[Funland] Mua xe cũ quá đúng là tiêu sản các cụ nhỉ

[nowhereland]

lúc e mua xe, cũng ít tiền, nên cũng đắn đo mua con nào, cân lên cân xuống....
và e xúc con Fadil của ông anh vợ, 2021, plus, 350t.
- Lý do e lấy e nó:
+ nếu chỉ tầm tiền e đang có <400t thì chắc chắn k thể mua xe mới, i10 cũ thì cũng phải 2018 2019, morning cũng thế, mà dễ dính xe dịch vụ.
+ xe của người thân, nên độ tin cậy cũng cao hơn ngoài hàng. Ông ý bán để mua lux A
+ xe 2021, về mọi thứ, đề mới cả, rất nhiều linh kiện chưa đến lúc phải bảo dưỡng hay thay thế như xe đời sâu
+ Fadil chiếc xe đầu tiên, phục vụ nhu cầu đi làm hàng ngày (cả đi về 10km) cuối tuần đưa vợ con đi chơi, ông bà đi chơi, về quê cũng thích các cụ ạ
+ Fadil nhỏ, luồn trong phố, vào hầm...rất tiện.
+ Nhiều ng đi xe e, lái xe e đều khen hơn so với i10 morning hì hì
+ E đi trong phố thì 8-9l/100km. cao tốc về quê thì tầm 5-6l/km. Cũng khá ổn ạ.

Nên các cụ đừng dại mà cưới gái già về, chăm sóc mệt lắm, thà mua phân khúc thấp, xe nhỏ mà mới mới tí về đỡ lo nay nó cúm, mai nó ốm.,..mệt lắm.

Fadil là con xe được đánh giá mạnh mẽ và chắc chắn nhất trong phân khúc A, vì nó 1.4 hơn hẳn đám 1.0-1.2. Nhưng em đã đi thử rồi, cao 1m72 nặng 72kg như em ngồi khá chật và bí, hàng ghế sau xếp 3 lớn thì cũng úp thìa vào nhau. Đặc biệt chạy đường đá dăm hay bê tông nó cho cảm giác như đang ngồi trên xe bò cải tiến của hợp tác xã ngày xưa, phê lòi.

 

[BuBu2014]

lúc e mua xe, cũng ít tiền, nên cũng đắn đo mua con nào, cân lên cân xuống....
và e xúc con Fadil của ông anh vợ, 2021, plus, 350t.
- Lý do e lấy e nó:
+ nếu chỉ tầm tiền e đang có <400t thì chắc chắn k thể mua xe mới, i10 cũ thì cũng phải 2018 2019, morning cũng thế, mà dễ dính xe dịch vụ.
+ xe của người thân, nên độ tin cậy cũng cao hơn ngoài hàng. Ông ý bán để mua lux A
+ xe 2021, về mọi thứ, đề mới cả, rất nhiều linh kiện chưa đến lúc phải bảo dưỡng hay thay thế như xe đời sâu
+ Fadil chiếc xe đầu tiên, phục vụ nhu cầu đi làm hàng ngày (cả đi về 10km) cuối tuần đưa vợ con đi chơi, ông bà đi chơi, về quê cũng thích các cụ ạ
+ Fadil nhỏ, luồn trong phố, vào hầm...rất tiện.
+ Nhiều ng đi xe e, lái xe e đều khen hơn so với i10 morning hì hì
+ E đi trong phố thì 8-9l/100km. cao tốc về quê thì tầm 5-6l/km. Cũng khá ổn ạ.

Nên các cụ đừng dại mà cưới gái già về, chăm sóc mệt lắm, thà mua phân khúc thấp, xe nhỏ mà mới mới tí về đỡ lo nay nó cúm, mai nó ốm.,..mệt lắm.

cụ ăn chắc mặc bền đương hiên là đúng rồi, nhưng để đi thì làm sao thích bằng escape, cái gì cũng có giá của nó. gặp đc xe cũ mà chủ cũ chăm sóc tốt thì mua về cũng tk đc khá tiền, nhưng thưỡng những xe nt thì mua giá sẽ cao hơn.

 

[TN1805]

Con xe cũ nó giảm giá ( tiêu sản ) chậm hơn con xe mới nhiều lắm, cứ yên tâm mà hưởng đi.
Cụ mà mua mới tinh, đi khoảng 6-7 năm xác định bán đi thì mất 50% giá trị ban đầu ( ngoài chi phí nuôi xe ).

 

[SPL]

Xe nào chả phải bảo dưỡng thường xuyên, xe cũ thì lại phải thêm khoản thay thế sửa chữa nữa, có khi còn không có đồ để mà thay ấy chứ. Thế nên nhiều người họ chỉ mua xe mới, đi vài năm là bán, không phải suy nghĩ gì vì khoản này rất tốn kém

 

[Tony_Le]

Xe nào chả phải bảo dưỡng thường xuyên, xe cũ thì lại phải thêm khoản thay thế sửa chữa nữa, có khi còn không có đồ để mà thay ấy chứ. Thế nên nhiều người họ chỉ mua xe mới, đi vài năm là bán, không phải suy nghĩ gì vì khoản này rất tốn kém

Đổi lại khi bán lại mất giá khác nhiều và đương nhiên tốn kém sửa chữa xe cũ, dưng mà họ có tiền thì có quyền lưạ chọn option tốt hơn.

 

[SPL]

Đổi lại khi bán lại mất giá khác nhiều và đương nhiên tốn kém sửa chữa xe cũ, dưng mà họ có tiền thì có quyền lưạ chọn option tốt hơn.

Khấu hao xe, nó là tiêu sản, thì những năm đầu tiên là cao nhất, nó còn do liên quan đến thuế nữa, xe mới mua của hãng thì phải nộp thuế rất nhiều mới lăn bánh được, rồi do hãng hạ giá bán xe mới, do khấu hao theo thời gian, do xe có thể đã đâm đụng....nói chung rất nhiều người lựa chọn mua xe mới, thế nên hãng mới bán được xe chứ, ai cũng mua xe cũ thì hãng bán xe cho ai

 

[tranthuha]

cháu có con altis 2003 đi vẫn bét nhè, xe cũ thì chấp nhận phải thay, còn xe mới thì đi sướng nhưng khấu hao nhanh, đập lô vào nhiều.

 

[CarlVinson]

ếch của em đời 2010, trộm vía chưa sửa chữa gì nhiều. Hiện tại thì phanh có vẻ kém, đèn táp lô mờ, motor kính lái lờ đờ. Cũng toàn thứ tiêu hao bình thường
Nói chung xác định mua xe cũ trên 5 năm là phải thay thế linh tinh rồi. Máy móc, khung gầm còn ngon là được.
View attachment 7673434

Form dáng này đẹp gấp vạn mấy con đời mới ẻo lả . Khả năng vận hành thì ăn đứt luôn .
Bảo trì bảo dưỡng chuẩn đi chắc như giã giò .
Xe cụ đẹp .

 

[CarlVinson]

Xe Nhật thì đỡ hơn khoản này so vs xe Đức Mỹ
Bạn e vừa đại tu con Cruze 2008 cũng hết 120 củ

Cruze mà làm 120 củ có mà thay cả xe cụ ơi .
2008 2009 chỉ có Lac nhập , 2010 mới có Cruze LS lắp ráp , bản Lt , LTZ nhập khẩu .

 

[bspvietnam]

Nó phụ thuộc vào mục đích mua và khai thác cái xe.
Nếu mua làm phương tiện làm việc hoặc phục vụ cuộc sống thì nó không phải là tiêu sản.
Mua để giải quyết khâu oai nó mới là tiêu sản.

cũ hay mới đều tiêu sản hết

 

[redcode]

Em cungz đang chạy ếch xlt2010 đây. Mua về em thay một số thứ như:
1. Chân máy
2. Đôi giảm sóc trước
3. Các loại dầu, nước mát
4. Bugi
5. Gioăng dàn cò
6. Cuaroa, bi tỳ
7. Lên bi led
8. Bơm xăng chưa hỏng nhưng em cũng thay chạy cho yên tâm.
9. Ac quy
10. Dàn lốp mit cho êm
11. Lắp thêm cruise control
...và mấy thứ lặt vặt nữa không tính. Còn em lắp thêm bộ âm thanh gấp đôi số tiền các hạng mục trên nữa. Được cái xe chạy chắc nịch, lái sướng. Chưa phải nằm đường bao giờ. Mấy năm nay cứ đến hạn e vào bảo dưỡng thay dầu là lại vi vu...

 

[hd-vt]

Nó phụ thuộc vào mục đích mua và khai thác cái xe.
Nếu mua làm phương tiện làm việc hoặc phục vụ cuộc sống thì nó không phải là tiêu sản.
Mua để giải quyết khâu oai nó mới là tiêu sản.

Khâu oai là danh dự mà cụ. Danh dự - sỹ hão là...một bước trong vài bước để có vẻ quý sờ tọc ạ.
Gọi là phụ sản thôi ạ.

 

[nowhereland]

Khấu hao xe, nó là tiêu sản, thì những năm đầu tiên là cao nhất, nó còn do liên quan đến thuế nữa, xe mới mua của hãng thì phải nộp thuế rất nhiều mới lăn bánh được, rồi do hãng hạ giá bán xe mới, do khấu hao theo thời gian, do xe có thể đã đâm đụng....nói chung rất nhiều người lựa chọn mua xe mới, thế nên hãng mới bán được xe chứ, ai cũng mua xe cũ thì hãng bán xe cho ai

Chủ yếu mua xe mới là không hiểu biết về xe cũ, sợ. Xe mới lại được mua trả góp, bỏ ra tầm 30% là ung dung xách xe về đi rồi, lại chẳng múc vội.

 

[nowhereland]

Xe Nhật thì đỡ hơn khoản này so vs xe Đức Mỹ
Bạn e vừa đại tu con Cruze 2008 cũng hết 120 củ

Con này lao xuống hồ hay sao mà tốn thế cụ, bằng 1/2 con xe cùng đời à?
Cruze chỉ có từ 2010, bản LTZ AT giờ cũng độ 250tr hoặc ngon thì trên một chút thôi.

 

[ducvinhhb81]

Em nghĩ phương tiện phục vụ bản thân thì đều là tiêu sản ạ. Mua xe mới ra khởi showrom cũng đắng chát rồi.

 

[SPL]

Chủ yếu mua xe mới là không hiểu biết về xe cũ, sợ. Xe mới lại được mua trả góp, bỏ ra tầm 30% là ung dung xách xe về đi rồi, lại chẳng múc vội.

Cụ nói thế không chuẩn, người nhiều tiền hoặc người không thích đi xe cũ thì họ mua mới thôi, có phải ai cũng thích đi xe cũ hay vay mua xe mới đâu, có tiền mua thẳng cho rẻ, mua vay lại thêm tiền chứ sướng gì

 

[nowhereland]

Cụ nói thế không chuẩn, người nhiều tiền hoặc người không thích đi xe cũ thì họ mua mới thôi, có phải ai cũng thích đi xe cũ hay vay mua xe mới đâu, có tiền mua thẳng cho rẻ, mua vay lại thêm tiền chứ sướng gì

Đang chủ đề xe cũ thì mua xe mới cũng là xe ít tiền thôi, tự nhiên cu lại thêm người nhiều tiền vào đây.

 

[hay_doi_day]

mới 1 năm mà cụ đầu tư ác thế, đi 1 năm thấy ko ổn bán ngay chứ

 

[Lastbet]

Cháu hơn 1 năm nay cưới con Escape đời 2005 mà thống kê thấy chi phí cũng nhiều ra phết
1. Thay cả 4 lốp 8 triệu
2. Thay tuyo phanh và thêm dầu phanh 1.5 triệu
3. Sửa gì đó chống ngấm dầu và đèn hậu rồi lặt vặt hết 12 triệu
4. Thay gioăng và sửa chống ngấm dầu dàn cò gì đó hết 1.5 triệu
5. Thay cao su chân máy 7 triệu
6. Thay trục cơ và bi tăng tổng 9 triệu
7. Thay bầu tăng áp trợ lực phanh 4 triệu
8. Thay cao su láp và càng A gì đó 3 triệu
9. Thay toàn bộ buzi với bảo dưỡng gì đó 1.5 triệu
10. Thay cảm biến gió, lọc gió hay cái khỉ gió gì gì đó 2 triệu
11. Giàn lạnh, rồi mấy thứ của điều hoà hết 4.7 triệu
Xe em được chính một cụ chuyên về ếch có tiếng đánh giá là xe chắc chắn mà còn thay thế sửa chữa mất tầm 60 triệu, đồ toàn đồ bãi chứ không phải đồ hịn đâu các cụ ạ. Đồ hịn cách các cụ nhân đôi nhân ba số đó lên.
Chưa kể những thứ mà xe nào cũng mất như gửi xe 1.5 triệu/tháng; đăng kiểm và phí đường bộ, bảo hiểm....
Xăng thì đi trong phố tầm 15-17l/100k, đường trường 10-12l/km
Xe còn phải thay thế trong năm tới
1. Giảm xóc: tầm 12 triệu
2. Má phanh
3. Côn
......

Cụ mua xe cũ như này xác định đổ vào tầm 50-100 củ thì xe mới đi ngon và yên tâm được. Phần đầu tư thêm này cụ phải tính luôn vào lúc chuẩn bị mua xe . Chứ cụ lại tính mua về phải thay cái nọ cái kia là tiêu sản.
Khi cụ đổ vào đấy 50-100 củ đảm bảo cụ đi 5 năm chỉ bảo dưỡng lặt vặt không vấn đề gì. (à với điều kiện máy , số còn ngon).
Sau 5-7 năm tùy tình hình lại có đợt thay dàn gầm nọ chai 50 củ nữa.

 

[thanhbn1983]

cụ chủ yêu và hiểu về xe đấy
em đi xe cỏ cũ hỏng đâu sửa đấy cho đỡ sót