Nên độ những gì cho Vit?

[tptitoe]

Cám ơn!
Chắc là đồ độ, thực tế ngoài đường mình chưa nhìn thấy bao giờ. Hay vì chưa gặp?

 

[NAM VŨ]

Xe cào cào còn có những cái đĩa phanh khủng hơn, nhìn trụi thùi lụi

Rõ ràng họ muốn tăng khả năng thoát nhiệt để duy trì hệ số ma sát k, còn lực ép N thì giải quyết dễ hơn nhiều.

 

[tptitoe]

Rõ ràng họ muốn tăng khả năng thoát nhiệt để duy trì hệ số ma sát k, còn lực ép N thì giải quyết dễ hơn nhiều.

Bây giờ nhà cháu mới nghe có người nói là hệ số ma sát phụ thuộc vào nhiệt độ bề mặt tiếp xúc?

 

[Viking]

Bây giờ nhà cháu mới thấy có người nói là hệ số ma sát phụ thuộc vào nhiệt độ bề mặt tiếp xúc!

Công thức vẫn là
Fms=k*N ạ
chỉ có điều khi nhiệt độ vận thay đổi ( trong trường hợp phanh côn thì khá lớn nếu trượt thời gian dài, phanh có thể nóng đỏ, cháy ...) thì vật liệu nó sẽ biến sang dạng khác trức là k nó sẽ thay dổi chứ ạ.

 

[tptitoe]

Công thức vẫn là
Fms=k*N ạ
chỉ có điều khi nhiệt độ vận thay đổi ( trong trường hợp phanh côn thì khá lớn nếu trượt thời gian dài, phanh có thể nóng đỏ, cháy ...) thì vật liệu nó sẽ biến sang dạng khác trức là k nó sẽ thay dổi chứ ạ.

Chuẩn, Cứ tưởng hệ số k nó phụ thuộc...Chứ thành vật liệu khác thì đúng rồi (cháy, chai lỳ). Hóa ra NV nói tắt. Đố ai biết mà lần

 

[thoaicc]

Xe cào cào còn có những cái đĩa phanh khủng hơn, nhìn trụi thùi lụi


Rõ ràng họ muốn tăng khả năng thoát nhiệt để duy trì hệ số ma sát k, còn lực ép N thì giải quyết dễ hơn nhiều.

Có dễ hơn khoét lỗ không cụ?

 

[NAM VŨ]

Có dễ hơn khoét lỗ không cụ?

Để tăng lực ép cho phanh đĩa thì dễ thôi, làm cho piston của tay phanh (hoặc chân phanh) nhỏ lại, hoặc làm cho piston của má phanh to ra là lực ép tăng ngay. Dĩ nhiên lúc đó hành trình ép piston của má phanh sẽ ngắn lại, nhưng đối với những loại xe thể thao thì cũng chả có vấn đề gì, vì đĩa và cả củ phanh của nó dc giải nhiệt tốt nên ít bị cong vênh.

 

[NAM VŨ]

Centerforce cũng có loại khủng hơn cho xe đua: DFX® SERIES

 

[tptitoe]

Thôi NV đừng đưa lên nữa nhìn thèm lắm.

 

[NAM VŨ]

Vâng, em cũng đang thèm cái này nữa nhưng chưa có xiền

Sidekick / Tracker Rockmonster 4.24:1 Transfer Case Gears

Lắp cái này vào bò như rùa chắc là sướng lắm

 

[volant oval]

Thanks bác, bác cho tên cửa hàng và số ĐT thì tốt quá, em bảo ông bạn ở trỏng mua giùm với!

Bac goi cho Bằng 0907229755, hoac An 0918545202, em quên địa chỉ chính xác của nó nhưng nó nằm cạnh cây xăng ngay mũi tàu giữa đường Nguyễn văn Trỗi và Hoàng văn Thụ PN

 

[NAM VŨ]

Có cái này hay phết, mời các bác xem nhé: Lắp bàn gập cho cửa sau của Vịt

Vật tư:
Ván gỗ 12mm 1060mm X 315mm
2 bản lề nhựa, 2 mấu, 2 dây chun
Nỷ, vải nhựa, vít, keo

Đóng vào

Mấu + chun giữ

Mở ra

Nguồn:
http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,96326.30.html

 

[FeRAM]

Xe cào cào còn có những cái đĩa phanh khủng hơn, nhìn trụi thùi lụi

Rõ ràng họ muốn tăng khả năng thoát nhiệt để duy trì hệ số ma sát k, còn lực ép N thì giải quyết dễ hơn nhiều.

Bác Nam Vũ nói chính xác về hệ số ma sát rồi.

Em chỉ thắc mắc chút là, nếu lực ma sát ko phụ thuộc vào diện tích tiếp xúc, sao nó không làm cái đĩa phanh tý tẹo bằng cái nan hoa xe đạp và tương ứng là cái má phanh, cho nó rẻ bớt đi nhỉ, .

 

[tptitoe]

Có cái này hay phết, mời các bác xem nhé: Lắp bàn gập cho cửa sau của Vịt

Vật tư:
Ván gỗ 12mm 1060mm X 315mm
2 bản lề nhựa, 2 mấu, 2 dây chun
Nỷ, vải nhựa, vít, keo

Đóng vào

Mấu + chun giữ

Mở ra

Nguồn:
http://bbs.zuwharrie.com/content/topic,96326.30.html

Cũng hay, thích hợp cho cụ nào đi pic nic, Cái này nhà cháu sẽ "nghịch".
Nhà cháu cũng khoái cái này. Namvu nên có cái ghế này mà off cho an toàn:

​

 

[viper2007]

xe của nó có cái giá để cốc hay quá các bác nhỉ

 

[NAM VŨ]

Bác Nam Vũ nói chính xác về hệ số ma sát rồi.

Em chỉ thắc mắc chút là, nếu lực ma sát ko phụ thuộc vào diện tích tiếp xúc, sao nó không làm cái đĩa phanh tý tẹo bằng cái nan hoa xe đạp và tương ứng là cái má phanh, cho nó rẻ bớt đi nhỉ, .

Còn liên quan đến cánh tay đòn nữa chứ, đĩa phanh bé tý thì cánh tay đòn nhỏ, mômen hãm của đĩa phanh chả ăn thua mấy. Côn cũng thế thôi.

 

[tptitoe]

Còn liên quan đến cánh tay đòn nữa chứ, đĩa phanh bé tý thì cánh tay đòn nhỏ, mômen hãm của đĩa phanh chả ăn thua mấy. Côn cũng thế thôi.

Thế phanh tang trống thì sao? Như nhà cháu cắt 9/10 diện tích má phanh hôm nọ ý. Cụ lý giải hộ. Cụ có dám cắt cất đi dùng dần như nhà cháu không?
Trên trang 1 cái link của NV cho, thằng Vịt này độ Strut bar hay phết.: http://bbs.zuwharrie.com/content?P=e1a499f25cbbb9aab7ccdc632621f774&topic=96326.0

 

[Viking]

Thế phanh tang trống thì sao? Như nhà cháu cắt 9/10 diện tích má phanh hôm nọ ý. Cụ lý giải hộ. Cụ có dám cắt cất đi dùng dần như nhà cháu không?
Trên trang 1 cái link của NV cho, thằng Vịt này độ Strut bar hay phết.: http://bbs.zuwharrie.com/content?P=e1a499f25cbbb9aab7ccdc632621f774&topic=96326.0

Nhiệt và tỉ lệ mài mòn cụ ơi.
1. Nếu chỉ còn 1/10 thì nhiệt nó sẽ dồn hết lên cái phần 1/10 đó

2. Nếu chỉ còn 1/10 thì vật liệu phải ngon, có khi lại đắt .

 

[tptitoe]

Nhiệt và tỉ lệ mài mòn cụ ơi.
1. Nếu chỉ còn 1/10 thì nhiệt nó sẽ dồn hết lên cái phần 1/10 đó

2. Nếu chỉ còn 1/10 thì vật liệu phải ngon, có khi lại đắt .

Đúng rồi, nhà cháu biết chứ, nhưng cứ đưa lên cho xôm trò.
Cả cái vụ lốp béo, xẹp lốp vào bùn nữa, bọn Giáo sư Tây nó giải thích trên forum nghe cái hiểu ngay. Nhà cháu mò được từ đêm hôm CN, nhưng cứ để ... xem sao, tranh luận cho nóng thớt. Rồi sẽ đưa lên hầu các cụ. Nói thật chứ đêm Cn nhà cháu thức đến 2h30 thứ 2 đấy.
Nói chung vẫn không cãi được cái ông Newton này.

 

[tptitoe]

xe của nó có cái giá để cốc hay quá các bác nhỉ

Ô thế xe đằng ấy không có à? Xe tớ ... sắp có đúng vị trí ấy.