Minh họa chạy xe khi gặp biển báo STOP

[VW Golf]

Thứ hai, quy định nói trên của Úc và New Zealand chỉ áp dụng cho các giao cắt hình chữ T (có nhánh cụt), không áp dụng cho ngã tư, ngã 5. Tại ngã tư, ngã 5, luật Úc và New Zealand vẫn quy định giống luật Vn, mặc dù giao thông bên họ là đi bên trái ngược với Vn, là phải nhường đường cho xe TỪ BÊN PHẢI đến", bất kể xe từ bên phải đến kia sẽ rẽ hay đi thẳng vẫn được nhường đường.

Vì vậy, để giải toả những bất cập nói trên trong giao thông Vn, theo nhà cháu, luật Vn cần bổ sung quy định tại giao cắt hình chữ T thì xe lưu thông trên nhánh cụt phải nhường đường cho xe đi thẳng trên nhánh liên tục.

Từng ấy Quy định đã có, mà các ông Lái xe còn kêu giời kêu đất.
Bác lại thêm 1 cái "Chữ T" nữa vào, chỉ cãi nhau.
Ví dụ thêm là, nếu cái "Chữ T" của bác - vốn có 1 đường đi thẳng, nó mà hao hao "Chữ Y" thì toi.

Thế nên, tụi tây lông nó dứt điểm là chỗ nào Nhiều xe, nó đặt biển ưu tiên.
Thế nào là Nhiều xe thì nó có định nghĩa và khảo sát, rồi đặt biển nếu cần.
Còn cái chỗ không có biển, như bác và bác anhtho đang chém: Nó ít có lắm, thường nằm trong khu dân cư, mật độ xe thấp + tốc độ chậm.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Từng ấy Quy định đã có, mà các ông Lái xe còn kêu giời kêu đất.
Bác lại thêm 1 cái "Chữ T" nữa vào, chỉ cãi nhau.
Ví dụ thêm là, nếu cái "Chữ T" của bác - vốn có 1 đường đi thẳng, nó mà hao hao "Chữ Y" thì toi.

Thế nên, tụi tây lông nó dứt điểm là chỗ nào Nhiều xe, nó đặt biển ưu tiên.
Thế nào là Nhiều xe thì nó có định nghĩa và khảo sát, rồi đặt biển nếu cần.
Còn cái chỗ không có biển, như bác và bác anhtho đang chém: Nó ít có lắm, thường nằm trong khu dân cư, mật độ xe thấp + tốc độ chậm.

Chữ T khác hẳn chữ Y, kụ ạ.
Chữ T có nhánh đi thẳng nằm ngang (trục nhánh ngang là một đường thẳng). Chữ Y thì không có nhánh nằm ngang, hoặc nếu có thì trục đường nhánh đó có hình chữ V, không phải là một đường thẳng, kụ ạ.

Trong QC41/2016 cụg quy định biển báo khác nhau cho các giao cắt chữ T và giao cắt chữ Y, không thể lẫn được (xem hình)

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Trường hợp ngã tư thì khác, nó còn phụ thuộc vào đường nào ưu tiên hơn.

Ở đây nhà cháu đang đề cập đến "giao cắt đồng quyền" mà, kụ ơi.

Theo luật hiện hành của Vn, khi vào giao cắt đồng quyền (không có đèn tín hiệu giao thông, không có biển báo đường ưu tiẻn, không có phân cấp đường ưu tiên) thì các phương tiện phải nhường đường cho xe chạy từ bên phải đến (tức là phải nhường xho xe đi đến trên nhánh đường nằm bên phải).
Việc nhường đường này áp dụng trên mọi giao cắt đồng quyền, bất kể đó là ngã 3 hay ngã tư, bất kể xe được nhường sẽ đi thẳng hay sẽ chuyển hướng sang phải/sang trái.

Kụ thấy cách hiểu trên của nhà cháu có chỗ nào sai hay không?

Minh hoạ:

 

[anhtho]

Ở đây nhà cháu đang đề cập đến "giao cắt đồng quyền" mà, kụ ơi.

Theo luật hiện hành của Vn, khi vào giao cắt đồng quyền (không có đèn tín hiệu giao thông, không có biển báo đường ưu tiẻn, không có phân cấp đường ưu tiên) thì các phương tiện phải nhường đường cho xe chạy từ bên phải đến (tức là phải nhường xho xe đi đến trên nhánh đường nằm bên phải).
Việc nhường đường này áp dụng trên mọi giao cắt đồng quyền, bất kể đó là ngã 3 hay ngã tư, bất kể xe được nhường sẽ đi thẳng hay sẽ chuyển hướng sang phải/sang trái.

Kụ thấy cách hiểu trên của nhà cháu có chỗ nào sai hay không?

Minh hoạ:

Ngã tư đồng quyền thì vẫn phải nhường xe bên phải, vì ko biết anh đó đi thẳng hay rẽ. Còn từ chân chữ T: chắc chắn phải rẽ nên ko có quyền.

 

[Dodge Ram]

Em toàn đi như vậy, tuy ko dừng hẳn lại, nhưng cũng giảm tốc đáng kể và quan sát rồi mới nhập đường lớn hoặc đi qua ngã tư.

Thế chứng tỏ Cụ cũng chưa hiểu hết ý nghĩa của biển STOP đâu nhé!

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Ngã tư đồng quyền thì vẫn phải nhường xe bên phải, vì ko biết anh đó đi thẳng hay rẽ...

Nhà cháu đồng ý với cách kụ lí giải đối với ngã tư.

... Còn từ chân chữ T: chắc chắn phải rẽ nên ko có quyền.

Nhà cháu cũng muốn luật phải quy định như ý kiến kụ nêu, vì như vậy mới là hợp lý. Nhưng...

Nhưng trong luật hiện hành của Vn chỉ quy định tại giao cắt đồng quyền phương tiện nhường đường cho xe từ bên phải đến, mà không hề có điều, khoản loại trừ "trừ trường hợp xe đi từ chân chữ T (trên nhánh cụt) sẽ không được nhường dù là nhánh đó nằm bên phải.

Điều kiện được nhường đường này không hề phụ thuộc vào việc xe từ bên phải sẽ lưu thông tiếp như thế nào.

Trích dẫn:

 

[anhtho]

Thế chứng tỏ Cụ cũng chưa hiểu hết ý nghĩa của biển STOP đâu nhé!

Vâng, ở VN mà dừng lại hẳn hoi thì có khi ăn quả thông . Chậm đủ quan sát là quá tốt rồi.
Trong xã hội ko ai theo biển mà mình theo có khi mình bị sai. Em chỉ muốn mọi người vận dụng cái biển này để đảm bảo an toàn lên hàng đầu.

 

[hgjp]

Đây là ở bên Mỹ, một biker chạy xe 250cc bình thường, đường thuộc loại nông thôn, mà khi gặp biển báo STOP (màu đỏ, hình lục giác) là anh chàng cũng dừng lại, ngó nghiêng 2 bên rồi mới phi tiếp. Thói quen an toàn và tuân thủ luật này rất hữu ích để tránh các tai nạn dáng tiếc khi từ đường nhỏ nhập vào đường lớn hoặc khi đi qua đường sắt.

chuẩn 1 dừng, em học cũng có cái này
và mới hôm trước em nhờ cái này mà ko gây họa

 

[anhtho]

chuẩn 1 dừng, em học cũng có cái này
và mới hôm trước em nhờ cái này mà ko gây họa

Ngày trước học lái xe (2b), trong lớp học lý thuyết, có người hỏi ý nghĩa của biển này, giáo viên cũng không cắt hết nghĩa, chỉ nói đại loại: dừng xe.. rồi đi, rồi còn đùa thêm: Stop có nghĩa là dừng . Mọi người vẫn ngơ ngác ko hiểu dừng làm gì. Cũng phải thôi vì ở mình ít biển này (thường chỉ giao cắt đường sắt mới có) và hồi đó ít ô tô (Năm 1994).

 

[hgjp]

Ngày trước học lái xe (2b), trong lớp học lý thuyết, có người hỏi ý nghĩa của biển này, giáo viên cũng không cắt hết nghĩa, chỉ nói đại loại: dừng xe.. rồi đi, rồi còn đùa thêm: Stop có nghĩa là dừng . Mọi người vẫn ngơ ngác ko hiểu dừng làm gì. Cũng phải thôi vì ở mình ít biển này (thường chỉ giao cắt đường sắt mới có) và hồi đó ít ô tô (Năm 1994).

vầng ở nơi giao cắt, đường nhỏ ra đường lớn lẽ ra phải cắm biển này,
nhưng mà lại không có chính thế mới có nhiều kiểu tài xế phi xe ầm ầm từ trong ngõ chui ra mà em gặp suốt

 

[Dodge Ram]

Vâng, ở VN mà dừng lại hẳn hoi thì có khi ăn quả thông . Chậm đủ quan sát là quá tốt rồi.
Trong xã hội ko ai theo biển mà mình theo có khi mình bị sai. Em chỉ muốn mọi người vận dụng cái biển này để đảm bảo an toàn lên hàng đầu.

Em đã ngạc nhiên khi thấy một cụ luôn quan tâm đến ATGT nơi OF mà vẫn chưa hiểu ý nghĩa cốt lõi của biển STOP.

Và ngạc nhiên hơn khi tra gúc nó cũng chỉ ra thế này!!!

 

[hgjp]

Ngày trước học lái xe (2b), trong lớp học lý thuyết, có người hỏi ý nghĩa của biển này, giáo viên cũng không cắt hết nghĩa, chỉ nói đại loại: dừng xe.. rồi đi, rồi còn đùa thêm: Stop có nghĩa là dừng . Mọi người vẫn ngơ ngác ko hiểu dừng làm gì. Cũng phải thôi vì ở mình ít biển này (thường chỉ giao cắt đường sắt mới có) và hồi đó ít ô tô (Năm 1994).

đây chạy ko kiểu 1 dừng trước điểm giao cắt là ntn cụ này

 

[senhong]

Luật ở Việt Nam! Mình là luật TUỲ CƠ ỨNG BIẾN .
Em thấy người ra luật cũng chưa chuẩn( biển STOP mà đợi tín hiệu đèn,cờ, hoặc người chỉ dẫn ,ở mình thì có đợi đến mai....hoặc biển đường ưu tiên trên đường em ko thấy có... ) người thi hành cũng ko chuẩn thì càng ko nên nói người tham gia ko có ý thức.

 

[New_Carens]

Đây là ở bên Mỹ, một biker chạy xe 250cc bình thường, đường thuộc loại nông thôn, mà khi gặp biển báo STOP (màu đỏ, hình lục giác) là anh chàng cũng dừng lại, ngó nghiêng 2 bên rồi mới phi tiếp. Thói quen an toàn và tuân thủ luật này rất hữu ích để tránh các tai nạn dáng tiếc khi từ đường nhỏ nhập vào đường lớn hoặc khi đi qua đường sắt.

Em có ông chú bên Pháp về nói chuyện là bên đó khi gặp biển Stop kể cả nửa đêm đường vắng tanh không có ai cũng phanh xe lại, về số nhìn ngó các kiểu 1 phút sau mới đi.

 

[VW Golf]

đây chạy ko kiểu 1 dừng trước điểm giao cắt là ntn cụ này

Rón rén hỏi bác: Thế trong clip này, theo bác, ai được ưu tiên?
Ông xe đen đến từ bên phải, từ 1 con phố "khá to".
Ông web cam thì đi thẳng.
Biển báo không có gì, chí ít là tôi chẳng nhìn thấy cái biển nào liên quan.

 

[VW Golf]

Em đã ngạc nhiên khi thấy một cụ luôn quan tâm đến ATGT nơi OF mà vẫn chưa hiểu ý nghĩa cốt lõi của biển STOP.

Và ngạc nhiên hơn khi tra gúc nó cũng chỉ ra thế này!!!

Hài hước nhỉ, khi ở ta thực sự có cái định nghĩa như này.

btw, bác anhtho biết "ý nghĩa cốt lõi của biển STOP" đấy bác, biết rất rõ là khác.
Tuy nhiên, đi như bác này bẩu thì an toàn hơn thật, và đấy chính là cái mà các Quy định giao thông nhắm tới.

 

[hgjp]

Rón rén hỏi bác: Thế trong clip này, theo bác, ai được ưu tiên?
Ông xe đen đến từ bên phải, từ 1 con phố "khá to".
Ông web cam thì đi thẳng.
Biển báo không có gì, chí ít là tôi chẳng nhìn thấy cái biển nào liên quan.

ý em nói là chỗ giao cắt này nên có cái biển để cho xe đen cần 1 dừng trước khi đi ra
vì không có biển nên cứ thế phi ra thôi

 

[Dodge Ram]

Hài hước nhỉ, khi ở ta thực sự có cái định nghĩa như này.

btw, bác anhtho biết "ý nghĩa cốt lõi của biển STOP" đấy bác, biết rất rõ là khác.
Tuy nhiên, đi như bác này bẩu thì an toàn hơn thật, và đấy chính là cái mà các Quy định giao thông nhắm tới.

Lúc chưa biết lx, em ngồi bên cạnh một thằng khoai tây, cứ đến chỗ có biển này là thấy nó dừng hẳn lại ngó nghiêng.
Nhiều lần như vậy, emthắc mắc, nó trả lời:

-Để loại trừ hoàn toàn điểm mù ở góc chữ A cho cả hai xe!

Trong suy nghĩ và trên thực tế em thấy rất đúng. Như Cụ anhtho comment, đi chậm thì chỉ an toàn cho mình thôi, còn xe hướng được ưu tiên họ có thể vẫn không/chưa nhìn thấy mình và có thể giật mình phanh gấp khi phát hiện phương tiện vẫn đang di chuyển.

 

[VW Golf]

ý em nói là chỗ giao cắt này nên có cái biển để cho xe đen cần 1 dừng trước khi đi ra vì không có biển nên cứ thế phi ra thôi

Nên có biển thì hoàn toàn đúng dồi, tốt nhất là biển Stop.
Nhưng chỗ đó (và 99.99% chỗ tương tự) nó không có biển gì cả.

Vậy, xe từ đó phi ra, có được iu tiên không, theo bác?

 

[4fun]

Ở ta mà đi vậy kiểu gì lái xe cũng nghe chửi hoặc có chú đâm vào đằng sau xe