[Funland] Máy bay Vietjet gặp nạn mới được Airbus bàn giao có 2 tuần

[SVC]

Thực ra còn chưa biết rơi bánh thời điểm nào mà cụ. Đáp máy bay ko đúng kĩ thuật, dồn toàn bộ trọng lực lên càng trước bị quá tải gãy bánh là bình thường. Còn nếu rơi
trên trời thì chịu

Trước khi VTV báo thời người ta đã kháo có 1 lốp rơi cmn ở ngoài cánh đồng.
Vậy mợ lý giải ra sao ??????????
Ke ke

 

[Lâm Sài]

Không có chiếc bán tải nào ở sân bay nhỉ

 

[SVC]

Sáng có báo bẩu tìm thấy bánh ngoài cánh đồng mà cụ. (Nhưng nhìn ảnh cỏ xung quanh thì thấy giống trong sb hơn).

Còn điểm tiếp đất của tàu bay ????????

 

[Nuclear Weapon]

Không có chiếc bán tải nào ở sân bay nhỉ

Tay này cảm tử đấy nhỉ, sơ sểnh phát nát người, giỏi

 

[dungcivic]

Thực ra chưa rõ thực hư, vì sân bay cũng gần cánh đồng. Tốc độ cao thế văng bánh ra thì nó bay xa phải biết. Chứ cụ bảo mở càng ra đã rơi lốp xuống cánh đồng thì quá phim hài

Trước khi VTV báo thời người ta đã kháo có 1 lốp rơi cmn ở ngoài cánh đồng.
Vậy mợ lý giải ra sao ??????????
Ke ke

 

[Đá Ốp Lát]

Cục hàng không đã kết luận loại trừ yếu tố lỗi kỹ thuật của máy bay còn gì. Giờ xem lỗi con người ở khâu nào thôi.

 

[wild nature]

Hiện nay cụ Trung đã chém là do
1/ Có thể do bảo dưỡng sai (tổ bay vô tội)
2/ Đội bay hạ cánh sai: tiếp đất 3 chân cùng nhau hoặc chân trc xuống trước. Nguyên tắc chân sau xuống trc mới đúng

 

[mihkun]

Thực ra chưa rõ thực hư, vì sân bay cũng gần cánh đồng. Tốc độ cao thế văng bánh ra thì nó bay xa phải biết. Chứ cụ bảo mở càng ra đã rơi lốp xuống cánh đồng thì quá phim hài

Cụ ơi, nếu mới hạ càng lốp đã văng ra thì nó phải văng xa hơn là văng sau khi chạm đường băng chứ?

 

[z0z0z0]

Dạ em đây
Lúc săp hạ cánh thiết bị hạ càng báo lỗi, cơ trưởng bảo tiếp viên trưởng cho người kiểm tra. Theo lệnh tiếp viên khoang đầu thò cổ nhìn xuống và báo cáo không nhìn thấy bánh. Cơ trưởng cho báo động khoang hành khách yêu cầu mọi người ngồi yên thắt dây an toàn, mặt úp vào đầu gối, đồng thời yêu cầu tiếp viên chọn ra 20 khách khoẻ mạnh, nhanh nhẹn và có trọng lượng cơ thể tương đối để làm nhiệm vụ cân tải máy bay khi hạ. Khi tiếp đất máy bay hơi chúc mũi, tiếp viên hô 20 ông kia chạy ra đằng sau lập tức máy bay nhấc đầu lên, cứ chạy đi chạy lại như vậy đến lúc dừng.
Lúc đó suýt nữa em cũng được chọn làm nhiệm vụ cân tải tuy nhiên lúc đó đang loay hoay đóng bỉm nên tiếp viên bỏ qua.

cuối cùng bỉm cụ có bị ướt không ợ?

 

[thichlexus]

Sao trong thiết kế ko gia cố cái càng trước để phòng trường hợp đáp càng trước nhỉ, có đáng mấy chi phí đâu.

 

[longknu]

Hiện nay cụ Trung đã chém là do
1/ Có thể do bảo dưỡng sai (tổ bay vô tội)
2/ Đội bay hạ cánh sai: tiếp đất 3 chân cùng nhau hoặc chân trc xuống trước. Nguyên tắc chân sau xuống trc mới đúng

Em thấy cụ chuẩn em nghĩ do phi công tiếp đất sai.

 

[Kiliman]

Em cũng nghĩ do pilot thì phải

 

[danglq]

Sao trong thiết kế ko gia cố cái càng trước để phòng trường hợp đáp càng trước nhỉ, có đáng mấy chi phí đâu.

Hok đúng trọng tâm, bị bẻ ngay lão ơi!

 

[duytrong]

Em đồ là tổ bay cũng ếch biết đã rơi mất bánh, nếu biết thì mặt đất phải rùm beng cứu thương cứu hỏa phun bọn trắng phớ đường băng.

Đang hạ cánh trên đường lăn thì rơi bánh,lúc ấy có biết thì cũng chẳng là gì được nữa.

 

[duytrong]

Đã có nguyên nhân rơi bánh chưa các cụ?

Tuột chốt chẻ cụ ạ.

 

[Race Dead]

Trước cũng có vụ rơi mất 1 trong 2 lốp trước của MB rồi mà , tìm mãi mới thấy .

 

[duytrong]

Vụ máy bay concorde

Vụ này thật hay phim hả cụ.

 

[ina]

Hiện nay cụ Trung đã chém là do
1/ Có thể do bảo dưỡng sai (tổ bay vô tội)
2/ Đội bay hạ cánh sai: tiếp đất 3 chân cùng nhau hoặc chân trc xuống trước. Nguyên tắc chân sau xuống trc mới đúng

Hãng phán đoán lỗi tiếp đất rồi mà cụ. Cụ PC này chắc quen lái MB bên trời đất.

 

[duytrong]

Hiện nay cụ Trung đã chém là do
1/ Có thể do bảo dưỡng sai (tổ bay vô tội)
2/ Đội bay hạ cánh sai: tiếp đất 3 chân cùng nhau hoặc chân trc xuống trước. Nguyên tắc chân sau xuống trc mới đúng

Vậy nên em kết luận phi công không có lỗi,đội kiểm trackyx thuật cũng không có lỗi.lỗi là do tiếp viên sắp xếp người ở khoang vip đông quá nên tàu bay bị nặng đằng trước,dẫn đến máy bay hạ cánh ,càng trước tiếp đất trước,trọng lực dồn hết váo càng trước gây mất trọng tâm dẫ đén rơi bánh ra ngoài.hết.

 

[boyboy1990]

Đang hạ cánh trên đường lăn thì rơi bánh,lúc ấy có biết thì cũng chẳng là gì được nữa.

Ko phải cụ ạ, thấy bảo bánh rơi bên ngoài sân bay, mới tìm thấy 1 chiếc thôi.