[Funland] Mua xe cũ quá đúng là tiêu sản các cụ nhỉ

[KeanuR]

Cruze mà làm 120 củ có mà thay cả xe cụ ơi .
2008 2009 chỉ có Lac nhập , 2010 mới có Cruze LS lắp ráp , bản Lt , LTZ nhập khẩu .

E nhầm hình như là Lacetti, hai xe form giống nhau quá, hôm đó e cug thắc mắc xe thì gần 300 mà thay hết hơn trăm, xong xem 2 tờ hoá đơn 90 vs 30 mới tin

 

[SPL]

Đang chủ đề xe cũ thì mua xe mới cũng là xe ít tiền thôi, tự nhiên cu lại thêm người nhiều tiền vào đây.

Cụ ấy nói chỉ người không biết gì mới mua xe mới nên em phản biện. Em thì toàn mua xe cũ, mua đến 5 cái rồi, chưa bao giờ mua mới

 

[lenhhoxung1980]

Trước cty em cũng có con escape 3.0 đời 2003, đi thích nhưng ăn xăng. Giờ đời sâu như vậy chi phí sửa chữa cũng mệt.

 

[Mr.V1]

Xe nào cũng là tiêu sản hết

 

[Dan du an]

cụ chủ yêu và hiểu về xe đấy
em đi xe cỏ cũ hỏng đâu sửa đấy cho đỡ sót

Em cám ơn cụ động viên, đúng là em cũng phải dừng bớt lại không thì cứ loanh quoanh cái xe nghĩ ra đủ thứ phải làm cũng mệt, mà có đi lại gì nhiều đâu....

 

[Dan du an]

Em đưa thông tin chi tiết lên đây là để các cụ cùng chia sẻ với em. Đúng là mua cái xe cũ thế thì em mới hiểu hơn về xe rất nhiều. Trước đây đi Altis rồi Vios lại hỏng không phải sửa mà cũng không thấy hỏng hoặc có cái hỏng thì tìm cách khắc phục chứ chả nghĩ đến phải sửa nó tử tế. Ví dụ cái kính nó lên chậm cứ kệ thế...điều hoà ghế sau đi giữa trưa nó hơi nóng cũng chui vào đâu đó nghỉ uống nước sau đó đi tiếp.... Giờ đi con xe cũ nên có một số cái không sửa không đi được, mang đến xưởng ngồi xem sửa đâm ra lại thấy thích thế là cứ sửa vòng quanh suốt.... Mà có cái học được khá hay ví dụ như kính nó lên chậm chỉ cần nhỏ dầu dọc cạnh ngoài của kính là lên trơn tuột... Hay cái chìa khoá trong đó nó có cái chip chống trộm, hôm em làm vỡ ra em vứt thế là không nổ được máy tưởng chết ác quy...Gọi xe kéo vào gara bố gara cũng không biết do đâu cả... xem khắp lượt... May gọi một cụ chuyên ếch bảo lấy chìa khoá sơ cua thử. Gọi xe ôm và lấy, cắm phát ăn ngay.

 

[fadco]

Con xe cũ nó giảm giá ( tiêu sản ) chậm hơn con xe mới nhiều lắm, cứ yên tâm mà hưởng đi.
Cụ mà mua mới tinh, đi khoảng 6-7 năm xác định bán đi thì mất 50% giá trị ban đầu ( ngoài chi phí nuôi xe ).

Ai bảo cụ thế, ranger wildtrak mua 2016 ra biển là 900 củ, giờ bán 600 củ bay luôn)

 

[BMW R60]

Mà có cái học được khá hay ví dụ như kính nó lên chậm chỉ cần nhỏ dầu dọc cạnh ngoài của kính là lên trơn tuột

Nhỏ dầu trực tiếp vô mép dọc kính à cụ? Mai em thử xem. Xe em 1 cửa kính cũng lên chậm, kẹt và kêu két két

 

[Dan du an]

Nhỏ dầu trực tiếp vô mép dọc kính à cụ? Mai em thử xem. Xe em 1 cửa kính cũng lên chậm, kẹt và kêu két két

Dạ đúng cụ ạ. Phía trước và sau chứ không phải phía trong ngoài đâu ạ

 

[duongcua03]

Cháu hơn 1 năm nay cưới con Escape đời 2005 mà thống kê thấy chi phí cũng nhiều ra phết
1. Thay cả 4 lốp 8 triệu
2. Thay tuyo phanh và thêm dầu phanh 1.5 triệu
3. Sửa gì đó chống ngấm dầu và đèn hậu rồi lặt vặt hết 12 triệu
4. Thay gioăng và sửa chống ngấm dầu dàn cò gì đó hết 1.5 triệu
5. Thay cao su chân máy 7 triệu
6. Thay trục cơ và bi tăng tổng 9 triệu
7. Thay bầu tăng áp trợ lực phanh 4 triệu
8. Thay cao su láp và càng A gì đó 3 triệu
9. Thay toàn bộ buzi với bảo dưỡng gì đó 1.5 triệu
10. Thay cảm biến gió, lọc gió hay cái khỉ gió gì gì đó 2 triệu
11. Giàn lạnh, rồi mấy thứ của điều hoà hết 4.7 triệu
Xe em được chính một cụ chuyên về ếch có tiếng đánh giá là xe chắc chắn mà còn thay thế sửa chữa mất tầm 60 triệu, đồ toàn đồ bãi chứ không phải đồ hịn đâu các cụ ạ. Đồ hịn cách các cụ nhân đôi nhân ba số đó lên.
Chưa kể những thứ mà xe nào cũng mất như gửi xe 1.5 triệu/tháng; đăng kiểm và phí đường bộ, bảo hiểm....
Xăng thì đi trong phố tầm 15-17l/100k, đường trường 10-12l/km
Xe còn phải thay thế trong năm tới
1. Giảm xóc: tầm 12 triệu
2. Má phanh
3. Côn
......

Chúc mừng cụ đã quay vào ô mất nhiều tiền thay đồ ạ.
Em mua 1 con Ỉn 2015 Ta xi thanh lý do giải tán công ty Taxi sân bay Đà nẵng trong dịch Covid. Về ra biển Hà Nội, Sơn lại vỏ, thay ghe da, trải sàn... hết tỏng thiệt hại khoảng 345k chạy hơn năm rồi ngoài thay dầu bảo dưỡng và mấy thứ lọc thì thay thêm bộ côn mấy củ nữa mà chạy cứ êm du ạ. Em đang trên đường quay về thủ đô sau khi làm hết 1 vòng VN tới tận Phú Quốc mà chả thấy vấn đề gì ngoại trừ chiện khách quan khi dính phát tốc độ trong nội thành Bảo Lộc khi đổ dốc thả trôi.

 

[duytrong]

Xe mới còn tiêu điều sản nữa cụ ạ. Nhưng mà kệ nó chứ.

 

[bing-bing]

ông mua xe mới còn mất tiền nhiều hơn. Mất giá xe ác hơn, mất tiền lãi ngân hàng nhiều hơn.

 

[--Lamborghini--]

Xe cụ mua hết khấu hao rồi, muốn chạy thì phải sửa chữa nh là đương nhiên.
Mà h này còn nghĩ mua ô tô là tiêu sản thì e cũng chịu, nó là phương tiện nhưng an toàn hơn 2 b thôi.

 

[Qtv]

Thế trước khi mua xe cụ nghĩ nó là cái gì?

 

[wildcat74]

Phụ tùng ford nói chung là đắt; chất lượng kém. Em đi 1 đời escape 2.5 mà sợ đến già!
xe cũ chỉ có xe Hàn là phụ tùng rẻ!

 

[77665508]

Tại cụ mua xe cũ quá thôi trước e cũng đi con xe cũ 6 năm tuổi chỉ có đổ xăng và bảo dưỡng, chạy phè phè.

 

[sliverk51]

e cũng định mua xe cũ rồi mà đọc nhiều bài bị lừa bán xe đểu nên rén đành tiếp tục để dành tiền mua xe mới.

 

[incvn]

Cháu hơn 1 năm nay cưới con Escape đời 2005 mà thống kê thấy chi phí cũng nhiều ra phết
1. Thay cả 4 lốp 8 triệu
2. Thay tuyo phanh và thêm dầu phanh 1.5 triệu
3. Sửa gì đó chống ngấm dầu và đèn hậu rồi lặt vặt hết 12 triệu
4. Thay gioăng và sửa chống ngấm dầu dàn cò gì đó hết 1.5 triệu
5. Thay cao su chân máy 7 triệu
6. Thay trục cơ và bi tăng tổng 9 triệu
7. Thay bầu tăng áp trợ lực phanh 4 triệu
8. Thay cao su láp và càng A gì đó 3 triệu
9. Thay toàn bộ buzi với bảo dưỡng gì đó 1.5 triệu
10. Thay cảm biến gió, lọc gió hay cái khỉ gió gì gì đó 2 triệu
11. Giàn lạnh, rồi mấy thứ của điều hoà hết 4.7 triệu
Xe em được chính một cụ chuyên về ếch có tiếng đánh giá là xe chắc chắn mà còn thay thế sửa chữa mất tầm 60 triệu, đồ toàn đồ bãi chứ không phải đồ hịn đâu các cụ ạ. Đồ hịn cách các cụ nhân đôi nhân ba số đó lên.
Chưa kể những thứ mà xe nào cũng mất như gửi xe 1.5 triệu/tháng; đăng kiểm và phí đường bộ, bảo hiểm....
Xăng thì đi trong phố tầm 15-17l/100k, đường trường 10-12l/km
Xe còn phải thay thế trong năm tới
1. Giảm xóc: tầm 12 triệu
2. Má phanh
3. Côn
......

em đào mộ phát! cùng chung cảnh ngộ! được cái xe của em đi 5.8v đời 2010! cũng mua lại, nhưng xe đi ít thì các thứ cao su chân số chân máy, càng a, giảm xóc sau trước, ro tuyn có cao su phải xử lý hết!
nên mua xe cũ các cụ phải xác định để ra từ 50-80tr thì mới ngon nhé! đi thì như mới vì thay cả đống thứ, thay cả lốp mới tinh thì còn gì nữa đâu! nên có chủ gara cường nguyễn, có con accord đời 2008 xuất mỹ mà chủ gara còn đập vào gần 200tr để sửa thay thế tất toàn đồ mới! đi thì ngon nhưng bán lại thì đúng là mất giá! nên sửa xong phải xác định đi vài năm bán thì ok, chứ sửa xong đi mấy tháng bán để mua xe mới thì thôi các cụ ạ! mua cố lên xe mới hoặc thuê xe cho lành!

Mà cháu toàn chơi đồ hãng, nhưng đặt ở nn ngoài nên đỡ được một mớ!

 

[Dan du an]

em đào mộ phát! cùng chung cảnh ngộ! được cái xe của em đi 5.8v đời 2010! cũng mua lại, nhưng xe đi ít thì các thứ cao su chân số chân máy, càng a, giảm xóc sau trước, ro tuyn có cao su phải xử lý hết!
nên mua xe cũ các cụ phải xác định để ra từ 50-80tr thì mới ngon nhé! đi thì như mới vì thay cả đống thứ, thay cả lốp mới tinh thì còn gì nữa đâu! nên có chủ gara cường nguyễn, có con accord đời 2008 xuất mỹ mà chủ gara còn đập vào gần 200tr để sửa thay thế tất toàn đồ mới! đi thì ngon nhưng bán lại thì đúng là mất giá! nên sửa xong phải xác định đi vài năm bán thì ok, chứ sửa xong đi mấy tháng bán để mua xe mới thì thôi các cụ ạ! mua cố lên xe mới hoặc thuê xe cho lành!

Mà cháu toàn chơi đồ hãng, nhưng đặt ở nn ngoài nên đỡ được một mớ!

Nói chung là thay rồi nó vẫn không bao giờ có chuyện đi như mới đâu cụ. Nó vẫn lọc cọc thôi. Có điều tiền ít thì phải chịu. Không có thời gian và không thích ngồi nhìn thợ sửa xe thì nên né gấp. Không thì mua bực vào người. Mấy cái trò chơi nọ chơi kia em thấy nhanh chán. Có ông hết sơn rồi dán rồi thay rồi độ lung tung cái xe rồi cũng được một năm lại ngó xe khác

 

[incvn]

Nói chung là thay rồi nó vẫn không bao giờ có chuyện đi như mới đâu cụ. Nó vẫn lọc cọc thôi. Có điều tiền ít thì phải chịu. Không có thời gian và không thích ngồi nhìn thợ sửa xe thì nên né gấp. Không thì mua bực vào người. Mấy cái trò chơi nọ chơi kia em thấy nhanh chán. Có ông hết sơn rồi dán rồi thay rồi độ lung tung cái xe rồi cũng được một năm lại ngó xe khác

em thấy bài cụ thay đồ bãi nhiều, với em là nếu biết đặt đồ thì đồ chính hãng cũng khá rẻ, gặp đúng lúc nó hay sale còn rẻ nữa, mua dealer tại Mỹ thì cũng tiết kiệm khá nhiều so với mua tại VN, đồ toy thì k thấy khác nhiều về giá, nhưng đồ honda em thấy khác nhiều đấy! quan trọng là có nhiều parts nó thay cho nhau được, cái này phải so sánh hình ảnh, không mang về lại lắp không vừa! nếu thay đồ xịn hãng, thì đảm bảo cụ đi như mới nếu xe cọp , ít đi! còn xe đi nhiều vài chục vạn 18-25 vạn thì liên quan đến máy rồi, sao mà ngọt như mới đc, nên đầu tư xe cũ thì xem xe có cọp không , đi ít không thì mới đáng đầu tư!