, các bác bảo e có nên đi thay dầu không, xe em ít đi lắm
=> ý tưởng của bác mata theo em là ý tưởng tồi nhất trong ngày. xe của bác đâu phải vật thí nghiệm. bác thử mấy loại nhớt khác nhau xa như vậy thành phần bền trong khác nhau hoàn toàn chẳng khác gì ngày chay xăng 95 ngày chạy 92 ngày chạy 83 phá xeTự mình đi rồi cảm nhận thôi bác. Thứ cả 4 loại AGIP, Shell, Motul, Mobil
Bác này ko biết gì mà phán bừa thế, 100% AGIP mới sợ
.
Thế e hỏi bác ko tự mình cảm nhận thì sao biết loại nào tốt loại nào dở hả bác. Bây h e hỏi bác có 4 loại trên, dùng mỗi 1 loại thì sao biết 3 loại kia tốt dở như nào. Phải thử mới biết bác ạ. Mấy bác trên này vẫn thử suốt, chẳng sao cả đâu bác ạ. Trước khi thay loại khác xúc rửa sạch là lại ngon ngay. Còn xăng thì lúc đổ 92 lúc đổ 95 e thấy chẳng sao cả, trước e vẫn thường đổ 95 nhưng thỉnh thoảng có hàng ko có vẫn đổ 92 chẳng phá xe gì cả bác ạ.
AGIP gì vậy bác, ở ngoài đã bán 225k rồi, trong hãng thì ít có chuyện rẻ hơn.
=> vậy ra miền bắc bán đồ mắc hơn trong nam ah. castrol racing trong này chỉ 195k thôi ah. bác thay 230k dám mấy bác bị tính tiền công thay dầu đấy ah.Bác này ko biết gì mà phán bừa thế, 100% AGIP mới sợ
Bây h cả 3 đại lí TOPCOM, XUÂN CẦU, Ý VIỆT ko có đại lí nào dùng AGIP hết bác ạ. Bác kia nói thì e dự đoán là Castrol Racing ở TOPCOM rồi, trước e cũng thay 1 lần hết 230k.
=> cái náy bác càng nói càng nói bậy. Theo bác giờ xài Mobil1 Gold trước rồi xài shell ultra advance sau và ngược lại shell trc mobil1 sau kết quả ra giống nhau ko ? giống e ko bao giờ comment gì trên diễn đàn nữa. bác có súc rửa xe cỡ nào thì cũng chỉ làm được 1 chuyện duy nhất là loại được hết dầu cũ ra thôi còn lại thì sao ?
1 2 ngày ko thấy đâu nhưng 1 2 năm thì thấy ngay.
Motul Scooter giá 165k ( 1L), 140k ( 0.8L) - 2000kmmình toàn thay dầu caltex 80k/chai chạy cũng đc, mỗi tội 1000km lại phải thay mà xe chạy nhiều nên cứ suốt ngày cho xe đi thay mệt mỏi mất thời gian quá
có dầu nào đi tầm 2000km thay 1 lần mà giá phải chăng ko nhỉ
Em thấy bác minhquangha0380 có vẻ kết Mobil1 nhỉ ? Các bác chuyên về dầu nhớt vào tư vấn thêm cho anh em xem thế nào với ạ ( Bác Mr.Oil vào cho ae biết ý kiến đi ) .=> vậy ra miền bắc bán đồ mắc hơn trong nam ah. castrol racing trong này chỉ 195k thôi ah. bác thay 230k dám mấy bác bị tính tiền công thay dầu đấy ah.
=> cái náy bác càng nói càng nói bậy. Theo bác giờ xài Mobil1 Gold trước rồi xài shell ultra advance sau và ngược lại shell trc mobil1 sau kết quả ra giống nhau ko ? giống e ko bao giờ comment gì trên diễn đàn nữa. bác có súc rửa xe cỡ nào thì cũng chỉ làm được 1 chuyện duy nhất là loại được hết dầu cũ ra thôi còn lại thì sao ?
1. mỗi loại nhớt đều có lực ma sát khác nhau. => bác đi thằng shell lực ma sát cao các chi tiết chiu ma sát cao đương nhiên sẽ bị mòn nhiều hơn khi dùng loại nhớt ma sát thấp như Mobil1 => bác dùng Mobil1 ma sát thấp trc thì khi dùng Shell sẽ cho KQ khi bắt đầu tănng ga máy sẽ ỳ hơn và sau đó sẽ vọt hơn vì máy đã quen với loại nhớt ma sát thấp giờ đổi sang loại ma sát cao tăng rở lực động cơ lên khác với việc bác dùng Shell trước thì sẽ cho cảm giác máy vọt hơn khi đi ở tốc độ TB nhưng ga sẽ ko bốc khi đi ở tốc độ cao vì đơn giản máy khi chuyển động bị trượt nhiều hơn do các chi tiết đã bị ăn mòn nhiều hơn.
=> đó mới chỉ nói đến chỉ số JASO giờ qua SAE.
=> SAE của Shell và SAE là 10w-40 còn Mobil1 là 0w-40 nghĩa là mobil1 sẽ loãng hơn 2 loại còn lại khi xe ở trạng thái nghỉ => khi khởi động khả năng bơm nhớt lên các chi tiết tốt hơn 2 loại còn lại mà 70% hao mòn của xe xảy ra trong lúc khởi động xe vậy theo bác dùng Shell/Motul rồi chuyển qua Mobil1 và ngược lại dùng Mobil1 rồi chuyển qua 2 thằng kia kết quả giống nhau ko ?
3. thành phần phụ gia: có 1 thứ mà mobil1 có 2 thằng kia ko có => phụ gia súc rửa động cơ. Shell + motul cần flushing oil mỗi khi thay nhớt mobil1 ko cần.
=> 1 chai shell hoặc motul +1chai flushing oil mắc hay rẻ hơn 1 chai mobil1.
4. loại dầu: shell là fully syn motul 300 la double ester và mobil1 là super syn. 3 cái này khác nhau sao em cũng chưa tìm hiểu hết được nhưng e có 1 file pdf test về cái này em sẽ chuyển sang image và up nhờ mọi ng dịch dùm vì bây giờ cũng muộn quá rồi.
=> còn chuyện xăng cộ 92 95 ấy ah. 1 lần 2 lần ko sao đâu bác mata nếu cây xăng bác đổ làm ăn đàng hoàng. còn nếu cây xăng đó gian dối nhẹ thì pha nước 92 rớt xuống 8x là bác đủ thấy hậu quả ko cần đến lần 2 nặng thì nó pha metanol hay ehtanol vô ăn mòn hết mấy cái dây cao su của bác
E thấy bác minhquangha thần tượng Mobil quá. Theo như MrOil tư vấn cho Pi thì e chỉ thấy tư vấn AGIP, nếu tốt hơn thì Motul 300V. Kể cả dòng Honda ít khi thấy MrOil khuyên Mobil Gold.Em thấy bác minhquangha0380 có vẻ kết Mobil1 nhỉ ? Các bác chuyên về dầu nhớt vào tư vấn thêm cho anh em xem thế nào với ạ ( Bác Mr.Oil vào cho ae biết ý kiến đi ) .
Về dầu nhớt thì thật sự em ko hiểu lắm nhưng em nghĩ Motul và Shell cũng là dòng có thương hiệu mà theo lời bác minhquangha0380 thì em thấy có vẻ ko ổn lắm nên hoang mang quá. Hôm nọ định dùng Motul scooter cho bé GTS nhà em nhưng bác Mr.Oil lại bảo là GTS ko dùng được dòng Motul scooter này vì GTS dùng biên bạc và ko dùng được Jaso MB, rồi tư vấn cho em dùng Shell Untra. Em nhắm mắt quất bừa, bây giờ chả biết thế nào nữa......
Cảm ơn bác đã chia sẻ kinh nghiệm với ae trong forum . Nghe bác nói mà em nhẹ hết cả người. Rất mong những ý kiến đóng góp quý báu của các bác cho ae trong diễn đàn để mọi người có thể bổ xung kiến thức chăm sóc cho xế yêu của mình.
Bác minhquangha thì khen Mobil 1 nức nở, bảo Motul 300V vs Shell Ultra hại xe làm xe nhanh bị hao mòn
Theo e thì lấy nửa lọ Mobil, nửa lọ Shell trộn vào
cứ AGIP cho lành thôi cụ
