Thảo luận [Mu-Club] Kinh Nghiệm Kết Nối Giúp Đỡ Sẻ Chia ISUZU-MU-X

[vangvot]

Cụ BigBang chia sẻ hay quá.

 

[Vuhip1979]

Đến lúc cháu buộc phải chốt Inova thì MUX xuất hiện.

Nốt phần kết luận đi cụ

 

[Vuhip1979]

Cháu cũng trải qua 2 đời matiz 1 mazda3 2003 1 audi a6 2005 đến mux, mux lái ko sướng bằng a6, ồn hơn nhiều nhưng các công nghệ an toàn chẳng kém gì.. nói chung là hài lòng, xe để đi tỉnh như thế cháu ko đòi hỏi gì hơn.

 

[Big Bang]

Nốt phần kết luận đi cụ

Đường về còn xa Cụ ơi. Chẳng dễ dàng gì.

 

[Big Bang]

Cháu cũng trải qua 2 đời matiz 1 mazda3 2003 1 audi a6 2005 đến mux, mux lái ko sướng bằng a6, ồn hơn nhiều nhưng các công nghệ an toàn chẳng kém gì.. nói chung là hài lòng, xe để đi tỉnh như thế cháu ko đòi hỏi gì hơn.

Cháu cũng như Cụ, được trải nghiệm nhiều xe. Từ Vitara, Everest, Fortun, CD5, Matis, Altis, Magnus, Q7, Escape, Inova, SU Carry, Ford Ranger, Mazda Premecy, Jolie, Su 5 tạ, Kia 1t5, Land cruser, Chrysle Diamle, Cam nhập Mỹ, Mondeo và đặc biệt một con xe mà chắc các cụ chỉ nghe tên đó là con Holden.
Khi chạy đường trường liên tục mới thấy cái xe nó ảnh hưởng đến sức khỏe, tinh thần người lái thế nào. Nếu nó ổn định, vững vàng nó hạn chế sự mỏi mệt ra làm sao.
Ba cái vụ đồ chơi chỉ để làm màu thôi.

 

[Big Bang]

Vào dịp MUX ra hàng thì các hãng khác cũng bắt đầu tấp nập. Từ Xtrail, Outland, Cap, Sorento. Tuy nhiên, về giá chỉ còn lại MUX, Cap, và Sorento. Cap thì cháu hãi từ hồi mới ra vì cái vụ lỗi điện, mùi hôi lọt vào xe. Xe Hàn với cháu chưa bao giờ là ưu tiên số một vì xuống cấp theo thời gian nhanh hơn xe Nhật. Isuzu thì ấn tượng quả Hiland để lại thật là tệ. Ồn, rung và tăng tốc chậm. Cháu có hai ông bạn đều có Hiland, một ông thì bảo đạp ga vượt xe khác mà nó cứ tằng tằng như công nông. Một ông thì bảo đi Hiland tối không dám về nhà vì hàng xóm kêu. Nhưng một điểm cộng cho Hiland là ông bạn thứ hai không ngớt lời khen về sự khỏe khoắn, ổn định, kinh tế của Hiland. Còn ông thứ nhất thì sau khi bán Hiland thì chuyển sang Dmax.

 

[Big Bang]

Giờ là đến lúc phải thẩm xem có tin cậy MUX được không

 

[Big Bang]

Để thẩm MUX cháu phải qua box của Everest và Ranger xem bên đấy có những lỗi gì, sau đó vòng qua Dmax xem các Cụ Dmax có kêu ca gì không. Ở mấy box này cháu thấy các cụ ý toàn bàn chuyện ăn, chơi, độ xe. Cũng có hướng dẫn một số vấn đề về lọc gió, lọc nhiên liệu, thay dầu, bảo dưỡng. Đến lúc đó cũng thấy tự tin một chút vì có vẻ như máy dầu tương đối ổn định. Vậy là chốt MUX.
Còn một đoạn hành trình mua xe nữa, sau đó cháu sẽ đánh giá 1000km đầu tiên.

 

[quangminhhc]

Để thẩm MUX cháu phải qua box của Everest và Ranger xem bên đấy có những lỗi gì, sau đó vòng qua Dmax xem các Cụ Dmax có kêu ca gì không. Ở mấy box này cháu thấy các cụ ý toàn bàn chuyện ăn, chơi, độ xe. Cũng có hướng dẫn một số vấn đề về lọc gió, lọc nhiên liệu, thay dầu, bảo dưỡng. Đến lúc đó cũng thấy tự tin một chút vì có vẻ như máy dầu tương đối ổn định. Vậy là chốt MUX.
Còn một đoạn hành trình mua xe nữa, sau đó cháu sẽ đánh giá 1000km đầu tiên.

Em hóng tiếp? Ít có người có kinh nghiệm phong phú như cụ lắm.

 

[Mu_Suv]

Có cụ nào bị như e không: usb chứa file nhạc MP3 đang chạy bình thường thì đơ và chạy lung tung, mỗi bài chỉ chạy 1 chút rồi thôi. Em reset mấy lần rồi mà vẫn thế.

 

[truongnisu]

Có cụ nào bị như e không: usb chứa file nhạc MP3 đang chạy bình thường thì đơ và chạy lung tung, mỗi bài chỉ chạy 1 chút rồi thôi. Em reset mấy lần rồi mà vẫn thế.

Em không dùng usb nhiều nên không biết cụ ạ.

 

[quangminhhc]

Có cụ nào bị như e không: usb chứa file nhạc MP3 đang chạy bình thường thì đơ và chạy lung tung, mỗi bài chỉ chạy 1 chút rồi thôi. Em reset mấy lần rồi mà vẫn thế.

Cụ xem lại cài đặt xem rồi kiếm cái usb khác thử xem tại đầu hay tại usb. Cẩn thận thì cắm thử cổng khác xem tại ổ hay không. Như thế mà vẫn bị thì phi vào hãng thôi cụ.

 

[Big Bang]

Vì hay bảo dưỡng xe ở một xưởng ủy quyền của Su và Isuzu ở phía Nam Hà nội, cháu quyết định đến Showroom của đơn vị này trước để xem xe và làm việc với Sale.
Vì hôm đó không có xe để chạy thử do các Sale mang xe đi chuẩn bị cho triển lãm xe ở Cung Việt xô, cháu chỉ được nghe tiếng máy của xe mẫu ở trong showroom.

• Cảm nhận đầu tiên, tiếng máy cả trong và ngoài xe tương đương với xe Everest.
• Cách âm từ khoang máy tốt vì có sự khác biệt rõ rệt khi mở cửa và đóng cửa.
• Leo thử lên hàng ghế thứ 3 xem thế nào. Với một người cao 1m75 cháu thấy hàng ghế thứ 3 như vậy là ổn cho những chuyến đi xa. Cái này cháu quan tâm vì đã gọi là xe 7 chỗ thì hàng ghế thứ 3 phải thoải mái cho những chuyến đi dài. Bởi chính bản thân cháu đã có những lần chịu trận mấy trăm cây số ở hàng ghế thứ 3 của Zolier, Zace, nên cháu rất hãi những dòng 5+2.
• Không gian rộng rãi, tầm quan sát tốt, ghế ngồi tiện nghi cho người lái, dễ thao tác. Bảng taplo thuận tiện quan sát, thao tác. Có một điểm trừ mà sau này khi lấy xe cháu mới phát hiện ra đó là cái nút bật dàn điều hòa sau và tắt phân phối lực kéo. Cả hai cái nút này đều dấu sau tay lái và thông thường khi lái không quan sát thấy, phái mò. Trong khi phía dưới bảng điều khiển gió và điều hòa có một dãy nút nhựa để trống thì lại không đưa về đó để dễ quan sát và thao tác.
• Phanh tay kiểu truyền thống, điều này cháu thích vì mình kiểm soát phanh tay và thao tác tốt và nhanh hơn.
• Âm thanh tốt. Tiếng Bass và tiếng trung tốt. Tai cháu hơi kỹ về âm thanh nên cái này cháu cho điểm đạt
• Điều hòa phân bố trên trần tới từng hàng ghế phía sau, như vậy tiện nghi cho người ngồi.
• Tạy tựa hàng ghế hai, chỗ để cốc hàng ghế 3, nhiều hốc, ngăn đựng đồ, chỗ cắm xạc ở hàng ghế 3. Cái này điểm cộng
• Hàng ghế hai không có gạt tàn (thực ra là để rác cho hàng ghế hai). Chỗ này trừ điểm
• Hãng có làm cái hộp để đồ phía sau nhưng lại không bán kèm theo xe, khi mua xe mọi người không biết nên thường thắc mắc là hàng ghế 3 gập không sát vào sàn. Phải mua thêm cái hộp này, mặc dù chẳng đáng bao nhiêu tiền nhưng đó là điểm trừ . Đáng lẽ bên bán hàng phải đưa cái hộp này vào luôn để khách hàng thấy được không gian phía sau phẳng và rộng.
• Hàng ghế 3 không ngả ra được, đó là điểm trừ
• Hốc bánh không được phủ một lớp sơn dầy và đàn hồi để giảm thiểu âm thanh do cát đá bắn lên hốc vọng vào xe, thua cả con Vịt của cháu. Đây là điểm trừ
• Khoang máy gọn gàng và rộng, việc thao tác để thay bóng đèn thuận tiện.
• Hộp đựng nước rửa kính không thể quan sát mức nước, đây là điểm trừ.
• Có tấm hấp thụ âm thanh ở trên nắp máy.

Với tầm tiền như vậy là ăn đứt con Fortun và con Inova rồi, cháu duyệt em MUX.

 

[Big Bang]

Giờ đến vụ làm việc với Sale.
Mợ sale trẻ quá, không làm cho người mua bị thuyết phục bởi kiến thức của mợ về chiếc xe. Giao tiếp hơi lạnh. Điểm trừ
Khi hỏi về giá, mợ sale đưa ra cái giá cao hơn mức anh em sale vẫn trao đổi trên mạng. Mợ sale quên mất một điều trước khi bọn cháu đến xem xe thì cũng đã lượn vòng quanh để tham khảo giá, chưa kể cho dù mợ có đưa ra mức giá tốt nhất thậm chí tốt hơn chỗ khác đôi chút, chưa chắc bọn cháu đã lấy xe của mợ í. Để lấy xe, ngoài giá, nó còn phụ thuộc vào sự giao tiếp giữa người mua và người bán, sự nhiệt tình, chu đáo và cảm giác người mua được phục vụ chu đáo. Đến khi cháu nói ra mức giá mà các cụ sale vẫn trao đổi trên mạng, mợ í mới nói "Vậy thì bên em sẽ cũng để cho anh giá đó". Cháu thầm nghĩ "muộn mất rồi",bị trừ điểm rồi.
Mợ này còn không hề đề cập đến gói khuyến mại nữa, sau này cháu mới thấy không lấy xe ở đấy cũng có lý
Cháu là người mua nhanh, bán nhanh, nhưng cái cách mợ sale đưa giá ra như vậy thì chỉ làm mợ ý mất điểm. Vì chắc chắn một điều, sau đó kiểu gì cháu cũng qua showroom khác để hỏi, để so sánh, và thậm chí mặc cả. Cháu nói cháu dễ tính vì lần trước đi lấy con Everest với đứa em, nó chạy vòng quanh các showroom, mặc cả từng điều khoản, từng gói khuyến mại, rồi dùng giá và khuyến mại của sale này để dìm giá của sale kia. Nói chung là sát sạt.
Vì không có xe để chạy thử nên mợ sale xin số điện thoại để hẹn đưa xe đến chạy thử. Cậu sale phụ tránh có gọi nói là để đưa xe đến cho chạy thử, nhưng một tuần sau chưa thấy đâu. Và đây là giọt nước cuối cùng để cháu quyết định đổi showroom.

 

[quangminhhc]

tiếp đi cụ ơi. chuyện của cụ hay quá, đảm bảo khối cụ tích cóp được nhiều kinh nghiệm trong đó có em!

 

[Vuhip1979]

Vì hay bảo dưỡng xe ở một xưởng ủy quyền của Su và Isuzu ở phía Nam Hà nội, cháu quyết định đến Showroom của đơn vị này trước để xem xe và làm việc với Sale.
Vì hôm đó không có xe để chạy thử do các Sale mang xe đi chuẩn bị cho triển lãm xe ở Cung Việt xô, cháu chỉ được nghe tiếng máy của xe mẫu ở trong showroom.

• Cảm nhận đầu tiên, tiếng máy cả trong và ngoài xe tương đương với xe Everest.
• Cách âm từ khoang máy tốt vì có sự khác biệt rõ rệt khi mở cửa và đóng cửa.
• Leo thử lên hàng ghế thứ 3 xem thế nào. Với một người cao 1m75 cháu thấy hàng ghế thứ 3 như vậy là ổn cho những chuyến đi xa. Cái này cháu quan tâm vì đã gọi là xe 7 chỗ thì hàng ghế thứ 3 phải thoải mái cho những chuyến đi dài. Bởi chính bản thân cháu đã có những lần chịu trận mấy trăm cây số ở hàng ghế thứ 3 của Zolier, Zace, nên cháu rất hãi những dòng 5+2.
• Không gian rộng rãi, tầm quan sát tốt, ghế ngồi tiện nghi cho người lái, dễ thao tác. Bảng taplo thuận tiện quan sát, thao tác. Có một điểm trừ mà sau này khi lấy xe cháu mới phát hiện ra đó là cái nút bật dàn điều hòa sau và tắt phân phối lực kéo. Cả hai cái nút này đều dấu sau tay lái và thông thường khi lái không quan sát thấy, phái mò. Trong khi phía dưới bảng điều khiển gió và điều hòa có một dãy nút nhựa để trống thì lại không đưa về đó để dễ quan sát và thao tác.
• Phanh tay kiểu truyền thống, điều này cháu thích vì mình kiểm soát phanh tay và thao tác tốt và nhanh hơn.
• Âm thanh tốt. Tiếng Bass và tiếng trung tốt. Tai cháu hơi kỹ về âm thanh nên cái này cháu cho điểm đạt
• Điều hòa phân bố trên trần tới từng hàng ghế phía sau, như vậy tiện nghi cho người ngồi.
• Tạy tựa hàng ghế hai, chỗ để cốc hàng ghế 3, nhiều hốc, ngăn đựng đồ, chỗ cắm xạc ở hàng ghế 3. Cái này điểm cộng
• Hàng ghế hai không có gạt tàn (thực ra là để rác cho hàng ghế hai). Chỗ này trừ điểm
• Hãng có làm cái hộp để đồ phía sau nhưng lại không bán kèm theo xe, khi mua xe mọi người không biết nên thường thắc mắc là hàng ghế 3 gập không sát vào sàn. Phải mua thêm cái hộp này, mặc dù chẳng đáng bao nhiêu tiền nhưng đó là điểm trừ . Đáng lẽ bên bán hàng phải đưa cái hộp này vào luôn để khách hàng thấy được không gian phía sau phẳng và rộng.
• Hàng ghế 3 không ngả ra được, đó là điểm trừ
• Hốc bánh không được phủ một lớp sơn dầy và đàn hồi để giảm thiểu âm thanh do cát đá bắn lên hốc vọng vào xe, thua cả con Vịt của cháu. Đây là điểm trừ
• Khoang máy gọn gàng và rộng, việc thao tác để thay bóng đèn thuận tiện.
• Hộp đựng nước rửa kính không thể quan sát mức nước, đây là điểm trừ.
• Có tấm hấp thụ âm thanh ở trên nắp máy.

Với tầm tiền như vậy là ăn đứt con Fortun và con Inova rồi, cháu duyệt em MUX.

Hộp để đồ phía sau như thế nào ạ? Cụ nói e mới biết, lúc mua chả thấy cậu sale nói gì cả

 

[Vuhip1979]

Ngoài 2 nút giấu sau vô lăng còn mấy nút gương kính có mỗi cái auto là có đèn, chạy buổi tối hơi khó chịu

 

[Big Bang]

Hộp để đồ phía sau như thế nào ạ? Cụ nói e mới biết, lúc mua chả thấy cậu sale nói gì cả

Cái hộp này thả đúng vào khoảng trống phía sau hàng ghế 3. Khi gập ghế xuống nó tạo thành một mặt phẳng, đề đồ rất tiện. Trong hộp để được khối thứ linh tinh. Bác ra hãng mà mua.

 

[Big Bang]

Ngoài 2 nút giấu sau vô lăng còn mấy nút gương kính có mỗi cái auto là có đèn, chạy buổi tối hơi khó chịu

Đây cũng là một điểm trừ, nhưng cụ bảo nếu hãng nó làm tất cả những cái các cụ đang nhận xét thì nó lên Limited và lên đời 2017 thế nào được phỏng các Cụ. Hãng nó cũng chẳng phải gà đầu, chẳng qua nó cứ cập nhật dần dần để các cụ còn có cái mà so, mà lên đời chứ.

 

[Big Bang]

Cuộc sống có nhiều cái như là nhân duyên vậy, cái mình tính thì nó không thành, cái mình không tính thì nó lại thành.
Con Vịt của cháu trước cũng mua của NSLB. Ban đầu không hề có ý định mua của NSLB mà ra QH để hỏi (tiện đường vì QH xưa ở Trần Khát Chân). Do lằng nhằng cái vụ đặt tiền, rồi chờ lâu mới lấy xe nên mới phàn nàn với anh bạn. Anh bạn lại có người quen bên NSLB thế là qua đó lấy.
Giờ đến cái MUX lại nhân duyên đưa đẩy quay lại NSLB. Do bên cái showroom cháu đến bị nhiều điểm trừ quá, cháu mới gọi cho một cụ làm sale bên NSLB. Nhờ Cụ đó hay qua lại mấy Box bên Isuzu nên cháu mới có số điện thoại. Cứ tưởng NSLB ở chỗ cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ, không ngờ đã chuyển tít sang bên đường 5.
Gặp cụ Sale nhiệt tình và cởi mở thẳng thắn. Vừa gặp là cho ngay cái giá sát ván, gói khuyến mại trưng luôn, tư vấn nhiệt tình, thấy cũng ưng cái bụng (Vụ lấy xe của cháu phải làm nhiều thủ tục do phải mua qua ngân hàng, nhưng cụ Sale giúp cháu hết, từ việc đăng kiểm, lắp biển..Cháu chẳng phải làm gì, chỉ liên hệ từ xa cho đến ngày lấy xe.).

Vậy là thử xe. Cảm nhận khi chạy thử xe:

• Ngồi thoải mái, rộng rãi, tầm nhìn tốt.
• Tiếng ồn OK, tiếng dội mặt đường OK (cái này là so với các xe cùng tâm nha các cụ). Như vậy là cách âm ổn
• Khả năng tăng tốc tốt, có thể nói là thừa thãi.
• Hệ thống giảm sóc khi đi qua các gờ đường là OK.
• Ga tự động tích hợp trên tay lái. Cái này hay vì khi đi cao tốc rất nhàn chân (cụ nào chạy mấy trăm cây liên tục mà cứ phải giữ chân ga thì mới thấy cái này nó quý và tiện ích)
• Hệ thống điều khiển âm thanh tích hợp trên tay lái. Ăn đứt con Everest 2014.

Với tầm tiền thì lựa chọn MUX là quá hợp lý trừ vụ tiếng ồn mà cháu sẽ đề cập sau ở phần đánh giá xe sau khi chạy 1000km đầu tiên