[Funland] Metro - giấc mơ GTCC có hiệu quả!

[Trần Đoành.]

Bác chuẩn. Anh Tập thi công nhanh và rẻ.

Thế, mời thằng nào về làm Chủ đầu tư cho nhanh và rẻ bây giờ hả bác?

Cái vấn đề CĐT để em

 

[Quakhoang]

Ồ, các bác muốn nhanh, muốn đẹp, muốn rẻ nhưng lại tiếc tý tiền đền bù cho peoples....muốn đền bù thì lại dính 2 giá đất......muốn chỉnh giá đất thì lại dính lợi ích nhóm....muốn linh động làm cho xong thì lại dính trái quy định....muốn quy định rõ phần ngầm nhận đền bù như lưu ý của nhà thầu thì lại sợ đấy là đòn của nhà thầu làm đội dự toán.....trong khi nhà thầu họ nói thẳng từ đầu đấy là những điểm cần lưu tâm-mà chúng tôi không chờ-TBM thế giới họ tính theo ngày mà, phải không nào?

Tất nhiên hẳn là thế giới họ sẽ cảm thông với bi kịch này của các bác, họ sẽ tôn trọng các bác thôi. Chắc chắn rồi, các bác cũng chỉ là nạn nhân thôi mà, phải không nào?

 

[AnhhoangSu]

Thằng báo viết bài này vừa láo vừa ngu.
Còn ai up cái bài của nó vào đây rồi bênh thì cũng vừa ngu vừa láo nốt.

 

[hungeverest]

E nghỉ phương tiện giao thông công cộng mấy khi có lãi, thường là nhà nước phải bù thêm vì cái này là phục vụ toàn dân, giải quyết bài toán phương tiện cá nhân gây ùn tắc giao thông, đúng ko các cụ.

 

[tranthanhhaist]

Thằng báo viết bài này vừa láo vừa ngu.
Còn ai up cái bài của nó vào đây rồi bênh thì cũng vừa ngu vừa láo nốt.

Cụ up bài này thì rặc mê tây, đội nó trên đầu dù các số liệu chính cụ ấy đưa chứng minh dự án tàu hơn đứt mọi mặt, mấy thằng kia còn chưa có hình hài.

 

[Soigia]

 

[coquay]

Trong tương lai VN cần làm rất nhiều tuyến đường sắt cao tốc từ đô thị đến bắc nam sao CP ko nghiên cứu cùng 1 vài tập đoàn lập ra CTY đường sắt của riêng mình nhỉ cứ thuê tây tàu như này thì đến bao h mới phát triển đc

 

[danleduc]

Không bàn đến chuyện đội vốn, em chỉ đề cập vấn đề tiến độ xây dựng.
Với tốc độ xây dựng các tuyến Metro tại HN và TPHCM như hiện nay....em đảm bảo các cụ chắc chắn đến cuối thế kỷ này, khoảng năm 2100, và có thể sang những năm đầu của TK 22, những năm 21xx, VN sẽ vẫn còn chưa hoàn thiện xong tổng số các tuyến Metro đã quy hoạch ở HN và TPHCM.

 

[haitotbung]

Chi phí đền bù quá cao, dân tình quen đi xe máy. Nên đầu vào cao, đầu ra ít. Dự án metro không có vốn, và không hấp dẫn.

vậy nên để giấc mơ thành sự thật thì phải chiến lược lâu dài.
1. Cấm hoàn toàn xe máy ở nội đô. Trước mắt đầu tư mạnh vào xe bus. Các đường nhỏ chuyển hết thành 1 chiều. Đường phố chính đều có làn chỉ dành cho xe bus.
2. Khi xe máy bị cấm thì nền kinh tế vỉa hè suy giảm, dẫn đến giá nhà mặt phố giảm.
3. Khi giá nhà mặt phố giảm đáng kể thì mới giải toả để đầu tư tàu điện.

 

[pisces_hn]

em thấy tuyến từ cầu Thăng Long lên sân bay lưu lượng lớn vì có nhiều khu công nghiệp lại kết nối với sân bay, dân dọc tuyến cũng nhiều mà không làm đường kết nối với Nhổn Ga HN thì phí thật