[Funland] Máy bay Vietjet gặp nạn mới được Airbus bàn giao có 2 tuần

[4banhxequay]

Tàu bay sợ nhất là mới nhận. Gồm mua mới và mới từ xưởng sửa chữa ra

 

[mazda3_pro]

Airbus sẽ vào xác minh xem lỗi do thiết bị hay con người

Rớt bánh thế kia chả lẽ do con người

 

[.Chuối.]

Cụ nói ngược à? Phi công và tiếp viên VJ xử lý quá chuẩn, hành khách an toàn, còn đầu tư con ngưòi với phát triển quá nóng gì nữa?

Con máy bay này mới tinh có vấn đề gì là việc của hãng chứ? Không chửi Airbus lại đi chê VJ? Hay bệnh sợ Tây là có thật?

Mk! Tàu bay còn đang chạy rốt đa mà gặp sự cố nghiêm trọng như này thì phải nọc cổ thằng đóng tàu ra mà phệt, kiểm tra bảo dưỡng thông thường thì phát hiện thế đóe nào được mà đi chửi thằng vận hành.

 

[Phongtran570]

Có cụ nào nhà mình trên chuyến bay ấy khong nhỉ tường thuật cho ae

 

[getzbac]

Có cụ nào nhà mình trên chuyến bay ấy khong nhỉ tường thuật cho ae

Dạ em đây
Lúc săp hạ cánh thiết bị hạ càng báo lỗi, cơ trưởng bảo tiếp viên trưởng cho người kiểm tra. Theo lệnh tiếp viên khoang đầu thò cổ nhìn xuống và báo cáo không nhìn thấy bánh. Cơ trưởng cho báo động khoang hành khách yêu cầu mọi người ngồi yên thắt dây an toàn, mặt úp vào đầu gối, đồng thời yêu cầu tiếp viên chọn ra 20 khách khoẻ mạnh, nhanh nhẹn và có trọng lượng cơ thể tương đối để làm nhiệm vụ cân tải máy bay khi hạ. Khi tiếp đất máy bay hơi chúc mũi, tiếp viên hô 20 ông kia chạy ra đằng sau lập tức máy bay nhấc đầu lên, cứ chạy đi chạy lại như vậy đến lúc dừng.
Lúc đó suýt nữa em cũng được chọn làm nhiệm vụ cân tải tuy nhiên lúc đó đang loay hoay đóng bỉm nên tiếp viên bỏ qua.

 

[Chuẩn trai Nam]

Dạ em đây
Lúc săp hạ cánh thiết bị hạ càng báo lỗi, cơ trưởng bảo tiếp viên trưởng cho người kiểm tra. Theo lệnh tiếp viên khoang đầu thò cổ nhìn xuống và báo cáo không nhìn thấy bánh. Cơ trưởng cho báo động khoang hành khách yêu cầu mọi người ngồi yên thắt dây an toàn, mặt úp vào đầu gối, đồng thời yêu cầu tiếp viên chọn ra 20 khách khoẻ mạnh, nhanh nhẹn và có trọng lượng cơ thể tương đối để làm nhiệm vụ cân tải máy bay khi hạ. Khi tiếp đất máy bay hơi chúc mũi, tiếp viên hô 20 ông kia chạy ra đằng sau lập tức máy bay nhấc đầu lên, cứ chạy đi chạy lại như vậy đến lúc dừng.
Lúc đó suýt nữa em cũng được chọn làm nhiệm vụ cân tải tuy nhiên lúc đó đang loay hoay đóng bỉm nên tiếp viên bỏ qua.

Chúc mừng cụ chủ
Không sao là may rồi

 

[drchimnon]

Các cụ quên máy bay của VNAiline rơi mất bánh ở cảng HP nhanh thế.

 

[cụ nhớn]

Cái này mà mb TQ lại có khối auto chửi.

 

[phanthanh200]

Dạ em đây
Lúc săp hạ cánh thiết bị hạ càng báo lỗi, cơ trưởng bảo tiếp viên trưởng cho người kiểm tra. Theo lệnh tiếp viên khoang đầu thò cổ nhìn xuống và báo cáo không nhìn thấy bánh. Cơ trưởng cho báo động khoang hành khách yêu cầu mọi người ngồi yên thắt dây an toàn, mặt úp vào đầu gối, đồng thời yêu cầu tiếp viên chọn ra 20 khách khoẻ mạnh, nhanh nhẹn và có trọng lượng cơ thể tương đối để làm nhiệm vụ cân tải máy bay khi hạ. Khi tiếp đất máy bay hơi chúc mũi, tiếp viên hô 20 ông kia chạy ra đằng sau lập tức máy bay nhấc đầu lên, cứ chạy đi chạy lại như vậy đến lúc dừng.
Lúc đó suýt nữa em cũng được chọn làm nhiệm vụ cân tải tuy nhiên lúc đó đang loay hoay đóng bỉm nên tiếp viên bỏ qua.

Xử lý quá tốt, chứng tỏ là được huấn luyện kỹ.

 

[GLC43]

Qua 2 vụ Lion và Viet jet đúc kết lại: máy bay mới nguy hiểm hơn máy bay cũ

 

[matizvan2009]

báo nói là lúc chạm đất vẫn còn bánh, chạm xong bánh nó giận cái mb nên rời đi không chào từ biệt

 

[duytrong]

Nhiều cụ cứ lo các máy bay cũ chứ em thấy gần đây toàn máy bay mới tinh bị tai nạn. Như vụ ở indo, đêm qua là máy bay Vietjet.

"Được biết, chuyến bay VJ356 được thực hiện bởi máy bay Airbus 321 số đăng ký quốc tịch VN-A653, Vietjet mới tiếp nhận chiếc máy bay này từ nhà chế tạo Airbus và đưa vào khai thác thuơng mại từ ngày 15/11"

Phải chăng vì phát triển quá nóng nên các hãng nhỏ không đầu tư kịp về quy trình, trình độ con người, kiểm soát chất lượng ?!?
Thùy Link: https://m.dantri.com.vn/xa-hoi/tim-thay-mot-banh-may-bay-dong-cua-san-bay-dieu-tra-su-co-ha-canh-20181130093810856.htm

Thế này mà sắp anh bamboo bay thì sợ lắm

Con này nhập khẩu nguyên chiếc hay hàng nội địa trong nước hả cụ.

 

[duytrong]

Rớt bánh thế kia chả lẽ do con người

Vụ này em không nhầm thì là vụ thứ hai,máy bay bị rơi bánh ở VN .hay đường băng xấu quá nhỉ.

 

[datmobile1983]

Nhưng nói gì thì nói mất bánh như kia mà tổ lái hạ được cánh an toàn như này thì cũng siêu. Cho sang Hollywood đóng phim được đấy

Vẫn còn bảo hành,ko cần cuốn lên thế...

 

[thichlexus]

Airbus là hãng lớn mà làm ăn cũng chuối nhỉ, em nghĩ như cái ô tô mới mua thì cũng chạy cả năm mới phải bảo dưỡng lớn.

 

[captured]

Hạ cánh ko có bánh mà như vậy là thành anh hùng rồi còn gì

 

[calvin_klein]

Xử lý quá tốt, chứng tỏ là được huấn luyện kỹ.

cụ nghe thế mà cũng tin ah )). tiếp viên trưởng thò đầu kiểu gì à cụ

 

[SuperUser]

Thôi nhé cụ.
lần sau cứ máy bay bà già mà cưỡi. Máy bay mới còn trẻ, bay thì khỏe nhưng hay phải nhảy dù lắm

Lổi do phi công

 

[hatinh5760]

cụ nghe thế mà cũng tin ah )). tiếp viên trưởng thò đầu kiểu gì à cụ

Đọc giọng bình luận kia cũng hiểu là cùng Fun mà

 

[humer]

Dạ em đây
Lúc săp hạ cánh thiết bị hạ càng báo lỗi, cơ trưởng bảo tiếp viên trưởng cho người kiểm tra. Theo lệnh tiếp viên khoang đầu thò cổ nhìn xuống và báo cáo không nhìn thấy bánh. Cơ trưởng cho báo động khoang hành khách yêu cầu mọi người ngồi yên thắt dây an toàn, mặt úp vào đầu gối, đồng thời yêu cầu tiếp viên chọn ra 20 khách khoẻ mạnh, nhanh nhẹn và có trọng lượng cơ thể tương đối để làm nhiệm vụ cân tải máy bay khi hạ. Khi tiếp đất máy bay hơi chúc mũi, tiếp viên hô 20 ông kia chạy ra đằng sau lập tức máy bay nhấc đầu lên, cứ chạy đi chạy lại như vậy đến lúc dừng.
Lúc đó suýt nữa em cũng được chọn làm nhiệm vụ cân tải tuy nhiên lúc đó đang loay hoay đóng bỉm nên tiếp viên bỏ qua.

chúc mừng cụ hạ cánh an toàn em giờ đi máy bay lúc cất, hạ cánh cũng căng thẳng phết, chắc do thần kinh và sợ