trên đường thì quan trọng nhất là người lái.

 

[PenII]

Đái dầm đổ tại chim hả các pác

 

[Trang Nguyen]

Xe gì chưa quan trọng bằng thằng nào lái, lái như thế nào ?

Xe cũng quan trọng chứ cụ, cũng người đó, ma men hay trẻ trâu, nhưng lái xe đạp khả năng sát thương xe khác xe oto, xe ôtô này khác xe oto kia chứ ạ.

 

[Huthasa]

rõ ràng với vụ trên. cùng một thằng lái xe bị điên, bị say rượu, nhưng nếu nó đi sedan thì đã không cuốn 3 người vào gầm, không giết 3 người, và nó không mất cả cuộc đời trong tù

oai một tí với cái xe to rồi thiệt hại lớn quá

Ờ. Nếu cụ va chạm với cái xe tải thì lúc đó cụ ước lái xe gì? Nẫu.

 

[thichlexus]

Đi trong phố thôi em cũng thấy hầu hết bán tải đi ẩu hơn sedan nhiều.

 

[Phonglantrang]

rõ ràng với vụ trên. cùng một thằng lái xe bị điên, bị say rượu, nhưng nếu nó đi sedan thì đã không cuốn 3 người vào gầm, không giết 3 người, và nó không mất cả cuộc đời trong tù

oai một tí với cái xe to rồi thiệt hại lớn quá

Thứ 1: *** ai oai gì với cái xe bán tải cả. Tuỳ vào mục đích sử dụng của mỗi người mà mua xe bán tải hay sedan
Thứ 2: bản thân cái xe nó *** tự gây tai nạn đc, quan trọng là thằng lái xe thế nào.
Thứ 3: Mỹ nó phân tích tích tính toán hay thế sao tỷ lệ xe bán tải cải nó vẫn cao mà tỷ lệ tai nạn/km đg của nó lại thấp vậy?
Thứ 4: Cụ trẻ thớt có hận thù gì với thằng bám tài nào thì chỉ gét thằng đó thôi chứ đừng lấy cái nhìn ác cảm mà đánh giá cộng đồng xe bán tải. Cụ có biết 2 năm covid vừa qua riêng HN đã có bao nhiêu tấn rau củ, lương thực thực phẩm, thuốc men…. Được vận chuyển miễn lhis bới Bọn bám tải đó ko?

 

[sthd]

Đái dầm đổ tại chim hả các pác

Ờ. Nếu cụ va chạm với cái xe tải thì lúc đó cụ ước lái xe gì? Nẫu.

nhiều người suy nghĩ như cụ. nhưng bộ môn Quản trị rủi ro nó không quan tâm đâu. nó chỉ cần nhận biết Đâu là nhân tố rủi ro? lượng hóa mức độ rủi ro của nhân tố đó, và có biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu rủi ro.
mấy con mọt sách ngồi trong ngân hàng thì tính thế thôi.

Cao bồi suy nghĩ khác là bình thường

 

[bmwp0wer]

Xe gì chưa quan trọng bằng thằng nào lái, lái như thế nào ?

Đúng rồi nhưng 50% em gặp bán tải lái rất bố đời cụ ah.

 

[Gionam72]

Nếu để phải chọn an toàn cho gia đình em và cho người khác. Em chọn gia đình em với bất cứ giá nào.

 

[bmwp0wer]

Thứ 1: *** ai oai gì với cái xe bán tải cả. Tuỳ vào mục đích sử dụng của mỗi người mà mua xe bán tải hay sedan
Thứ 2: bản thân cái xe nó *** tự gây tai nạn đc, quan trọng là thằng lái xe thế nào.
Thứ 3: Mỹ nó phân tích tích tính toán hay thế sao tỷ lệ xe bán tải cải nó vẫn cao mà tỷ lệ tai nạn/km đg của nó lại thấp vậy?
Thứ 4: Cụ trẻ thớt có hận thù gì với thằng bám tài nào thì chỉ gét thằng đó thôi chứ đừng lấy cái nhìn ác cảm mà đánh giá cộng đồng xe bán tải. Cụ có biết 2 năm covid vừa qua riêng HN đã có bao nhiêu tấn rau củ, lương thực thực phẩm, thuốc men…. Được vận chuyển miễn lhis bới Bọn bám tải đó ko?

Cái thứ 4 ko chuẩn. Bán tải chắc chở đc rau nhà cụ ăn thôi chứ bảo là phương tiện vận tải cung ứng hàng hóa thì thua. Chở đc mấy so với xe tải.

 

[Phonglantrang]

Cái thứ 4 ko chuẩn. Bán tải chắc chở đc rau nhà cụ ăn thôi chứ bảo là phương tiện vận tải cung ứng hàng hóa thì thua. Chở đc mấy so với xe tải.

E chỉ nói chở miễn phí thôi, e ko nói cung ứng hàng ngày.

 

[PenII]

nhiều người suy nghĩ như cụ. nhưng bộ môn Quản trị rủi ro nó không quan tâm đâu. nó chỉ cần nhận biết Đâu là nhân tố rủi ro? lượng hóa mức độ rủi ro của nhân tố đó, và có biện pháp phòng ngừa, giảm thiểu rủi ro.
mấy con mọt sách ngồi trong ngân hàng thì tính thế thôi.

Cao bồi suy nghĩ khác là bình thường

Vâng nhân tố rủi ro thì báo cáo anh là giải quyết pải trên cơ sở nhân tố đó . Chỉ thay thế nhân tố khi không còn biện pháp khác . Nếu anh đã thích chuyên môn ạ

 

[.Bo My]

Nếu để phải chọn an toàn cho gia đình em và cho người khác. Em chọn gia đình em với bất cứ giá nào.

xe xedan nó an toàn kiểu khác, ít lật hơn. Vừa rồi ông pct đi xe suv bị lật chết đó.

 

[dattuyet_sghn]

Em có thằng em chạy xe tải suốt, hôm ngồi con 4 chỗ sedan còn loay hoay mãi lái như thằng tập lái vì kêu quán sát khó . Ngồi lọt thỏm, thấp tí. Hạn chế tầm nhìn .

 

[Gionam72]

xe xedan nó an toàn kiểu khác, ít lật hơn. Vừa rồi ông pct đi xe suv bị lật chết đó.

Đấy là lỗi chủ quan ( lái xe). Còn lỗi khách quan (Người khác mang lại) thì như 2 hình kia.

 

[cantona]

Xe nhỏ đâm ngang chỉ gãy xương tay hoặc chân. Con anh bán tải khúc đâm của nó là cái mẹt cản gió to thù lù cao ngang ngực, khi đâm vào dễ gây tổn thương nội tạng chết ngay tại chỗ, hoặc đập đầu vỡ sọ kiểu đổ domino.

 

[DAEWOORACER]

cùng một thằng lái, theo nghiên cứu trên của bọn mẽo, lái sedan sẽ giảm 90% rủi ro giết người đi bộ so với SUV

Cụ kệ nó.

 

[Xe Tháo Bánh]

Nếu đi sedan mà nhanh thì cũng nguy hiểm đấy cụ. Quan trọng do người lái.

 

[New car 2023]

Nếu để phải chọn an toàn cho gia đình em và cho người khác. Em chọn gia đình em với bất cứ giá nào.

Nhìn 2 cái ảnh khiếp thật.
Rùng mình luôn, nhất là cái xe đen.
Đây đều là 2 xe bị kẹp chả giữa 2 con xe container, phải không bác?

 

[dattuyet_sghn]

Ở mình tai nạn vẫn đa số là do người lái, chạy ẩu, chủ quan, rượu bia và ma túy...thêm kiểu xe máy ô tô hỗn hợp, người đi xe máy lại hay coi thường tính mạng của chính bản thân mình.